-电梯安装验收规1)本标准规定电梯安装的验收条件，检验工程，检验要求和验收规则。本标准适用与额定速度不大于2.5m/s的乘客电梯，载货电梯，不适用于液压电梯，杂物电梯2引用标准GB7588 电梯制造与安装平安围GB8903 电梯用钢丝绳GB10058 电梯技术条件GB10059 电梯实验方法GB12974 交流电梯电机通用技术条件3安装验条件3.1验收电梯的工作条件应符合GB10058的规定3.2提交验收的电梯应具备完整的资料和文件3.2.1制造企业应提供的资料和文件：a.装箱单b.产品出厂合格证；c.机房井道布置图；d.使用维护说明书应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表；e.动力电路和平安电路的电器线路示意图及符号说明；f.电器敷线图；g.部件安装图；h.安装说明书；i.平安部件：门锁装置限速器平安钳及缓冲器式实验报告结论副本，其中限速器与渐进式平安钳还须有调试证书副本3.2.2安装企业应提供的资料和文件：a.安装自检记录；b.安装过程中事故记录与处理报告；c,由电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件3.3安装完毕的饿电梯及其环境应清理干净机房门窗应防风雨，并标有机房重地，闲人免进：字样通向机房的通道应畅通，平安，底坑应无杂物，积水与油污机房，井道与底坑均不应有与电梯无关的其它设置3.4电梯各机械活动部位应按说明书要求加注润滑油各平安装置齐全，位置正，功能有效，能可靠的保证电梯平安运行3.5电梯验收人员必须熟悉所验收的电梯产品和本标准规定的验收方法和要求3.6验收用检验器具与实验荷应符合CB10059规定的精度要求，并均周期计量检定周期4.检验工程几检验要求4.1机房4.1.1每台电梯应单设有一个切断该电梯电源开关，开关位置应能从机房入口处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，个台电梯主电源开关应易于识别其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流，但该开关不应切断以下供电电路：a.轿厢照明和通风；b.机房和滑轮间照明；c.机房电源插座d.矫定与底坑的电源插座；e.电梯井道照明f.报警装置4.1.2每台电梯应配备供电系统断相，错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用4.1.3电梯动力与控制线路应别离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色缘电线，除36V以下平安电压直接接至地线柱上，不得互相传接后再接地4.1.4线管，线槽的敷设应平直，整齐，结实线槽导线总面积不大于槽净面积60；线管导线总面积不大于管净面积40；软管固定间距不大于1m，端头固定间距不大于0.1m4.1.5控制柜，屏的安装位置应符合：a.控制柜，屏正面距门，窗不小于600mm;b.控制柜，屏的维修侧距墙不小于600mm;c.控制柜，屏距机械设备不小于500mm.4.1.6机房钢丝绳与楼板空洞每边间隙均应为2040mm，通向井道的孔洞四周应筑一高500mm以上的台阶4.1.7 机承重梁饿需埋入承重墙，则支撑长度应超过墙后中心20mm，且不应小于75mm.4.1.8 在电机后飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志曳引轮.飞轮限速器轮外侧面应漆成黄色制动器手动闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上4.1.9 曳引机应有适量润滑油油标应齐全，有5位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑4.1.10 制动器动作灵活，制动是两侧闸瓦应严密，均匀地贴合在制动的饿工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均两侧不大于0.7mm4.1.11 限速器绳轮，选层器钢带轮对垂线的偏差均不大于0.5mm曳引轮，导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2mm.4.1.12 限速器运转应平稳，出厂室动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装位置正确，底座结实，当与平安钳联动时无颤抖现象4.1.13 停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态4.2井道4,2,1每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2.5m，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1.5%，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢4.2.2当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨4.2.3每列导轨工作面包括侧面与顶面对安装基准线没5m的偏差均应不大于以下数值：轿厢导轨设有平安钳的对中重导轨为0.6mm;不设平安钳的T型对重导轨的1.0mm在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差值电梯安装完成后检验导轨时，可对每5m铅垂线分段连续检测至少测3次，取测量值的相对最大偏差应不大于上述规定值的2倍。4.2.4轿厢导轨和设有平安钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于o.5mm导轨接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺或其它工具测量，应不大于0.5mm，如超过应修平修光长度为150mm以上，不设平安钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0.15mm，如超差亦应校正。4.2.5两列导轨顶面间的距离批偏差：轿厢导轨为+20 mm ，对重志轨为+30 mm4.2.6导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接4.2.7轿厢导轨于设有平安钳的对重导轨的下端应只承在地面巩固的导轨座上4.2.8对重块应可靠巩固，对重架假设有反绳轮时其反绳轮应润滑良好，并应设有当绳装置4.2.9限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm4.2.10轿厢与对中间的最小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带应紧，在运行中不得于轿厢后对重相碰触4.2.11当对重完全压缩缓冲器时的轿顶空间应满足：a.井道顶的最低部件与固定在轿顶上设备的最高部件间的距离不包括导靴或滚轮钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁后部件最高局部与电梯的额定速度V单位：m/s有关，其值应不小于，(0.3+0.035V2)mb. 轿顶上方应有一个不小于05m 0.6m 0.8m的矩形空间可以任何面朝下放置，钢丝绳中心线距矩形体至少一个铅垂面距离不超过0.15m，包括钢丝绳的连接装置可包括这个空间里4.2.12封闭式井道应设置照明，井道最高与最低0.5m各装一灯外，中间灯距不超过7m.4.2.13电缆支架的安装应满足：a.防止随行电缆与限速器钢丝绳，选层器钢带，限位极限等开关，井道传感器及对重装置等穿插；b. 保证随行电缆在运动中不得与电线槽，管发生卡阻；c. 轿底电缆支架井道电缆支架平行，并使电梯电缆处于井道底部时能避开缓冲器，并保持一定距离4.2.14电缆安装应满足：a.随行电缆两端应可靠固定；b. 轿厢压缩缓冲器后，电缆不的得与底坑地面和轿厢底边框接触；c. 随行电缆不应有打结和波浪扭曲现象4.3 轿厢4.3.1轿厢顶有反绳轮时，反绳轮应有保护罩和当绳装置，且润滑良好，反绳轮铅垂度不大于1mm4.3.2轿厢底盘平面的水平度应不超过3/10004.3.3 曳引绳头组合应平安可靠，并使每根引绳受力相近，其力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销4.3.4 曳引绳应符合GB8930规定，曳引绳外表应清洁不粘有杂质，并宜涂有薄而均匀的ET极压稀释型钢丝绳脂4.3.5轿造操作按钮动作应灵活，信号应显示清晰，轿厢超载装置或称量装置应动作可靠4.3.6轿顶应有停顿电梯运行的饿非自动复位的红色停顿开关，且动作可靠，在轿定检修接通后轿检修开关应失效4.3.7轿厢架上假设安装有限位开关碰铁时，相对铅垂线最大偏差不超过3mm4.3.8各种平安保护开关应可靠固定，但不能使用焊接固定，安装后不得因电梯运行正常运行的碰撞后应钢丝绳，钢带，皮带的正常摆动使开关产生位移损坏和误动作电梯安装验收规24.4 层站4,.4.1层站指示信号及按钮应符合图纸规定，位置正确 指示信号清晰明亮，按钮动作准确无误，消防开关工作可靠4.4.2层门地坎应具有足够的强度，水平度不大于2/1000,地坎应高出装修地面25mm4.4.3层门地坎至轿门地坎水平距离偏差为+30 mm4.4.4层门门扇与门扇，门扇与门套，门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯应为16mm载货电梯应为18mm4.4.5门刀与层门地坎，门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为510mm4.4.6在关门行程1/3之后，阻止关门的力不超过150N4.4.7层门锁钩，锁臂及动接点动作灵活，在电器平安装置动作之前，锁紧元件的最小齿合长度为7mm4.4.8层门外观应平整，光洁，无划伤或碰伤痕迹4.4.9由轿门自动驱动层门情况下，当轿厢在开锁区域以外时，无论层门由于任何原因而被开启，都应有一种装置能确保层门自动关闭4.5底坑4.5.1轿厢在两端站平层位置时，轿厢，对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为150400mm,蓄能型缓冲器应为200350,轿厢，对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm.4.5.2同一根底上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm4.5.3 液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%，充液量正确且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气平安开关4.5.4底坑应设有停顿电梯运行的非自动复位的红色停顿开关4.5.5当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿底最低局部与底坑底之间净空间距离不小于0.5m，且底部应有一个不小于0.5m 0.6m 1.0m的矩形空间可以任何面朝下放置4.6整机功能检验4.6.1 曳引检查a.在电源电压波动不大于2%工况下，用逐渐加载测定轿厢上下行至与重同一水平位置的电流或电压测量法，检验电梯平衡系数应以40%50%，测量表必须符合电机供电的频率，电流，电压围b.电梯在行程上部围空载上行及行程下部围125%额定载荷下行，分别听层3次以上，轿厢应被可靠地制停下行不考核平层要求，在125%额定载荷以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制动c.当对重支承在被其压缩的缓冲器上时，空载轿厢不能被曳引绳提升起d.当轿厢面积不能限制载荷超过额定值时，空载轿厢不能被曳引绳提升起e.当轿厢面积不能限制载荷过额定值时，在需用150%额定载荷做 引静载检查，历时10min， 引绳无打滑现象a.额定速度大于0.63m/s及轿厢装有数套平安钳时应采用渐进式平安钳，其余可采用瞬时式平安钳；b.限速器与平安钳电器开关在联动实验中动作应可靠，且使曳引机立即制动；c.对瞬时式平安钳，轿厢应载有均匀分布的额定载荷，短接限速器与平安钳电器开关，轿无人并在机房操作下行检修速度是，人为让限速器动作对渐进式平安钳，轿厢应载有均匀分布的125%额定载荷，短接限速器与平安钳电气开关，轿无人并在机房操作下行检修速度时下行，人为让限速器动作以上实验轿厢应可靠制动，切在载荷实验后相对与原正常位置轿厢底倾斜度不超过5%4.6.3缓冲实验a.蓄能型缓冲器仅适用于额定速度小于1m/s的电梯，耗能型缓冲器可适用于各种速度的电梯b.对耗能型缓冲器需进展复位实验，即轿厢在空载的情况下以检修速度下降缓冲器全压缩，从轿厢开场离开缓冲器，直到缓冲器恢复到原状，所需时间应不大于1204.6.4层门与轿门轿门联锁实验a.在正常运行的