自己动手，迈腾B6加装四个门灯本来这篇作业是上半年自己进行大改造时候做的，但四个门做了三个，驾驶员这边的始终没做。这几天连续下雨后，驾驶员车窗上摇时候有异响，于是打开检查，顺便把门灯也装了。今天也算是来补作业的。下面进入正题。工具：尖嘴镣子、扎带、剪刀专用楔子、T30T15螺丝刀各一、一字口螺丝刀、门卡子若干（备用）、毛巾（清理死灰）、笔记本电脑、5053全套先来看看配件。我选择的是大众原厂配件，含线束。黑胶带是自己缠的。写在最先四个车门当中，前门比后门复杂，建议从后门入手，选择不常用的那扇进行初装实验。我选择从右后门入手。首先，从红色箭头部分插入楔子，撬开把手。打开后的样子用T30螺丝刀，将红圈中的两颗螺丝拧下。（小心不要掉进去）门框下方，小灯旁边，有一个小螺丝，用 T15螺丝刀搞定。接着拆卸门板。可能会技巧是，从下往上。我先用一张拆下来的图片说明一下，每扇门都是6个塑料卡子，断，没关系，网上买一个2-3元。替换即可。拆门，用一字口螺丝刀插入，往外大力撬动,同时配合来回向外拉。开始时候不敢下手，等你拆到第二扇门时候，就知道了，没什么。白色片子是插在黑色塑料插槽里的，防雨防掉落。装车时候务必注意。车门面板拆下，先扒开下面的连接插头。接着，拆掉门把手的钢丝拉线。特别注意：红圈中，黑色反卡，是卡在塑料片前门的，我这个弄第一次不知道，卡在后面。上一张全图。后来又拆开重装。大家对比一下上下两张图，上图红色牵头部分，卡子不完整，下图完整，就是因为拆面板时候，有卡子留在了门板上。需要拆下。如果有拆断的，直接替换即可。该图就是留在门板上的卡子。拆下面板后的样子。第三步，准备改线。把这个黑色大插头拔下。注意反卡。剪断扎带，用工具把红色卡子松开，方便针脚插入。将红色线插入正极14,咖啡色线插入负极4注意：后门用等的接线与前门的不一样。后门的是镣子口形状，前门的是长方体型，务必小心。插好后的状态，请与之前没插的对比。用工具把红色卡子归位。连接门灯，准备测试。扎好扎带写在中间：如何连接针脚：前门正极接18负极接19（红线插的18,咖啡色的线插的19）,后门正极接14负极接4（红线插的14,咖啡色的线插的4）如何改编码：在主页面点击选择控制模块（S）”一一点击底盘系统”一一找到42（左前门），52（右前门），62（左后门），72（右后门），若找不到单元块号码，请点击左下角直接进入”，在空白处直接输入单元号码，进入42单元，点击从新编码，将其中的系统编码数值加64,例如左前门编码应该是000439,改成000503（有说改为000247）,右前门000438,改成000502,后门的两个编码相同，直接在原数上加64,改成208,此时门灯的功能已经激活再次看看特写，后门的务必用这种卡口的。定在卡在里面O有了有后门的经验。左后门的就不多啰嗦了。2 个 T15。拆面板没大区别，就是下面的螺丝改成了前门的主要改动部分是红色圈中的大插头。N拆下后看位置用镣子，把插头中的白色内胆给顶出。我这里没拍照，结构很简单，自己轻松搞定。原图右前门的线束少，所以显得白插头比较空,原图正极接18负极接19（红线插的18,咖啡色的线插的19 ）,看效果图。接着就是点亮, 归位。原图请看各卡口的位置。拔下两个总控插头。查下红圈处的3个T30螺丝。拆面板。这是昨天刚刚拍的。前门拆卸，用楔子从红色箭头部分入，第一次，比较紧。拔下后部大插头，对应插入门灯的正极负极。归位，点亮。因为当时赶时间出去，没拍照安装效果。写在最后部分：几个注意点：1、各种插头的内部、外部卡子构造都不一样，打开各卡子时候，请务必注意结构，都不复杂，别蛮干；2、扎带很重要，后门的原厂线较短，仅能刚刚连接，前门较长，要跑线，这时候扎带的作用比黑胶布方便；3、红线正极、咖啡线负极，本人走过冤枉路；4、门卡子一定买一点备用，拆门时候肯定会用上；5、门把手钢丝拉线一定要正确归位，本人走过冤枉路；6、记得清理门内卫生死角。