外拉线抱杆分解组立铁塔1. 前言新建宜万铁路为单线电气化铁路，属国家级干线,我单位承建的永临结合电力工程D7标段所处地区为山区，地质、地形、交通条件差，施工及材料运输困难。送电线路的铁塔组立一般分为整体立塔和分解组立铁塔两种，其中分解组立又分为外拉线抱杆分解组立、内拉线（悬浮）抱杆分解组立和座地摇臂抱杆组立三种方法。铁塔组立的各种方法各有各的优点，根据实际情况，在施工中我们采用了外拉线抱杆分解组立铁塔，既能提高工作效率，又降低了工程成本。外拉线抱杆分解组立铁塔能普遍掌握，便于推广，在施工中有很强的实用性，同时能在此基础上不断积累、总结、完善。2.工法特点外拉线抱杆分解组立铁塔，是采用独根抱杆和四根落地拉线，将铁塔分段或分片进行吊装的一种施工方法，其特点主要是操作简便，工器具简单，起吊重量低，安全隐患低。2.1 技术性 由于该法是将铁塔构件分片分段吊装后在高空进行组装，吊件提升和就位时必须由地面大绳控制，在吊装前抱杆要预倾，使顶部对准就位中心，便于吊件就位。2.2 先进性 采用外拉线抱杆分解组立铁塔较其他方法具有工器具简单，数量少，操作上比较方便，所需人员也较少的优点。2.3 施工难易程度 由于抱杆上的四根拉线和吊件的控制大绳都在地面上锚固，因此施工场地大，锚桩多，这对在地形条件恶劣处或障碍物附近施工，有一定难度。另外，由于是分片分段吊装后在高空进行组装，所以高空作业量大，劳动强度高。3.适用范围35220KV线路相对较轻、较矮的铁塔。塔身开档小或吊件轻的构件（在1.0t以下）的铁塔。4.工艺原理及关键技术4.1工艺原理外拉线抱杆分解组塔，是通过抱杆、起吊滑轮、外拉线、腰滑轮、转向滑轮、牵引系统等完成的。施工步骤是先把塔腿组立好并固定在基础上，再将单根抱杆竖立起来。抱杆根部的固定位置：当分片吊装时，绑扎在主材内或外侧；整段吊装时，绑扎在主材外侧。绑扎时用小钢丝绳套绑扎在距主材最上部不小于1.5m左右处的主材节点上。在抱杆顶端绑扎四根落地拉线，分别打设在塔身主材的对角线的方向上。利用抱杆顶端的起吊滑车组，进行铁塔分片或分段吊装。提升吊件以前，抱杆应预先倾斜好，使抱杆顶端对准就位中心。吊件提升或就位时，必须由地面大绳控制。一段塔料吊装好后，再提升抱杆，继续吊装下一段。4.2关键技术4.2.1抱杆堤升。4.2.2塔头吊装。5.施工工艺(附流程图)施工准备抱杆提升地面分解组装铁塔下部塔腿组立段铁塔对料铁塔吊装清理施工现场、环保达标结 束5.1施工工艺流程图5.2施工工艺 5.2.1施工准备5.2.1.1铁塔技术资料及工器具准备5.2.1.2铁塔对料铁塔对料是指在铁塔材料未发运到桩号之前，先根据铁塔图纸和制造厂的加工清单核对单基包装发运到桩号的塔料，进行规格、数量的清点和质量检查。对料工作一般是在驻地材料站(场)进行的，它是一项重要而细致的工作，通过对料可以发现加工中的错误和缺料情况，以确定是否可以组立铁塔。在对料之前，要先熟悉铁塔施工图纸、铁塔的结构型式、铁塔的分段、各构件的规格尺寸钢号，以及塔腿在线路上的排列方向。对料一般先从第一段开始，也可从塔腿段开始，按分段的顺序、料号的次序依次堆放清点。若发现与图纸有出入，应查阅制造厂加工清单。在对料中有的由制造厂做了某些修改，构件编号也会有所更动，这应在铁塔图纸上做相应修改。对料后，如现错料和缺料情况，应及时通知有关部门处理。如缺料是主材、接头包角钢、连接板、地脚螺栓、螺帽、垫片或其他重要受力构件时，应加以封存，不准发运到现场桩位。塔料必须按图纸上的件号、规格、数量对齐后，才可发运到桩位。运到桩号的铁塔构件，也有可能丢失、被盗，因此要再进行一次对料，如发现角钢弯曲，其弯曲度不应超过自身长的2，且最大弯曲变形量不应超过5mm。若弯曲度超过2的允许范围，而未超过表5.2.1.2的变形限度时，容许采用冷矫正法进行矫正，矫正后的角钢严禁出现裂纹。表5.2.1.2采用冷矫正法的角钢变形限度角钢宽度（mm）变形限度（）角钢宽度（mm）变形限度（）角钢宽度（mm）变形限度（）4035702011012.745317519125115028801714010552590151609632210014180820075.2.2地面分解组装地面分解组装，就是根据铁塔分段情况、吊装方法和顺序、抱杆起吊能力等情况，将构件在地面组装成吊件。如整段起吊时，组装成分段整体；分片起吊时，组装成分片吊件。组装前，需将场地适当平整或用道木支垫，支垫道木应牢固，以利组装和起吊。组装应满足起吊要求，组装的塔段或塔片应量靠近塔身起吊位置，以减少刚离地时的起吊角。5.2.2.1组装时应在规定的起吊方向进行排列和组装。组装顺序应由根部开始，按塔段次序逐段向塔头进行。(1)塔根组装。为了便于塔根就位，应在距基础约1.0m处垫一块横向道木作起吊时的回转支点，并使根部高出基础就位点，一般高差与支点到就位点的距离相近。(2)柱身组装。组装的塔料应放在平整的道木上，每一段支垫两点，先组装下平面，再组装两个侧面和上平面，并使各段连成整体。要注意脚钉主材的安装，除运行单位有要求外，一般规定装在两主柱内侧后方主材上。(3)横担顶架组装。按上述连接成整体，主柱与横担之间的转轴大螺栓必须装好，否则不得起吊。(4)螺栓组装应遵守以下规定。螺栓直径应符合图纸要求，不得以小代大，长度要保持露出二个丝扣。螺栓穿入方向应符合GBJ23390验收规范的规定。连接螺栓应紧固，当使用扭力扳手检查时，应符合表5.2.2.1的规定。螺杆或螺母的螺纹有滑牙，或螺母的棱角磨损过大， 以致扳手打滑的螺栓，必须更换。凡螺栓连接的构件，各构件间应紧密，螺杆与构件面应垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。螺栓拧紧后，螺杆露出螺母的长度为：单螺母者，不少于两个螺距；双螺母者，允许和螺母相平。允许加垫片者，每端不宜超过2片。交叉构件在交叉处留有空隙者，应装设相应厚度的垫片。表5.2.2.1螺栓紧固扭矩标准螺栓规格扭矩（Ncm）螺栓规格扭矩（Ncm）M124000M2010000M168000M2425000(5)角钢背的朝向，除设计另有要求处，原则上应向上，以免棱角积雨雪。构件组装有困难时，应查明原因，禁止强行组装。如有个别螺孔不正可用圆锉进行扩孔，扩孔部分不应超过3mm。超过3mm时，应堵焊后重新扩孔，并进行防锈处理。缺孔应用手扳钻或钻床钻孔，构件上的废孔应予堵焊。禁止用气割进行扩孔或烧孔。因为扩孔后会影响连接点强度，尤其是气割扩孔或烧孔，其孔壁不整齐会影响螺栓受力，而降低连接点强度，也会损坏构件的镀锌层。(6)螺栓连接的构件组装结束后，必须对全部螺栓再紧固一次。如果螺栓紧固程度不够，铁塔在整体起吊受力后，部件会较早产生滑移，力的传递就有可能出现不正常现象，使结构受力时应力集中，从而导致变形。5.2.2.2铁塔分片组装构件时，应注意以下几点：（1）抱杆允许吊装荷重包括构件重量（含超重部分）、补强重量和索具重量。（2）分片重量不得超过抱杆在最大倾斜角度时所允许的承载能力。如塔片重量超过抱杆承载能力，应减少所带附材的数量，以减轻起吊重量。（3）铁塔分片应组成稳定结构，应对塔片进行补强，补强木同主材绑扎牢固，使之在吊装中不致变形损坏。（4）组装塔片时，主材角钢背应朝上，起吊绳绑腿扎在塔往下面，当离地时上端先抬起，然后再提升。（5）铁塔各构件的组装应紧密，交叉构件在交叉处应装设相应厚度的垫圈或垫板。（6）主材上所带构件，其上端连接螺帽要上扣，下端为自由端用绳索绑扎在主材上，禁止自由端朝上。当大斜铁长超过主材下端时，为防止起吊时弯曲，待塔片吊至一定高度后再安装。5.2.2.3铁塔整段组装时，应注意以下几点：（1）整段重量不得超过抱杆在最大倾斜角时所允许的承载能力。（2）塔段应卧放在地面上，塔段上端朝向塔身，以便起吊。（3）组装好的塔段应成为稳定结构，除影响就位的塔材可不装外，其他包括内隔材等都要装全，螺栓拧紧，必要时用木材补强。（4）如在组装中出现对组装困难的构件，应查找图纸，查明原因，及时处理。切不可强行组装，以免产生结构变形，更不可留给高空处理。（5）组装时必须把各构件的螺栓拧紧，原则上整个铁塔不得缺料，尤其柱身的拉线点附近更不得缺料，以防造成整体强度不够在组立后发生倒塔事故。5.2.3铁塔下部塔腿组立（1）组装中应辨清塔材的编号、组装面，尤其是联结板和脚钉主材方向不要装错，亦要注意螺栓穿入方向和脚钉安装方向等。（2）铁塔下部塔脚段（又称平台）的组立，应在抱杆尚未起立前先行组装，一般采用人工竖立或抱杆吊装两种方法。人工竖立法。多用于主材比较短的塔腿上。先在主材上端至少绑好三或四根控制大绳,在主材最下端利用塔靴撑住作为铰支点，用人抬肩扛或利用主材上的水平铁作撑杆，边抬边撑边拉大绳，使主材竖立后与基础的塔脚底板连接。当四根主材立好后再安装周围水平铁、塔腿大撑铁和辅助铁，即组立好平台，如图（a）所示。抱杆吊装法。多用于主材比较重、长的塔材（腿）上。使用独脚抱杆或人字抱杆，竖立在塔基近旁，打好稳定拉线，固定在塔基上，使抱杆倾斜，利用滑车将已组装成片的塔腿吊装就位，如图（b）所示。然后移动抱杆逐根（腿）就位，最后将周围水平铁、大斜辅助铁装齐，组立成塔腿段。大绳水平材主材图 (a)人工竖立法组立铁塔拉线主材独角抱杆图 (b)抱杆吊装法组立铁塔塔腿组立好后，应使用钢尺检查塔腿根开、对角线尺寸，塔腿中心应与线路中心桩在同一直线上，其误差应符合验收标准的规定。然后即可把塔脚板的方垫片和地脚螺帽装好并拧紧。若不符合要求，应使用撬棍调整。塔脚底板应与基础面接触良好，空隙处应垫铁片，并灌以水泥砂浆。5.2.4提升抱杆（1）抱杆在塔身的位置，应使抱杆根部固定在有脚钉的主材上或具有斜材的节点处，以防抱杆固定点下滑。抱杆在塔上的倾斜角一般以不超过150为宜。分片吊装时，应将抱杆顶端大致对准塔片就位中心。整段吊装时，应将抱杆顶端设在塔身外侧，在两根主材中心0.3m处与就位点相对应。如果倾斜角太大，则抱杆受力较大，并使吊件的安装增加困难。如果倾斜角太小，则会阻碍塔材起吊。（2）起立抱杆前，先在抱杆上挂好起吊滑车，穿好起吊钢绳，绑扎好四向外拉线，然后进行抱杆起立和就位。因木抱杆较轻，用叉竿人力起立或利用已组立好的塔腿，在其主材上端挂一开口滑车牵引起立。（3）提升抱杆操作步骤如下：在未提升抱杆前，应将周围的斜材全部装齐，螺栓全部拧紧。用一根棕绳将抱杆围拢在主材上端作为腰绳，此腰绳不能系的太紧，应使抱杆自由升降，在腰绳下方的主材上挂一开门滑车，把起吊钢绳拉至抱杆根部，将钢绳从中间用抱杆根部的钢绳套绑牢，利用绞磨沿着牵引钢绳提升抱杆徐徐上升。抱杆提升到预定高度后，利用抱杆根部的钢绳套将抱杆根部固定在主材上，随后利用四向外拉线进行调整，使抱杆顶端对准预定位置，并将抱杆的腰绳解除。吊装构件时，抱杆上不得有腰绳。抱杆提升高度必须满足吊件的要求。如果高度不足，将会增加塔上操作人员的困难，甚至安装不上。提升抱杆应特别注意安全工作，如果稍有不慎，就有可能造成倒抱杆和人身事故，因此立塔指挥人应注意以下事项：在提升抱杆时，抱杆腰绳是防止抱杆倾倒的关健，应在塔上设专人看护，注