9. 1 汽车物流概述1.物流的定义及其演变过程物流是指实物从供给方向需求方的转移。这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。物流中“物”泛指一切物质资财，有物资、物体、物品的含义;而物流中的“流”泛指一切运动形态，有移动、运动、流动的含义。20世纪80年代初，美国物流管理协会对物流的定义是“所谓物流，就是为了满足顾客需要而对原材料、半成品、成品及其相关信息从产地到消费地有效率或有效益的移动和保管进行计划、实施、统管的过程。这些活动包括顾客服务、搬运及运输、仓库保管、工厂和仓库选址、库存管理、接受订货、流通信息、采购、装卸、零件供应并提供服务、废弃物回收处理、包装、退货业务、需求预测等”。下一页返回第一页，共43页。9. 1 汽车物流概述1998年，美国物流管理协会“Logistics”的最新定义是:“物流是供应链流程的一部分，是为了迎合顾客需求而对物品、服务及相关信息从产出地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。”国家标准(GB/T 18354-2001 )中提到物流:物流是物品从供应地向接收地的实体流动诸种活动的过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等基本功能实现有机结合。物流的流通与人类的生产和生活有着密切的关系，尤其是在交通运输部门每大都要接触到大量的物流问题。上一页下一页返回第二页，共43页。9. 1 汽车物流概述物流研究的对象是贯穿流通领域和生产领域的一切物料流及相关的信息流。物流研究是对物流过程进行规划、管理与控制，以达到在满足用户要求前提下物流总费用最小的目标物流管理指包括为支持商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理。汽车企业物流管理的任务，包括汽车生产所需原材料及最终使用点或消费点的实体移动的规划和执行，并在取得一定利润的前提下，更好地满足消费者的需求。上一页下一页返回第三页，共43页。9. 1 汽车物流概述2.汽车物流的定义汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产商、批发商、零件商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合汽车物流按业务流程可分为四大部分:供应过程中的零部件配送运输物流，生产过程中的储存、搬运物流，整车与备件销售、储存及运输物流和工业废弃物的回收处理物流。供应物流是指上游供应商向整车厂提供汽车零部件、生产材料、辅料到整车厂的仓库入口的流程;生产物流主要发生在企业的内部，即指从仓库入口到生产线消耗点，再到成品车库的入口前的物流;整车与备件销售物流指从成品车库、备件库入口到经销商入口之间的物流。上一页下一页返回第四页，共43页。9. 1 汽车物流概述9.1.2 汽车物流的特点汽车整车及其零部件的物流配送业是高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。其中，汽车整车物流是汽车物流的重要组成部分，它具有以下几大特点:1.汽车整车物流受市场的影响较大，变化性强，可控性差2.汽车整车物流更强调“以顾客为中心”3.汽车整车库存的管理难度较大上一页下一页返回第五页，共43页。9. 1 汽车物流概述9.1.3 汽车企业物流过程企业是为社会提供产品或某些服务的一个经济实体。一个工厂，要购进原材料，经过若干工序的加工，形成产品销售出去。一个运输公司要按客户要求将货物输送到指定地点。在企业经营范围内由生产或服务活动所形成的物流系统称为企业物流。一个企业物流结构主要由企业供应物流、企业生产物流和企业销售物流构成。企业物流过程如图9-1所示。上一页下一页返回第六页，共43页。9. 1 汽车物流概述1.企业供应物流企业供应物流是指企业为保证自身的生产节奏，不断组织原材料、零部件、燃料等辅助材料供应的物流活动。这种物流活动对企业生产的正常、高效运行起着重大的作用。企业供应物流不仅是为了保证供应，而且还要以最低成本、最少消耗、最大的保证来组织供应物流活动，因而它有很大的难度。而企业竞争的关键之一就在于如何降低这一物流过程的成本。为此，企业供应物流必须解决有效的供应网络、供应方式和零库存问题等。上一页下一页返回第七页，共43页。9. 1 汽车物流概述2.企业生产物流从工厂的原材料购进入库起，直到工厂成品库的成品发送为止，这一全过程的物流活动称为生产物流。生产物流是制造产品的工厂企业所特有的，它和生产流程同步。原材料、半成品等按照工艺流程在各个加工点之间不停顿的移动、流转形成了生产物流。如生产物流中断，生产过程也将随之停顿。生产物流合理化对工厂的生产秩序、生产成本有很大影响。生产物流均衡稳定，可以保证在制品的顺畅流转，缩短生产周期。在制品库存的压缩、设备负荷均衡化，也都和生产物流的管理和控制有关。上一页下一页返回第八页，共43页。9. 1 汽车物流概述3.企业销售物流它是指企业为保证本身的经济效益，伴随销售活动，不断将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场是一个完全的买方市场，因此销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这一市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此销售物流的空间范围很大，这也是销售物流的难点所在。企业销售物流的特点是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。这就需要研究送货方式、包装水平、运输线路等内容，并采取诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的。通过销售物流，企业得以回收资金，并进行再生产的活动，销售物流的效果关系到企业的存在价值是否被社会承认。销售物流的成本在产品及商品的最终价格中占有一定的比例。因此，在市场经济中为了增强企业的竟争力，销售物流的合理化是可以收到立竿见影的效果。上一页下一页返回第九页，共43页。9. 1 汽车物流概述对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运竹9.1.4 汽车物流的基本环节就构成物流链的基本环节而言，汽车物流同其他物流一样，主要包括以下几项内容:(1)运输运输是物质资料或产品在空间长距离的位移。汽车物流中的运输就是将汽车零部件、备件、整车从供应地向需求地转移的过程。它是物流活动的核心业务。运输是物流系统中最为重要的功能要素之一，是通过运输手段使货物在不同地域范围间以改变“物”的空间位置为目的的活动。上一页下一页返回第十页，共43页。9. 1 汽车物流概述(2)储存汽车的储存是指汽车产品离开生产领域而尚未进入消费领域之前，在汽车销售渠道流通过程中的合理停留。它把采购、生产、销售等企业经营的各个环节有效地链接起来，起到润滑剂的作用。(3)装卸搬运运输、配送、仓储等过程在两端点的作业多离不开装卸，其内容包括物品的装上卸下、搬运、分类等作业内容。装卸搬运作业的机械化、电子化和自动化可以大大加快物流的中转和流动速度。上一页下一页返回第十一页，共43页。9. 1 汽车物流概述(4)包装包装依其商品在流通中的作用不同，可以分为销售包装和运输包装。总体来讲，商品包装要满足消费者、运输商和销售商的要求，即要起到保护产品、方便使用、便于运输、促进销售的作用，同时还需降低包装成本。(5)配送配送是面向区域内进行的多品种、短距离、高频率的计划性商品送达服务。其本质也是物品的位移，但与运输环节相比，又具有自身的特点。配送中心到连锁店、用户等的物品搭配及相应空间位移均可称为配送。汽车物流的核心在于配送。汽车物流配送的主要模式有市场配送模式、合作配送模式和自营配送模式。上一页下一页返回第十二页，共43页。9. 1 汽车物流概述(6)流通加工它是指汽车零部件、备件、整车从供应者到生产者或生产者到消费者间移动的过程中，为保证产品质量、促进产品销售或实现物流高效化，而对物品进行的有关加工作业。(7)物流信息服务该服务主要指通过建立物流信息网或利用公共信息网、企业内联网，有效地为用户提供有关物资的购、储、运、销一体化服务及其他有关信息的咨询服务，以沟通与协调各部门相关企业、各物流环节的物流作业。上一页返回第十三页，共43页。9. 2 汽车物流管理汽车物流管理的活动主要包括内向和外向运输管理、车队管理、仓储、物料处理、订单完成、物流网络设计、存货管理、供应、需求计划和第三方服务供应商管理。在不同程度上，物流功能也包括外包和采购、生产计划、包装、组装和客户服务。它也涉及各种层面的计划和执行战略的、运营的和战术层面的计划和执行活动。物流管理是一个综合的功能。它对所有物流活动与包括营销、销售、生产、财务和信息技术在内的其他功能进行协调和优化下一页返回第十四页，共43页。9. 2 汽车物流管理9. 2. 1 与销售及服务有关的主要物流活动1.销售物流管理的职能和物流成本企业销售物流管理的职能就是将汽车产品由生产地转移到消费地，从而克服时间和空间上的差距，创造时间和空间效用。物流作为市场营销的一部分，不仅包括产品的运输、保管、包装，而且还包括在开展这些活动的过程中所伴随的资金的流通和信息的传播。它以企业销售预测为开端，在此基础上制定生产计划和存货水平。以汽车企业为例，生产计划规定了采购部门为满足产品生产需求所必须定购的原材料，并作为原材料存人仓库。原材料经过加工后再转变成汽车产品，而汽车产品存货则是顾客订购与汽车企业制造活动的连接点。顾客订购使汽车产品的存货水平降低，而汽车制造活动则使之上升。产品经过装配、包装、厂内仓储、装运处理、出厂运输、厂外仓储，最终送达消费者手中。上一页下一页返回第十五页，共43页。9. 2 汽车物流管理每一个特定的产品销售物流系统都由仓库数目、库址、规模、运输策略以及存货策略等构成。一个汽车销售物流系统的总成本可以用公式表示为 D=T+FW+VW+S (9-1)式中D汽车销售物流总成本; T该系统的总运输成本; FW该系统的总固定仓储成本; VW该系统的总变动仓储成本; S因延迟销售所造成的销售损失的总机会成本。企业进行物流活动的目的，就是在保证用户满意度的前提下，尽可能降低成本。上一页下一页返回第十六页，共43页。9. 2 汽车物流管理2.存货管理从物流作业的角度来看，存货决策的特点是风险大影响也大。存货决策需要对特定的存货进行分类，然后负责将其装运到具体的市场或地区，并以销售量预测来确定一系列的物流活动不适当地对存货进行分类，市场营销就会迷失方向，顾客满意度就会降低。同时，存货计划的制订对制造部门也至关重要:原材料的短缺会削减产品品种或改变生产计划，并因此引起费用增加;而原材料或产品的积压同样会产生种种问题，它会由于增加仓储、流动资金需求、磨损等原因而增加成本和减少赢利。对于制造商来说，存货具有长期的性质，汽车厂商的存货负担从原材料和零部件开始，其中包括在制品，直至以产品告终。此外，在销售前产品必须被转移到靠近批发商和零售商的仓库中去，厂商的存货负担相对具有更深的层次和较长的时间。上一页下一页返回第十七页，共43页。9. 2 汽车物流管理汽车的存储是指汽车产品离开生产领域而尚未进入消费领域之前，在汽车销售渠道流通过程中的合理停留。它把采购、生产、销售等企业经营的各个环节有效地链接起来，起到润滑剂的作用。为了保证汽车企业再生产的顺利进行和满足顾客的消费需求，必须保证一定数量的汽车存储。汽车的存储策略包括存货政策、仓库选址、平均存货水平和订货时间的确定等。(1)存货策略存货策略(inventory policy)由一系列指导方针组成，关系到购买或制造什么、何时购买或制造，以及购买或制造多少等。例如，有的厂商可能决定通过在工厂维持储备来推迟存货安置，其他的厂商也许会利用更加投机的政策，选择在更接近市场的当地配送中心安排更多的产品。存货政策还包括有关存货安置以及在工厂和配送中心布置等决策。在整个存货管理中，如何开发良好的存货政策是一个关键问题。上一页下一页返回第十