资源预览内容
第1页 / 共117页
第2页 / 共117页
第3页 / 共117页
第4页 / 共117页
第5页 / 共117页
第6页 / 共117页
第7页 / 共117页
第8页 / 共117页
第9页 / 共117页
第10页 / 共117页
亲,该文档总共117页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述
泓域咨询/辽阳氢化丁腈橡胶项目申请报告目录第一章 背景、必要性分析9一、 锂电隔膜应用领域:或将为HNBR缔造潜在增长极9二、 电池粘接剂:HNBR性能突出,正极粘接市场或放量在即11三、 加快科技创新步伐13四、 项目实施的必要性14第二章 项目基本情况16一、 项目名称及建设性质16二、 项目承办单位16三、 项目定位及建设理由18四、 报告编制说明19五、 项目建设选址20六、 项目生产规模21七、 建筑物建设规模21八、 环境影响21九、 项目总投资及资金构成21十、 资金筹措方案22十一、 项目预期经济效益规划目标22十二、 项目建设进度规划22主要经济指标一览表23第三章 项目投资主体概况25一、 公司基本信息25二、 公司简介25三、 公司竞争优势26四、 公司主要财务数据29公司合并资产负债表主要数据29公司合并利润表主要数据29五、 核心人员介绍29六、 经营宗旨31七、 公司发展规划31第四章 建筑工程可行性分析34一、 项目工程设计总体要求34二、 建设方案35三、 建筑工程建设指标35建筑工程投资一览表36第五章 产品规划方案37一、 建设规模及主要建设内容37二、 产品规划方案及生产纲领37产品规划方案一览表37第六章 法人治理结构39一、 股东权利及义务39二、 董事41三、 高级管理人员46四、 监事48第七章 运营模式分析51一、 公司经营宗旨51二、 公司的目标、主要职责51三、 各部门职责及权限52四、 财务会计制度55第八章 劳动安全生产61一、 编制依据61二、 防范措施63三、 预期效果评价69第九章 节能分析70一、 项目节能概述70二、 能源消费种类和数量分析71能耗分析一览表72三、 项目节能措施72四、 节能综合评价73第十章 原辅材料成品管理74一、 项目建设期原辅材料供应情况74二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理74第十一章 组织机构及人力资源配置76一、 人力资源配置76劳动定员一览表76二、 员工技能培训76第十二章 项目投资分析78一、 投资估算的编制说明78二、 建设投资估算78建设投资估算表80三、 建设期利息80建设期利息估算表80四、 流动资金81流动资金估算表82五、 项目总投资83总投资及构成一览表83六、 资金筹措与投资计划84项目投资计划与资金筹措一览表84第十三章 项目经济效益评价86一、 基本假设及基础参数选取86二、 经济评价财务测算86营业收入、税金及附加和增值税估算表86综合总成本费用估算表88利润及利润分配表90三、 项目盈利能力分析90项目投资现金流量表92四、 财务生存能力分析93五、 偿债能力分析93借款还本付息计划表95六、 经济评价结论95第十四章 项目风险分析96一、 项目风险分析96二、 项目风险对策98第十五章 项目总结分析100第十六章 附表附录102主要经济指标一览表102建设投资估算表103建设期利息估算表104固定资产投资估算表105流动资金估算表105总投资及构成一览表106项目投资计划与资金筹措一览表107营业收入、税金及附加和增值税估算表108综合总成本费用估算表109固定资产折旧费估算表110无形资产和其他资产摊销估算表110利润及利润分配表111项目投资现金流量表112借款还本付息计划表113建筑工程投资一览表114项目实施进度计划一览表115主要设备购置一览表115能耗分析一览表116报告说明由于三元锂电池具备更高的能量密度、更优异的带电量和更强的快充性能,而高镍三元保持向上趋势,这对电池材料的稳定性要求也更高。HNBR所展现出来的优异稳定性、耐温性等特性或在三元电池中大放异彩,因此预计其渗透率或强于磷酸铁锂电池。此外,根据第一财经新闻,2020年9月,特斯拉在股东大会暨电池日活动现场率先发布了无极耳、硅负极、无钴技术加持的4680电池。实验显示,4680电池从10%充电至80%仅需15分钟,而21700电池电量充到70%就需要25分钟,预计4680大圆柱电池能量将提升5倍、续航里程提升16%、功率提升6倍。2022年5月,特斯拉宣布拟正式向普通用户交付4680电池版ModelY。该车型搭载特斯拉4680电池及结构电池组,目前仅面向得州厂附近用户交付。同时,特斯拉也在要求松下加快开发其4680电池。而目前特斯拉的4680电池正极采用的仍是NCM(三元)811高镍方案,接下来若4680/4695三元圆柱电芯步入放量环节,HNBR需求或迎来同步向上。因此,2021-2025年在三元锂电池中,将HNBR作为粘结剂的渗透率分别为50%、55%、60%、65%、65%,HNBR占比正极材料的重量分别为40%、40%、50%、60%、70%;2021-2025年在磷酸铁锂电池中,将HNBR作为粘结剂的渗透率分别为0%、5%、10%、15%、25%,HNBR占比正极材料的重量分别为30%、30%、35%、35%、40%。根据谨慎财务估算,项目总投资6030.65万元,其中:建设投资4662.72万元,占项目总投资的77.32%;建设期利息107.37万元,占项目总投资的1.78%;流动资金1260.56万元,占项目总投资的20.90%。项目正常运营每年营业收入12500.00万元,综合总成本费用10356.61万元,净利润1565.83万元,财务内部收益率18.58%,财务净现值757.35万元,全部投资回收期6.24年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。项目建设符合国家产业政策,具有前瞻性;项目产品技术及工艺成熟,达到大批量生产的条件,且项目产品性能优越,是推广型产品;项目产品采用了目前国内最先进的工艺技术方案;项目设施对环境的影响经评价分析是可行的;根据项目财务评价分析,经济效益好,在财务方面是充分可行的。本报告为模板参考范文,不作为投资建议,仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息;项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 背景、必要性分析一、 锂电隔膜应用领域:或将为HNBR缔造潜在增长极锂电隔膜的常用基材是聚烯烃,存在浸润性及热稳定性不足的问题。锂离子电池主要由正极、负极、电解液和隔膜组成:电极和电解液的作用是发生氧化还原反应进而产生电流,隔膜的作用是把正负电极隔开以避免内部短路,同时让锂离子自由通过。锂电池内部特殊的工作环境对隔膜提出了多项性能要求,包括化学稳定性、厚度及均匀性、孔径及孔隙率、渗透性、机械强度、浸润性、热收缩率等。浸润性衡量的是隔膜被电解液润湿的能力:隔膜浸润性越好,电池组装的速度越快。热收缩率衡量的是隔膜在高温工作环境下的尺寸稳定能力,若隔膜在高温工作环境下发生较大幅度的热收缩甚至熔融,则有可能导致正负极片直接接触短路,因此,隔膜的热稳定性是影响电池安全的关键性能。目前锂离子电池隔膜常见基材为聚烯烃,包括:聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)及他们的复合材料。PE隔膜具备强度高、加工范围宽的优点;PP隔膜具备孔隙率、透气率、力学性能好等特性。目前动力电池隔膜的主要方案为PE/PP双层结构、PP/PP双层结构或PP/PE/PP三层结构;而3C电池主要使用单层PE膜或单层PP膜。但聚烯烃隔膜存在浸润性及耐热性较差的问题。聚烯烃隔膜在现有电解液体系下的浸润性不尽人意。此外,电池长时间工作会导致内部温度逐渐升高,而快速高倍率充放电更会使温度短时间内快速上升,若超过聚烯烃隔膜的使用温度,则隔膜会依次经过收缩、闭孔、熔融3个阶段。虽然聚烯烃闭孔温度低于熔融温度,理论上隔膜闭孔时就能够停止电极间离子交换,进而阻止电池温度进一步上升、避免隔膜融毁发生短路。但实际上,由于聚烯烃薄膜的熔融毁坏温度与闭孔温度很接近(如PE的闭孔温度约为130,而熔融温度约为140),闭孔后产生的余热仍可能使隔膜温度持续上升,进而造成安全事故。因此,大部分隔膜厂商都会对聚烯烃隔膜表面进行改性处理以增强其浸润性和耐热性能。为提升锂电池的生产效率和安全性能,目前隔膜厂商的主流解决方案是对聚烯烃薄膜的表面进行涂覆改性处理,涂覆层主要包括勃姆石、陶瓷粉体、聚偏二氟乙烯(PVDF)、芳纶等。其中勃姆石、陶瓷粉体等无机材料具有较强的耐高温性能,与聚烯烃薄膜复合后可以提升隔膜的热稳定性;PVDF作为无机材料粘结剂的同时,又可以改善隔膜的浸润性。但PVDF自身熔点较低(约177),易溶胀失效导致无机材料脱落,且添加过量容易导致离子孔道堵塞,降低电池性能。相比于涂覆勃姆石、陶瓷粉体等无机材料与PVDF,芳纶作为涂覆材料可以更好地改善隔膜的耐热性和浸润性能。芳纶是一种耐高温、密度低、强度好、模量高、耐老化性能优良的新型材料,日本住友化学最早开发出芳纶涂覆隔膜并将其导入特斯拉ModelS车型。根据赞南科技官微,赞南科技自主研发的詹博特氢化丁腈橡胶,或可应用于隔膜涂覆/添加剂领域,使得HNBR在锂电的应用场景进一步扩宽,缔造全新的增长极。其开发的相关牌号具备高饱和度,从而具有优异的耐高温性能、化学稳定性、耐介质性能;其不同牌号具备不同门尼粘度,可适应不同的生产工艺,确保良好的物性与加工工艺性能;ACN%适中,使得耐介质性能表现出色。目前,赞南科技拥有多款牌号适用于锂电隔膜领域。据测算,在2025年HNBR在锂电隔膜领域的用量或将接近1万吨量级,或是HNBR在锂电领域全新的增长极。二、 电池粘接剂:HNBR性能突出,正极粘接市场或放量在即电池粘结剂是锂离子电池中重要的组成部分,对电池电化学性能有重要影响。电池极片制造工艺,可细分为浆料制备、浆料涂覆、极片辊压、极片分切、极片干燥五道工艺。极片制造工艺直接影响电池性能表现,而电池浆料的制备是极片制造的基础,因此电池浆料的优劣对电池的电化学性能有重要影响。电池电极浆料通常包括活性物质、导电剂、溶剂和粘结剂,粘结剂的主要作用是粘结和保持活性物质。对粘结剂的要求是欧姆电阻小,在电解液中性能稳定,不膨胀、不松散、不脱粉。一般而言,粘结剂的性能,如粘结力、柔韧性、耐碱性、亲水性等,直接影响着电池的性能。加入性能优异和合适用量的粘结剂,可以获得较大的容量、较长的循环寿命和较低的内阻,这对提高电池的循环性能、快速充放能力以及降低电池的内压等具有促进作用。由于三元锂电池具备更高的能量密度、更优异的带电量和更强的快充性能,而高镍三元保持向上趋势,这对电池材料的稳定性要求也更高。HNBR所展现出来的优异稳定性、耐温性等特性或在三元电池中大放异彩,因此预计其渗透率或强于磷酸铁锂电池。此外,根据第一财经新闻,2020年9月,特斯拉在股东大会暨电池日活动现场率先发布了无极耳、硅负极、无钴技术加持的4680电池。实验显示,4680电池从10%充电至80%仅需15分钟,而21700电池电量充到70%就需要25分钟,预计4680大圆柱电池能量将提升5倍、续航里程提升16%、功率提升6倍。2022年5月,特斯拉宣布拟正式向普通用户交付4680电池版ModelY。该车型搭载特斯拉4680电池及结构电池组,目前仅面向得州厂附近用户交付。同时,特斯拉也在要求松下加快开发其46
网站客服QQ:2055934822
金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号