连锁业建立配送中心的前期选择 基本资料的搜集 考虑到建设配送中心的技术性、专业性、长远性、系统性等因素，企业应与物流专家、工程技术人员等进行密切合作，取得有关配送中心建设的合理化建议，共同确保物流配送中心规划顺利实施。 由于配送中心的类型不同，首先进行的工作就是搜集和调查规划用的基本资料。调查研究方法包括项目需求访谈、网络方式查询和作业实际应用的单据搜集与积累。规划资料的搜集过程分为两个阶段，即实际资料的搜集分析和未来规划资料的搜集分析。实际资料的搜集: 基本运行资料：业务类型、营业范围、营业额、企业员工人数、运输车辆数、供应厂商和用户数量等。订单资料：商品种类、名称、数量、单位、订货日期、交货日期、生产厂家等。商品资料：产品类型、产品规格、产品项数、供货渠道、保管形式等。厂房设施资料：厂房结构与规模、布置形式、地理环境与交通特性、主要设备规格、生产能力等。销售资料：按商品、种类、用途、地区、客户及时间等要素分别统计销售资料。货物特性：货物形态、气味、温度要求、湿度要求、腐蚀变质特性、装填性质，货物重量、体积、尺寸、包装规格、包装形式、储存特性和有效期限等。作业工时资料：机构设置、组织结构、各作业区人数、工作时数、作业时间与时序分布等。作业流程：进货、搬运、储存、拣选、补货、流通加工、拣货、发货、配送、退货、盘点、仓储配合作业（移仓调拨、容器回收、废弃物回收处理）等。物料搬运资料：进货发货频率、数量、在库搬运车辆类型及能力、作业形式等。事务流程与单据传递：按单分类处理、采购任务指派、发货计划传送、相关库存管理和相关账务系统管理等。供货厂商资料：供货厂类型、货品种类、规格、质量、地理位置，供货厂商的规模、信誉、交货能力，供货家数及据点分布、送货时间段等。配送网点与分布：配送网点分布与规模、配送路线、交通状况、收货时段、特殊配送要求等。未来规划资料的搜集: 除搜集现行资料外，还要考虑到企业的扩张或区域经济的发展对配送中心今后的影响，搜集未来发展的趋势和需求变化的相关资料。 商品未来需求预测：目前商品销售增长率、未来商品需求预测、未来消费增长趋势。 商品品种变化趋势：商品在品种和类型方面可能变化的趋势。运营策略和中长期发展计划：中国经济发展和国家产业、财经政策走向、企业外部环境变化、企业发展目标、国外相关行业的发展趋势、国际现代物流技术等。作业区域的设计进出货平台设计：主要是负责货物的收、卸、检查、搬运和暂存等功能。进出货平台的设计形式有两种：一种是锯齿形,其优点在于车辆旋转纵深较浅，但缺点是占用仓库内部空间较大。另外一种直线形,优点在于占用仓库内部空间小，缺点是车辆旋转纵深较大，且需要较大外部空间。究竟要选用哪种形式的平台，可依据土地和建筑物的价格而定。如果土地费用远低于仓库造价时，选取直线形为最佳。仓储区域设计：主要是负责暂不配送，但要作为安全储备的货物进行保管和保养的场所，通常配有多层货架和用于集装单元化的托盘。其作业空间设计的原则，首先是适应储存的作业流程，使物流方向合理、运输距离最短、作业次数最少、仓库利用率高、运输畅通、便于保管。其次是有利于提高仓库经济效益，因地制宜，减少土方工程量，平面布置与竖向布置相适应，发挥设备效能，合理利用空间。第三是符合安全、卫生要求，有一定的防火通道，设有防火与防盗设施，符合卫生要求，考虑通风、照明和绿化情况。 在设计仓储区域空间时，应考虑以下的因素：货品尺寸，数量，托盘尺寸和货架空间，设备型号、尺寸、能力和旋转半径，走廊宽度和位置，柱间距离、建筑尺寸与形式，进出货及搬运位置，补货或服务设施的位置（防火墙、灭火器、排水口等）。总之，不论仓储区域如何布置，应先算出存货所占空间大小、货品尺寸及数量、堆放方式、托盘尺寸和货架储位空间。 拣货区域设计：主要是负责根据收到的订单进行货物的拣选、分类和配货的区域。拣货工作是配送中心内最费时的工作。如能最佳布置拣货方式，必将提高整个配送中心的效率。这也是拣货区空间设计的关键所在。我们常见的拣货方式有五种:存储和拣货区共用托盘货架的拣货方式：这种拣货方式适用于体积大、发货量也大的物品拣货工作；存储和拣货区共用的零星拣货方式：这种拣货方式适用于进出货量较小，体积不大或外形不规则货品的拣货工作；储存与拣货区分开的零星拣货方式：这种拣货方式适用于进出货量中等的物品拣货工作；分段拣货的少量拣货方式：是指货品项过多时，拣货路线很长，则可考虑接力棒式的分段拣货方式；U形多品种小批量拣货补货方式：这种方式为减少拣货人员或要兼顾输送机两侧货架的拣取作业时，可采用U形拣货路径和输送机方式。 集货区域设计:主要功能是物品经过拣取出库后进行集货、清点、检查和准备装车等工作。集货区域设计，一般以发往地区为货区单位进行堆放，同时考虑发货装载顺序和动线畅通性，在空间条件允许的情况下以单排为宜。否则，可能造成装车时在集货区查找货物比较困难，以至于影响搬运工作，降低装载作业效率。有时也可以把发货平台与发货暂存区放在一起，但是发货暂存区的空间常作装载工作之用。如果拣出的货物需要等待较长时间才能装车，则有必要把发货平台和发货暂存分开。 配送中心地面的设计传统地面形式: 普通水泥混凝土地面：通常采用C20以上强度、15cm至20cm厚的素混凝土直接做面层，或在混凝土垫层上再做3cm至5cm厚的、C30以上强度的水泥砂浆罩面层。这种地面形式是最便宜的地面形式，但不是最经济的地面形式，使用寿命一般两年，两年以后，在叉车的作用下地面会出现不同程度的翻砂、起尘现象。 水磨石地面和地板砖地面：选择不同的材质，一般每平方米造价比普通混凝土地面增加30至60元左右。这两种地面形式在使用功能上基本解决了混凝土地面的翻砂起尘的问题。但其面层本身与混凝土基层是剥离的，所以在重车的作用下，极容易造成水磨石或地板砖面层起壳、空鼓、碎裂、脱落现象，不但影响了仓库区内的整洁、平整，而且随着使用，破坏区域会越来越大，使用寿命也很短。新型地面形式: 耐磨地坪：耐磨地坪是最耐用、最经济的地面形式了，不但彻底解决了地面的翻砂起尘问题，使用寿命可达到20至30年以上，而且地面施工速度快，周期短，与混凝土摊铺施工同步进行和结束，地面完工以后还可以承受重荷载车辆的碾压。 环氧涂装地坪：具有良好的耐久性、耐化学性、防尘、易保养、色泽鲜艳等特点，适用于旧仓库地面的改造，更适用于有耐酸、耐碱等抗化学腐蚀要求的库区地面，能够承受叉车和小轮车的碾压作业。尽管波浪理论是现存最好的预测工具，但它主要不是一种预测工具；它是对市场行为的细致刻画。不过，这种刻画的确传达了有关市场在行为连续统一体中所处位置，及其随后的运动轨迹方面的学问。波浪理论的主要价值在于它为市场分析提供了一种背景。