2023平安驾驶心得体会通用5篇平安驾驶心得体会1最近一段时期，我参加驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和平安驾驶等根底知识有了进一步的理解和认识。对平安驾驶有了更深入的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活程度越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一局部。如何遵守交通法规，做平安驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通平安”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深入，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违背交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。平安行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像教师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，防止危险事故在我们身上重演。如何做到平安驾驶：一、认真参加平安学习，时刻绷紧平安弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安，及时送货，进步运输效益，增加收入都是空谈。因此，我认为只有在平安学习上一丝不苟，积累行车经历，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的平安教育会。我认为平安会不但要参加，而且要理解平安教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命平安，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经历，到达平安行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次平安学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断进步自己的驾驶程度。二、中速行车，慎重驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年理论经历告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮助，决不盲目通过。2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的平安间隔 ，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持慎重驾驶，不盲目开车的原那么，选择适当车速，平安行车。比方：雨雪天慎重驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心慎重，我曾成功的防止了一起重大交通事故。三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车平安，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原那么，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原那么是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进展彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进展修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的构造，积累修车经历，同时，我主动给车辆的光滑部位打黄油，确保各光滑部位光滑良好。平安驾驶心得体会2我们知道，一辆车子的平安设施主要有两大块组成：主动平安、被动平安。简单而言，像我们平时所接触的ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系、ESP电子稳定程序、EBA紧急刹车辅助系统、LDWS车道偏离预警系统等等这些都是属于车辆的主动平安；相对而言，被动平安讲的那么是例如平安带、车身钢架构造、平安气囊等发惹事故后有效减轻人身伤害的平安配置就是所谓的被动平安。既然说到了这一块，我想CNCAP车型碰撞评价同样也是检验车子平安性能的标准。就像活动中所说的一样：一汽丰田全新RAV4以总分58、1的高分荣获五星级平安评价。当然，这些所谓的平安设施只能为我们提供关键时刻的平安防护，而驾驶态度、驾驶习惯以及平安驾驶才是我们着重关注的焦点。说了这么多，我也来和广阔车友们分享一下我自己对平安驾驶的理解与心得。1、学会用灯：掌握好车灯的使用就能进步夜晚驾驶中的行车平安。晚上在超车时或是虽不超车但前车距你不非常远时不要让远光灯常亮，这样会严重干扰前车司机视线，这样的情况在平常驾车时常常出现，自以为自身的车灯很亮堂，殊不知因为刺眼的光亮造成了多少不必要的伤亡。2、雨天行车慢速通过，切记不要一味地板油！3、养成定期保养的好习惯。特别是要出差跑长途，胎压、轮胎、制动以及工具包救援包等等这些都是不可缺的装置。4、突遇高速爆胎时千万不要慌张，因为已经出现了状况，紧张时解决不了问题的。沉稳，双手一定到仅仅握住方向盘，切记不要立即全力刹车，灯车速降下来后再轻轻制动。5、十次车祸九次快！平安的车速是保证平安行车途中的第一要务。6、远离大车！这个一定要牢记，不管你的车子的主动被动的平安系数有多高，只要看到大车，还是远离些比拟好。例外，也不要尾追大车，以为这样很平安，假如前车紧急制动，后果将不堪设想！7、上车要系平安带。不要以为这是个老生常谈的话，扪心自问一下，有多少驾驶员到如今还是没有养成这一习惯呢？8、杜绝酒驾、醉驾等一些恶性行为9、平安记录仪也是时下比拟流行的平安配置。远离碰瓷的利器！平安驾驶心得体会3在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的根本认识到倒库联络、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的根本技能。如今，就本人平安驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为稳固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定根底。关于平安驾驶，主要有以下几个方面：一、机动车作为人的代步工具，是为人效劳的，通过驾驶培训，我们应该能纯熟驾驭车辆，让车辆为我所用。这是平安驾驶应该树立的第一个认识，这个认识越深入，对新手越能树立信心和保持良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。二、结实树立平安第一、遵守交通规那么的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，一定要记得平安第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认平安后再平稳起步。四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是纯熟运用车灯；四是纯熟运用倒车镜。五、在驾驶过程中，标准操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、标准操作、运行平稳、平安第一的驾驶习惯。平安驾驶心得体会4做为一名客运驾驶员，保证平安驾驶是一名职业司机应该具备的最根本的条件。但是如何保证平安驾驶，确实是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。保证平安驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做外表文章而是要认真的学习，真正的学习。学习道路交通平安法、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经历、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习道路交通平安法就是要进步自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通平安法是对国家法律法规的理解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵敏运用。比方在生活中，我比拟喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我可以学习许多法律条文中较难理解的东西。比方，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上制止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发惹事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出平安驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的平安，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，无视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到文明驾驶，这不仅关系到行车平安的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产平安的同时，更好的表达了社会文明的进程，表达了当今以人为本的社会原那么。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是表达了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发惹事故，我们会很佩服他们，本质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，无视了别人，给别人带来了不便，这不是我们学习的典范。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况