本文格式为Word版，下载可任意编辑道路施组道路施工组织设计11 施工组织设计方案汇编 PAGE PAGE 6 * （K0+000K0+728） 施 工 组 织 设 计 编制单位：* 编制日期： * 目 录 1.施工方案 1.1工程概况 1.1.1工程名称 1.1.2工程地点 1.1.3工程设计 1.1.4主要工程量 1.1.5工程地质、气象条件 1.1.6气象条件 1.1.7特别提醒 1.1.8施工条件 1.1.9采用的规范规程 1.2施工部署 1.2.1施工管理目标 1.2.2施工组织机构 1.2.3施工总体思路及工作面安排 1.2.4施工前期准备 1.3路基土石方施工方案 1.3.1施工部署 1.3.2主要施工方法 1.4路面基层施工方案 1.4.1施工顺序 1.4.2施工生产安排 1.4.3施工准备 1.4.4主要施工方法 1.4.5侧平石施工 1.4.6人行道及缘石施工 1.5排水工程施工方案 1.5.1质量标准 1.5.2施工部署 1.5.3施工准备 1.5.4主要施工方法 1.5.4.1施工工艺流程 1.5.4.2测量放样与测量操纵 1.5.4.3基槽开挖 1.5.4.4基槽排水 1.5.4.5基槽支护 1.5.4.6基槽软基处理 1.5.4.7砼平基 1.5.4.8安管 1.5.4.9砼管座 1.5.4.10接口抹带 1.5.4.11检查井施工 1.5.4.12闭水试验 1.5.4.13管沟回填与管道保护 1.6挡墙与护坡工程施工方案 1.6.1施工顺序 1.6.2测量放样及复核 1.6.3边坡修整及基坑开挖 1.6.4垫层砼浇筑 1.6.5麻石墙身砌筑 1.6.6预埋泄水管 1.6.7墙身及预制块勾缝 1.6.8伸缩缝处理 1.6.9做反滤层及墙背回填 1.6.10预制块垫层浇筑 1.6.11预制砼块铺砌 1.7管线综合协调施工 2.施工进度计划及保证措施 2.1施工进度计划 2.2工期保证措施 3.施工平面布置 4.质量保证措施 4.1质量保证体系 4.2质量保证措施 4.3工序质量操纵方法 4.4雨季施工措施 5.安全保证措施 5.1安全管理目标 5.2安全保证措施 5.3重点部位安全操纵点的安全措施 6.设备使用计划 6.1主要机具使用量 6.2主要施工机械进出场安排 6.2.1投入本工程的主要施工机械表 6.2.2配备本工程主要的材料试验、测量、质检、仪器设备表 7.劳动力安排及措施 7.1作业层实行施工作业工长负责制 7.2劳动力安排 7.3劳动力保证措施 8.主要材料、构件用量计划 9.文明施工措施 10.交通组织措施 11.建议与要求 11.1建议 11.2要求 12.附图 1.施工方案 1.1工程概况 1.1.1工程名称:* 1.1.2工程地点:位于* 1.1.3工程设计: *位于长沙市天心区,是一条南北向的城市I级次干道,设计车速为40km/h。它北起*，经*、止于*。随着长沙市国民经济的快速发展，城市规模的不断扩大，以及省政府的2022年9月搬迁至湘府路北侧办公，*的建设已迫在眉睫。该路的修建，在社会效益上，对道路沿线的景观和该区域的交通状况的改善有着重要的作用；在经济效益上，对促进道路两厢的土地开发和土地增值有重要作用。拟建的*从*至*，大约728米，是在天心生态新城中心区操纵性详细规划中的一条城市I级次干道。该路规划基本路幅宽30米，局部路幅宽度为3037米。沿线地形起伏较大，大多为高切方区与高填方区，且拆迁较大。 1.1.3.1道路设计： a.主要技术标准：城市I级次干道 设计车速：40km/h 路幅宽度：30-37m 设计荷载：BZZ-100 路面型式：柔性路面 b.路面设计 为了保持本道路顺畅、美观及交错口的衔接平顺，该路从*至黑梨平面上基本依照“长沙市新井片分区规划（调整）确定线路走向及交错口的布置和路幅宽度绘制。 本设计段起点为*，终点为*，全长为727.86m，平面设拐角一处，设平面线四处，最小平面曲线半径R-100m。 本设计段沿途分别与新姚冲路、支路一和*等三条主次道路相交，且均为“T字型交错口。*、*叉口进行了拓宽，宽度均为3.5m。 本设计段设公交停靠站一组，标准的工交停靠站站台长度为40m，平均间距为400m。 为了便利残疾人，沿线各交错口、单位出入口、人行横道处均布置了轮椅坡道，沿线按要求设置盲道。 c.纵断面设计 路段纵断面设计综合考虑地形及沿线规划操纵标高和填 挖掘基本平衡等多方面因素，全线共设变坡点五处，最大纵坡为2.49%，坡长为259.39m，最小纵坡为0.20%，坡长为508.56m，最小曲线半径R=1000m。 d.标准横断面设计 *路面幅宽度为30m，路幅组成为4m（人行道）+9m（车行道）+4m（绿化带）+9m（车行道）+4m（人行道）=30m。 e.道路横坡 机动车道采用1.5%；人行道横坡度为2.0%，方向见标准横断面图。超高横坡度采用2.0%。 f.路面设计 考虑到现在对环保要求越来越高，故此路面采用噪声小，灰尘少的沥青路面，机动车道路面结构组成为：4m厚细粒式改性沥表混凝土（AC-15）+5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20（I）+6cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25（I）+1.5cm封层透层+45cm厚的四合料稳定层，面层与基层之间设透层。沥青采用重交沥青AH-70。 人行道采用15cm厚C15砼作基层，3cm厚1:2水泥砂浆生浆，面层由规格50*50*4cm的麻石板铺砌而成。 1.1.3.2路基设计： 路基施工标高为设计标高减去路面结构的厚度，道路外边坡按现有地形设计，在两厢未开发建设以前，填方高度小于8m时，填方边坡1：1.5，填方高度大于8m时，填方边坡为1：1.75；切方高度小于8m时，切方边坡为1:1，切方高度大于8m时，在8m处设1m的碎落石，再按1:1放坡。 路基应充分夯实，填方区密实度：0-80cm范围95%，80cm以下93%，挖方区密实度0-30cm及零值区95%。如遇农田、菜地、池塘先挖除腐植土、淤泥，后填新土（也可用砂砾石回填）。 对于沿线两厢规划保存绿化和暂不开发路段，高路堑边坡采用方格网草皮护坡处理，另在路堑边坡坡顶5m以外设置截水沟，坡脚设置排水边沟；路堤边坡坡脚设排水边沟。 用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层应昼采用同类填料，且厚度不小于50cm。 1.1.3.3排水设计： 排水体系采用雨污合流制排水体系。管道布置在道路中心线下，每隔80-120米布置一条预留管道，便利两厢污水就近接入。管道采用明挖铺设，最大管径1500、最小管径300。 1.1.4主要工程量 主要工程量表 序号 分项工程名称 规格 单位 数量 1 细粒式沥青混凝土 4cm（厚度） m2 19805.36 2 中粒式沥青混凝土 5cm（厚度） m2 19805.36 3 厚粒式沥青混凝土 6cm（厚度） m2 19805.36 4 四合料（上基层） 20cm（厚度） m2 21455 5 四合料（下基层） 25cm（厚度） m2 21455 6 C15素砼 15cm（厚度） m2 5319 7 1:2水泥砂浆垫层 3cm（厚度） m2 5319 8 垫层 15cm（厚度） m2 5319 9 人行道麻石板 50504cm（厚度） m2 5319 10 麻石侧石 1535cm m 1736.7 11 麻石平石 1540cm m 1736.7 12 麻石锁边石 1025cm m 1632 13 麻石花坛石 1235cm m 1632 15 麻石护坡 m3 16 清淤清表 m2 8360 17 填方 m3 57835 18 挖方 m3 102399 19 钢筋混凝土排水管（I级） D300 m 493 序号 分项工程名称 规格 单位 数量 20 钢筋混凝土排水管（I级） D600 m 187 21 钢筋混凝土排水管（I级） D800 m 68 22 钢筋混凝土排水管（I级） D1000 m 460 23 钢筋混凝土排水管（I级） D1200 m 239 25 排水检查井 1000 座 10 26 排水检查井 1250 座 4 27 排水检查井 1500 座 7 28 矩形排水检查井 15001100 座 4 29 矩形排水检查井 22001700 座 5 30 矩形排水检查井 27002050 座 2 31 偏沟式双箅雨水口 个 37 32 木制井字脚手架 座 12 33 开挖土方外运 （未含沟槽开挖） 万m3 0.48 34 SH150透水管 m 860 35 回填土方（场内） 万m3 0.27 36 球墨铸铁防盗井盖 座 3