四个意识改变自己开始意识,是行动的领袖。一个人需要树立意识,一个团队需要树立意识,一个企业更需要树立意识但无论树立哪一种意识,都需要经过内在的约束和外在的影响。当前在我国党的十八大中提出的“四个意识”以来,引发了社会的广泛关注。其中服务意识、市场意识、成本意识是危机意识的升华,表现在于干部职工以积极工作的态度、热情周到的服务、方便快捷的流程、规范合理的收费、舒适整洁的环境等等,去进一步赢得客户的满意,赢得运量的提升和市场的份额。下面就由我来谈一些自己对于“四个意识”的粗浅认识。“危机意识” 古语有云“生于忧患,而死于安乐”,我认为用这句话来形容当今的中国铁路企业是再适合不过了。或许有人会认为我这是杞人忧天的想法,理由很简单,中国铁路是垄断式经营,国内没有任何一家铁路业内竞争对手,这是其一；其二海运、航空的货运和载客量只是片面的优于铁路,论起综合性的速度快、载量多、布点广的优势,铁路依旧是当仍不让。那么又从何谈起会死于安乐呢？其实当你产生了这种思想,铁路的危机就已经慢慢萌芽了,这是一记警钟,更是对于安乐了太久的我 们的当头一棒。目前,企业纷纷在竞争中求生存,在生存中求发展,铁路企业化之后,日益紧迫的竞争压力,已经容不得我们过多的喘息,继而并起的来自于航空公 路水路的压力,不得不让我们忘记曾经的辉煌,摘下“铁老大”的帽子,像庶民一样,靠自己的双手和努力分得一杯羹。要知道,不动手就要挨饿,这就是危机,这 也正是我们的处境。而“成本意识”的提出,则很好地起到了一个约束的作用,约束来自企业内部。因为一个企业的盈利不仅来自市场,还有一部分是要从自己“嘴巴”里省 出来,所以“成本意识”就是在让我们思考“从哪里省”和“怎么省”的问题。铁路等能源的消作为一个运输企业,对于电力和对于设备器材的损耗都是一笔庞大 的支出,正所谓罗马不是一天建成的,而如此大的支出也不是凭空而来的,它是每一个人每一次微不足道的浪费日积月累的产物,所以当一笔庞大的支出摆在我们面 前的时候,请不要惊讶,这是我们一手造就的。当成本与利润的杠杆偏向成本那一端的时,我们要做的就是从我做起,从小做起,减轻成本的重量,为杠杆找到新的 平衡。“市场意识”这个看似更大的命题,却也正是现代化铁路发展所面临的亟待解决的一个问题。铁路走向市场,必须转变观念、更新思想,正确认识铁路走向市场的重要意义。不断扩大经营范围,是铁路不断走向繁荣的必经之路,但是,要想实现真正意义上的走向市场,必须从转变观念,改变原来的经营模式入手,不断有所创新,在利用铁路优势做好传统业务的基础上,不断向外拓展,开辟新的市场,才能使铁路更科学、更健康、更迅速地发展。“服务意识”指的就是服务广大旅客和货主。客货服务水平是一个国家铁路发展水平的重要标志。当前,包括公路、铁路、水运、航空等运输方式在内的运输市场竞争日趋激烈。谁能够提供高质量、高水平的客货服务,谁就能赢得旅客货主,并在激烈的运输市场竞争中把握主动权,占据主动地位。铁路企业面对如此严峻的运输形势,如何提高竞争力,抢占更大的市场份额,保证运输经营目标实现,除了物质设备的因素外,主要取决于客货服务质量。坚持以人为本,提高服务水平、服务质量,这是铁路科学发展的必然要求,更是拓展市场,实现运输经营目标的重要保证。真正做到“四个意识”并不易,没有坚定的决心,不敢迎难而上,不能持之以恒,“意识”就不会自己长出来。树立“意识”意味着要有主人翁精神,把企业当作自己的家,认真总结、建言献策、自主革新,敢于改变消极的思想、敢于批评浪费的行为；意味革过去安逸日子的命；意味着要在自己头上动刀子。