卡车检修作业规程第一章 总则第1条 本规程适用于山西猫儿沟煤业卡车检修作业。第2条 卡车检修作业规程是检修人员操作、检查、维护、处理异常与事故的行为准则、方法和依据，也是检修人员和新工人上岗培训的必备教材，因此，检修人员及相关专业人员必须熟悉本规程。第3条 设备检修应严格按照要求，做好安全措施。第4条 卡车日常检修：每次启动车辆以及交接班时应做一次日常检修，发生故障维修后应在交接班时重点检查故障部位。全面检修：每隔半年进行一次全面检修。第二章 卡车检修安全操作规程第5条 工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。第6条 检修零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。第7条 废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。第8条 检修作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁，车间内不准吸烟。第9条 用千斤顶进行底盘检修作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。第10条 修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。第11条 修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。第12条 检修发动机时，若发动机过热，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。第13条 地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。第 14条 厢斗举升维修过程中，设定警戒区，严禁人员进入。厢斗举起后，采用刚性支撑或者安全索固定厢斗，严禁利用举升缸支撑作业。第 15条 在车上进行焊接和切割作业时，要防止火花溅落到下方作业区或者油箱。必要时，应当采取防护措施。第16条 每次的检查情况应进行记录并签名；发现的设备缺陷要记录在“设备缺陷记录本”内。第三章 矿用卡车检修及维护第17条 主要主要检修项目包括：1.动力设施：发动机2.机械部分：卡车底盘、刹车系统、轮胎3.辅助部分：卡车外表、仪器仪表及驾驶室内第18条 日常检修规程1.每班开始工作前，应环车检查，检查设备是否有剐蹭、磕碰2.检查设备地面是否有跑、冒、滴、漏的油液3.检查气阀是否操作灵活、性能可靠，软接头良好4.检查照明和倒车灯是否缺失或者破损5.盘车两圈，测试是否存在卡住或打滑现象6.检查仪表盘指示灯以及各项警告是否正常7.运转时，油压是否正常，举升系统是否完好、工作正常8.检查轮胎胎面是否破损、划伤、有无异物第19条 动力设施检修项目1.风机等的传动皮带运转正常，无超限磨损；2.发动机冷却液温度正常，系统工作良好；3.发动机怠速声均匀无杂音；4.启动电池连接良好，无闪络（火花）痕迹；5.增压器接管无裂痕；6.排烟管无裂缝；7.发动机和发电机（液压马达）连接正常；8.发电机通风管道无漏风，分支风路无漏风，软接头良好；9.电动轮通风正常；10.电拖动开关箱无变形，闭锁正常；11.电子监控系统显示正常；12.电子加速踏板（俗称油门踏板）工作正常；13.各电子插件有检验记录，车辆上的插件无松动，工作正常；14.缓行减速工作正常；电阻栅不过热，无过热烧损痕迹，通风冷却正常；15.冷却通风及过热警告系统工作正常；16.仪表盘各项警告显示正常；17.电动轮无环火，换向器表面无烧蚀痕迹，炭刷压力和高度正常，刷架定位正常；18.照明和倒车信号指示正确，联动无误，灯光正常第20条 机械部分检修1.制动系统要重点保养（调整各制动间隙，不得出现制动力不均衡现象）确保其工作可靠；2.悬挂装置完好，工作正常；3.关节联结，润滑良好；4.举升系统完好，工作正常； 5.鼻锥连接正常，润滑良好；6.平衡杆无弯曲，连接点润滑良好；7.大箱和机架间衬垫良好，无缺损，大架子无裂痕；8.转向系统调整正常，和轮胎型号一致；9.轮胎与轮辋匹配，打石器完整，灵活无断裂；10. 定期查验防滚架（ROPS）架构，螺丝紧固适当第21条 轮胎检修安全技术措施作业前1.未经专业安全技术培训的人员严禁操作。2.穿戴好劳动保护用品，按要求戴好安全帽，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。3.将车辆停放在平整坚实的地面，关闭发动机实施停车制动，取下车辆钥匙自己保管好，用塞木将车轮塞住。现场救援时要挂维修安全警示牌。4.工作前，应检查所用设备及工具是否完好和安全可靠。5.更换车轮前，选择满足负荷要求、性能完好的千斤顶，按照设备的技术要求，在拆卸侧车体进行安全顶升，使轮胎处于非承压状态。顶升前应确认车底无人、周边人员处在安全位置。同时为了安全起见，还需用安全凳或木方支承相应的部位。6.在给轮胎放气（或充气）、检查和更换车轮时，任何人员不得处在轮胎的正面。7.拆装任何车辆轮胎，不管是单轮还是双轮，只要是热剥离，割伤剥离，局部磨损、轮辋组件损坏等故障，必须把气放尽后，方可进行拆装工作。8.取轮胎夹石时，轮胎必须放气，必要时拆卸轮胎9.长时间运行刚停下来的车，特别是轮胎高气压时，一定要在安全地点停放12小时待轮胎冷却后，方可调整气压。10.在其他现场检查气压时，必须与司机取得联系，检查完后，待全部人员撤离后，方可通知司机开车。作业中1.在对充气轮胎进行搬运时，严禁车轮锁圈方向对着任何人员。2.轮胎安装需要机械配合时，应设立专人指挥和监护，避免人机配合不当。3.安装车轮时，轮胎更换维修工应避免正对轮胎轮辋锁圈，使用正确的扳手（或轮胎螺母拆装机），按对角顺序拆卸或安装，确保受力均衡。4.在安装内胎前，首先应检查外胎胎面上有无嵌入的硬物，如果有应当及时取出。 5.在内外胎组装时，应注意检查外胎侧面有无气门芯标志（“”“”“”“”等标志），内胎气门芯应安装在该处。6.充气时，应采用相应的安全措施。充气时要勤测气压，专人看护，必须按照该型号轮胎规定的气压值充气，以防止充气压力过高发生意外事故。7.轮胎充气完毕后，应使用气压表对轮胎进行气压测量，达到规定气压后方可使用。8.夏天高温天气，应降低轮胎气压，一般不超过轮胎规定气压的90%。9.撤掉支车安全凳等，将车辆顶升压力卸载，使车轮缓缓落地。10.使用空压机、八胎机等专用设备，应严格按设备操作规程操作，工作完毕切断电源。轮胎的更换时注意事项1.穿戴好劳动保护用具2.拆装更换轮胎时，应采用合适工具或设备（如手锤、撬棒或专用设备等），不得用大锤重击或用其它尖锐工具。3.轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修，操作人员应避免正对轮胎轮辋锁圈，无关人员严禁靠近。4.轮胎解体后，应对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀，检查轮胎圈口、胎体有无损伤等现象，发现磨损超标、变形、裂纹以及损伤现象的应予以更换。不得对上述组合件进行焊接、切割等修理。5.组装前，应再次检查确认钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件有无裂纹、锈蚀、变形，检查新部件的类型、尺寸是否与被更换部件一致，检查新换轮胎圈口、胎体有无损伤，确保所有部件、轮胎齐全、完好。经检查无误后方可进行轮胎组装。不符合技术要求的钢圈、组合件和轮胎禁止使用。6.轮胎安装在轮辋时，严禁在轮辋上施焊7.开裂和变形的锁圈、法兰、座圈必须按规定报废，不得重复使用，而妥善保管，防止损坏。组装轮胎时锁圈和锁圈槽必须清理干净，不得有油污，铁锈等，锁圈及锁圈槽必须配套8. 轮胎组装完毕后，将轮胎水平放置、气门芯向上。用撬棍固定弹簧压条后方可进行充气。9.在充气过程中要密切关注锁圈及锁圈槽状况，在充至10-20PSI时，需停至充气，再次检查紧固锁圈一次，确认无误后，方可继续充气，在充气过程中严禁轮胎上面摆放各类工具及物品10.充气时，设专人观察充气气压，先充进少量气体，检查锁圈和挡圈是否完全与钢圈咬合，检查缝隙是否过大。如果发现缝隙过大，应放气重新进行安装。确保牢靠后方可进行二次充气，达到规定气压后，上紧气门芯，检查是否漏气。第22条 辅助部分检修1.林肯泵工作正常，自动润滑系统完好，各人工注油嘴保持通畅，按规定注油；2.司机室采暖设备、雨刷齐备好用；3.司机座位调整和方向盘调整适合司机操作；4.安全带、门锁、门窗、玻璃完整，使用灵活；5.司机上下车梯子完整，固定可靠；6.消防设施完好；7.轮胎管理符合技术要求，定时换位，检查胎温、胎压、花纹及胎面，并作好记录，存档备查 第23条 车辆维修档案管理制度1、 档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。2、 不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、整洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。在清洗液中硅表面为负电位有些颗粒也为负电位，由于两者的电的排斥力作用可防止粒子向晶片表面吸附，但也有部分粒子表面是正电位，由于两者电的吸引力作用，粒子易向晶片表面吸附。