备考2023安徽省试验检测师之道路工程考前冲刺模拟试卷B卷含答案一单选题(共100题)1、下列选项中,不属于砌体挡土墙实测项目的是（ ）。A.砂浆强度B.平面位置C.顶面高程D.混凝土强度【答案】 D2、以下关于矿粉热安定性试验的描述不正确的是()。A.称取矿粉100g，装入蒸发皿或坩埚中，摊开B.将盛有矿粉的蒸发皿或坩埚置于煤气炉或电炉火源上加热，将温度计插入矿粉中，一边搅拌，一边测量温度，加热到200，关闭火源C.将矿粉在室温中放置冷却，观察其颜色的变化D.若矿粉加热后颜色发生变化，判断该矿粉热安定性检验合格【答案】 D3、用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会（）。A.偏大B.没影响C.偏小D.不确定【答案】 A4、对某高速公路稳定碎石基层材料强度进行施工过程中的质量抽检，并进行评定。已知该水泥稳定碎石基层材料的7d无侧限抗压强度设计要求为4.0MPa，按照要求每2000m3制备一组6个试件。试回答下列问题。（14）如果试件的直径为D（mm），那么试件的无侧限抗压强度Rc为（ ）MPa（2013真题）（2013检师真题）A.P/（D2/4）B.P/（mbD）C.P/（hD）D.P/（whD）【答案】 A5、关于水泥混凝土拌和物的含气量试验方法（混合式气压法）和凝结时间试验方法,请回答以下问题：（4）贯入阻力（ ）MPa的时间,是新拌混凝土的终凝时间。A.达到27.5B.达到28C.达到28.5D.达到29【答案】 B6、已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（24）该路段弯沉代表值为（ ）（0.01mm）。（2013真题）（2013检师真题）A.33B.30C.26D.19【答案】 A7、下列选项中,属于粒料桩检测的关键项目的是（ ）。A.桩长B.桩径C.桩距D.地基承载力【答案】 A8、90号道路石油沥青混合料的击实温度为（ ）。A.140160B.130150C.110130D.110140【答案】 B9、根据公路沥青路面设计规范（JTGD50-2017）的规定,一级公路路面结构设计的目标可靠度应不低于（ ）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】 C10、SBS改性沥青的针入度试验内容包括：将位移计或刻度盘指针复位为零。将盛有试样的平底玻璃皿置于针入度仪的平台上。按下释放键，这时计时与标准针落下贯入试样同时开始，至5s时自动停止。取出达到恒温的盛样皿，并移入水温控制在试验温度0.1的平底玻璃皿中的三脚支架上，试样表面以上的水层深度不小于10mm。慢慢放下针连杆，用适当位置的反光镜或灯光反射观察，使针尖恰好与试样表面接触。读取位移计或刻度盘指针的读数。正确试验步骤是()。A.B.C.D.【答案】 C11、承载板法测定土基回弹模量内容包括：将测试车置于测点上，使测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心；安置承载板，并用水平尺进行水平状态；在路基顶面选择有代表性的测点；利用加载、卸载的办法测定土基的压力-回弹变形曲线；测定汽车总影响量；预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定实验装置的可靠性，卸载后百分表归零；按要求在承载板安装千斤顶、应力环；在承载板安置弯沉仪，架好百分表；在测定点附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的试验步骤为（）A.B.C.D.【答案】 C12、在硅酸盐水泥中加入适量的石膏能够提高水泥石的强度,这主要是因为（ ）。A.加入石膏加快了水泥的凝结硬化，使早期强度提高B.加入适量的石膏会对硅酸盐水泥起到良好的缓凝作用，且生成的钙矾石能够提高水泥的强度C.加入石膏使水泥浆体中的水分增加，保证水泥的水化硬化正常进行，从而使强度提高D.加入石膏使水泥石内部更致密，使强度提高【答案】 B13、进行摆式仪测试摆值温度修正时,其修正公式为BPN20=BPNT+BPN,式中,BPN是指温度修正值,BPNT是指（ ）。A.温度修正值B.换算成标准温度为20的摆值C.路面温度T时测得的摆值D.换算成标准温度为25的摆值【答案】 C14、水泥混凝土用粗集料针片状颗粒含量试验的规准仪法适用于测定水泥混凝土使用的（ ）粗集料的针状及片状颗粒含量,以百分率计。A.2.36mm以上B.9.5mm以上C.16mm以上D.4.75mm以上【答案】 D15、下列说明EDTA滴定法化学原理正确的是（ ）。A.先用5%的NH4Cl弱酸溶出水泥稳定材料中的Ca2+，然后用EDTA二钠标准溶液夺取Ca2+，EDTA二钠标准溶液的消耗量与相应的水泥剂量存在近似线住关系B.先用10%的NH4Cl弱酸溶出水泥稳定材料中的Ca2+，然后用EDTA二钠标准溶液夺取Ca2+，EDTA二钠标准溶液的消耗量与相应的水泥剂量存在近似线性关系C.先用10%的NaOH碱性溶液溶出水泥稳定材料中的Ca2+，然后用EDTA二钠标准溶液夺取Ca2+，EDTA二钠标准溶液的消耗量与相应的水泥剂量存在近似线性关系D.先用5%的NaOH碱性溶液溶出水泥稳定材料中的Ca2+，然后用EDTA二钠标准溶液夺取Ca2+，EDTA二钠标准溶液的消耗量与相应的水泥剂量存在近似线性关系【答案】 B16、黏稠石油沥青的密度试验过程中，将准备好的热熔沥青试样仔细注入比重瓶中，加入高度约至瓶高的()。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4【答案】 C17、土工格栅的拉伸试验,每个试样至少为（ ）宽,并具有足够长度。A.100mmB.150mmC.300mmD.200mm【答案】 D18、测定土液限的试验方法是（ ）。A.滚搓法B.搓条法C.液塑限联合测定法D.缩限试验【答案】 C19、5路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：贝克曼梁法；自动弯沉仪法；落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（21）我国路基路面承载能力检验指标为（ ）。（2014检师真题）A.静态回弹弯沉值B.动态回弹弯沉值C.静态总弯沉值D.动态总弯沉值【答案】 A20、贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（）位置。A.路面中心线B.行车道中心线C.行车道标线D.行车道轮迹带【答案】 D21、SMA-16级配设计时确定粗集料骨架的分界筛孔尺寸为（ ）。A.16B.9.5C.4.75D.2.36【答案】 C22、以下不属于无机结合料稳定材料目标配合比设计技术内容的是()。A.选择级配范围B.确定料仓供料比例C.验证混合料相关的设计及施工技术指标D.确定结合料类型及掺配比例【答案】 B23、已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（24）该路段弯沉代表值为（ ）（0.01mm）。（2013真题）（2013检师真题）A.33B.30C.26D.19【答案】 A24、某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计，设计强度为4MPa，请依据上述条件完成下面题目。9）关于试件采用振动压实和重型击实成型，说法正确的是（ ）.A.振动压实测定的最佳含水事一股大于重型由实测定的最佳含水事B.振动压实测定的最大干密度一般大于重型吉实测定的最大干密度C.振动压实测定的CBR股与重型击实测定的CBR接近D.振动压实测定的无侧限抗压强度一般大于重型击实利定的无侧限抗压强度，说明振动成型设计的混合料强度更高【答案】 B25、固结试验过程中,如为饱和试样,则在施加第一级荷载后,应（ ）。A.记录试样高度变化值B.立即向容器内注水至满C.用湿棉纱围住上下透水面四周D.将百分表读数调整至零【答案】 B26、洛杉矶磨耗试验的试验步骤为:分级称量,称取总质量m,装入磨耗机圆筒中。将计数器调整到零位,设定要求的回转次数。将不同规格的集料用水冲洗干净,置烘箱中烘干至恒重。对所使用的集料,根据实际情况选择最接近的粒级类别,确定相应的试验条件,按规定的粒级组成备料、筛分。用水冲干净留在筛上的碎石,置烘箱中烘干至恒重,准确称量m2。选择钢球,将钢球加入钢筒中,盖好筒盖,紧固密封。取出钢球,将经过磨耗后的试样从投料口倒入接受容器中。将试样过筛,筛去试样中被撞击磨碎酌细屑。根据步骤回答下列相关问题:（3）试验中开动磨耗机,应以（ ）转动至要求的回转次数为止。A.2023r/min转速B.30-33r/min转速C.3035r/min转速D.5055r/min转速【答案】 B27、公路网公路技术状况评定时,应采用公路网内所有路线MQI的（ ）作为该公路网的MQI。A.单元算术平均值B.单元加权平均值C.长度算术平均值D.长度加权平均值【答案】 D28、粗集料的坚固性试验中，9.519mm的试样中含有9.516mm、16-19mm粒级颗粒质量百分比分别为（ ）。A.50%、50%B.40%、60%C.30%、70%D.20%、80%【答案】 B29、粗集料磨光值试验中粗砂磨光金刚砂溜砂量控制为（ ）；而细砂磨光金刚砂溜砂量为（ ）。A.3g/min1g/min,27g/min7g/minB.27g/min7g/min,3g/min土1g/minC.3g/min0.1g/min,27g/min0.7g/minD.27g/min0.7g/min,3g/min0.1g/min【答案】 B30、某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、4