中国建筑股份有限公司 桐梓县松坎镇马楠垭至桂花撤并建制村硬化路（支线2）工程施工组织设计桐梓县松坎镇马楠垭至桂花撤并建制村硬化路（支线2）工程施工组织设计编 制：王 刚编制单位：贵州康鸿劳务有限责任公司编制日期：二O一七年八月十九日目 录一、编制依据1二、工程概况22.1工程概况22.2工程主要工作量5三、总体施工组织布置及规划53.1施工总体布置说明53.2工期安排63.3设备、材料、人员运到施工现场的方法6四、主要工程项目的施工方案、方法及其技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）74.1前期准备工作74.2路基工程74.3涵洞工程124.4砌筑工程164.5路面级配碎石基层174.6混凝土面层204.7培土路肩274.8安全设施及预埋管线284.9重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施34五、工期的保证体系与保证措施345.1工期目标345.2施工管理机构体系355.3工期的保证措施36六、工程质量管理体系及保证措施376.1质量管理体系376.2工程质量的保证措施396.3施工过程保证措施43七、安全生产管理体系及保证措施497.1安全生产管理体系497.2安全保证措施50八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施518.1环境保护方针和目标518.2环境保护措施518.3环境保护专项治理528.4水土保持措施53九、文明施工、文物保护保证体系及保证措施549.1文明施工组织措施及管理办法549.2现场文明施工要求559.3生活卫生管理措施559.4减少扰民降低环境污染和噪音的措施55十、项目风险预测与防范、事故应急预案56十一、 其他应说明的事项58一、编制依据1.1.1、工程施工招标文件及附件；1.1.2、桐梓县松坎镇马楠垭至桂花撤并建制村硬化路支线2工程招标用图；1.1.3、交通部桐梓县“十三五”通村公路建设项目一阶段施工设计合同；1.1.4、交通部关于印发农村公路建设指导意见的通知书（交公路发【2014】372号）；1.1.5、农村公路建设管理办法（交通部令2006年第3号）；1.1.6、贵州省公路条列；1.1.7、贵州省通村油路感召工程管理办法（试行）（黔交建设【2011】49号）；1.1.8、贵州省通村油路运输厅文件贵州省通村油路改造工程管理办法（试行）黔交建设【2011】49号；1.1.9、贵州省公路局文件贵州省“十三五”农村公路前期工作及设计要求（征求意见稿）；1.2.0、遵市交发【2015】141号“关于印发遵义市13.5撤并建制村硬化路施工图简化设计标准格式的通知书”；1.2.1、工程建设标准强制性条文（公路部分）；1.2.2、公路工程技术标准、规范、规程以及现行有关律法、法规等；1.2.3、有关规划、地方人民政府的要求和意见。道路部分：1公路工程技术标准JTG B01-20142公路线路设计规范JTG D20-20063道路工程术语标准GBJ124-884公路路基设计规范JTG D30-20155公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-20116公路沥青路面设计规范JTG D50-20067公路路基施工技术规范JTG F10-20068公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20119道路交通标志与标线GB5786-200910道路工程制图标准GBJ50162-92桥梁工程：1公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20122公路桥涵设计通用规范JTG D60-20153公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-20074地下工程防水技术规范GB50108-20085公路桥梁抗震设计细则JTG B02-01-20081.2.4、根据招标文件内容和有关技术标准、规范并结合我单位多年的施工经验作为编制依据。二、工程概况2.1工程概况2.1.1、项目概况桐梓县松坎镇马楠垭至桂花（支线2）公路起点为房垭口，终点沿河，路线全长5.505公里。2.1.2、工程主要技术指标如下：本工程按交通部颁公路工程技术标准（JTG B01-2014）规定的四级公路主要技术指标如下：公路等级：四级设计时速：20km/h平曲线极限最小半径：15m最大纵坡：9%设计荷载：公路-级路基宽度：一般路段6.5m，特殊路段4.5m路面厚度：51cm路肩宽度：20.5m、路基类型：15cm厚级配碎石底基层，30cm水泥稳定碎石基层，透层沥青（不计厚度，一般为0.06cm），6cm AC-16中粒式沥青混凝土。设计洪水频率：小桥、涵洞及路基0/352.1.3、地理位置桐梓县松坎镇马楠垭至桂花（支线2）公路起点为房垭口，终点沿河，路线全长5.505公里。2.1.4、地形地貌桐梓县位于贵州省北部，与重庆接壤，素称“黔北门户”、“川黔锁钥”。是“中国方竹笋之乡”。地理坐标北纬2757-2854，东经10626-10717，北南最长度81公里，东西最宽处52公里。国土总面积3202平方公里，川黔铁路、210国道和渝湛高速公路纵贯县境，县城至贵阳、重庆行车时间2小时左右，交通区位优势明显。桐梓县辖6乡（其中1个苗族乡）、18镇。松坎，贵州北部边陲小镇是黔北大门的门槛，松坎镇位于贵州省遵义市桐梓县域中偏北部，东及北与木瓜镇毗邻，南及东南与小水乡、黄莲乡接界，西南与新站相连，西及西北与天坪乡接壤。境内交通便捷、资源丰富、区位优势明显，是国家六部委确定的重点小集镇和贵州省全省36个非县城重点小镇之一，也是桐梓县北部北部乡镇的交通枢纽、商贸中心、文化重镇。全镇共辖7村1社区，国土面积122.8平方公里，人口2.1万人。2.1.5、地震依据贵州震动记载及中国地震动参系数区划图（GB183062015），本工程所在地区地震动峰值加速度系数为0.05g，一般公路工程不考虑设防。2.1.6、气候水文条件路线所经的区域属中亚热带季风，气候湿润地区，同贵州省大部分地区一样，冬无严寒，夏无酷暑。年均气温在13-18，雨量充沛，日照充足。春季（3-5月）：春暖风和而时有倒春寒；季平均气温15.3左右，总降水量接近300mm。春季气温回升较早，晴天日数增多。夏季（6-8月）：初夏多雨，盛夏多旱，但热而不酷；级平均气温24.1左右，总降水量400-500mm。极端最高激吻出现在7月下旬，达37.4。夏季是全年降水量最多的季节，特别是初夏6月为全年中水量最多的月份，多强降水天气发生。秋季（9-11月）：秋温徒降，时有秋风、绵雨；季平均气温16.1左右，总降水量240-280mm。秋季由于夏季风急剧南退，冬季风南下，降雨量明显减少，气温显著下降，阴雨天数逐渐增多。冬季（12-2月）：冬无严寒，阴雨寡照且时有凝冻。季平均气温在5.5左右，总降水量60-70mm。极端最低气温出现在1月下旬，达-7.1。2.1.7、工程建筑材料指标及水、电等施工条件1、水泥：甲供。2、石料：路基、路面及构造物可从桐梓县或松坎镇周边石场外购，平均距离30公里。3、砂：可从桐梓县或松坎镇周边砂场外购，平均距离约30公里。4、水：K3+000有水柴水库，取水方便5、钢材、燃料：松坎镇就近购买。6、公路沿线有电网通过，施工用电向有关部门协商即可。7、通讯信号覆盖到位。2.2工程主要工作量路基挖土方：28505m（暂定）M7.5浆砌片石加固路肩及护肩：467.93m路肩墙、护面墙：2356.8 m（暂定）加固路肩、护肩工程：1188.9m盖板涵钢筋I级：6088.7kg II级：741.84kg波形梁护栏:4845m警示柱：27根单柱式交通标志（I型70）：26套单柱式交通标志（II型10050）：1套里程碑:5块三、总体施工组织布置及规划3.1施工总体布置说明本工程为桐梓县松坎镇马楠垭至桂花撤并建制村硬化路（支线2）工程，总控制工期为210日历天。我单位计划开工日期为2017年8月21日(以实际开标推算的开工日期为准)，2018年3月20日前完成施工任务。工程总体部署，要确保在工程总控制工期的前提下进行合理的组织与安排。路基和路面为工程主要工作，分若干施工段流水施工，以节省工期，故各工作面采取局部流水法进行施工。3.2工期安排本标段计划分两个施工区同时进行施工作业，工期安排如下：分项工程名称工 期(d)备 注施工准备3尽量缩短准备工作时间，争取尽早开工。土石方工程10应抓紧晴好天气施工。涵洞工程30应抓紧施工，保证路基的正常施工。砌筑工程45应抓紧施工，保证路基的正常施工。级配碎石基层30级配碎石基层是砼路面工程的前提，应在抓紧施工，保证砼路面面层的按时施工。水稳层路面工程60砼路面是整个工程的重点，应科学安排，精心施工。路肩20合理安排。交通安全设施10合理安排，争取提前交付。交工验收2合理安排。3.3设备、材料、人员运到施工现场的方法根据现场考察情况，本工程项目所用石料在就近开采，砂从鑫鑫煤场或松坎镇周边砂、石场购买，所用水泥甲供，钢材均在桐梓县或松坎镇购买。以上材料及工程所用设备、管理人员均采用汽车运输的方法运至施工现场。四、主要工程项目的施工方案、方法及其技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）4.1前期准备工作4.1.1、总体测量、放样根据设计单位提供的导线点和水准点资料，项目经理部测量队组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，并及时上报监理测量资料。经审查合格后，复核所有桩位和控制点，埋设保护桩。施工中的控制放样均通过加密导线点按坐标法放样，以提高测量精度，测量队定期对主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。4.1.2、建立工地试验室进场后应立即落实工地试验室的筹建工作。试验室配备土工、混凝土、化学分析及压力机等试验设备。尽快进行原材料取样及抽检、各类砂浆、混凝土配合比设计、标准击实试验等试验工作。所有的试验结果均及时上报监理，待监理批准后才进行施工。4.1.3、开挖临时排水沟采用人工开挖两侧纵向临时排水沟，开挖出的土方在排水沟外侧筑拦水埂，以便施工排水沟自成体系。平时加强排水沟疏通，使路基水通过排水沟排至河塘或沟渠。4.2路基工程4.2.1路基土石方施工方案与部署根据现场施工条件，路线地段主要为山岭重丘区，考虑到本项目为旧路改造，要维持交通的畅通，故路面施工采取分幅施工，并设专人疏导交通。施针对上述情况，施工方案与部署主要为：采取平行作业法施工。重点突击施工低洼路段，以保证路基质量为前提，抓住有利施工时间进行加班突击抢工期，同时抓紧作好路基排水系统，尽量排除雨天干扰，这是保证路基质量和赶工期的关键环节。路基土石方施工以