在车间实习总结模板 秋去冬来,时光飞逝,转眼六个月实习即将结束。在这短暂六个月里,有付出辛劳也有收获满足,有犯错痛苦也有成长快乐,点点滴滴汇聚于此。 生命诚可贵,安全重泰山。 实习还没正式拉开序幕,安技环保处就对我们新进大学生进行了一场安全教育并组织了考试。题目不难,但是要将安全意识融入到工作中去却并不是件容易事情。大四在一钢厂实习时,虽然厂里安全教育天天讲,但还是时常会听说发生安全事故。开始还很纳闷,后来慢慢了解到,很多事故发生并不是当事人不知道安全章程,而是他们没有将安全意识融入到工作中去,他们偶尔一次违规作业恰好就导致了事故发生。有首诗说“生命诚可贵,爱情价更高,若为自由故,二者皆可抛”,但哪里又有纯粹自由呢?不遵守企业安全章程,违章作业,生命可能都得不到保障,又何谈自由。所以在下车间前,金部长就反复强调要注意安全,穿好厂服,戴好安全帽。 艰辛知人生,实践长才干。 这次车间实习一共安排了五个部门:大件车间､隔板车间､转子车间､总装车间､金工分厂钳装班,基本上囊括了汽轮机生产全部车间。刚下车间对什么都是新奇,犹如刘姥姥进了大观园,喜欢东瞧瞧西问问。七月武汉,正是炎热时候,辛勤车间师傅们衣服很少是干。尽管如此,师傅们对我这个小“菜鸟”提出问题不仅不烦,还经常利用闲暇时间耐心给我讲解他们熟悉加工､安装工艺及他们多年积累下来一些独到经验。联动试验台徐师傅和颜师傅两个人负责全厂大部分前轴承座安装调整,工作时间紧任务重,衣服上常常是汗水加油污,忙不可开交,但只要一有空闲时间,他们总是会教我他们工作几十年积累下来关于前轴承座经验知识。 慢慢我对汽轮机生产､装配开始有了一定了解,但是知识还很零散,认识还很浅。部门合理实习安排正好弥补了这一点,实习被分为上午和下午两部分,半天下车间实习,半天在部门学习相关工艺,在车间碰到不懂地方,工人师傅们解决不了,都可以利用半天部门学习时间到图库查图纸看工艺文件或者请教经验丰富同事。图库就像大学图书馆,看不懂地方都可以到那里查阅,俨然一座知识宝库,而同事就像大学老师,理解不了东西他们总是可以条理很清晰阐释清楚。 古人说“学而时习之,不亦乐乎”,学习增长了我们理论知识,实践提高了我们现场实际经验,学习跟实践相结合,个人能力自然就提高了,这也就是实习意义所在吧。 勤奋出精业,善思促行成。 在实习过程中,部门领导安排了一项任务,为汽轮机装配设计一个简单平台。以前工人进行汽轮机装配时都是徒手攀爬到缸上面进行作业,缸面呈弧形,作业难度很大也很危险,现在需要设计一个平台,方便工人进行装配作业。 刚接到任务时候心情还是比较高兴,跑下去测数据,征询老师傅们意见,做好前期调查工作然后开始初步绘图。慢慢就发现这项任务完全没有想象中简单。在学校时候做课程设计,往往不需要考虑产品加工条件和应用环境,只要算出数据,按照数据画出图来就好了,在厂里就不一样了,你要充分考虑产品加工条件以及它应用环境,要确保设计出来产品加工容易,使用方便,操作安全。但要达到这三点还真是不容易,从最开始三维pro/e造型,到最后二维cad出图纸,电脑里画图就是十几兆。 立足本岗位,踏实出成绩。 三个月车间实习结束,我回到工艺部开始自己岗位工作。刚回部门,我每天跟着部门师兄们跑车间,跟着他们学习如何处理车间加工出现问题,然后知道了什么是照配单,什么是返工单,什么是更改单,了解了各个单子区别,各有什么作用,该如何办理。慢慢,我也开始处理单子,清楚记得第一次处理是一个简单更改单,当时兴奋拿着单子往各个部门跑,改几处因设计变更而造成工艺更改。简单事情也不是那么容易做,刚开始很多部门不晓得在哪里,一边问一边找,最后底图库还是师傅带着过去才找到。 慢慢,我开始在师傅指导下做总装工艺。看似简单工艺还真不是那么容易做,涉及到得数据要一个一个查图纸查标准,有还要自己反复算。工艺里面先做什么后做什么,用什么样刀具,要什么样工装,这都是很有讲究,这些东西没有实际经验很难做好,这一点在后面专用工艺装备明细表,标准外购件明细表编制中体现尤为明显。所以碰到自己拿不定主意就问师傅,师傅经验丰富,在师傅指导下,我第一本工艺,q4019b总装工艺顺利完成。 从跟着师兄们跑车间处理各种加工问题,到在师傅指导下编制总装工艺;从查图纸画汽轮机阀座配磨图,到在部长指导下画新厂总装车间基本布置图,一点一滴知识在积累,一步一步能力在进步。 想要成为一个合格工程师不能仅仅依靠聪明头脑,更重要是要勤奋学习,要善于思考。做事情事前多了解现场具体情况,征询老师傅等各方面意见,做事情过程中要充分考虑各种可能出现情况,多查资料和标准,确保做出来东西在实际情况中能发挥有效作用。 “雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,大学生活已经结束,新生活已经开始。犹如扬帆小舟,我们在长动开始了新征程,在经验丰富水手引导下,相信我们会航行更好! 3