交易效率-详解 交易效率(Transaction Efficiency)目录 1 什么是交易效率 2 交易效率理论的形成与发展1 3 交易效率的内涵1 4 交易效率的影响因素1 5 提高交易效率的主要途径1 6 参考文献什么是交易效率交易效率是特指一定时间内一个区域经济体中交易活动(与商业活动相联系)或业务活动(与行政活动向联系)进行的速度快慢或效率高低。交易效率理论的形成与发展1最早提出与城市商业交易效率相关问题的是亚当斯密。他在国民财富的性质和原因的研究一书中论述了运输效率与商业交易的关系。他认为,水运比陆运的运输效率更高,如果没有水运的发展,则市场的发育、劳动分工的发展将受到影响。随后,马克思在资本论中的好几个地方论述了运输效率对资本周转的影响,他指出:“交通运输工具的改良,会绝对缩短商品的移动时间。”“随着运输工具的发展,不仅空间运动的速度加快了,而且空间距离在时间上也缩短了。”他在分析级差地租形成时也提到与交通效率相关的问题,他指出:“通过采用交通运输工具而使位置变得便利。”杜能在孤立国:对农业和国民经济的关系中指出,运输费用对人类生产、经营、商业活动的影响巨大。韦伯在工业区位论区位的纯理论中指出,运输费用是对工业布局起决定作用的因素,对工业的基本定向起最有力的作用。因此,企业生产成本最低的地点首先是运输费用最小的地点,这就是运输区域法则。马歇尔在经济学原理中指出:“每当交通工具跌价,和远地之间的思想自由交流每有新的便利,会使下业分布于某地的种种因素的作用随着变化。”在这里,他分析了交通工具的改良对于工业地理分布的影响,但他没有对其原因加以分析,而且将“运输成本”从主流经济学中删去了。20世纪80年代末期以后,“新经济地理学”的面世将空间和运输费用的问题重新拉回到主流经济学中。“新经济地理学”的代表人物保罗克鲁格曼认为,城市集聚是集聚力和扩散力这两种力量相互作用的结果。由于生产要素投入组合的不可分性,企业集聚起来实现规模经济是有利可图的,而市场的地理分布和运输成本使市场需求呈现多样化。在经济全球化的影响下,运输成本的降低将促使企业集中到一定区域以降低固定成本。为使运输成本最小化,它便倾向于将区位选择在市场需求大的地方,但大的市场需求又取决于其他企业的区位选择。在这里,实际上已经提出了交易效率的问题。但最早提出交易效率概念的是著名的华人新兴古典经济学家杨小凯,他在1988年和1991年的论文和专著中多次提出并应用了这一概念。新经济地理学和新兴古典经济学都重视运输成本的作用,但存在重大差别。新经济地理学强调运输技术、运输设备、基础设施对运输成本的重要作用;而新兴古典经济学不仅强调上述作用,更强调政治制度、法律规则及其对整个经济体交易效率、城市化和经济发展的影响。从运输成本、交易成本到交易效率,是一次重大的思想飞跃。交易效率能避免交易成本不考虑运输成本的缺陷,以及在分析经济发展时面临的难题。同时,它克服了交易成本在分析经济发展问题吋难以量化、难以操作的问题,为交易成本学和新制度经济学赋予了新的意义。交易效率的内涵1新古典经济学家杨小凯于1988年和1991年最先提出交易效率概念,此后在其论文和专著中多次应用该概念,这在对交易效率的认识上迈出了关键的一步。但遗憾的是,他没有系统地对它的含义、内容、结构及影响因素等进行详细论述。据现有资料,第一个给交易效率下定义的是复旦大学经济学博士赵红军。他认为:“交易效率特指一定时间内一国经济体中交易活动(与商业活动相联系)或业务活动(与行政活动相联系)进行的速度快慢或效率高低”,“具体而言,交易效率可用单位时间内完成的同质交易或业务活动的次数来衡量,即若一国单位时间内进行的交易或业务活动次数越多,则该国的交易效率就越高;或者也可用完成单笔交易或业务活动的平均时间消耗来衡量,即若一国完成单笔交易或业务活动的时间越短,则该国的交易效率就越高。”赵红军博士对交易效率含义的论述具有开创性的意义。但复旦大学的经济学博士后高帆认为,交易效率的主体可以在宏观的国家或地区层面,也可以在微观的企业、家庭、居民等层面。他同时认为,与行政活动相联系的业务活动,实际也是不同主体之间的交易活动,区分交易活动和业务活动的意义并不显著;另外,效率的度量可以表现为时间快慢,但时间并不是度量效率的唯一准则,还有履约质量等多重维度。因此,他认为:“交易是人类经济社会中最基本的活动。然而,交易的形成、展开和完成是需要条件和投入的。因此,交易效率可以被界定为:经济体在特定时期内,交易参与方在开展交易活动时的投入产出关系。”“交易活动的投入表现为完成交易所支付的时间、财力和物力等。而交易活动的产出通常与交易对象所得紧密相连。因此,假定交易具有同质性,则交易效率在宏观上可以表示为单位时间内完成的同质交易活动的次数或频率,交易效率与这种次数或频率正相关。在微观层面上,交易效率表现为在特定范围的时期内,完成同质交易所需的时间或物质等投入程度,交易效率与这种时间或物质等投入成反相关。”高帆博士对交易效率含义的论述更切近实际,更为细化和具体。但是,仅仅通过产出投入比来分析交易效率是不够的。如果交易活动不能给人们带来任何效用,则无论其产出和投入的比率有多高,也不能被看作是有效率的。从交易活动本身来看,一个交易活动能够完成,其根本原因在于交易双方或交易某一方能从交易中获得效用或效益。效用是指人们在消费物品或劳务时所感受到的满足,效用一般由三个要素组成:一是客观存在的物品或劳务所具有的满足需要的功能;二是人们对物品或劳务的认识和利用;三是消费者 需要的存在。效益是经济活动结果中的有效部分,也就是扣除成本后的净收益。构成交易效率的基本要素有三个:一是单位时间内所交易的物品或劳务的质量和数量;二是这种物品或劳务的所具有的效用;三是交易者在交易中获得的效益。三者缺一不可。如果没有在一定时间内以获得一定的质量和数量的物品或劳务做基础, 就谈不上效用和效益的问题,更不能谈它们的最大化;如果只注意物品或劳务的质量和数量,而忽视其效用的价值指向,则物品或劳务不能交易,因而效益也不能实现;如果片面强调效益,而对物品或劳务的质量和数量不加注意,则最终会损害效益。因此,交易效率应是在上述三个要素都具备的条件下的物与物、人与物以及人与人的关系的组合与配置状况,它直接表现为交易效益与交易成本的比率,即:交易效率=交易效益/交易成本。其中,交易效率与交易效益成正比,与交易成本成反比。交易效率的影响因素1影响交易效率的因素很多。其中,满足交易需要的物质条件、交易技术和交易制度是影响交易效率的重要因素。物质条件是影响交易效率的重要因素。物质条件主要包括自然资源、地理区位、基础设施和可供交易的物品或劳务。良好的自然资源和地理区位条件有利于提升交易效率。如我国东南部地区土壤肥沃、气候温和、雨水充沛、河流密布、人口密集、经济发达,这就为东南部地区具有较高的交易效率奠定了基础。而我国西北部地区多为高山峻岭、深沟峡谷、气候干燥、雨水短缺、人烟稀少、经济欠发达的地区,其提升交易效率的自然条件较差。良好的基础设施是影响交易效率的重要因素,公路、铁路、机场、车站、码头、港口、通讯港和其它基础设施的状况,都直接或间接地影响交易效率。凡基础设施较好的地区,其交易效率高;凡基础设施较差的地区,其交易效率则较低。在经济全球化不断加深的时代,高速公路、航空设施、深水港口、信息设施、金融保险设施、教育培训设施等的建设加快,极大地改变了交易的时空状况,迅速提高了交易效率。交易的前提是要有足够的可供交易的物品或劳务,经济发达则可供交易的物品或劳务就较多,反之亦然。可供交易的物品或劳务及其他物质条件是提升交易效率的物质基础。交易技术是影响交易效率的另一个重要因素。技术是指人们根据实践经验和自然科学原理而发展成的工艺、操作方法与技能。交易技术是指人们根据交易实践经验和交易原理而发展起来的操作方法与技能。交易技术与基础设施及交易工具密切相关,但交易技术不等于建没基础设施的技术和生产交易工具的技术。交易技术主要包括围绕物流、信息流、资金流和劳动流的技术。围绕物流的交易技术主要有包装、保管、仓储、运输、物流管理等方面的技术。先进的物流技术可以大大节约物流时间,节省流通费用,降低流通成本,提升交易效率。围绕信息流的交易技术主要有与交易相关的通讯、信息搜集、信息传播等方面的技术。先进的信息交易技术可加快通讯联络,减少信息不对称的情况,降低信息搜寻成本和处理成本,从而提升交易效率。围绕资金流的交易技术主要有与交易相关的投融资技术。人们在交易过程中需要金融业为其提供结算、汇兑、信用证、保理、证券、保险、信托、租赁、理财、咨询、资本运作和金融衍生交易等多样化的现代金融服务,这些活动需要先进的金融技术支持,如信用卡、自动柜员机、电子银行、即时交易系统、远程数据交换、数据库采掘、网络终端等。先进的金融技术可以扩大交易范围,加快交易速度,提升交易质量,降低交易成本,提高交易效率。围绕劳动流的交易技术主要有劳动力流动、交易的技术。劳动交易技术的提高可以扩大交易量、降低交易成本、提高交易效率。交易制度也是影响交易效率的重要因素。制度是对人们行为进行制约的规范体系。交易制度是对交易行为进行制约的规范体系,包括正式制度和非正式制度。交易制度主要包括产权制度、价格制度、市场制度、信用制度和货币制度。产权制度是交易的前提,只有产权清晰的物品或劳务才有可能进行交易,完善的产权制度可以明确交易方的产权,减少产权鉴定的成本和因产权而发生的纠纷,从而提升交易效率。价格制度是指与交易相关的产品或劳务价格制订和实施的制度,规范的价格制度有利于交易活动的顺利进行,有利于提升交易效率。市场制度是指交易方的交易规模及市场竞争的规范或规则。完善的市场制度有利于交易规模的扩大、实现公平交易和公平竞争、扩大交易的规模、提升交易的质量、提高交易效率。信用制度是指对交易方遵守交易规则履行合约的行为规则。市场经济本质上是信用经济,一旦不讲信用则交易行为将会被延缓或中止。完善信用制度是扩大交易规模、减少交易磨擦、提升交易效率的重要保证。提高交易效率的主要途径1在动态世界里,只有能够汇集资源、配置资源的地方才是中心。只有较高交易效率的中心,才有可能汇集和配置资源。如果交易效率较低,那么资源流动的速度就会放慢;如果失去交易效率,那么中心地位也就会失去,而在另一交易效率较高的地方将会形成新的中心。城市要保持其中心地位,就需要维持较高的交易效率。如果要发展,就必须不断地扩大交易规模,不断地提高交易效率。而要提高交易效率,则必须改善物质条件、提高交易技术、完善交易制度。在现实经济生活中,主要表现为物流、信息流、资金流和劳动流的速度加快。因此,提升交易效率的主要途径是加快物流、信息流、资金流和劳动流的速度。(一)加快物流的速度交通运输条件的好坏直接影响物流速度。工业革命前,主要的交通工具是马车。马车运载量有限、运输速度慢、成本高,所以物流的速度较慢。因此, 人们的交易活动被限制在一个狭小的空间范围之内。随着蒸汽机和内燃机的发明及其在运输业的广泛应用,大大加快了运输速度,加大了运输量,延长了运输距离; 而且大大降低了运输成本,提高了交易效率。随着经济全球化的深入,新的国际分工的形成,产品间的贸易发展成产品内的贸易,货物和劳务交易量激增,就急需改善交通运输条件,加快物流速度。加快物流速度需要加强基础设施建设。要从实际出发,加快高速公路、高速铁路建设。要不断提升物流技术,建设物流网络和电子化网络,提高物流装备的技术水平,提升物流效率。要加强物流管理