春运旅客心理状况的调查分析与对策研究1、调查背景春运是中国在春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。时间以春节为界， 节前15天，节后25天，共计40天。春运过程中交通工具内空气不流通、人多拥挤、环境 嘈杂、饮食睡眠难以保证、温差变化等因素，各类疾病极有可能乘虚而入。特别是春运高 峰期间长途旅行易引发精神异常疾病，乂称“旅途综合症”。近年来，出现了多起旅客突发 性精神病的案例，轻者精神恍惚，重者突然跳车，更为严重的是持械行凶。这种现象越来越 得到社会的重视。“旅途综合症”主要由长途旅行时车厢人多拥挤、空气不流通或空气更新缓慢等特定的 乘车环境造成；其次是长时间站立，睡眠不充分，加之饮水和进食不正常，以及担心随身携 带财物被偷被抢等过度紧张情绪引起的。其表现为突发性的短时间精神失常，患者常有遭人 谋害的假想，怀疑有人追杀或抢自己的财物，甚至为躲避“追杀”和“抢劫”，采取自伤或 白杀行为，有的还危及周围旅客的人身安全。“旅途综合症”虽然可怕，但完全是可以预防的。医学上和心理学上，都己有一些有 效的预防措施。通过调查旅客旅途中的感受和对“旅途综合症”的了解程度，可以有效了解 旅客目前的旅途感受，了解“旅途综合症”的普及程度，从而有效预防“旅途综合症”的病 发。而为了解各类旅客在旅途中可能存在的心理障碍，对旅客心理保健意识中存在的不足进 行针对性的宣传，以促使他们对旅途中可能出现的心理障碍产生足够的免疫力，并收集足够、 真实、有效的信息，为有关管理部门更好地为大众旅客服务提供参考依据，特进行本次关于 春运期间旅客状况的调查研究。2、调查方法与对象本次调研主要以问卷调查方式进行。采用自编问卷，对2月7日到27日在金华汽车西 站候车的旅客进行了无记名的随机抽样调查，具体情况见表1,共发出问卷470份，收叵1470 份，回收率100%,其中有效问卷461份，有效回收率98.1%o表1调查对象基本情况人数百分比性别男31758.8女14426.7旅途短途（50公里以内）315.8中长途（50-200公里）16330.2长途（200公里以上）25046.4职业学生7313.5外来务工人员23643.8商人315.8职员5710.6其他427.83、调查结果3.1旅客春运感受状况3.1.1旅客春运感受总体情况表2旅客春运感受总体情况人数平均分标准差总体得分4652.40.822根据问卷第10题，采用里克特五点量表记分法，痛苦不堪记1分，比较难受记2分， 一般记3分，比较舒服记4分，很舒服记5分。由表2可知，旅客春运感受的总体情况平均分为2.40,说明旅客在春运旅途中普遍感到 难以忍受，情况较为严重。3.1.2男女旅客春运感受的比较表3男女旅客对春运旅途总体感受的比较人数平均分标准差男3122.40.8120.013女1442.40.847经独立样本T检验，男女旅客对春运的感受无存在显著差异，男性旅客对春运旅途总 体感受差异明显小于女性旅客，具体情况见表3。3.1. 3不同旅程旅客春运感受的比较表4不同旅程旅客对春运旅途总体感受的比较人数 平均分 标准差 m中长途（50-200公里）长途（200公里以上）1622462.432.37.8020.738.806经独立样本T检验表明，不同旅程旅客对春运的感受无显著差异，具体情况见表4。3. 1.4不同职业旅客春运感受的比较学生732.37.791.737外来务工人员2352.37.823商人302.501.009职员572.46.758其他402.58,874人数 平均分 标准差表5不同职业旅客对春运旅途总体感受的比较F值经方差分析，表明不同职业旅客对春运感受无显著差异。从表5可知，在不同职业的旅 客中，认为“比较难受”、“一般”的占绝大多数。一年一度的春运，被视为世界上最大规模的集体迁徙。长期以来，我国春运都是一个难 题。特别是改革开放以后，由于民工流、学生流、探亲流和旅游流的汇合，春运人数逐年增 加，春运难题也日益突显。综合表1至表4数据，旅客总体对春运感受表示不适。3. 2旅客心理健康状况3. 2.1旅客心理健康状况总体情况根据问卷第5、7、8题，采用里克特五点量表记分法：很重记5分，偏重记4分，中等记3分，很轻记2分，没有记1分。由表6可知，旅客心理健康状况平均分为4.98,题项均分为1.66,说明旅客的心理健 康状况程度良好，旅途中出现心理健康问题的程度较轻。表6旅客心理健康状况总体情况人数平均分标准差总体得分4584.981.8703. 2. 2旅客心理健康状况具体情况3.2.2.1男女旅客心理健康状况的比较表7男女旅客心理健康状况人数平均分标准差rffl男3064.911.799-1.005女1435.101.987经独立样本T检验,表明男女旅客心理健康状况无显著差异，具体情况见表7。由此可知, 旅客的心理健康状况与性别关系不大。3. 2. 2. 2不同旅程旅客心理健康状况的比较表8同旅程旅客心理健康状况人数平均分标准差中长途（50-200公里）1614.911.783长途（200公里以上）2415.051.871经独立样本T检验表明，不同旅程旅客心理健康状况无显著差异，具体情况见表8。表 明旅途的长短对旅客在旅途中的出现异常心理状况影响不大。3. 2. 2. 3不同职业旅客心理健康状况的比较表9不同职业旅客心理健康状况人数 平均分 标准差 Fffi学生734.791.6991.020外来务工人员2315.061.893商人304.471.697职员554.821.954其他405.151.805经方差分析，表明不同职业旅客心理健康状况无显著差异，由表9可得，职业的不同对 旅客在旅途中的出现异常心理状况影响不大。3. 2.3旅客出现心理健康问题时的应对3.2.3.1旅客出现心理健康问题时应对的总体情况表10旅客出现心理健康问题时应对的总体情况人数百分比自行解决20237.5向身边的旅客寻求帮助499.1向乘务员寻求帮助16330.2忍着，不去理会376.9由表10可知，对于旅途中出现的心理异常状况，37. 5%的人会自行解决，9. 1%的人会向 身边的其他旅客寻求帮助，30. 2%的人会向乘务员寻求帮助，6. 9%的人会忍着不去理会。由 此可知，绝大部分人在旅途中出现焦虑情况时会向别人寻求帮助，但是也有一部分人会依靠自己或是将其忽视。3. 2. 3. 2男女旅客出现心理健康问题时的应对表11男女旅客出现心理健康问题时的应对自行解决向身边旅客 寻求帮助向乘务员寻求帮助忍着，不去 理会男人数1333211227百分比43.810.536.88.9女人数6417498百分比46.412.335.55.8经x之检验，表明男女旅客出现心理健康问题时的应对存在显著差异，x 2=1. 609, df=3, p0. 1。由表11可知，旅途中出现自身心理异常状况时，男性旅客中43. 8%会自行解决,10. 5% 会向身边的旅客寻求帮助，36. 8%会向乘务员寻求帮助，还有8. 9%会忍着不去理会。女性旅 客中46. 4%会自行解决，12. 3%的旅客会向身边的旅客寻求帮助，35. 5%的旅客会向乘务员寻 求帮助，还有5. 8%的旅客会忍着不去理会。在应对臼身心理异常状况时，男女采取的方式 存在着显著的差异。女性较为内敛，对于自己无法解决的问题会向较近的人寻求帮助。3. 2. 3. 3不同旅程旅客出现心理健康问题时的应对表12不同旅程旅客出现心理健康问题时的应对自行解决向身边的旅客寻求希助向乘务员 寻求帮助忍着,不去 理会中长途（50-200公里）人数74225110百分比47.114.032.56.4长途（200公里以上）人数97249622百分比40.610.040.29.2经广检验，表明不同旅程旅客在出现心理健康问题时的应对无显著差异，x3.347, df=4, p0. Io具体情况见表12。3. 2. 3.4不同职业旅客出现心理健康问题时的应对表13不同职业旅客出现心理健康问题时的应对自行解决向身边的旅 客寻求帮助向乘务员 寻求帮助忍着，不去 理会学生人数367235百分比50.79.932.47.0外来务工人员人数95308420百分比41.513.136.78.7商人人数132113百分比44.86.937.910.3职员人数293214百分比50.95.336.87.0其他人数144144百分比38.911.138.911.1由表13可知，在应对自身心理异常状况时，不同职业的旅客采取的方式存在看显著的 差异。学生和职员在应对自身心理异常状况时更倾向于自行解决，学生和职员一般有同伴或 较短途，相应的心理压力较小。而外来务工人员和商人在遇到自身心理异常状况时，相对学 生和职员则更倾向于向乘务员寻求帮助。外来务工人员和商人独自前往陌生的城市，并不熟 悉日己目的地的概况，也不了解那里的语言和生活习惯，会向乘务员询问较为详细系统的问题。本题参考自SCL-90量表（精神症状自评量表），意在从感觉、情感、思维、意识、行 为直到生活习惯、人际关系、等多种角度，了解一个人是否有某种心理症状及其严重程度如 何。从调查结果可以看出大多数旅客在旅途中的心理状况是正常的，但也有超过一成的旅客 表示出现过上述症状。这与非春运期间旅客在旅途中的心理状况存在一定的差异，说明在车 厢环境恶劣，身体疲乏，精神过度紧张的春运旅途中，更容易导致旅途综合症的出现。133. 3旅客春节回家过年的意愿3. 3.1旅客回家意愿的总体情况表14旅客回家意愿的总体情况人数平均分标准差总体得分4634.40.719根据问卷第3题，采用里克特五点量表记分法：一定要叵【记5分，能回最好记4分，无所 谓记3分，不太想回记2分，不想回记1分。从表14可知，旅客回家意愿的总体情况平均分为4.40,说明旅客对春节要回家持肯定 态度。3. 3. 2旅客回家过年意愿具体情况3. 3. 2.1男女旅客回家意愿的情况表15男女旅客回家意愿的情况人数平均分标准差rffl男3124.39.695-0.557女1444.43.783经独立样本T检验，表明男女旅客问家