本文格式为word版，下载可任意编辑 2022简短的课程学习总结 总结是在一段时间内的工作完成状况，取得的成果、存在的问题及阅历教训加以回顾和分析的材料，总结可以促使我们思索，反思。下面是我为大家整理的简短的课程学习总结，盼望能够关心到大家! 简短的课程学习总结篇1 转瞬间高校的第一学期就要跟我们说再见了，通过这学期的美术专业课的学习让我了解到了许多，无论是理论上的还是实践上的，都让我感受深刻，更使我体会到高校与高中的区分与变化，虽说现在相对高中显得比力轻松，但对于努力提高自身的`艺术文化修养来说一点都没有松懈。 刚进高校的我画画水平并不怎么高，比起那些省外同学的水平差距明显，这在画颜色的时候尤为明显，当我画完第一幅画时，整个画面完全没有空间感和立体感可言，并且画出来灰灰的，有点闷，我想这也可能是大半年没画画的缘由吧，针对这一问题，老师便说：“要注意光感。”起初我也不大理解其详细含义，通过后来的多幅画，我便了解到颜色之所以为颜色，根本在于其光影的变化，同一个物体在一天之中的不同时段都有其不同的视觉体验，由于光线的朝向，明暗程度不同，所以才导致了物体颜色的变化。此后每当我着画之前，便开头先观看所画内容的光感，这也成为我进步缘由所在，或许现在我的水平不怎样但信任通过一体系的训练后会有更大的进步。 我认为新时期的高校美术不再是一种单纯的技能技巧训练，而是一种文化学习，更注意培育人文素养与美术素养，由于在整个人类社会历史中，美术本来就是一种重要的文化行为，是在情感、思想的表达、沟通中产生进展的;美术不同于专业美术教育，通过对艺术鉴赏力量的提高，从而更好地注意培育进展我们的审美力量、感知力、想象力、表示力等方面的力量，注意培育创新精神，注意同学的共性进展，这从我们每位艺术生不同的绘画风格就能表现出来。通过半学期的学习我了解到高校的美术強调培育同学学习爱好，强调同学自主探究学习，合作互动学习，強调情感体验，不同于高中的应试教育，它注意学习的过程，注意跨学科的综合学习。 鉴于以上在高校半学期所体会的心得，我感受到美术不再是传统意义上的素描，不但是把我们所谓的素描，颜色，速写画好就完事了，而我们应当追求的是不竭全面地提高本身，在此过程中不仅要借辨别人好的东西，更要培育本身的创新意识，并渐渐形成本身的一种风格。通过以上的总结，我也学会了不少，信任通过高校这几年的努力，我会进步不少，究竟艺术追求的是一种不竭创新，变化的过程，从这个过程中受到的好处，才是学艺术的收获。 简短的课程学习总结篇2 时间飞逝，岁月如梭，一个学期又要接近尾声。回顾一下，经受了许多，学习了许多。就以下几个方面进行间的课程总结： 1.听课的成果。在学习这门课之前，我只知道通俗歌曲就是大家口中都在唱的，遍及而大众化。而当时选这门课的时候，其实只是觉得这门课应当会比力轻松并且不会像其他课那样正式。然而，从我一开头接触这门课，老师就一如既往地交给我们歌曲进展的历史。我知道了中国第一首流行歌曲《毛毛雨》，是我们今日能够听到的中国最早的流行歌曲，也是被音乐界公认为中国第一首流行歌曲，唱歌的人叫黎明晖。黎明晖是中国早期流行歌曲摇篮明月歌舞团主持人黎锦晖的女儿，她演唱的《毛毛雨》、《人面桃花》等歌曲在20世纪二三十年月不胫而走。黎锦辉创作的歌曲总是先让女儿来唱，这样便成就了黎明晖，使她成为中国歌坛的第一位流行歌星。介绍完这些之后，老师还放了歌曲《毛毛雨》给我们听，说实话，当我听见这首歌的时候，我觉得不好听，感觉她唱歌的时候有种不伦不类的感觉。其次，印象比力深的是邓丽君，很多年前，一代人被她的甜蜜歌声深深沉醉。很多年后，这一代人在她的歌声中迈向中年、老年。邓丽君的歌具有一种浑然天成的美，如高山飞瀑、潺潺溪流。人们观赏她只要靠审美本能而无需绞尽脑汁。其实艺术的共同点就是台上一分钟、台下十年功。功到自然成，就像夜来香开放一样顺理成章，毫无斧凿痕迹，但又比任何设计和细心包装来得更出其不料、稳妥、周密。今日很多歌手唱的歌缺乏感染力，就在于属于包装的东西太多了!这就比如本来边幅平平的小姐太太硬是靠整容术增加了几分姿色，却总让人觉得缺点内涵。 其实每堂课上老师都会给我们听一些代表性的歌曲，由于歌曲太古老或是我们本身不感爱好，但听了老师讲解后，我本身还是会回到寝室里把印象中老师讲的歌曲认真地听上几遍，后来得出一个结果，一首好不好听不仅在于它的乐感方面，另一方面在于它的政治背景。 2.老师课程教学状况。除了老师系统而全面地给我们讲解中国流行歌曲的进展历史，他为了考考我们的接受成果，安插了小组PPT作业，内容是本身对于某个流行歌手或某种歌曲的了解和讲解，这样以来，老师就可以看出我们对音乐的鉴赏和观赏力量。之后，他还让我们本身写歌词，在我看来，我觉得老师应在课堂上增加一个项目，让同学们唱，这样无疑会给课堂增加必定的乐趣。3.学习展望：接下来要仔细回顾消化汲取本课程的内容，并结合本身的标的目的以及讨论趋向查找本身的讨论点，目前首要实现的目标就是我们的课程任务，争取早日完成。 收获许多，感悟颇深，感谢老师，盼望各位同学一起进步! 简短的课程学习总结篇3 学习了汽车保养与维护，首先就要明白汽车在使用过程中各种部件将产生不同程度的松动和磨损、损伤，使汽车技术状况变坏。日常维护是保持汽车能正常行驶工作。 课程先后为大家介绍了汽车日常维护与接待，五千里维护、两万里维护、四万里维护等。通常状况下作为补缀人员的我们应对汽车有着具体的认知、汽车系统功能操作及车载工具介绍、日常维护内容。补缀费用的解释等等。汽车保养一般是是换三芯和机油，但是假如你的是新车，要严格按照保养手册准时到4S点去保养维护，按公里数按时更换机油及三芯。别的记住一点，每两年更换一次刹车油，防冻液。由于刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。平常需要留意的问题: 在驾车时，要养成每天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，准时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。平常对汽车保养没有太多需要留意的地方，只要留意在驾车时，要养成每天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，准时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。 驾车时还要留意以下几点： 1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿掌握系统，能够满意车辆在冷车状态下的正常行驶。假如电喷发动机采纳长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避开急加速和急刹车。 2、驾驶时发动机不要高转速行驶。 3、要避开发动机的负荷过重。满载运行简单造成机件损坏，因此不克不及超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要留意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。 4、要常常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充分，发觉缺少必定要准时补充。 5、一般来说，车辆每跑5000公里摆布要更换一次机油及三芯(汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯)。这很重要，能延长发动机的使用寿命 6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上 保轮胎气压正确。不敷气或是气太多，都会增加耗油量，因此应当按时检查轮胎气压。 先想好路程再上路。很多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。 不要随便更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地力量，不然你只是在白白铺张汽油钱。 按期检查你的标的目的盘和轮胎是否调准。 用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。 好好保养发动机，有问题立即修好它。由于不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，铺张你的汽油。 好好保养车身。车身消失凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。别的，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。别信任汽油辛烷值越高越好的说法。假如你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它用97辛烷值汽油，这样是不会提高效率或动力的。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。 不要热身过度。有些车主喜爱在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯。但留意不要热身过度。假如你需要在车上等一段时间，把发动机熄掉。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。 不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。 清理你的车后行李箱。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也就是增加你口袋的负担。学习了本门课程了解了汽车常见的需保养和维护的部件，空滤、机滤、燃油滤清器等;当然了我们应当培育本身的职业道德，这样客户才安心把车交给你。最终学习汽车的维护是很需要暴躁的，要求我们能吃苦，这是必需的。是想哪个企业用人不是特别的严格。选择了就要坚持，这样才能有所收获。 简短的课程学习总结篇4 一个学期的物流地理课程已经结束了。在刘念老师的指导下，我们完成了物流地理这门课程的学习。由本来的不清晰到现在的了解框架，熟悉了许很多多的新学问。新的学习方法。新的一些思索方式，获得了很多的阅历。重在学习过程的完整性，注意自我学问体系的构建与创新，注意同学个体力量的提升。这些力量不仅包罗本课程技术学问应用的力量，还包罗学习力量(收集资料、整理资料)，表达力量(书面表达、语言表达)，沟通力量(团队融合、工作技巧)等。 虽然与高中时的地理学有不同，比想象中的简单，是高中时期的基础地理课程的深化。 物流地理作为港航同学必备的基础学问。是港航学子在将来的路上的基石。它包罗了对整个物流行业的概述。国内综合运输。铁水路航管当今五种最主要运输方式的讲解。以及对国外物流行业的点评。在学习过程中。可以不竭学习到新的专业学问。不竭猎取。不竭补充以前所不知道或不了解的行业动态。 学习总结如下： (一) 网络教学 老师用网络教学这方面，让人感觉很有意思，并且课上讲过的信息、要查询了解的信息都在网络教学平台可以找到，实在是很便当，课上没有来得及做的笔记也可以事后查看PPT。令人兴奋的是，各位同学都会乐观地把最新的船舶信息放在论坛里，对做课题讨论和拓展学问面供应了不少关心。 网络教学及现场教学，使我们学习的更广泛。网络教学是一个特别与时俱进的一个方法，不得不说这个网站做的特别好，很多同学和老师一同在网上搜寻有价值的资料，共享讨论，在结合学习的课件，课后的习题更加巩固了这门课程的学习。 物流地理课程中，老师不单单仅教授书本上的学问。并且不竭为同学补充当今最新最快的行业动态。且不竭鼓舞同学收集比来的资料。学会自主分析。读取到询问中最有用的信息。物流地理课程涵括范围大。然而老师却深化浅出的让同学用最简洁的方法去理解。接受最有用的询问。使同学在该专业课程上专业的熟悉不竭加深。眼光不竭开阔。现在以具备必定的专业熟悉。 (二)参观 还有就是课外的学习参观也就是盐田港之旅，盐田港集团在近十年的进展过程中，自开港以来，盐田港集装箱吞吐量持续增长，已进展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。由此使我了解到深圳港的魅力，深圳港作为国家确定的华南地区集装箱枢纽港，广泛办事于珠江三角洲地区、省表里其他地区，为这些地方的对外开放和进展外向型经济做出了重要贡献。深圳港不仅为深圳，并且为广东省、华南地区、香港特殊行政区以及国际