2022年一级建造师考试《铁路工程实务》考前密押一
姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________
题型
选择题
填空题
解答题
判断题
计算题
附加题
总分
得分
评卷人
得分
1、(单项选择题)(每题 1.00 分)
利用围岩的自承作用来支撑隧道,观测支护稳定效果的测量方式是( )。
A. 洞内控制测量
B. 施工中的位移测量
C. 洞内的施工测量
D. 洞内的联系测量
正确答案:B,
2、(单项选择题)(每题 1.00 分)
营业线施工测量,由车站开始应沿( )测量。
A. 正线轨道
B. 曲线外轨
C. 整个区间
D. 两个固定建筑物之间的区段
正确答案:A,
3、(单项选择题)(每题 1.00 分)
铁路混凝土养护期间,温度变化过大容易产生裂缝,各部温差不应超过( )。
A. 65℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 10℃
正确答案:B,
4、(单项选择题)(每题 1.00 分)
关于预应力轨道板预制施工的说法,错误的是( )。
A. 混凝土采取轨行式浇筑车单向浇筑
B. 两处轨枕存放场之间建造切削车间
C. 生产线置于场区厂房内,并设轨枕存放场对枕板集中存放
D. 养护采用连体养护罩,实施蒸汽供热恒温养护,全自动温控系统控制
正确答案:C,
5、(单项选择题)(每题 1.00 分)
关于路基支挡结构施工时,片石砌筑砌块应大面朝下,然后( )。
A. 一顺一丁上下通缝
B. 一顺一丁上下错缝
C. 丁顺相间上下通缝
D. 丁顺相间上下错缝
正确答案:D,
6、(单项选择题)(每题 1.00 分)
对软塑饱和黏性土地基,应优先采用的处理方式是( )。
A. 强夯置换法
B. 冲击碾压法
C. 强夯法
D. 振动碾压法
正确答案:A,
7、(单项选择题)(每题 1.00 分)
桥梁桩基施工时,桩尖进入一般土层,应( )。
A. 以高程控制为主,贯入度为辅
B. 仅控制贯入度,不控制高程
C. 以贯入度为主,高程控制为辅
D. 仅控制高程,不控制贯入度
正确答案:A,
8、(单项选择题)(每题 1.00 分)
关于墩台采用滑模施工的说法,正确的是( )。
A. 模板应有2%的锥度
B. 底层混凝土强度大干0.3MPa时,可继续提升
C. 模板纠偏应先纠正位移和扭转,再调整平台水平
D. 混凝土振捣时不得提升模板,并避免接触模板
正确答案:D,
9、(单项选择题)(每题 1.00 分)
铁路涵洞处路堤回填的施工要求是( )。
A. 中间向两侧对称施工
B. 中间向一侧连续施工
C. 两侧同时对称施工
D. 一侧向另一侧连续施工
正确答案:C,
10、(单项选择题)(每题 1.00 分)
某隧道V级围岩钻爆施工说法错误的是( )。
A. 进行实地监控测量,及时提出可靠数量的量测信息
B. 在可能条件下应尽量采用全断面开挖方法
C. 围岩施工辅助措施设临时仰拱或底部横撑、加固基脚、改变施工方法
D. 保证二次衬砌的质量和整体性,在任何情况下,都应采用先拱后墙的施工顺序
正确答案:D,
11、(单项选择题)(每题 1.00 分)
关于瓦斯隧道施工,爆破网路采用( )方式作业。
A. 并联连接
B. 串联连接
C. 分段连接
D. 单独连接
正确答案:B,
12、(单项选择题)(每题 1.00 分)
斜井坡度大于10%的长线隧道,出渣方式宜选用( )运输。
A. 铰车
B. 载重汽车
C. 轨道
D. 皮带运输机
正确答案:C,
13、(单项选择题)(每题 1.00 分)
关于隧道施工中稳定车进行有砟轨道上工作时,正确说法有( )。
A. 稳定车在隧道内工作速度不得高于1km/h
B. 稳定车在隧道内应避开桥梁自振频率
C. 稳定车在进隧道前应提高加载值
D. 稳定车在隧道内开始起振
正确答案:B,
14、(单项选择题)(每题 1.00 分)
CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设接缝板时,接缝板采用( )。
A. 橡胶板
B. 硬泡沫塑料板
C. 硅胶板
D. 软泡沫塑料板
正确答案:B,
15、(单项选择题)(每题 1.00 分)
沿线铁路通信信号设备提供电的高压电线路,为( )。
A. 综合负荷贯通线
B. 配电线路
C. 输电线路
D. 一级负荷贯通线路
正确答案:D,
16、(单项选择题)(每题 1.00 分)
电缆在敷设时,自上而下的排列顺序为( )。
A. 控制电缆、高压电缆、低压电缆
B. 高压电缆、低压电缆、控制电缆
C. 低压电缆、高压电缆、控制电缆
D. 控制电缆、低压电缆、高压电缆
正确答案:B,
17、(单项选择题)(每题 1.00 分)
路基主要材料、构配件和设备,按规定进行见证取样检测的是( )。
A. 施工单位
B. 监理单位
C. 设计单位
D. 建设单位
正确答案:B,
18、(单项选择题)(每题 1.00 分)
下列属于以列车运行控制系统为行车安全保障基础,通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是( )。
A. 车载设备层
B. 网络传输层
C. 地面设备层
D. 铁路运输管理层
正确答案:D,
19、(单项选择题)(每题 1.00 分)
铁路隧道工程未验收结束但提前使用,没有造成铁路运营安全影响的,按( )。
A. 工程合同价款2%的罚款
B. 工程合同价款2%以上3%以下的罚款
C. 处20万元以上30万元以下的罚款
D. 处30万元以上40万元以下的罚款
正确答案:A,
20、(单项选择题)(每题 1.00 分)
在营业线轨道增建二线施工中,铺轨要指定专人( )方式进行。
A. 定时检制
B. 一列一检制
C. 定点检制
D. 一班一检制
正确答案:B,
21、(多项选择题)(每题 2.00 分)
关于高速铁路工程测量,每周期构筑物变形测量工作中,符合规定要求的有( )。
A. 采用相同图形
B. 使用不同仪器校正
C. 固定观测时间
D. 固定观测人员
E. 固定工作基点
正确答案:A,D,E,
22、(多项选择题)(每题 2.00 分)
一般地区、浸水地区和地震区的路堑地段,宜采用的路基支挡结构是( )。
A. 扶壁式挡土墙
B. 土钉墙
C. 悬臂式挡土墙
D. 桩板式挡土墙
E. 重力式挡土墙
正确答案:D,E,
23、(多项选择题)(每题 2.00 分)
简支箱梁原位造梁施工中,梁体混凝土( )均达到设计要求后,进行终张拉程序。
A. 强度
B. 收缩量
C. 弹性模量
D. 徐变量
E. 龄期
正确答案:A,C,E,
24、(多项选择题)(每题 2.00 分)
超前地质预报实施单位应把预报成果报给( )单位,并对预报成果及数据的真实性负责。
A. 施工单位
B. 监理单位
C. 建设单位
D. 勘探设计
E. 质量单位
正确答案:A,B,C,D,
25、(多项选择题)(每题 2.00 分)
下列地基处理方法中,采用顺线路方向分段逐排打设且分段长度是100m的是( )。
A. 袋装砂井
B. 塑料排水板
C. 套管法施工砂桩
D. 挤密砂桩
E. 高压旋喷桩
正确答案:A,B,C,
26、(多项选择题)(每题 2.00 分)
隧道施工中,横洞的开挖方法宜优先选用( )。
A. 全断面法
B. 正台阶法
C. 双侧壁导坑开挖法
D. 中洞开挖法
E. 中隔壁开挖法
正确答案:A,B,
27、(多项选择题)(每题 2.00 分)
铁路轨道道岔常用铺设方法有( )。
A. 整体吊装入位
B. 原位组装铺设
C. 机械分段铺设
D. 人工铺设
E. 侧位预铺插入
正确答案:B,C,E,
28、(多项选择题)(每题 2.00 分)
大型设备基础浇筑时,需取一组试块做混凝土强度试验的基础是( )。
A. 互感器
B. 断路器
C. 组合电器
D. 高压熔断器
E. 牵引变压器
正确答案:B,C,E,
29、(多项选择题)(每题 2.00 分)
铁路工程项目管理控制的重要内容是( )。
A. 成本
B. 进度
C. 安全
D. 质量
E. 信用
正确答案:B,C,D,
30、(多项选择题)(每题 2.00 分)
关于铁路交通事故应急救援的规定,以下处理正确的是( )。
A. 事故发生后,应当立即报告邻近铁路车站进行处理
B. 事故造成中断铁路行车的,应远距离摆放警示标志
C. 事故发生后,必要时成立现场应急救援机构
D. 事故发生后,有关单位应当远离事故现场,保护相关证据
E. 现场应急救援机构根据实际需要,可以借用个人设施
正确答案:A,C,E,
31、(解答题)(每题 20.00 分)
【案例题1】某增建铁路隧道长4650m.里程范围为DK180+500~DK185+150.位于营业线隧道右侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道,线间距为18~50m.其中增建隧道DK180+500~DK184+200段与营业线隧道线间距为18m.DK184+200~DK185十150段与营业线隧道线间距由18m渐变到50m(注:渐变长度950m)。增建隧道穿越地层为IV、V级围岩,岩溶发育。增建隧道除设进、出口工作面外,中间还设1座斜井。营业线隧道经过多年运营.存在多处病害,计划在增建隧道完工后大修。增建隧道施工期间,营业线正常运营。
斜井作业队进入正洞施工后,为赶工期,加大了施工组织设计中确定的循环进尺,在掘进过程中,突然发生了突水、突泥事故。
当出口段采用同一爆破方案施工到950m处时,因爆破作业导致邻近的营业线隧道拱顶掉块,中断列车运行2h。
【问题】
1.根据背景资料,指出该增建隧道施工中的主要风险源。
2.指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因。
3.为保证营业线隧道安全,增建隧道施工前和施工中需要采取哪些技术保证措施?
32、(解答题)(每题 20.00 分)
【案例题2】某公司项目经理部承建某铁路第三标段,起止里程为DK1013+ 100~DK1025+850。