-河区域城市雨污水分流改造工程（凤凰路）管道开挖专项施工案编制人：审核人：审批人：*华南建设集团*二一三年河区域城市雨污水分流改造工程（凤凰路）管道开挖专项施工案*华南建设集团*2013年目录一、工程概述1二、施工准备工作1三、施工案33.1、排水管道施工工艺流程33.2、测量放线43.3、软基路段水泥搅拌桩处理43.4、沟槽开挖及支护53.5 明沟集水井排水施工案123.6、管道基础施工133.7、铺设管道143.8、附属构筑物、检查井等施工：163.9、闭水试验163.10、沟槽回填173.11、沥青路面恢复19五、雨季施工措施22六、高温天气施工措施22七、防台风措施23八、质量保证体系23九、管道施工的质量工期保证措施24十、加强材料质量管理26十一、管道施工的安全文明施工保证措施26十二、安全保证体系及管理措施28十三、应急措施31. z.-管道开挖专项施工案一、工程概述1.工程概况：凤凰路段自临春桥开始，沿凤凰路敷设污水干管至鹿岭污水提升泵站，全路段长约2.90Km。施工容为雨水管道工程、污水管道工程、管道疏通清理、顶管工艺及逆作法沉井工程和恢复道路、绿化工程等。污水管道沟槽开挖深度大，由于施工区域地下水位较高，管道埋置较深，在开挖污水管沟槽没有放坡开挖的条件时，采用打钢板桩支护直槽开挖的法进行施工。凤凰路道路左侧为管道开槽施工段，分为软土路基段开槽施工及一般路基开槽施工两种情况桩号K0+000K0+250段左侧及桩号K1+250K1+380段左侧为软土路基开槽段，总长约300米。桩号K1+380K1+500段左侧及K1+720K2+950段道路左侧为一般路基开槽段，总长约为1350米，因为K2+300K2+950段，共约550米，因为沃天堂项目，鹿岭污水提升泵站需转移，转移位置尚未确定，暂缓施工，待确定转移位置后，再进行施工。质安组长： 黄强图5.1工程项目管理机构项 目 经 理：严松余技术负责人：李桂堤设备组长：*均勇资料预算组：*文挥施工组长：石先国管道施工队检查井施工队项目副经理：黄方志二、施工准备工作2.1 项目机构图2.2劳动力使用计划表单位：人工 种按工程施工阶段投入劳动力情况准 备阶 段管 道施 工检查井施 工收 尾验 收管理人员16222210测量员8662试验员2331材料员244水电工6663焊工155木工266司机415156技术工78010010普通工10607020保安24442.3主要机械设备使用计划表机械或设备名称型号规格数量国别产地用于施工部位砼搅拌机400L4台国产砼浇筑插入振动器30台国产砼捣固平板振动器12台国产砼捣固木工圆锯机5001台国产制作模板木工平刨机5001台国产制作模板装载机1.5M1台国产临时倒运及装车挖掘机1M4台日本挖基槽和工作井等自卸车4T6T6辆国产倒运土潜水泵30台国产降水用小翻斗车6辆国产运送砼水泥搅拌桩机2台国产打桩. z.-2.4工期计划表项目名称开工时间完工时间天数清表、苗木迁移、破除路面结构层6月20日9月30日71污水管道沟槽开挖、支护6月20日10月20日122污水管道安装7月1日10月31日122污水管道检查井砌筑7月3日11月10日130管沟回填、恢复路面、人行道、绿化带工程7月20日11月20日123由于路线较长，工期较紧，需要做好充足的施工准备。2.5、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。2.6、机械设备与材料抓紧落实进场，所需的材料设备必须准备齐全，满足规及设计图纸要求。2.7、落实管道供应厂家，进行考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。2.8、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。三、施工案3.1、排水管道施工工艺流程测量放线 软基路段水泥搅拌桩处理土开挖支护 打设钢板桩 沟槽开挖及支护 沟槽明沟、排水井降水 管道基础施工铺设管道污水井施工 闭水试验沟槽回填3.2、测量放线根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后可在施工中使用。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽度测放出边线，开挖前用灰划线来控制，对于井位置的确定通过在沟槽外两侧设置控制桩来进行控制，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。3.3、软基路段水泥搅拌桩处理凤凰路K0+000K1+380围为软土路基，根据设计图纸要求，此路段开挖铺设雨污水施工时需要进行水泥搅拌桩管基处理，水泥搅拌桩呈正三角形分布，间距1.3米，要求穿透软弱土层，进入硬壳层50cm，搅拌桩在雨污水管基础以上的部分采用不喷浆的空转形式，停浆面应高于基础底面不小于0.2m，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥渗入比为15%，水灰比初步定为0.55，具体施工参数通过试桩确定，试桩根数不少于5根。管基处理详见附图：3.4、沟槽开挖及支护1、本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土，清表施工完毕后，进行开挖。基坑开挖时按槽底最小宽度表开挖，并保持沟槽两侧土体稳定，以确保管土共同作用”；同时格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底高以上大约0.2-0.3m时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动，回填最大粒径10-15mm的天然级配砂料或最大粒径小于25mm的碎，并整平夯实。槽底如有坚硬物体立即清除，用砂回填。2、基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况，立即将水抽出坑外，采用基坑明沟排水，明沟和集水井随着基坑的挖深而逐步加深。3、因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。4、基坑开挖后排水管施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑造成塌或基土的破坏。挖出的土不在坑边堆放，即挖即运走。5、沟槽深度较大的，采用两台以上挖掘机传递挖土，其中一台为长臂挖掘机，确保土开挖远离沟槽，对沟槽减少影响。挖土深度至2.5m时，应先距地面1.5m处撑头道支撑。管顶上的一道支撑与管顶净距不应小于20cm，离基础面上20cm处加设一道临时支撑。沟槽挖土与支撑应密切配合，做到随挖随撑，防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。支撑道数应根据沟槽实际深度而定，对于深度大于3米用密扣拉森钢板桩支护的沟槽，可采用二道支撑，头道支撑设置同上，第二道支撑设在头道支撑下2米处。挖掘机挖土时，应采取后退式挖土法，禁挖掘机进入未设支撑的开挖好的区域。拉森钢板桩采用密排咬口式布置，止水性较好，可以防止侧面流砂等因素影响沟槽施工。在局部加设一道临时支撑，保证其稳定性，同时对局部底部潮湿基础回填块，稳定基础，再铺设砾砂。若槽底发生较大的管涌，影响施工，则停止施工，回填沟槽。一面检查钢板桩是否打设到位，入土深度必须保证；另一面，检查井点，考虑重新下井点，结合地质资料，采取加深井点或分两级甚至三级井点，保证降水效果。6、根据设计图纸要求，1.开挖深度小于3米，由施工单位根据地质条件考虑所采用的支护式，2.双管管坑支护剖面适用于相邻管道中心距小于3米，且两管埋深相差不超过2米时管沟开挖施工3.采用拉森钢板桩或槽钢加支撑支护结构，钢板桩长度根据管坑不同深度采用6、9、12米，采用静力压入，安全等级：三级，侧壁重要性系数0.9，考虑施工期间地面超载5kpa，基坑左右不平衡地面超载应控制在0.81.24.钢腰梁要求通长设置，并与钢板桩及支撑焊牢，防止支护结构变形转脱开挖支护式详见下附图：7、开挖地段可参照图集06MS201-1进行，钢板桩支护：8、路面破除一般路基开槽施工段本设计在绿化地施工，后因人工探槽勘察地下管线，发现管线复杂且施工作业面有限，调至非机动车道上进行开槽施工，施工过程中需要破除凤凰路路面，再进行施工。凤凰路原路面结构层为：施工前，用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线，以保证板快的直顺度，并将损坏重的板快挖除。路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场应格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施。根据开挖土质情况，可以采用槽钢式进行支护：此路段有雨污水同槽的施工情况：开挖支护式为打设钢板桩、槽钢：（1）单桩逐根打入法施打钢板桩先由测量人员定出沟槽边线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用 钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。（2）拔桩与桩填砂原则上土回填后可拔桩，桩经修理后重新利用。钢板桩拔桩前，先将沟槽的支撑，从下到上边回填土边拆除。先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min2min，使钢板桩围的土松动，产生液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难 或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min2min后再往下锤0.5m1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。 钢板桩拔除后应及时回填桩；回填桩时应采取措施填实。本工程采用中粗砂灌填，冲水助沉。（3）钢板桩的施工中遇到的问题及处理由于地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ：打桩过程中有时遇上大的块或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。 钢板桩杂填土地段挤进过程中受到块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m2.0m，再往下锤进，如此上下 往复振拔数次，可使大的块被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。 钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。在基础较软处，有时发生施工时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润