产生负摩阻力的原因 负摩阻力，桩周土由于自重固结、湿陷、地面载荷作用等原因产生大于基桩的沉降引起的对桩表面的向下摩擦阻力。设计时,如忽视这一因素,将会造成桩端地基的屈服或破坏,桩身破坏、结构物不均匀沉降等,引发建筑物沉降、倾斜、开裂等工程事故。 1、位于桩周的欠固结软粘土或新近填土在其自重作用下产生新的固结。 2、大面积堆载使桩周土层压密固结下沉。 3、在正常固结或轻微超固结的软粘土地区，由于抽取地下水或深基坑开挖降水等原因引起地下水位全面降低，致使土的有效应力增加，同时产生大面积的地面沉降。 4、自重湿陷性黄土浸水后产生湿陷：砂土液化后和冻土融化而发生下沉 时也会对桩基产生负摩擦力。 5、灵敏度较高的饱和粘性土，受打桩等施工扰动（振动、挤压、推移） 影响，附加超静孔隙水压力增加，软土触变增强，后又产生新的固结下沉。 6、大面积软土地区达打入挤土桩，使原来地面壅高，桩土内总应力和孔隙水压力都普遍增高，随后这部分桩间土的固结引起土相对于桩体的下沉。