一月中旬一级建造师考试铁路工程巩固阶段同步测试试卷（附答案）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、桥梁基础的钻孔灌注桩在终孑1前应检测钻孔的孔深、孔径、（）、泥浆比重等必须检测的项目。A、泥浆厚度B、泥浆成分C、孔高D、沉渣厚度【参考答案】：D【解析】：此题主要考查对灌注桩检测相关知识的掌握。根据教材相关知识可知泥浆厚度和泥浆成分不是每次必须要检测的项目，孔高在检测孔深时就要检测，只有选项“D沉渣厚度”最符合题意，是正确答案。2、某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制，其中最终检查由施工单位的（）负责实施。A、施工测量队(或班)检查人员B、技术负责人C、质量管理机构D、施工管理负责人【参考答案】：C3、移动模架也称移动造桥机，是一种自带（），可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。A、拖拉系统B、支架系统C、吊装设备D、模板【参考答案】：D4、CRTS型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。A、混凝土底座施工B、挡块施工C、轨道板横向连接D、轨道板粗放【参考答案】：C5、盖板涵涵顶填土时，填筑厚度至少超过（）后，方可通行大型机械。A、1倍涵宽B、1倍涵长C、0.85mD、1.0m【参考答案】：D【解析】：此题主要考查对铁路涵洞处路堤缺口的回填要求的掌握。相关要求是：填筑施工应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工，并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过10m后，方可通行大型机械。选项D10m符合题意。6、组织制定本建设项目的安全事故应急救援预案，并定期组织演练是（）的责任。A、安全监督检查单位B、建设单位C、施工单位D、工程承包单位【参考答案】：B7、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序，基坑开挖可分为（）三种方法。A、全断面开挖、分段开挖和分层开挖B、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖C、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖D、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖【参考答案】：B8、呈块（石）碎（石）状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是（）围岩。A、级B、级C、级D、级【参考答案】：C9、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。A、重力式挡土墙B、预制短卸荷板式挡土墙C、锚杆挡土墙D、土钉墙【参考答案】：D10、既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。A、2mB、3mC、4mD、5m【参考答案】：B11、移动模架也称移动造桥机，是一种自带（），可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。A、拖拉系统B、支架系统C、吊装设备D、模板【参考答案】：D12、某新建铁路时速为250km/h，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（）个月后宜为一年一次。A、6B、12C、18D、24【参考答案】：B13、适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是（）。A、CPOB、CPC、CPD、CP【参考答案】：B【解析】：此题主要考查对测量控制网知识的掌握。高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网(CP)，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网(CP)，主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网(CP)，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。根据以上知识点判断，选项A、C、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“BCP”。14、在铁路隧道围岩的特性中不包括（）。A、软弱面情况B、节理发育程度C、开挖前的稳定状态D、岩体的单轴饱和抗压强度受地质构造影响强度【参考答案】：C15、边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护在雨、雪、大风天气及气温低于（）时不得进行喷射作业。A、0B、2C、3D、5【参考答案】：A16、先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。A、1.3，1.2B、1.5，1.2C、1.4，1.2D、1.6，1.5【参考答案】：B17、对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用（），其效果也较好。A、干式凿岩孔口捕尘B、喷雾洒水C、湿式凿岩D、个人防护【参考答案】：A18、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择（）开挖方式开挖路堑。A、全断面B、横向台阶C、逐层顺坡D、纵向台阶【参考答案】：A19、在营业线改造施工测量时，并行地段测设中线应该首先满足（）的要求。A、设计中心B、设计高程C、线间距D、站台边距【参考答案】：C20、采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左【参考答案】：B二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、加筋土挡土墙的使用范围和要求有（）。A、加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙B、加筋土挡土墙的高度在工级干线上不宜大于15mC、安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，墙面不得前倾，坡度一般为1：0021：005D、拉筋应具有粗糙面，并按设计布置水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫平E、连续敷设的拉筋接头应置于其尾部；拉筋尾端宜用拉紧器拉紧，各拉筋的拉力应大体均匀，但应避免拉动墙面板【参考答案】：ACDE22、涵洞定位的方法包括（）。A、极坐标法B、支距法C、偏角法D、直线延伸法E、坐标法【参考答案】：ACD23、顶推法施工在发生下列（）情况下要停止施工。A、梁段偏离较大B、导梁杆件变形、螺栓松动C、导梁与梁体连接有松动和变形D、牵引拉杆变形E、桥墩(临时墩)发生极小变形【参考答案】：ABCD24、铁路路堤的构造自下至上一般为（）。A、地基以下B、地基C、基床以下路堤D、基床底层E、基床表层【参考答案】：BCDE25、根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法，下列项目属于大型临时设施的有（）。A、钻孔用泥浆池B、运梁便道C、集中发电站D、空压机站E、铁路便线、便桥【参考答案】：BCE【解析】：该题主要考察考生对铁路基本建设工程设计概(-N)算编制办法中关于大小临方面知识的掌握。小型临时设施是指施工企业为进行建筑安装工程施工，所必须修建的生产和生活用的一般临时建筑物、构筑物和其他小型临时设施。如：临时生产房屋，临时建筑物、构筑物等。大型临时设施指施工企业为进行建筑安装工程施工及维持既有线正常运营，根据施工组织设计确定所需的大型临时建筑物。如：铁路岔线、便桥，运梁便道，集中发电站、集中变电站等。据此对五个选项进行分析判定，选项A钻孔用泥浆池、选项D空压26、隧道工程的关键工序有（）。A、光面爆破B、隧道支护C、围岩加固D、隧道衬砌E、注浆加固【参考答案】：ABCD27、项目实施中，按照量、价分离原则，控制工程直接成本，主要控制的方面有（）。A、人工费控制B、材料成本控制C、机械费控制D、工程数量控制E、变更设计控制【参考答案】：ABCD28、铁路隧道主要开挖方法有（）。A、钻爆法B、掘进机法C、盾构法D、全断面开挖法E、明挖法【参考答案】：ABCE29、下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（）。A、基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为100，0mmB、水下路堤(含护道)超出设计水位线05m后按一般路基施工C、基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cmD、浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干E、浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成【参考答案】：ABDE30、桥梁的细部放样主要包括（）。A、基础施工放样B、墩台身的施工放样C、梁身的细部放样D、顶帽及支撑垫石的施工放样E、架梁时的落梁测设工作【参考答案】：ABDE三、案例分析题案例一背景资料某集团公司承建既有线铁路改造工程，项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，发生以下事件：事件一，项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工，并签订了专业分包合同。事件二，专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进，造成运营线路发生行车安全事故，并造成2人重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门，事故报告内容有：事故发生的时间、地点、单位，伤亡人数和事故发生原因的初步分析。问题1. 针对事件一，项目部将桥涵项进工程分包是否合法?为什么?2. 针对事件二，指出造成安全事故的原因，并给出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施。3. 针对事件二，指出事故报告内容是否完整，如不完整请补充。【参考答案】：1.不合法，理由：违反了建筑法、合同法、招标投标法关于分包的规定。铁路工程的主体工程不允许分包。【考点解析】此题主要考察考生对分包方面的法律规定知识的掌握。法律规定合法分包须具备四个条件：(1)按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。投标人根据招标文件载明的项目实际情况，拟在中标后将中标项目的部分非主体、非关键性工作进行分包的，应当在投标文件中载明。(2)分包单位应当具有相应的资质条件。(3)专业工程分包除在施工总承包合同中有约定外，必须经建设单位认可。专业分包工程承包人必须自行完成所承包的工程。劳务作业分包由劳务作业发包人与劳务作业承包人通过劳务合同约定。劳务作业承包人必须自行完成所承包的任务。(4)禁止分包单位将其承包的工程再分包。根据背景资料，项目经理部只是在经公司同意后进行了专业分包，显然不符合上述条件，违反了相关法律的规定。4. (1)造成事故的原因为：专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进。(2)保证营业线上的桥涵顸进的施工安全的措施：采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。项进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。顶进现场应具备适当数量的道砟、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。【考点解析】此题主要考察对营业线上桥涵顶进施工安全保证方面知识的掌握。关于营业线顶进桥涵施工安全规定有：顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。顶进现场应备有适当数量的道砟、枕木、草袋