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201 治超站工作总结第 1 页 共 8 页201 治超站工作总结治超站工作总结 201*治超站工作总结 201*治超站工作总结 201*-07-2411:24 来源:互联网佚名打印评论 根据省政府(201*)42 号山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见精神,按照省、市政府的部署安排,在县委、县政府的正确领导下,我县治超工作效果明显,为保障人民生产安全,建立良好的交通秩序做出了重要贡献。现将治超工作开展以来的情况总结如下:一、总体进展情况 自 201*年 12 月 19 日在全省开展“无缝隙,拉网式”治超攻坚总行动以来,县委、县政府高度重视,把治超工作列入全县中心工作,坚持以“抓综治、保安全、保畅通、为人民”为宗旨,坚持“政府主抓、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的方针,按照省政府(201*)42号文件和省治超办颁发的治超施行细那么等相关配套文件的政策规定,严密组织,加强领导、周密部署安排,广泛动员宣传,举全县之力,着眼长远,全力投入治超攻坚总行动。充分发挥政府各部门职能,严格责任,密切协调,坚持源头监管与路面治理相结合,重点治理与长效治理相结合,治超站点检测与道路流动稽查相结合,严防死守,群防群控,多管其下,打治结合,持续大力度治超,始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势,不断巩固和扩大治超成果,获得了阶段成效。从 201*年 12 月 19 日至 201*年 11 月 30 日一年来,全县共出动治超执法人员 201*0 余人次,共检查车辆 234000 辆,查处超限车 117 辆,超载率为 0.05%,卸载货物 1937.15 吨,共收取罚款 955200 元,收取赔补偿费 10942.88 元,对违法超限超载车辆驾驶员记分 30 人、160 分。非法超限超载行为得到有效治理,初步建立起安全、有序的交通运输环境,交通事故明显减少,运价合理回升,运输市场逐步走入规范有序的发展轨道。二、获得的工作成效 我县境内现有高速公路 1 条,25 公里;国省道 3 条,96 公里;县道12 条,187 公里;乡道 71 条,634 公里;从地理位置看位于山西的中部,晋中腹地,东接祁县,南连沁源,西靠介休,北临汾阳文水,交通四通八达,周围都是能源和货运车辆拥有的大县,治超任务重大。面对艰巨繁重的任务,我们团结一心,奋力治超,获得了显著成效。1、车辆严重超限超载态势得到有效治理。从元月 9 日全省治超工作会议以来,随着治超宣传和工作力度的加大,我县加大打击力度,采取201 治超站工作总结第 2 页 共 8 页强有力措施,治超站点严防死守,各主要路段、路口、出入境重要通道由专人负责监控,反复进行路面稽查,车辆严重超限超载态势得到有效治理,货运车辆超载率下降到 0.05%,特别是 55 吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除。2、运输环境逐步改善。全县公路交通状况明显改善,公路通行能力完全恢复正常,特别是下半年以来未发生交通堵塞现象,公路桥梁得到有效保护,全县公路大面积、非正常损坏明显减少,今年以来再没有发现新增危桥。3、交通事故明显减少。与全省集中治超前相比,全县道路交通发生事故 60 起,伤亡 89 人,分别同比下降 31%,未发生大的堵车现象和因超限超载造成桥梁倒塌及恶性交通事故,全县境内公路安全畅通。4、货物源头得到有效监控。对货物源头的治理是治超工作的重点。我县按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原那么,强化对货物源头的监管和巡查,全县政府公示的货物源头企业有 45 户,进驻 18 户,进驻 19 人;巡查管理 45 户,巡查人员 20 人。同时县治超领导组与各主管部门、乡镇签定了责任书。采取县、乡、村三级责任制,责任到人,全面实行了责任倒查制度。5、社会对治超的认识有明显进步。唤起全社会对治超工作的理解和支持,是获得治超工作成功的基础,因此我们在治超工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去,营造良好的氛围,为治超工作的顺利进行打造良好软环境。6、货运价格合理回升。通过集中治理,有效地遏制了非法超限超载运输现象,非法储(售)煤场等货物源头、“三无”黑车等得到进一步治理,运输市场进一步规范,公路运输价格基本形成合理的价格机制,平均运价合理回升,进步率达到 50%以上。7、打击短途超限超载运输专项行动成效显著,交通运输环境进一步得到改善。专项行动中在政府统一领导下,按照省市精神,根据xx 县开展打击短途非法超限超载运输专项行动施行方案,依托 xx 电视台和发放宣传资料、粘贴标语、发送告知书等大造舆论声势,创建良好氛围;采取条块结合,明确责任,加大打击力度,流动稽查大队,坚持 24小时不间断巡查和接举报随时出警,在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查,依托县治超临时卸载点,坚持 24 小时严防死守,逢车必检,逢车必查,全面打击短途超限超载车辆。通过路面蹲守和流动稽查,有效打击和查处了短途超限超载车辆。专项行动以来,共检测车辆67510 辆次,查获异地货运源头超限超载车辆 8 辆,55 吨以上超限超载车辆基本消除。201 治超站工作总结第 3 页 共 8 页 三、主要做法和获得的工作经验 1、政府统一领导治超,领导高度重视治超。自治超集中行动以来,县委县政府非常重视,在政策上大力支持,成立了以政府副县长王金宝为组长的治超领导组,设置了专门的办公室,具体协调每个部门的治超工作,组建起治超联合流动稽查大队,装备了治超设施,拔付了治超专项经费,确保了治超工作的顺利进行。2、采取多种手段,大力开张宣传活动。为治超工作营造了良好的社会环境。一年来在治超工作中,始终把宣传工作摆在突出位置,一是利用广播电视新闻媒体,开办治超专栏,占领宣传工作主阵地;二是发放宣传资料 8 万余份,在公路干线上悬挂横幅 211 余条,沿线张贴标语,在社会上大造舆论声势;三是办颁了xx 县治超简报,积极宣传治超的法律法规,宣传治超工作的新动态,介绍治超工作中的典型案例,把握正确的舆论导向;全年共出版 98 期;四是积极组织和参加省市组织的“治超杯”知识竞赛活动,把治超知识兴趣化、知识化、通俗化,使治超政策深入人心,家喻户晓;五是大力宣传两个办法和省政府 223号、224 号令,在活动中我们制定了宣传方案,发放了两个办法和省政府 223 号、224 号令的宣传材料,充分利用新闻媒体、标语、流动宣传、开通咨询热线等形式,全方位、多层次开展治超宣传。3、进一步加强对货物源头的监管。治超开始以来,把源头治理放在关键位置,采取四项措施,一是由工商、煤炭、运管等职能部门进一步加强对货源单位的监管工作,规范管理,依法经营,维护经营户的合法利益,打击不法经营者;二是由企业内部建立治超工作机构,装备治超工作人员;县治超办统一进行了培训,明确了工作职责,制作了上刚证和袖标,加强企业自检。三是对重点的货源单位实行人员派驻制度,健全工作机制,强化监管力度。四是扩大源头管理范围,充分发挥煤炭、运管部门职能,对全县货物源头企业、货运企业等全面排查和公示,实行阳光作业。五是坚决打击和取缔非法货源单位,针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点不断加大打击力度,采取有效措施,一经发现坚决取缔。4、加大流动稽查的力度和频率。根据上级的安排结合我县实际,组建了一支交通、公安、公路部门人员组成联合流动稽查队。联合流动稽查队依托治超检测点在全县国省、县乡公路主要干线上进行高密度、高频率的流动稽查,依法打击绕道、打时间差的超限车辆。5、充分发挥治超办的作用。治超办作为治超工作的日常重要办事机构,在县委县政府的领导下,协调有关部门积极开展工作。一年来共组织召开各类会议 27 次,下发文件通知 76 件,编发简报 22 期,报送各类报表 1523 件,完成督办案件 2 个。201 治超站工作总结第 4 页 共 8 页 6、财政确保经费按时足额到位,保证治超工作正常运行。自开展治超工作以来,我县一直努力建设治超经费的长效保障机制。县政府将治超经费纳入政府财政预算,今年全年安排治超预算 2050900 元,并已拔付到位 2046900 万元,对道虎壁治超临时卸载点的治超人员工资全部转入财政开支,保证了治超点、流动稽查大队的治超补助、办公费用、交通工具等经费开支,为治超办、治超点、流动稽查大队装备了电脑、打印机、机、流动检测泵等设施。从而使治超执法走出了多年以来以罚养治的怪圈,理顺了体制,稳定了执法队伍。7、启动倒查机制,严格责任追究。为使治超工作能顺利开展,强化责任意识,扎实履行职责,先后对 8 个违规的货源单位进行了经济处罚,对失职的单位和工作人员进行了通报批评,为治超工作的有序开展起到了积极作用。8、深入基层,调查研究,强化服务意识。治超集中行动开始以来,治超领导组先后 8 次深入基层调查研究,摸清底数,为基层排忧解难,征求基层对治超工作的意见和建议,使治超工作更具针对性,更加切合实际。为使基层尽快掌握政策、支持治超,在调研的同时,我们把治超的法律、法规印成材料上门送政策,服务于民,服务于基层。四、下步打算 尽管我县治超工作获得了一定成效,但与省市的要求相比,与治超工作的艰巨任务相比,我们工作中还存在一定的差距和不足。一是部分治超执法部门和人员对治超工作的认识不高、工作不主动、消极厌战情绪。二是部分执法人员不注重学习、掌握政策的程度不够高,导致工作方法简单。三是治超工作的长效机制不稳定。表如今治超机构还是临时机构,工作开展起来还有一定难度。下步,我们将重点做好五项工作:1、认真组织好省政府 223 号、224 号令的宣传和施行工作,采取各种手段大力宣传,把省政府 223 号、224 号令的宣传活动引向深入,要制定学习方案、定出学习计划,把治超工作进一步引向深入。2、进一步巩固路面治理成果。自 201*年 12 月 19 日治超工作开展以来,长途运输车辆的非法超限超载行为已得到有效治理,路面治超的工作重点仞然是短途运输、驳载等行为,进一步巩固路面治理成果、完善路面管理机制,确保无一辆超限超载车辆驶出 xx 县。3、进一步加强货物源头的治理。为保证省政府 223 号、224 号令的贯彻落实,要求各治超成员单位进一步完善制定货物源头施行细那么。工商局配合运管所对已注册登记的、合法的货源单位做进一步的摸底、排查工作,对未获得前置审批登记的,抄告运管所进行登记审批补证,否那么,政府一律不予公示。对已由政府公示的 18 个重点货物源头派驻人员进行监管,对所有政府公示的 45 个货物源头实行巡查监管。并制定201 治超站工作总结第 5 页 共 8 页货物源头治理的抄告、移交流程图,制定合法货源单位的登记、报表、抄告等范本,实行对货物源头的有效监管。工商部门对已取缔或新增的货源单位(重点是储、售煤场),再进行回头看;取缔工作要做到干净、彻底,不留死角,跟踪监控,防止死灰复燃。4、进一步完善治超点的管理。制定非法超限超载车辆责任倒查流程图,完善对查获的超限超载车辆档案、资料的管理,并抄告、移送治超督查组和按照晋中市治超工作责任倒查追究制度对相关责任人施行责任追究,并负责督办。5、严格责任追究。根据省政府 224 号令,对治超工作中玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权、不作为或乱作为的执法人员,给予严肃处理,对查扣的双超车辆,按程序进行责任倒查,并追究当事人的责任。五、两点建议 1、发挥协调作用,将治超工作机构和人员编制纳入政府编制序列,逐步取消治超人员借调状况,建立起长效机制。2、进一步出台完善治超工作制度,保证治超工作的正常运行。扩展阅读:治超站半年工作总结 省道 212 线金昌下四分治超检测站二 O 一二年上半 年工作总结 二 O 一二年上半年是金昌公路路政执法管理处的开局之年,对于全省路政管理工作也是具有历史意义的一年,今年我站在执法处的统一领导下,以依法治超,从严治超,确保公路安全畅通为中心,以提升执法为民意识,强化职工素质,狠抓站点管理为重点,以丰富职工文化生活,不断进步职工福利待遇为目的,努力使治超管理工作再上新台阶,再出新成果。半年来在全体职工的共同努力下,截止 6 月底
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