1 青山排隧道施工方案第一节总体施工方案一、 青山排隧道分左、右洞进口两个作业区。施工前期对洞口仰坡加固后再进洞。施工中左洞先行，超前右洞10m.左洞初期支护封闭成环后方可开始右洞的施工 . 本隧道采用无轨运输施工，自制钻眼台架钻孔，装载机装碴，自卸汽车运输出碴, 开挖掌子面距仰拱段约50 米，距拱墙衬砌面约100m 。洞口级围岩加强衬砌段左、右洞均采用上、下断面法开挖，左洞先行，右洞后行。 先行开挖的左洞在小净距段应先施工侧壁导坑。初期支护采用喷锚结合型钢架及格栅钢架进行支护，喷射砼采用湿喷技术。 防水层挂设采用简易台架无钉挂设 . 隧道衬砌采用 9m全断面液压衬砌台车施工，仰拱、填充先行 , 拱墙一次成型。拌合站集中拌制砼，罐车运输，输送泵送入模. 二、 隧道为下坡施工，施工排水采用设置集水坑、100 排水管连续抽排水。掌子面采用临时集水坑， 反坡排水再排入最近的集水坑。隧道施工通风采用压入式通风， 在每个洞口各设 1 台 255KW 轴流式通风机供风。 在衬砌台车处设 28KW 通风机作为局扇。三、 隧道施工以开挖为重点，以不良地质的超前预报与处理和监控量测工作为技术突破点， 认真做好超前地质预报， 加强施工监控量测， 为隧道信息化施工提供依据。 隧道施工以科学管理、 合理组织、强化调度指挥为手段, 采用合理、先进、配套的机械设备，形成预报、钻爆、运输、喷锚、衬砌机械化作业流水线。软弱围岩施工全过程严格遵循“超前探、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭 的原则 . 第二节施工准备一、测量控制与施工测量方法2 （1） 在建设单位的组织下进行线路桩点的交接工作，详细了解沿线控制桩点和建筑物情况， 绘制线路桩点及构筑物位置示意图，落实施工测量负责人和测量工作人员 . （2） 检查、检定为本工程准备使用的测量仪器，测量仪器的各种参数均满足规范要求时采用，不符要求时, 立即更换或新购，确保测量仪器在本工程使用过程中准确无误。（3）根据隧道洞外现场实际情况进行洞外控制测量和洞口投点的测量设计, 施测方法和测量精度按规范规定执行. （4) 采用交接的线路控制桩点和测量设计进行中线、水平的组网联测，桩点联测过程尽量选择无风、无雨，天空晴朗，天气较好的时间，并派测量工作经验丰富，责任心极强的高素质人员进行. （5） 根据测量数据， 用电子计算机计算出测量结果，整理好测量成果书及时报送监理工程师审核批准. （6) 采用监理工程师批复的联测成果进行隧道洞口边仰坡施工放样测量和投点十字线护桩放设 , 护桩位置选择在牢固、稳定、通视良好的地点，以利施工过程中恢复桩点 , 定期复测，确保隧道位置始终处于正确状态。二、 技术准备认真熟悉、复核施工图, 领会设计意图；认真学习相关的施工规范及验标；认真学习并理解监理程序；认真了解施工现场及周边情况，结合实际情况编写施工方案；三、 试验准备工地实验室建立混凝土试件标准养护室，满足了施工要求; 已完成对所需钢筋原材、钢筋焊接试验. 所用水泥、砂、石等原材试验；并将成果上报审批 ; 3 已完成对所用各型号混凝土的配合比的设计与审批；四、施工场地（1） 根据设计文件及施工图要求, 在洞口及其紧邻洞口的路基段用醒目的标志标定出征地界线， 同时标定出驻地及生产用地临时租地线界，对征地界线内的电杆、建筑物、道路等进行拆迁或改移。（2) 在征地界线和租地界线内进行场地清理，并合理地布置施工场地,为隧道施工创造方便条件 . 绘制施工场地平面布置图。(3 ） 施工现场所有生活及办公区均采用510cm厚的水泥砂浆硬化； 钢筋加工场，木工加工场，材料堆放场采用15cm厚砼地面。（4） 场地内设置足够亮度的照明，确保车辆及行人通行的安全。（5） 采用程控电话、手机或无线手持对讲机供施工现场对内、对外通讯。第三节隧道工程施工顺序隧道左、右线都从进口向隧道出口施工，两个作业面同时进洞， 左洞先行于右洞 10 米. 第四节施工通风、防尘及排水一、施工通风、防尘本隧道为双线隧道，左、右洞进口施工通风采用独立通风。隧道采用无轨运输。根据施工需用风量的计算，考虑风阻、漏风以及储备，同时结合隧道通风要求和我单位类似工程施工经验, 本隧施工通风采用压入式通风，风机选用轴流式通风机 . 风管直径选用 100cm 。为保证施工的正常进行， 通风机采取 24 小时连续运转 .针对无轨运输施工隧道洞内灰尘、烟雾较大，施工车辆多的特点 , 采取以下防尘、防烟措施：施工中由专人负责对洞内路面洒水除尘，保证路面的湿润， 防止车辆运行扬尘； 定期测量洞内粉尘含量和烟雾浓度, 加强通风降低洞内烟雾浓度和粉尘含量；洞内爆破后即进行洒水除4 尘. 二、 隧道施工排水本隧道进口段施工为反坡排水。 据设计工程地质勘察报告 资料显示，隧道区地下水为风化基岩隙水，富水性弱中等， 且地下水位埋藏较深， 在隧道底板以下 , 主要为雨季接受大气降雨的补给，向深部下渗，在隧道施工中会有少量的涌水 , 雨季较大 .施工中左、 右洞进口向拟采用铺设100mm 排水主管，每 200 米设集水池一处，采用水位自动控制分段抽水进行施工排水.左、右洞排水系统独立设置. 掌子面小范围内采取反坡排水，在掌子面附近设一临时集水坑，用潜水泵排入最近的集水坑。第五节洞口及明洞工程进场后，首先进行控制测量、水准测量，对洞口实地放线，施作临时排水系统. 一、洞口开挖洞口边仰坡和明洞土石方开挖采用分层开挖，每开挖一层， 及时对边坡进行支护。石方开挖采用浅孔爆破，严格控制药量，控制爆破振动. 配备挖机、装载机各一台 , 采用自卸汽车出碴。洞口浅埋地段避开雨季施工，施工中采用人工开挖（必要时放小炮） ，短开挖，强支护 , 衬砌紧跟，步步为营 ,稳扎稳打，以策安全。二、边仰坡施工截水沟施作完毕后进行边仰坡开挖，按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护， 以防围岩风化， 雨水渗透而坍塌。 围岩破碎部位增设网喷，以稳定边仰坡，刷坡防护到路基面标高. 洞口加固应遵循“宁强勿弱的原则。边仰坡以及明洞放坡开挖形成的临时边坡等, 均应严格按照设计图纸和施工技术规范 , 及时施作。5 三、超前支护洞口段为级围岩浅埋段,采用“套拱法”进洞。所谓“套拱法”就是在洞口段隧道洞身衬砌轮廓线以外，立模架灌注厚60cm的钢筋混凝土，长度 46m,嵌进山体 1.0m，外露 4.0m5。0m,以确保洞口段山体稳定，防止坍塌和洞顶危石伤人 . 施工时 , 配合超前支护（锚杆及小导管) 和钢架支护。然后按设计要求进行洞身开挖支护. 四、明洞施工明洞模筑混凝土衬砌施工顺序为：仰拱仰拱填充矮边墙上部结构。仰拱及矮边墙混凝土采用组合模板、插入式振捣器浇筑，上部采用9m长混凝土模板衬砌台车浇筑。 衬砌时应在进洞后， 从里衬出， 明暗洞搭接长度为 6m 。注意混凝土衬砌胸坡应与洞门胸坡保持一致。明洞混凝土衬砌强度达到设计强度后，铺设复合防水层. 复合防水层由两层土工布和PVC 防水板构成，注意各片防水板之间的搭接应牢固、搭接长度符合规范要求。五、明洞回填明洞两侧及拱顶回填 , 土石料应满足规范要求 , 采用人工填土，分层夯实 ,层厚不得超过30cm ，回填后的地面线与原地貌形成整体，施作时应注意纵向排水沟的通畅和与暗洞盲沟的衔接. 七、洞口排水洞顶截水沟应在雨季前完成， 取代先前临时排水设施， 形成完整的永久性防排水体系，并进行洞口绿化。第六节洞身开挖根据相关设计勘察资料，青山排隧道围岩类别为：左线K115+563 +658、K116+265+160和右线 K115+554 +664、K116+295 +215 为级围岩，长 390 米，左线 K115+658 +888、K116+160 100和右线 K115+664 +914、K116+215 125为级围岩 , 长度 630 米，其余均为 级围岩，长度6 为 500 米；其中左线 K115+545 K115+650 、K1156+110 K116+285和右线K115+555K115+650 、K116+130 K116+295段为小净距隧道；施工时将根据不同围岩采用相应的开挖和支护方式。一、级围岩开挖本隧道级围岩采用台阶分部法（环形开挖留核心土） 开挖。并根据实际需要先作超前管棚或注浆小导管支护，上部台阶采用人工风镐或YT28凿岩机环形开挖预留核心土， 开挖后初喷砼， 人工翻碴至下导坑， 随后初期支护紧跟；下台阶采用拉中槽跳挖马口（侧壁），再扩挖、支护，及时形成封闭环。施工中严格遵循“重地质、管注浆超前、短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、早成环、二次衬砌紧跟”的原则。平均循环进尺0。751.0m ，月平均进度 40m 。其开挖示意图见下图 . (1）上部导坑开挖及支护采用 YT28凿岩机钻眼。 光面爆破施工， 环形开挖轮廓线往内约2.0 米,以施工人员方便操作为宜，预留核心土, 作为操作平台。循环进尺0。81。0m ，便于工字钢架的安装施工。开挖后初喷砼，人工翻碴至下导坑, 及时施工初期支护。最后开挖核心土后, 进入下一循环施工。开挖高度定在路面以上 1。5m处，高度 6.57m。（2）下部台阶开挖及支护下台阶先拉中槽， 再跳槽挖马口 ( 侧壁)的方法，采用微振动爆破， 先支护再扩挖、支护，及时封闭成环。下台阶采用YT28凿岩机钻爆，装载机装碴, 自卸汽车运弃于碴场，每循环进尺控制在1。52m以内. （3) 循环作业时间横道图注: 每开挖 12个循环超前预注浆一次 , 注浆时间为 640分钟。 开挖炮眼深度 1。0m ，每循环时间 910 分钟, 每循环进尺 0。8m ，一月计 47 个循环, 月进最大可达 38m 。7 上部弧形导坑预留核心法施工程序见下图（3) 级围岩小净距段采用小导坑先行法开挖，微振控制爆破施工，见下图。（4） 开挖前也是先施作超前支护. 导坑先行开挖左线隧道的靠右线一侧，施作初期支护、临时网喷及钢拱支撑，再开挖本线隧道的其余部分( 先行导坑超前于后行开挖面20m ）, 施作初期支护，支护完成后拆除临时支撑。每循环进尺 1.0m，月平均进度为40m. 二、 级围岩开挖级围岩地段采用半断面法开挖（上部超前于下部13m利于翻碴），光面爆破施工，循环进尺1。2m. （1）开挖前先作超前支护，TAPS布设炮眼 , 上部开挖采用自制简易钻眼台架钻爆，初期支护紧跟，装载机配合自卸车进行装运作业，下部开挖采用自制简易钻眼台架钻爆，初期支护紧跟，装载机配合自卸汽车进行装运; 底部采用挖掘机辅以人工清检 . 上断面开挖高度定在路面以上1。5m ，高度为 6.39m，利于机械施工 . 先开挖上部，爆破作业采用斜眼掏槽方式, 施作拱部钢筋网和喷射砼，初期支护紧跟。然后开挖下部和施作下部初期支护，进尺1。2m左右，最后形成封闭环，平均月进为51m 。级围岩短台阶断面开挖掘进作业循环时间注：炮眼深度 1.4m，每循环时间 1020 分钟，每循环进尺1。2m ，一月计 42 循环, 月最大可进 51m. （2）级围岩小净距段开挖方法同级围岩小净距开挖方法。三、 级围岩开挖（1) 级围岩采用全断面开挖，光面爆破。级围岩全断面开挖掘进作业循环时间相距50m 相距4m 至 6m 超前支护上部弧形导坑开挖左右侧槽交错开挖弧形导坑喷锚支护边墙喷锚支护每循环进尺0.8-1.0m 每循环进尺1.5-2m 仰拱开挖仰拱砼灌注安设防排水系统拱墙钢支撑连接全断面砼衬砌8 注：炮眼深度 2。3m ，每循环时间 1030 分钟，每循环进尺 2。0m ，一月计 42 循环，月最大可进84m 。（2）本隧道设有一处人行横洞，处于级围岩内，施工中采取正线正常通过、再扩挖成形的施工方法。 人行横洞开挖前用小导管对隧道与行人横洞结合部进行超前加固锁口， 人行横洞开挖时严格控制装药量，以减少对周边围岩的扰动。 开挖后及时施作初期支护，及时封闭成环。 横洞在左右线正洞掌子面距横洞位置超前4050m后，做好正洞初期支护的前提下施工横洞。横洞开挖采用全断面光面爆破开挖，采用作业台架配置人工手持YT28风钻钻孔，