泓域/铝塑膜项目筹资管理 铝塑膜项目 筹资管理 目录 一、 产业环境分析 2 二、 行业发展情况 3 三、 必要性分析 9 四、 债务筹资的优缺点 10 五、 银行借款 12 六、 筹资的分类 18 七、 筹资管理的原则 22 八、 可转换债券 24 九、 认股权证 31 十、 公司概况 33 公司合并资产负债表主要数据 34 公司合并利润表主要数据 34 十一、 项目经济效益评价 34 营业收入、税金及附加和增值税估算表 35 综合总成本费用估算表 36 利润及利润分配表 38 项目投资现金流量表 40 借款还本付息计划表 43 十二、 项目投资分析 44 建设投资估算表 46 建设期利息估算表 46 流动资金估算表 48 总投资及构成一览表 49 项目投资计划与资金筹措一览表 50 一、 产业环境分析 以创新驱动发展为核心战略，实现发展动力转换。紧紧围绕知识产权、新型研发机构、科技企业孵化器、高新技术企业“四大抓手”，完善大众创业、万众创新的制度环境，加快建成国家创新型城市。到2020年，基本建立以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式，主要创新指标排在全省前列。 （一）强化企业创新主体地位 优先支持创新型企业发展，增强企业创新主导作用。以高新技术企业为重点，推进科技型龙头企业和中小微创新型企业协同发展。 （二）打造创新型人才高地 深入实施人才优先发展战略，创新人才培养模式，吸引国内外优秀人才来中山创新创业。推进人才发展体制改革和政策创新，将人才工作纳入法制化轨道，形成具有核心竞争力的人才制度优势。 （三）加强科技创新能力建设 加强协同推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，鼓励企业开展基础性、前沿性创新，重视颠覆性技术创新，实现科技创新能力“跨越式”大发展。 （四）构建开放型区域创新体系 参与国家全面创新改革试验试点省的建设，融入珠三角国家自主创新示范区的建设，完善激励和保护创新的制度体系，建成珠江西岸区域创新重要节点城市。 优化创新区域布局。开展学习赶超创新先进城市行动，加强区域创新协同发展战略合作。实施火炬开发区创新发展能力提升计划，推动翠亨新区上升为国家级新区，将两区打造成为全市创新驱动引领区、体制机制创新先行区和创新发展增长极。整合优化各类工业园区、科技园区、产业基地，提升科技创新能力。强化新型专业镇科技创新支撑和服务。提升主城区创新驱动服务能力，发挥现代服务业新业态、新模式的创新引领作用。 （五）挖掘发展动力新空间 创新是引领发展的第一动力。“十三五”时期，提高创新资源利用效率，发力市场供需两端升级，激发全社会创新活力和创造潜能，为发展动力提供新空间。 二、 行业发展情况 1、行业的发展概况及市场规模 铝塑膜主要应用于软包锂电池的电芯封装，其在阻隔性、冲深、耐穿刺、耐电解液和绝缘性等方面均有严格要求，已被广泛应用于动力、3C数码、储能等软包锂电池电芯的生产中。相较于圆柱形锂电池与方形锂电池采用铝壳或钢壳，铝塑膜作为外包装材质更轻，且软包锂电池采用叠片工艺使得电池结构更紧密，同等规格尺寸下软包锂电池的容量较钢壳电池容量高40-50%，较铝壳电池高20-30%，是锂电池朝着轻量化、小体积发展的关键材料。 整体来看，铝塑膜行业目前处于供不应求状态，市场核心驱动力是软包锂电池出货量的快速增长，未来增量将主要源于动力及储能等领域。据EVTank数据，2016年全球软包电池出货量为45.20GWh，到2020年上升至107.70GWh，复合增长率达到24.24%，保持较高的增速。 作为锂电池的产销大国，锂电池材料的国产化对我国至关重要：正极、负极、隔膜和电解液四大核心锂电池原材料于2017年的国产化率达到90%以上，基本完成了进口替代；而同样作为主要锂电池材料之一的铝塑膜，其市场和技术长期被日韩等少数企业垄断，国内市场对海外产品的进口依赖度高。 竞争格局来看，根据EVTank数据显示，2020年全球铝塑膜市场中，日本DNP的市场占有率为50%，昭和电工的市场占有率为12%，两者合计达到了62%，市场优势地位明显。近年来，随着铝塑膜国产替代需求日益增大，越来越多的国内企业开始着手布局铝塑膜行业，并逐渐在铝塑膜技术上取得进展与突破，部分国产铝塑膜的性能和可靠性也已经达到与进口产品相当的水平，实现了批量生产。在巨大的降本压力下，软包电池厂商开始尝试具备较大价格优势的国产铝塑膜产品。 根据EVTank统计数据，2020年全球铝塑膜出货量达到2.4亿平米，较2019年增长23.7%，若按照22元/平米测算，整体铝塑膜市场规模达到52.8亿元。根据EVTank预测，到2025年，铝塑膜市场规模将达到133.2亿元，复合增长率达到20.33%，整体呈现快速增长趋势。 2、行业下游应用领域的需求分析 铝塑膜伴随软包锂电池广泛应用于消费电子、新能源汽车、军事、医疗、电动工具等行业。2020年以来我国积极出台多项政策刺激消费，内需市场稳步增长，锂电池市场需求快速提升。其中，新能源汽车恢复增速势头，消费电子较快增长，储能等新兴市场开拓初现成效。在此带动下，我国锂电池累计产量达到188.5亿只，同比增长19.9%，增速较2019年提升7.5个百分点。 尽管2020年我国锂电池价格继续下滑，但降幅收窄，再加上产量增速明显提升，2020年我国锂电池产业规模达到了1,980亿元，同比增长13%，增速较上年提高12个百分点，回暖态势明显。 锂电池下游市场可进一步细分为3C数码、动力与储能领域。据SNE数据，目前软包锂电池的全球装机占比约28%，主要应用于3C数码领域。具体来看，软包锂电池在3C数码领域渗透率最高，市场已经处于增长平缓期；动力领域渗透率大幅增长，市场处于爆发期；储能领域渗透率较低，市场处于发展初期。 （1）3C数码领域 软包电池最开始主要应用在3C数码领域，随着数码电池的内部集成进程而快速发展，目前渗透率已处于较高水平。2020年，全球锂电池出货量达到294.5GWh，其中3C领域锂电池约107.8GWh。根据EVTank等发布的《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书（2021年）》，预计至2025年，应用于3C数码等产品的小软包锂电池的全球出货量将达到96.0亿颗，年复合增速11.70%，2014-2017年软包锂电池在3C领域的渗透率快速提升至70%，随着3C数码市场日渐成熟，截至2020年软包锂电池渗透率为81.1%。 从竞争格局来看，ATL以25.9%的市场份额排名第一，超过韩国企业SDI和LGES，中国本土公司珠海冠宇以4.4%的市场份额排名第四。大量的中小型企业占据了其他部分中44.2%的市场份额。 随着消费电子对高续航、便携化的需求增加，下游电池厂商对电池容量、设计灵活性以及循环寿命提出了更高要求，预计软包电池在智能手机、平板电脑以及智能可穿戴设备市场的渗透率将继续提升。 传统消费电子产品近年来普及率维持在高位，市场趋于饱和，出货量增速放缓或有轻微下滑。根据IDC统计2021年全球智能手机出货量达13.5亿部，恢复增长态势，其原因主要系2020年上半年疫情影响生产以及芯片产能紧张影响，随着疫情有效控制叠加5G商用深化驱动5G手机出货量高速增长，未来智能手机出货量有望保持稳定增长态势。 2020、2021年平板电脑出货量明显回暖，分别达到1.64亿台、1.68亿台。原因系疫情催生线上办公以及在线教育需求，驱动上游平板电脑出货量释放。由于线上办公、在线课程使用习惯未来有望部分留存，预计后期平板电脑出货有望保持稳定增长。 尽管传统消费电子行业进入稳定增长期，但以无人机、智能可穿戴设备、无线蓝牙音箱、娱乐机器人等为代表的新兴3C产品又为行业增长带来了新的活力。根据相关数据显示，中国可穿戴设备出货量逐年增加，2016-2020年我国可穿戴设备市场规模由147.9亿元增至559.2亿元，2021年我国可穿戴设备市场规模可达698.5亿元。新兴电子产品市场的扩张将带动高端锂电池等的需求增长，未来该领域中铝塑膜的应用增长可期。 （2）动力领域 目前，市场主流动力电池技术路线主要包括圆柱、方形以及软包三种封装方式。软包电池由于具有系统比能量较高、安全性较高以及设计灵活性较强的特点，成为新能源汽车厂商的一大主流选择。根据EVTank的统计数据，依托于下游市场高速增长的需求，全球动力软包电池出货量从2016年的8.2GWh快速上升至2020年的39.6GWh，复合增长率高达48.24%。 2021年我国国内动力电池装机量为140GWh，同比上升165%。分电池结构看，方形电池占据主要市场，2021年国内方形电池装机量121GWh，同比上升139%。软包电池2021年占国内动力电池的市场份额约7%，装机量则较2020年同比上升161%，呈现快速增长，随着技术进步带来的降本和终端市场消费升级，据GGII预测，2025年中国软包动力电池的出货量或将达到88.6GWh，年均复合增速36%。 相较于海外市场，软包电池在国内市场的渗透率较低，主要受到成本以及生产技术的影响。随着近年来铝塑膜行业国产替代的不断推进，能够进一步降低国产铝塑膜成本，从而降低国内软包电池成本，提升其市场份额。 《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%；到2030年，新能源汽车形成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%。在利好政策驱动下，我国新能源汽车由“培育期”进入成长期，产销量不断攀升，工信部数据显示，2021年我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。随着下游新能源汽车市场的快速发展，动力电池也进入爆发期，GGII根据新能源汽车交强险口径数据统计显示，2021年我国动力电池装机量约139.98Wh，同比增长128%。从装机量应用领域来看，2021年新能源乘用车领域装机约122.74GWh，同比增长169%。 软包电池安全性能好、能量效率高，在海外新能源市场占有较高的市场份额，越来越多的海外车型采用软包电池。据EVsales数据，2020年欧洲销量前10的车型中，有9种搭载软包电池，具体包括日产、雷诺、大众、现代等知名汽车品牌。欧洲新能源汽车渗透率提升带动软包电池出货量快速增长。 三、 必要性分析 1、提升公司核心竞争力 项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。 四、 债务筹资的优缺点 （一）债务筹资的优点 （1）筹资速度较快。与股权筹资比，债务筹资不需要经过复杂的审批手续和证券发行程序，如银行借款、融资租赁等，可以迅速地获得资金。 （2）筹资弹性大。发行股票等股权筹资，一方面需要经过严格的政府审批；另一方面从企业的角度出发，由于股权不能退还，股权资本在未来永久性地给企业带来了资本成本的负担。利用债务筹资，可以根据企业的经营情况和财务状况，灵活商定债务条件，控制筹资数量，安排取得资金的时间。 （3）资本成本负担较轻。一般来说，债务筹资的资本成本要低于股权筹资。其一是取得资金的手续费用等筹资费用较低；其二是利息、租金等用资费用比股权资本要低；其三是利息等资本成本可以在税前支付。 （4）可以利用财务杠杆。债务筹资不改变公司的控制权，因而股东不会出于控制权稀释原因反对负债。债权人从企业那里只能获得固定的利息或租金，不能参加公司剩余收益的分配。当企业的资本报酬率高于债务利率时，会增加普通股股东的每股收益，提高净资产报酬率，提升企业价值。 （5）稳定公司的控制权。债权人无权参加企业的经营管理