泓域咨询 /航空航天器零部件销售项目投资测算报告 报告说明 航空零部件具有小批量、多品种、结构复杂等特点，为提升效率、保证质量，从工艺设计入手对某一特征的工艺进行标准化和模块化，对产品、设备、工艺之间切换作业实现一定程度的自动化，提高生产效率，是航空零部件制造企业提升竞争力的重要途径。在此基础上，航空零部件制造企业通过整体软硬件系统的打造，实现一定程度的智能化，逐步向柔性制造发展，提升运行效率和竞争力。 根据谨慎财务估算，项目总投资13147.16万元，其中：建设投资10613.81万元，占项目总投资的80.73%；建设期利息227.76万元，占项目总投资的1.73%；流动资金2305.59万元，占项目总投资的17.54%。 项目正常运营每年营业收入28200.00万元，综合总成本费用22943.65万元，净利润3845.15万元，财务内部收益率21.99%，财务净现值3984.70万元，全部投资回收期5.82年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。 该项目符合国家有关政策，建设有着较好的社会效益，建设单位为此做了大量工作，建议各有关部门给予大力支持，使其早日建成发挥效益。 目录 一、 我国航空零部件制造业发展情况 6 二、 项目名称及建设性质 7 三、 项目承办单位 7 四、 项目定位及建设理由 7 主要经济指标一览表 8 五、 建设方案 9 六、 产品规划方案及生产纲领 10 产品规划方案一览表 11 七、 公司发展规划 11 八、 优势分析（S） 16 九、 环境管理分析 18 十、 项目节能措施 19 十一、 预期效果评价 20 十二、 项目建设期原辅材料供应情况 21 十三、 项目总投资 21 总投资及构成一览表 21 十四、 资金筹措与投资计划 22 项目投资计划与资金筹措一览表 22 十五、 经济评价财务测算 23 十六、 项目风险分析风险风险及应对措施 26 十七、 项目招标范围 26 十八、 项目总结 26 二级标产业环境分析 2019年，坚持稳中求进工作总基调，深入贯彻新发展理念，落实高质量发展要求，深化供给侧结构性改革，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定，全力建设“高质量产业之区、高品质宜居之城”，经济高质量发展动能持续增强，社会大局保持和谐稳定，人民群众获得感、幸福感、安全感显著提升。 2020年，是“十三五”规划的收官之年，是全面建成小康社会的决胜之年。当前，世界经济格局复杂多变，但中国稳中向好、长期向好的基本态势没有改变，坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，对标对表抓落实，沉心静气谋发展，努力推动经济社会各项事业再上台阶。 当前，世界经济在深度调整中曲折复苏，国际金融危机深层次影响在相当长时期依然存在，外部环境不稳定不确定因素增多。国内经济面对深刻的供给侧、结构性、体制性矛盾，经济减速还没触底，下行压力仍然较大。同时，新一轮科技革命和产业变革酝酿新突破，新产业、新业态不断成长。我省发展也呈现出新的阶段性特征，将进入全面建成小康社会决胜期、生态文明建设提升期、经济发展动能转换期、新型城镇化加速推进期、全面深化改革攻坚期和全面推进依法治省关键期。 发展机遇和有利条件： ——国家坚持创新发展，不断推进理论、制度、科技、文化等各方面创新，更加注重提高发展的质量和效益，更加注重供给侧结构性改革，我们既面临全国经济保持中高速增长稳定带动机遇，更面临大力推进供需两侧结构性改革、全面调整优化结构的重大机遇，有条件通过艰苦努力，使全省经济跨上更有特色、质量更高、效益更好的发展轨道。 ——国家坚持协调发展，优先推进西部大开发，加大藏区支持和对口支援力度，重点支持西部地区基础设施、特色优势产业发展，将持续改善我省发展条件，推进城乡协调发展和新型城镇化进程，培育新的增长极，不断增强自我发展的能力。 ——国家坚持绿色发展，将有效推动我省全国生态文明示范区、国家循环经济发展先行区建设，加快构建生态文明新时代的空间格局、产业结构、生产方式和生活方式，构筑绿色低碳循环的先发优势和现代产业体系，开创生态美好、经济发展、百姓富裕的新局面。 ——国家坚持开放发展，完善对外开放战略布局，推进“一带一路”建设，使我省由内陆腹地转向开放前沿，有利于我省深度融入“一带一路”发展，加快对外贸易，扩大招商引资，构建全方位、多层次、高水平的开放型经济新体制。 ——国家坚持共享发展，将在增加公共服务供给、实施脱贫攻坚工程、提高教育质量、促进创业就业、缩小收入差距、健全保障制度、推进健康中国等方面采取一系列新举措，有利于我省加快补短板、惠民生、实现基本公共服务均等化，促进各项民生事业加快发展，同步全面建成小康。 ——经过多年努力，我省经济总量和实力不断提升，发展方式加快转变，新的增长动能正在孕育形成，自我发展能力明显增强，特别是通过多年探索实践，逐步形成了一整套适应新常态、引领新常态的理念、思路、举措，自我发展的内生动力明显增强，为未来发展奠定了坚实基础。 面临的挑战和困难： ——发展动能转换迫在眉睫。我省在特色资源和低电价基础上发展起来的工业经济，在新常态下比较优势正在减弱，现有基础难以为快速增长做出更多贡献，产业结构层次不高、竞争力不强的问题凸显，结构不合理问题尚未得到根本扭转；省内新技术、新产业、新业态、新模式发展势头虽然较好，但体量小、占比低、牵动性弱，短期内还难以形成有效支撑，新旧动能“青黄不接”问题十分突出。 ——保护与发展的深层矛盾仍需破解。近年来我省在生态保护和建设方面作了大量工作，取得了突出成就，但局部生态环境恶化趋势尚未得到根本扭转，生态环境保护和建设任务依然繁重。同时，受发展阶段、经济布局、产业结构等因素影响，人口、资源与环境矛盾依然突出，统筹生态保护、经济发展和民生改善仍需做大量艰苦工作。 ——推动协调发展面临新挑战。随着市场经济加快发展，各类要素加速向条件较好地区流动和集中，省内不同地区、不同功能区和城乡之间发展不均衡的矛盾将进一步加剧。在全面建成小康进程中，增加城乡居民收入、完成脱贫攻坚、提高公共服务质量和水平等任务也非常艰巨。 ——开放发展的基础和能力不足。全省尚有部分地区仍未开放，对外开放互联互通的基础薄弱，对外合作交流的层次不高、规模偏小，参与国际产业分工的企业、产品、人才等支撑能力不强。 ——保持社会和谐稳定面临新压力。经济转型期因利益调整引发的社会矛盾增多，去产能、去杠杆、去库存等过程中就业、金融风险等问题显现，对社会稳定形成新的压力。与此同时，反分裂斗争形势依然严峻，保持全省社会和谐稳定的任务依然艰巨。 一、 我国航空零部件制造业发展情况 我国航空零部件制造行业企业主要由中航工业旗下近200家不同规模的子公司和中国商用飞机有限公司几家子公司以及各地方航空零部件企业组成。其中，中航工业集团产值约占行业产值的40%-50%。随着行业准入制度的逐步完善及国家继续出台并落实航空制造业的利好政策，未来将有更多社会资本和民营企业进入该航空零部件制造业领域，提升市场竞争，推进行业的市场化程度。 预计我国未来20年增量飞机的价值约2,000亿美元，折合人民币约14,800亿元。按照航空零部件占整机总价值的30%进行测算，未来20年国内航空零部件市场空间超过600亿美元，折合人民币超过4,000亿元。 二、 项目名称及建设性质 （一）项目名称 航空航天器零部件销售项目 （二）项目建设性质 本项目属于技术改造项目 三、 项目承办单位 （一）项目承办单位名称 xx有限责任公司 （二）项目联系人 汪xx 四、 项目定位及建设理由 “十三五”时期，我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，但工业经济发展的内外部环境将发生新变化，既有国际环境重大变革带来的深刻影响，也有发展方式转变提出的紧迫要求，南京工业和信息化发展既面临着难得机遇，也伴随着严峻挑战。 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 ㎡ 19333.00 约29.00亩 1.1 总建筑面积 ㎡ 33512.89 1.2 基底面积 ㎡ 11986.46 1.3 投资强度 万元/亩 351.78 2 总投资 万元 13147.16 2.1 建设投资 万元 10613.81 2.1.1 工程费用 万元 9073.92 2.1.2 其他费用 万元 1262.33 2.1.3 预备费 万元 277.56 2.2 建设期利息 万元 227.76 2.3 流动资金 万元 2305.59 3 资金筹措 万元 13147.16 3.1 自筹资金 万元 8499.13 3.2 银行贷款 万元 4648.03 4 营业收入 万元 28200.00 正常运营年份 5 总成本费用 万元 22943.65 "" 6 利润总额 万元 5126.87 "" 7 净利润 万元 3845.15 "" 8 所得税 万元 1281.72 "" 9 增值税 万元 1079.04 "" 10 税金及附加 万元 129.48 "" 11 纳税总额 万元 2490.24 "" 12 工业增加值 万元 8443.60 "" 13 盈亏平衡点 万元 10366.43 产值 14 回收期 年 5.82 15 内部收益率 21.99% 所得税后 16 财务净现值 万元 3984.70 所得税后 五、 建设方案 1、本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求进行设计，采用轻钢结构、框架结构建设，并按《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）的规定及当地有关文件采取必要的抗震措施。整个厂房设计充分利用自然环境，强调丰富的空间关系，力求设计新颖、优美舒适。主要建筑物的围护结构及屋面，符合建筑节能和防渗漏的要求；车间厂房设有天窗进行采光和自然通风，应选用气密性和防水性良好的产品。 .2、生产车间的建筑采用轻钢框架结构。在符合国家现行有关规范的前提下，做到结构整体性能好，有利于抗震防腐，并节省投资，施工方便。在设计上充分考虑了通风设计，避免火灾、爆炸的危险性。 .3、《建筑内部装修设计防火规范》，耐火等级为二级；屋面防水等级为三级，按照《屋面工程技术规范》要求施工。 .4、根据地质条件及生产要求，对本装置土建结构设计初步定为：生产车间采用钢筋混凝土独立基础。 .5、根据项目的自身情况及当地规划建设管理部门对该区域建筑结构的要求，确定本项目生产生间拟采用全钢结构。 .6、本项目的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为 0.05g，建筑抗震设防类别为丙类，抗震等级为三级。 .7、建筑结构的设计使用年限为50年，安全等级为二级。 六、 产品规划方案及生产纲领 本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。 产品规划方案一览表 序号 产品（服务）名称 单位 单价（元） 年设计产量 产值 1 航空航天器零部件销售 undefined undefined 2 航空航天器零部件销售 undefined undefined 3 航空航天器零部件销售 undefined undefined 4 . undefined 5 . u