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关于运输竞聘演讲稿3篇运输竞聘演讲稿 篇1各位领导,各位评委与会的同志们:大家好!20xx年初夏,我曾站在竞聘西站站长的演讲台上,得到了大家的支持。八年后的今日,我又怀着无比激烈的心情站在了公司副经理的竞聘演讲台上,我首先感谢组织,感谢大家再一次给了我熬炼、学习的时机。我今年35岁,党员,本科学历,马路运输经济中级职称。92年参与工作,先后在运输公司担当过汽车配件部营业员,收款员,加油站会计,20xx年担当西站站长,06年任公司经理助理,副经理,负责西站,公交公司,南站详细工作,分管公司员工培训,质量认证,女工,团支部工作,帮助客运科工作。我竞聘副经理的优势和条件:首先是发自内心对交通运输事业的酷爱。“酷爱工作才能胜利”我的父亲曾是一名汽车兵,自小在家庭的影响下,早就同交通运输结下了不解之缘。工作十六年来,我目睹了公司,为了寻求开展从国营运输企业改制为民营企业的艰辛,目睹了公司从以抓根底管理,抓工程建立,开拓新线路,新增班线,新增车辆,整合资源,收购,兼并,拖管等多种方式,扩大经营范围,抢占市场份额,到今日的开展壮大,年年都跨越了新的高度。作为在公司造就成长起来的年轻人,我们有责任也有义务为了运输事业的旺盛强大,尽一份自已微薄的力气。正因为有着对运输事业执著的酷爱,有着剧烈的事业心和责任心,担当西站站长八年期间,在我和大家的共同努力下,西站通过扎实有效的根底管理,不断地学习创新成为全市客运行业一颗刺眼的“新星”。获得“全国巾帼文明岗”、“省文明汽车客运站”等多项殊荣。我个人也先后获得了省、市、县多项荣誉称号。当然,成果和荣誉只属于过去,而我今日选择的又是一条坎坷而困难的道路,但我有信念,有决心,为我所做的选择去付出,去努力。“多少事,从来急,天地转,光阴迫,一万年太久,只争朝夕”我虽然没有主席的雄韬伟略,可公司如日中天,蒸蒸日上的事业,须要我们年轻人去干事,去创业;建立优秀的现代运输企业,促使着我们去向更高的目标攀登,只要脚踏实地,不断地挑战自我,超越自我,就必须会胜利。其次是勤于学习,勤于钻研,擅长总结是我的特点。作为一名女性,做管理工作本身就有许多缺陷,更何况是做效劳性,技术性很强的运输企业的管理人员就更难了。“勤能补拙”我只好用勤奋学习,努力工作弥补自身的缺陷,以便能胜任工作。白天,我风风火火地和同事们一起工作,夜晚,解除一切干扰,静下心来谨慎地学习。经过几年的努力,我整理出客运经营,平安管理,客运站效劳创新等方面学习笔记,心得体会10万多字,并撰写了多篇调研类文章在报刊杂志发表。当然,学习写作只不过是文字的提高,它也是管理学问,管理经历,管理理论的积蓄,是对运输管理的总结,是对今后工作的指导,也为做好管理工作打好了坚实的根底。三是已根本具备了管理人员的素养和条件。我在工作中能以身作那么,扎实肯干;管理理念,经营理念同公司吻合;敢于创新,敢于坚持原那么,敢于碰硬,廉洁自律,公正正派;能团结同志,擅长集思广益,广泛征求看法,能将各项制度执行到位,落实到位。正是因为这些因素,也是我英勇地站在竞聘台上的理由。假如我竞聘胜利,我将摆正自己的位置,当好领导的参谋和助手,踊跃思索,建言献策;做到到位而不越位,顾大局,识大体,和同级多沟通多通气,做到在职责上分,在思想上合;在工作上分,在目标上合;在职权上分,在关系上合,融洽相处;遇到冲突问题,主动担当责任,把问题解决在分管的工作范围内,当好公司全局工作的“二传手”和分管工作的“主攻手。”假如我竞聘胜利,我还将接着加强学习,提高素养,勤于读书,勤于思索,把心思和精力用在工作学习上,不断提高自己,适应新的形势,与时俱进;虚心向老同志学习,虚心向一线员工学习,不断提高管理水平和业务水平;合理统筹支配时间,经常性深化一线调查探究,刚好驾驭第一手资料和信息,紧紧依靠一线广阔经营者搞管理,为一线员工服好务。假如我竞聘胜利,我将力推公司企业文化建立和公司品牌建立。我还将接着以“高标准,高起点,严要求”为目标,抓好员工队伍建立。对员工进展卓有成效的企业文化培训,开展企业理念及相关业务学问培训,坚持班前会强化学习,让员工知道企业倡议什么,反对什么,什么该做、什么不该做,让企业文化理念像灯塔一样照射员工的行动。以月为主题开展活动,通过劳动竞赛,岗位练兵,文明礼貌月,读书月,卫生挑刺月,班组文化看板等有效载体促进效劳质量,管理质量的提高。同时力争将安信运输公司品牌建立列入议事日程,建立长效机制,以人为本,加快现代企业制度建立步伐,在公司内部明确规定工作标准,工作责任,考核程序和奖惩治法,形成企业法律效力的管理制度。假如我竞聘胜利,我将建议公司加快信息化科技化手段普遍应用于管理之中。在东、西、南三个车站实行联网售票,最大限度地留住旅客,幸免客源流失,同时促使开通三个车站小公交运行;建议公司运行的全部车辆逐步安装gps卫星定位仪,充分发挥gps平台对车辆的管理;各车站逐步配备售票语音显示器,削减售票过失,各工作点配置电子监控仪,以便对刚好驾驭站场秩序和治安状况和工作人员效劳流程,效劳质量等状况,削减管理本钱。同时,利用信息网络,运输网络和已标准的车站封闭式管理的有利时机开展小件快运,加速物流流通,增加营运收入。各位评委,同志们,演讲稿写到这儿,我的心中涌动着一种干事创业的激情,运输事业点多面广,或许我的阐述还不尽完整,只是谈到其中的一小局部,今后,我会在大家的协助和共同努力下,一步一个脚印脚踏实地地去实现心中的蓝图。我的演讲到这儿就要完毕了,不管竞聘结果如何,我始终会像“罗文”一样,忠诚,敬业,认准目标,不畏困难,决不懈怠,不管在任何岗位上我都会坚决不移地“把信送给加西亚”;不管做任何工作我都会尽自己最大的努力把工作做实做细做好,在岗位磨练中把自己打造成一块熠熠发光“金子”;作为企业的员工,就是公司的一块砖,不管被公司搬到哪里,坚信自己都是最顶劲的那块砖。运输竞聘演讲稿 篇2敬重的各位领导、同事们:大家好!我叫,来自运输科发货组。我今日竞聘的职位是运输科发运组长,今日我走上竞职演讲台心情特别激烈,一是因为荣幸自己赶上了挑战自我展示自我的大好时机;而是因为有各位领导多年来对我的教育与造就,以及与我同舟共济、朝夕相处的各位同事的协助与信任。我觉得这次竞聘对我个人来说不仅是一次机遇,更是一次难得的学习和熬炼时机。我于年毕业于中国航空工业技术学院,同年进入中天电石厂供销科,在中天曾担当科长,在职期间从事管理工作,主要负责原料的选购与产品的销售回款工作,经常与客户谈判,从而在实际中驾驭了一些谈判技巧,这是我进入社会所得带的第一笔珍贵财产。年十月进入北元供给科,在这里我从根本的系统的、生疏到熟识,为我在后来的进一步提高供应了良好的机遇和平台。年7月调入运输科,先后在副产品和主产品从事发货工作,熟识了运输科发货的各个环节的业务流程,尤其在主产品pvc的发货方面积累了珍贵的经历,造就带出一批人才,我傲慢。同时我自己也得到了回报,今日能站在这里说明白一切,付出总会有回报。我参与这个岗位的竞聘有三个有利条件:1、有丰富的工作经历,熟识科内的详细业务,以及与各部门之间的良好沟通。2、有较强的工作实力和效劳意识,在主产品的发货环节上能独挡一面,独立完成具有挑战性的工作内容,同时在效劳方面能主动与领导汇报以及与各部门和同事沟通、协调。3、具有较强的事业心和高度的责任感,有吃苦耐劳的精神和开拓进取的意识,能以大局为重,不计较个人得失,也深知在学问飞速开展的年头不断学习,装备自己,所以,正在努力学习打算报考海关报关员与物流助理师资格证件,努力在各方面充溢自己,从而完成更大的挑战。假如今日能有幸竞聘胜利,担当运输科发运组长,我会谨慎做好以下几方面的工作。1、加强业务学问的学习,努力提高效劳质量,只有不断加强学习,充溢自己,才能胜任岗位的需求,把工作做到尽善尽美,同时要把效劳提高一个台阶,只有做少效劳工作,才能让客户满足、得到确定,怎样搞好效劳,在于快捷、平安、无破损的运抵目的地。百万吨供应的尽是机遇,百万吨的成果从哪里来,从经营的角度来讲,就是从原料的选购、销售以及运输各个环节上来,那运输科将要扮演怎样的角色,明天的运输科还会是此时此刻的运输科吗?发运还是此时此刻的发运模式吗?确定会被市场淘汰,所以当务之急应尽快建立北元的物流体系,才能协作好百万吨pvc工程,只有高效、快捷、平安的的物流运作模式才能为百万吨pvc销售连接做好根底工作。当然完整的物流体系,必需要建立在完整的完整的物流组织体系,机构合理的布局,才能立于不败之地,放能显现出北元物流的特别性上。2、严格限制破损,为公司节能降耗做出奉献,在破损上,主要从环节上严格把关,从厂内装货到中装站再到仓库及驻站点上要落实责任制,只有把责任到人,才能做到不推诿、不扯皮。破损自然会削减,从而才能踊跃地响应公司提出的节能降耗上来,始终与公司站在同一起跑线上。3、快速、有效、精确调研物流市场,从而跟随市场对发运的运作做出有效地反响。以上就是我的竞聘演讲,不妥之处,请指正,感谢大家!运输竞聘演讲稿 篇3敬重的各位领导、各位评委、各位同事:大家好!我叫xx,于年12月参与工作,年至年在交通运输管理所从事运政管理工作,年至年在交通局办公室工作,年至今在交通局财务稽征科工作。今日我所要竞争的职位是综合运输科科长职位。我之所以选择这一职位,是因为我在以下几方面有扎实的根底和条件:第一、我对交通运输管理有深刻的相识和理解。我曾在交管所从事运政管理工作近年,对交通运输管理有比拟全面的感性和理性相识,深刻理解行政管理工作对运输的重大影响。通过这段经验,树立了我为人民效劳的思想,丰富了我运输管理的经历,提高了我综合运输管理的实力。其次、熟识行政管理的的各项法规、,亲身实践过行政执法,熟识各个环节和程序,特殊对运输管理的有关法规、规定、条例等尤为熟识。再加上近年在局机关从事办公室工作、财务稽征科从事稽查、征费工作,这些都为交通运输管理供应了非常有利的条件。第三、我擅长总结,勤于思索。在工作中,我擅长刚好总结经历教训,并能对工作进展一些探究性的思索。在交管所工作期间,我曾就客运市场管理、运政执法等问题进展过有益的探究性思索,并形成文字,刊载在中国道路运输、重庆道路运输等杂志上。第四、我有较强的学习自觉性和对工作的适应性。我始终把“活到老、学到老”这句古训作为自己的座右铭。不但学习政治理论,而且踊跃学习计算机应用技术,对文字处理、电子表格、网络等都能娴熟运用。在日常工作、生活中始终要求自己不断学习、不断进步,做到学以致用。正是由于平常的点滴积累,我的综合素养已得到很大的提高,为我适应各种新的工作打下了坚实的根底。第五、我有较强的工作责任心。不管我在何种岗位,我都能脚踏实地、尽心尽责地做好自己的工作。一份耕耘,一份收获。我的工作得到了领导和同事们的确定、得到社会经营者的认可。我曾屡次被重庆市交通局、xx市交委评为“优秀交通稽查员”、“优秀运管员”,在交通局办公室工作期间,年年被xx市委办公室、市政府办公室以及重庆市交委评为“优秀信息员”。金无足赤,人无完人。我清晰的知道,在我的身上也存在一些缺乏:比方在与人沟通时主动性不够。但我在努力地克制这些缺点,也真诚的盼望领导和同事们给我指正和协助,使我不断完善。假如这次竞职胜利,我对综合运输科的工作开展有如下思路:一、依据综合运输科的职能和职责,抓好水陆运输的综合规划管理工作,做到站点布置、运力、运输构造合理,通过交通运输行政管理整合交通运输的资源,实现交通资源利用最大化,促进合川城乡交通一体化;二、强化效劳意识,寓
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