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目 录一、工程概况1二、编制依据2三、实施原则及目的2四、安全目标2五、雨季施工安全组织机构2六、雨期施工总要求3七、雨季施工准备措施3八、各重点分项雨季施工安全措施6九、搞好现场消防安全9十、施工现场食品安全、卫生保健措施9十一、雨期施工安全注意事项10十二、应急预案10(一)山体滑坡及泥石流应急预案10(二)防雷击应急预案13(三)防汛应急预案16(四)触电事故应急预案1928 / 30文档可自由编辑打印雨季安全施工方案春、夏季施工面临雨多、风大、高温等不利的环境因素影响,并能直接危及生产安全,给企业带来无法估量的损失。因此科学合理组织施工,采取安全技术措施,积极应对雨期施工面临的各种危险状况对提高抗风险能力、保障企业生产安全全,具有重大意义。同时春、夏季高温多雨,是事故的易发期、多发期,也是防范事故的关键时期。为全面做好当前的安全生产工作,做好防高温、防汛、防火、防触电、防雷击、防坍塌等事故,积极做好春、夏季安全生产工作,坚决遏制重特大事故的发生,现制定如下雨季和汛期施工安全专项方案及应急预案。一、工程概况1、线路概况改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前工程NLZQ-II标施工总价承包设计起点为DK25+540,终点为DK55+530.72,线路正线长度29.991km。主要包括:改移道路0.65km及河沟0.15km、路基工程1.897km、隧道工程24.2445km、桥梁8座总长度3820.635m。2、设计技术标准(1)铁路等级:I级(2)正线数目:双线(3)设计行车速度:200km/h(4)正线线间距:4.4m(5)最小曲线半径:一般3500m,困难2800m(6)限制坡度:13(7)牵引种类:电力注:南平北至南平西(包括与合福铁路联络线)仅运行动车组客车,采用铁路标准设计,限制坡度采用20;南三龙铁路与合福铁路联络线设计行车速度为160km/h。3、主要工程项目及数量(1)改移道路及河沟改移道路0.65公里,迁改道路断面土石方35105m3,迁改道路路面1849m2,改河改沟0.15km,土石方断面1265m3。(2)路基路基1.897km。区间挖土方656417m3,挖石方117996m3,填渗水土1095m3,级配碎石44596m3,AB组填料205007m3,平整场地7795m2。(3)桥涵桥梁8座,全长3820.635m;涵洞12座,397.33横延米;盖板涵8座,301.65横延米,框架涵4座,95.68横延米。(4)隧道隧道11座,全长24.2445km。其中乾山隧道(3698m)为本线控制性隧道。二、编制依据1、建设工程安全生产管理条例;2、南龙铁路NLZQ-标实施性施工组织设计及施工图纸;3、混凝土结构施工质量验收规范(GB502042002);4、突发事件应对法;5、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范及其它有关文件资料。三、实施原则及目的1、员工生命高于一切;2、抢险施救与报告同时进行,逐级报告,首先接报,就近施救;3、防止和减轻灾害损失,最大限度的减少损失;4、局部服从全局,下级服从上级;5、各标段管理,分级负责,密切配合。为了规范作业人员在雨季施工作业过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障雨季现场施工作业人员的职业安全健康,以及相关极具设备的完好,特制定本安全施工方案。四、安全目标1、杜绝因工死亡事故;2、遏制爆炸、火灾、坍塌和交通事故;五、雨季施工安全组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,项目安全总监主抓安全工作。项目部设立安全质量部,配备专职安全管理人员,工区配备专职安全员,架子队及班组配备兼职安全员。组 长:赖流元副组长:梅伏明、杨道德、方勇峰、余继成、杨长福、李清、张青龙组 员:李坚、董晟、钱亚南、叶柏青、宗光前、武飞周、汤雪明、童峥嵘、贾彦奇、王强斌、王忠禹六、雨期施工总要求1、确保信息畅通搞好项目部的信息化管理,信息化是企业科学管理的重要部分,由于春、夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性,对破坏程度难以进行预测,需要加强对气象信息的控制管理,及时采取有效的安全措施、加强防范。2、防护的全面性施工现场涉及面较广,包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部作业人员的安全,因此在制定安全措施时一定要细致周到,不可因事小而不为,以留下隐患,带来损失。3、科学组织施工编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点,将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。根据天气情况合理搞好室内外作业安排,风雨天气尽量安排在室内作业;搞好工序穿插,提高工效和施工速度;遇到较大暴风雨天气应停止施工。4、快速反映做好防汛抢险救灾应急准备在雨期施工时,各种防护措施要进一步加固,对隧道洞门的护坡,路基边坡、搭设的脚手架以及炸药储存库、各种防护棚、临时设施等采取有效的加强措施,确保抢险救灾物资人员到位,发生险情立即启动应急预案。七、雨季施工准备措施项目部成立抗洪防汛领导小组,建立雨季值班制度。在雨季来临之前,施工单位、作业队要建立雨季施工领导小组,责任到人,分面包保。在雨季施工期间定期检查,严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制,对发现的问题及时整改。1、施工准备(1)成立防洪抢险突击队,平时正常施工作业,雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资,包括雨衣,雨鞋,铁锹,草袋,水泵等,做到人员设备齐整、措施有力、落实到位,防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。(2)与当地气象水文部门取得联系,及时获得当地气象预报,掌握近期汛情,以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表,建立雨季值班制度,设专人每天听取气象预报,做好记录,有暴雨、大暴雨天气情况时,及时通知值班人员,提前做好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜,做到既有分工,又有合作,保证及时排水,减少损失。(3)编制雨季施工作业指导书,制定防洪抗汛预案,作为雨季施工中的强制性执行文件,严格执行。(4)雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作。(5)跨越河道施工时,施工栈道、便道的设置和拆除时间要征得有关部门同意,满足泄洪能力。水中墩台施工尽量避开雨季汛期。(6)在雨季施工时,施工现场应及时排除积水,加强对支架、脚手架基础和土方工程的检查,防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施,施工人员要做好安全撤离准备。长时间在雨季中作业的工程,应根据条件搭设雨棚。施工中遇暴风雨应暂停施工。(7)雨季进行混凝土施工时,要及时检测砂、石含水量,并加以调整配合比。尽量避免在雨天进行混凝土施工,如不可避免时,应用防雨布(棚)覆盖,防止雨水冲淋混凝土造成离析。(8)现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚,机电要安装好接地安全装置,机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠;施工电缆、电线尽量埋入地下,外露的电杆、电线采取可靠的固定措施;雨季前对现场设备作绝缘检测。(9)对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施,现场物资的存放台等均应垫高,防止雨水浸泡。(10)各种永久和临时排水设施(如截水沟、排水沟等)、场内及场外施工道路要统筹规划,优先安排施工,提高等级、保证质量,并加强对临时施工便道维护与整修,确保雨季畅通无阻。(11)雨季时派专人在危险地段值班,重点加强对深基坑边坡观测,及跨河道、公路、铁路施工等施工的安全巡视,并派专人对施工区排水系统进行检查和清理,确保排水系统排水通畅。2、雨季材料保障措施(1)雨后砂、石含水量增加,砼配合比在重新测定砂、石含水量后,做必要的调整,以保证砼的质量。(2)水泥堆放在防雨棚内,底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布,以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处,必要时支挡篷布防雨,并在地面上设挡水和排水设施。(3)雨天轨道铺设时注意用电安全,吊装施工慢速进行。砼底座及支承层施工和水泥沥青砂浆灌注施工做好防雨措施。雨季施工时准备足够的防雨篷或塑料薄膜。单元焊接可在轨道上搭建帐篷,以防风、遮雨,防止焊剂沾水失效,保证预热、浇注等正常进行。(4)雨季汛期备足防洪抢险物资、设备。服从地方防汛总体安排,积极抗洪抢险。3、雨季路基施工保证措施(1)确定地下水位高度和制定合理的引排水措施,必要时在坡脚外增设纵向渗沟,加快地基水的排除。地下水位以下的填料选用除水稳性较好的填料以外,同时具有较强的渗透性,以利排水和隔断毛细水的上升。(2)雨季路基施工采用短区段、快循环,填筑路堤时要特别注意填料含水量的控制,如填料过湿,则要将其晾晒后再用,保证填料在最佳含水量状态下填筑。填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随整平和压实。雨季施工的每一压实层面应做成4%的向外排水横坡。雨天过后路基基面须经晾干处理并检测合格后方可进行下道工序的施工,否则返工处理。路堤边坡随时保持平整,不留凹坑,收工前必须将当天铺筑的松土碾压完毕。(3)雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作,施作的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作,不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。路基填筑各工序紧凑作业,做好每填筑层路基表面24%横向排水坡,填筑均采用透水性好的继配碎石填料,并保证同段、同层填料一致。为防止雨水对级配填料中细颗粒的携带流失,大雨时对层面采取雨布覆盖。(4)在路堑施工中,随开挖及时做好临时排水沟,开挖底面平顺,不得有积水现象,并有向外侧不小于4%的纵坡。通过雨季对地下水露头情况的观测,采取合理的措施进行引排。大雨、暴雨后对路堑施工进行全面检查,对于由于水的作用形成的路堑边坡病害进行调查,制定措施进行补救,并记录在案,经多次雨后观测后,评价是否得到控制。大雨后对路基面平整度、排水坡设置、水土流失情况进行评价,以便进一步指导施工。(5)软质岩、强风化硬质岩及土质路堑开挖时预留基底保护层,换填层开挖前先开挖侧沟,做好排水设施。(6)易产生坍塌病害地段避开雨季施工,路基土石方及支护工程协调紧凑,开挖后及时进行支护工程施工,及时清除边坡松散浮土,以防止边坡坍塌。在路基上开挖沟槽、排水井、接触网支柱基础基坑等之前要做好防排水措施,开挖后要及时回填。(7)对于路基排水、防护等构筑物,施工过程中除特别关注反滤层、泄水孔及沉降缝的设置质量外,同时在雨季密切关注结构物排水设施的功能能否达到设计目的。加强对不良地段的坡体、防护构筑物的观测。浆砌或混凝土结构物未达到一定强度时不得经雨水冲刷,尤其对排水构筑物,一般采取覆盖和临时引排措施。4、雨季桥梁施工保证措施(1)提前做好各预防工作,大雨来临前提前撤离位于主河道的人员、机械设备及材料,并对已成型的分部工程采取有效的保护措施。(2)加工钢筋在钢筋棚内进行,雨天施工时,正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的,须用棚布、雨布加以覆盖,并把中间垫高,以利排水,防止雨水腐蚀钢筋。(3)对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土,防止锈蚀。大风、大雨时停止高空作业。经常对用电设备及线路检查,做好防雨护罩,防止漏电事故发生。5、雨季隧道施工保证措施(1)专人负责雨季防洪渡汛工作,在雨季来临前组织全面大检查,重点检查临建、施工道路、排水系统、临时供电等方面的防洪、防涝、防漏电、防雷击等,查出问题及时处理,做到临建安全稳固不漏雨,施工道路坚实畅通不塌陷,排水设施良好,排水沟渠畅通不积水。(2)隧道进洞前做好洞顶截水沟、洞口排水系统。(3)隧道洞口备齐一定数量的防洪抢险器材,疏通河道和渠道,确保排水畅通。进洞后防突水淹洞,采取因地制宜
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