汽车底盘设计复习题一填空题(1) 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 分离杠杆 和 压紧弹簧 的作用。(2) 转向桥由 前轴 、转向节、 主销 和 轮毂 等主要部分组成。(3) 前轮定位参数有 主销后倾 、主销内倾、前轮外倾 和 前轮前束 。(4) 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是 螺杆螺母 传动副，第二级是 齿条齿扇 传动副。(5) 车轮制动器一般分 盘式 和 鼓式 。(6) 汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、最大爬坡度 、比功率和比转矩等。(7) 主减速器的齿轮有 螺旋锥齿轮 、双曲面齿轮 、圆柱齿轮和蜗轮蜗杆等形式。(8) 摩擦离合器常用的压紧弹簧形式： 中央 、 周布 、 膜片 。(9) 变速器换挡机构有 直齿滑动齿轮 、 啮合套 、 同步换挡器 三种形式。(10)摩擦离合器是靠存在于主、从动部分摩擦表面间的 摩擦力 来传递发动机转矩的。(11)由 动力装置 、 底盘 、 车身 、电器设备等四部分组成的汽车，是用来载送人员和货物的运输工具。(12)悬架由 导向装置 ， 弹性元件 ， 减震器 ，缓冲块和横向稳定器等组成。(13)悬架是汽车的 车架 与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。(14)原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得 大 些 ；对机动性要求高的汽车，轴距取得 短 些 。(15)变速器齿轮的损坏形式主要有： 轮齿折断 、 齿面点蚀 、移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合。(16)转动驱动轴的半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为 半浮式 3、4 浮式 和 全浮式 三种形式。(17)在变速器中心距相同的条件下，选取较小的模数，就可以增加齿轮的 齿数 ，同时增加齿宽可使齿轮齿合的 重合度 增加，并减少齿轮 噪声 。(18)普通的十字轴式万向节主要由 主动叉 、 从动叉 、 十字轴 、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶封件等组成。(19)万向传动轴因布置位置不同，计算载荷也不同，计算方法有：按发动机最大转矩和一档传动比来确定、 按驱动轮打滑 、 按平常平均使用转矩 来确定 。(20)要求制动器的效能稳定性好，即是要求其效能对摩擦因数 f 的变化敏感度要 小 。(21)货车可以按照驾驶室与发动机相对位置的不同，分为 长头 、 短头 、 平头 、和 偏置 四种。(22)乘用车的布置形式主要有 FF 、 FR 、 RR 三种。(23)双十字轴万向节等速传动的条件： 两个万向节两轴间夹角相等 与 第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉在同一平面内 。(24)前轮使用独立式悬架，与之配合的转向梯形为 断开式转向梯形 。(25)汽车底盘由_传动系_、_转向系_、_行驶系_ 、_制动系_四大系统组成。(26)万向传动装置由_万向节_和_传动轴_组成。(27)汽车传动系由_离合器_ 、_变速器_ 、_万向传动装置_和_主减速器_组成。(28)汽车传动系的基本功用是_将发动机的动力传给汽车的驱动轮，产生驱动力(29)摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的_最大静摩察力矩(30)在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_分离彻底_、_结核柔和_ 、_从动部分传动惯量小_ 及_散热性好_ 等性能要求。(31)评价独立悬架的结构特点应从以几方面进行分析: 侧倾中心高度 、 车轮定位参数的变化 、 悬架侧倾角刚度 、 横向刚度 。(32)鼓式制动器包括 单向双领蹄 、 双向双领蹄 、双向增力 、 单向增力 等，钳盘式制动器包括 固定钳式 、 浮动钳式 。(33)公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过 12 m；宽不超过 2.5m；高不超过 4 m。二选择题(1) 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（ C ） 。A动力性 B通过性 C平顺性 D操纵性(2) 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ C ） 。A产生离地间隙 B产生减速比 C增大扭矩 D减少扭矩(3) 不等速万向节指的是（ C ）A球叉式万向节 B三销轴式万向节 C十字轴刚性万向节 D挠性万向节(4) 转向轮绕着（ B ）摆动A转向节 B主销 C前梁 D车架(5) ( D )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A双横臂式 B双纵臂式 C烛式 D麦弗逊式(6) 反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度用（ A ）表示。A摩擦因数 f B后备系数 C分离指数目 D减震弹簧个数 Z(7) 轮齿工作时，一对齿轮相互啮合，齿面相互挤压，这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，并导致裂缝扩展，然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点，称为（ C ）A轮齿折断 B齿轮端部破坏 C齿轮点蚀 D齿面胶合(8) 国家规定的标准压力角为（B ）A15 B20 C25 D30(9) 以下哪种万向节是等速万向节（ A）A球叉式万向节 B双联式万向节C三销轴式万向节 D球面滚轮式万向节(10)1独立悬架的优点是（ A ） ；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。A簧下质量小 B簧下质量大C不影响簧下质量 D以上都不对(11)2悬架由弹性元件、 （ A ） 、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。A导向装置 B摩擦块 C平衡块 D半轴(12)（ B ）机构是为了防止变速器操纵机构同时挂入两个档位。A自锁 B互锁 C倒档锁 D以上都不对(13)离合器主要有主动部分、从动部分、压紧机构和（ D ）四部分组成。A拉伸机构 B减速机构 C执行机构 D操纵机构(14)离合器的分类不包括（ C ）A单片 B双片 C三片 D多片(15)驱动桥一般有主减速器、 （ B ） 、车轮传动机构和桥壳等组成。A变速器 B差速器 C离合器 D车轮(16)断开式驱动桥一般与（ A ）相连接。A独立悬架 B非独立悬架 C横臂悬架 D纵臂悬架(17)驱动桥壳的分类不包括（ D ）A可分式 B整体式 C组合式 D多段式(18)独立悬架的分类包括单横臂式、双横臂式、单纵臂式、双纵臂式和（ B ）等几种A多横臂式 B单斜臂式 C无横臂式 D双横臂交差式(19)以下哪种鼓式制动器的制动效能的稳定性最高（ A ）A领从蹄式 B双从蹄式 C单向增力式 D双向增力式(20)以下哪种不是半轴的支承方式（ A ）A1/4 浮式 B半浮式 C3/4 浮式 D全浮式(21)对于上坡能力通常用汽车满载时在良好路面上的最大坡度阻力系数来表示，通常要求货车能克服（ A ）坡度，越野汽车能克服（ B ）坡度。A15% B30% C45% D60%(22)与直齿圆柱齿轮比较，不属于斜齿圆柱齿轮优点的是（ C ） 。A使用寿命长 B运转平稳 C制造复杂 D工作噪声低(23)以下不属于变速器换挡机构换挡形式的是（ B ）A直齿滑动齿轮 B斜齿滑动齿轮 C齿合套 D同步器(24)以下哪一项不属于独立悬架的优点（ C ） 。A簧下质量小 B发动机位置降低，整车质心下降C左右车轮互相影响 D悬架占用空间小(25)以下哪一项不属于转向系的主用性能参数（ A ） 。A转向器的力输出 B转向器的效率C传动比的变化特性 D转向器传动副的传动间隙(26)以下哪种悬架形式普遍运用于前轮转向桥（ D ） 。A双横臂式 B单斜臂式 C扭转梁随动臂式 D麦弗逊式(27)以下哪种转向器形式运动副之间存在滑动摩擦（ A ） 。A循环球式 B齿轮齿条式 C蜗杆滚轮式 D蜗杆指销式(28)采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（ B） 。A断开式 B整体式 CA，B 均可 D与 A，B 无关(29)膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( AB )的作用。A压紧弹簧 B分离杠杆 C从动盘 D主动盘(30)全浮半轴承受( B )的作用。A转矩 B弯矩 C反力 DA ，B，C(31)两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( C )，且无中间轴。A重合 B垂直 C平行 D斜交(32)对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( A )。A一档 B二档 C四档 D五档(33)两轴式变速器适用于( D )的布置型式。A发动机前置前驱动 B发动机前置全轮驱动C发动机后置后驱动 D发动机前置后轮驱动(34)齿轮的标准压力角是指（ B ）上的压力角。A节圆 B分度圆 C齿顶圆 D齿根圆(35)汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（ A ）接地的中心距离。A前外轮 B前内轮 C后外轮 D后内轮(36)当汽车在（ B ）情况下，离合器的滑磨功最大。A爬坡 B起步 C换档 D高速行驶(37)制动蹄领蹄的效能因素（ B ）从蹄效能因素。A小于 B大于 C等于 D