一、 里程桩号施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1编制依据：1.1.1*段大中修工程施工招标文件。1.1.2国家、地方相关法律法规。交通部颁发的现行公路沥青路面施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、钢筋焊接及验收规程、混凝土外加剂应用技术规范、钢筋机械连接通用技术规程等。1. 2工程概述本项目起点位于XZX及XXX界，起点桩号K13+800，终点于莱XXX桥，终点桩号X+XX，全长2X公里，本工程为东北西南走向，主要经过X、X、X等乡镇。主要工程内容包括：路面及附属工程。主要技术标准：设计车速80km/h，路面宽16米，路基宽度18米。1.3工程目标1.3.1质量目标XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1.3.2工期目标XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1.3.3安全目标 本工程施工中安全目标为:无重伤及死亡事故,轻伤率小于千分之三，无重大交通事故，创建安全文明施工工地。 1.3.4文明施工现场目标 施工现场达到青岛市“两型五化”施工现场标准。1.4设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法1.4.1机械设备如果我单位中标，在接到中标通知书后，我们将按投标书的承诺调集施工所需的机械、仪器，以公路运输的方法迅速组织进场。主要机械如：拌和站等大型设备用大型平板运输车通过公路运输运往工地，其它小型机具设备由自卸车随车装运到工地。1.4.2材料对各种原材料进行试验检测，试验合格后并经监理工程师批准后方可进入施工现场。现场交通比较方便，材料以汽车运输为主。主要材料碎石、砂砾等可从当地购入。1.4.3人员接到中标通知后，按投标书的承诺调集施工所需的人员以公路运输的方法进驻施工现场。施工时所需的标志牌、指示牌均严格按规定要求制作、安装。在确保本合同工程按期施工。1. 5各分项工程的施工顺序1.5.1组织机构设置接到中标通知后，我单位立即组建项目经理部，项目部设项目经理1人，总工程师1人，下设办公室、质检科、工程科、财务科、机务科、安全保卫科、材料科、中心试验室、计划统计科九个部门，下设五个施工队。项目部组织机构图如下图：项目经理总工程师质检科计划统计科安全保卫科财务科办公室中心试验室材 料 科机 务 科工程科路面一分部桥涵维修分部附属工程分部沥青砼拌和站路基一分部项目经理部主要负责全线生产项目的施工组织与施工管理。路基一分部负责路槽开挖、补强层铺设。路面一分部负责全线沥青砼面层工程的施工。桥涵维修分部负责全线桥涵工程维修的施工。附属工程分部负责全线安全设施的施工。沥青砼拌和站负责全线面层混合料的供应。1.5.2施工总体进度计划计划XZX年10月1日开工，完工时间为XZX年12月底，根据工期要求，结合我公司多年的施工经验，具体施工计划如下：1.5.2.1施工准备：计划于XZX年10月1日至XZX年10月7日进行临时驻地修建、料场硬化、地材的储备加工、各种配合比设计等工作。1.5.2.2原路处理及路基施工：计划于XZX年10月8日至XZX年10月20日全部完成路面坑槽开挖并补强、翻浆处理等工作。1.5.2.3路面面层施工：计划于XZX年10月15日至XZX年11月30日全部完成。1.5.2.4桥涵维修施工：计划于XZX年10月8日至XZX年11月1日全部完成。1.5.2.5附属工程施工：计划于XZX年11月1日至XZX年12月30日全部完成路面标志标线等工作。1.6施工总体平面布置说明1.6.1施工现场规划施工现场规划的原则是：节约投资、节约用地、因地制宜、就地取材、便于施工、永临结合、尽量利用既有设施。平面规划的主要内容有：供电线路及电源、供电系统、通讯联络、生产、办公、生活等房屋、料库、料场等。1.6.2施工便道段内交通网发达，无需修建临时便道。1.6.3施工生产准备、施工用电施工用电：就近利用当地动力电源，同时配备足量的发电设备作补充和备用。防水、排水：挖通施工场地附近的排水沟，使其排水畅通，确保施工过程中不影响沿线农田排灌、不污染农田。污水及垃圾处理：在合同履行期内，将对所有驻地以及场区内的生产生活污水垃圾随时自费运走或处理。防火与消防：与当地消防部门取得联系，在现场采取有效的防火及消防措施，并在油库、器材库等处及施工车辆上配备适当数量的灭火器。1.6.4施工生产、生活用水本标段地下水含量丰富，施工生产、生活用水采用当地中小型水库和井水。1.6.5临时通讯项目经理部设固定电话，项目部管理人员及技术人员均配备移动电话，以加强相互之间及与监理工程师、业主的联系。与料库的联络采用对讲机联络。1.6.6生产、生活房屋生产及办公用房全部采用租赁当地民房，临时生活用房大部分新建，部分租赁当地民房，新建的临时房屋采用砖墙瓦顶屋面结构，并设钢丝网防护。根据现场考察，为便于施工管理，项目经理部驻地设在k199+100附近，占地400m2，用于办公、会议、接待等。2主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施本次主要是对该路段原路面进行罩面处理，对病害较重路段进行维修、补强，根据不同病害程度拟采用如下几种中修方式：XXX段路面洗刨1厘米后加铺4厘米沥青混凝土面层；XZX段直接加铺4厘米沥青混凝土面层。面层出现泛油、麻面等表层病害的，洗刨原路面后加铺4cm沥青面层；路面出现严重龟裂、沉陷基层遭到破坏路段，挖除基层后重新铺筑16cm水泥稳定级配碎石补强，全线均进行4cmAC-13细粒式沥青混凝土罩面处理。面层间喷洒粘层油，基层上喷洒透层油。根据工程特点结合我公司实际，我们针对本工程作出以下安排：2.1施工准备2.1.1 技术准备2.1.1.1.3在施工中妥善保护测量标志，直至工程竣工验收后，完整地交监理工程师，对将要覆盖或挖走的测量标志移至监理工程师同意之处，并保证能准确地恢复原标志的测量数据。2.1.1.1.4施工中妥善保存各种测量数据资料并整理所有资料，每完成一段后，测量记录及成果资料由承包人的技术负责人和监理工程师一起签字后，交给监理工程师为建设单位所有，我方保留测量记录和资料复印件。2.1.1.2 工地试验2.1.1.2.1工程开工前，我们将建立满足现场进行施工质量控制和自检及其它试验所需的设施齐全、仪具配套的工地试验室。工地试验室的仪器、器具保证在工程进行期间正常运转使用。按规范要求取样、试验，报监理同意后才允许使用。2.1.1.2.2用于本工程的各种原始材料均按设计图纸或规范要求的试验规程进行试验XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。2.1.1.2.3所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书（标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本）及质量合格证书，并报工程师审查批准后方可用于工程中。2.1.1.2.4各种混合料的配合比试验XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2.1.2 施工机械、设备用于本工程的施工机械及设备必须满足施工及施工安全要求，其状况良好，类型齐全配套完整。机械设备的调运由公司统一管理调度，按施工需要及时配备进场。机械设备调迁采用陆运方式运进现场，设备进场后做好安装调试保养工作。2.1.3 施工材料的运输和贮存XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX提下，选择经济、快捷的运输路线，以保证材料供应。材料进场以汽车运输为主。2.2原路处理及路基施工2.2.1严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。2.2.2认真测量，根据设计要求分情况对原路面进行处理。严格控制标高，确保成型后的各段路面标高符合施工要求。2.2.3穿越村镇段和路线交叉处根据设计尺寸挖除原路面结构层，新路面标高维持不变。要仔细计算下挖的路面深度，以免造成多挖或者二次施工。2.2.4原路面挖除后，进行填前压实作业，对路槽和旧基层进行XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2.2.5经过挖除压实后，如出现局部翻浆的情况，需要对翻浆部分进行处理，换填适用材料，分层压实，全部处理好后，方可进行上层施工。2.2.6旧路补强工程旧路面结构挖除后铺筑新路面结构层之前，将挖除面上的松动的混和料、粒料、浮料和灰土清理干净后方可铺筑新路面。水泥稳定混合料采用稳定土拌和设备进行拌和，用自卸汽车运至施工现场，采用平地机、推土机人工联合摊铺方法，施工采取流水作业法进行，以保证从拌和到压实成型的总时间不超过3小时。施工期间加强试验工作，及时检测对不同稳定粒料的各种物理、化学性质及指标做到心中有数，加强信息反馈，以指导施工。2.2.6.1水泥稳定混合料补强层施工2.2.6.1.1拌和：水泥稳定混合料拌和采用厂拌法。不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放。细集料应有覆盖，防止雨淋。采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制碎石混合料。配料应准确，拌和均匀，含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石和石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。2.2.6.1.2运输：运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。2.3重点和难点工程的施工方案、方法及其措施XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。2.3.1材料要求2.3.1.1面层采用沥青为进口沥青，其技术指标应满足技术规范中对该项的要求。2.3.1.2粗集料：应选用合格的石灰岩碎石，其压碎值，针片状含量、颗粒级配、粘附性能等各项指标均应满足规范要求。2.3.2配合比组成设计2.3.2.1沥青砼的配合比设计，应遵循公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）中关于热拌沥青混合比设计的目标配合比，生产配合比、生产配合比验证及确定施工级配允许波动范围四个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量，并进行高温稳定性（车辙试验），低温劈裂性（弯曲试验）和水稳定性（浸水马歇尔稳定度试验和劈裂）试验，其技术指标符合技术规范的规定要求。当水稳定性达不到要求时应采取抗剥落措施，重新调整配合比设计四个阶段的参数。2.3.3施工工艺及控制过程 为保证沥青混合料施工的连续性，尽可能减少横向接缝，避免“跳车”，接缝施工严格按照规范之要求进行，施工时应加强各工序之间的衔接，随时掌握天气变化情况，加强检测工作，提高试验的及时性和准确性，一切以数据说话，提高效率保证质量。2.3.3.1沥青混合料的拌和：沥青加热温度应在1