一 级 建 造 师市政实务30个高分值考点+配套习题以及答题技巧考点一：城镇道路路面分类（一）按路面结构类型分类道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类。（二）按力学特性分类力学特性特点代表柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变沥青类路面刚性路面行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，破坏取决于极限弯拉强度水泥混凝土路面习题：在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（ ）。A.沥青混合料 B.次高级C.水泥混凝土 D.天然石材【参考答案】C【解析】刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。题干指的就是刚性路面。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，因此选择 C。考点二：沥青混合料结构类型按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：结构类型内摩擦角黏聚力 c结构图悬浮-密实（AC）较小较大骨架-空隙（AM、OGFC）较大较小骨架-密实（SMA-沥青玛 脂混合料）较大较大习题：沥青玛脂碎石混合料的结构类型属于（ ）结构。A.骨架-密实 B.悬浮-密实 C.骨架-空隙 D.悬浮-空隙【参考答案】A【解析】骨架-密实结构：内摩擦角较高，黏聚力 c 也较高，如沥青玛 脂混合料（SMA）。做题技巧：记住不同结构类型的 c、谁大谁小。骨摩密黏（密实=c 大，骨架=大）考点三：常见挡土墙的结构形式及特点类型结构示意图结构特点重力式靠墙体自重抵挡土压力作用；一般用浆砌片（块）石砌筑，缺乏石料地区用混凝土 砌块或现场浇筑混凝土；形式简单，就地取材，施工简便靠墙体自重抵挡土压力作用；在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽或基底设凸榫抵抗 滑动；可减薄墙体厚度，节省混凝土用量衡重式上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移 增加墙体稳定；墙胸坡陡，下墙倾斜，可降低墙高，减少基础开挖钢筋混凝土悬臂式采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部 分组成；墙高时，立壁下部弯矩大，配筋多，不经济；主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定钢筋混凝土扶壁式沿墙长，隔适当距离加筑肋板（扶壁），使墙面与墙 踵板连接；比悬臂式受力条件好，在高墙时较悬臂式经济；主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定习题：仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（）挡土墙。A. 衡重式B. 重力式C. 自立式D. 悬臂式【参考答案】B【解析】重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定。做题技巧：抓住各类挡土墙的特点进行记忆，名称、识图、特点一一对应。考点四：路基施工要点包括填方路基、挖方路基、石方路基。学习重点在填方路基。（一）填土路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。（1） 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层 填实至原地面高。（2） 填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1：5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于 1.0m。（3） 碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机。（4） 填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。（5） 路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。习题：关于填土路基施工要点的说法，正确的有（）。A.原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方B.土层填筑后，立即采用 8t 级压路机碾压C. 填筑前，应妥善处理井穴、树根等D. 填方高度应按设计标高增加预沉量值E. 管涵顶面填土 300mm 以上才能用压路机碾压【参考答案】ACD【解析】选项 B 有误，检验合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t 级的压路机。选项 E 有误，填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。做题技巧：学习重点在填方路基，选择、案例都可考，梳理施工流程、施工要点，背诵记忆。考点五：沥青面层摊铺作业沥青面层的施工流程：拌合-运输-摊铺-压实-开放交通（一）机械施工（1） 热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结 剂。（2） 城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减 少施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于 6m。通常采用 2 台或多台摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 3060mm 宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开 200mm 以上。（3） 摊铺机开工前应提前 0.51h 预热熨平板使其不低于 100。（4） 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度、 减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在 26m/min 的范围内。（5） 摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡 梁或滑靴并辅以厚度控制方式。习题：沥青混合料面层的施工工序包括（）。A.摊铺B.压实C.接缝处理D.沥青材料选择E.开放交通【参考答案】ABCE【解析】沥青混合料面层施工技术主要涉及热拌沥青混合料路面施工工艺，包括沥青混合料的运输、摊铺、压实和成型、接缝、开放交通等。考点六：桥梁的主要类型（按受力特点分）结构工程上的受力构件，拉、压、弯为三种基本受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力 学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。（1） 梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重 结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯 能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等）来建造。（2） 拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力， 同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。拱桥的承重结构以 受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。（3） 刚架桥刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有 很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于 梁桥和拱桥之间。同样的跨径在相同荷载作用下，刚架桥的正弯矩比梁式桥要小，刚架桥的建筑高度就可以降低。但刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝。（4） 悬索桥悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济 合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大 的变形和振动。（5） 组合体系桥组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是 组合体系桥的一种。习题：承重结构以受压为主的桥型是()。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥【参考答案】B【解析】拱桥的承重结构以受压为主。考点七：模板、支架和拱架的设计与验算模板构件名称荷载组合计算强度用验算刚度用梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等+缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板+基础、墩台等厚大结构物的侧模板+注：表中代号意思如下：模板、拱架和支架自重（竖向力）；新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力（竖向力）；施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载（竖向力，临时）；振捣混凝土时的荷载（竖向力侧向力，临时）；新浇筑混凝土对侧面模板的压力（侧向力）；倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载（侧向力，临时）；设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力（竖向力，或有）；其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等（竖向力，或有）。习题：现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（）。A.模板、支架自重B.现浇箱梁自重C.施工人员、堆放施工材料荷载D.风雪荷载E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载【参考答案】ABD【解析】现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，应考虑模板、支架自重，所浇筑箱梁自重与风雪荷载。因此选择 ABD。做题技巧：（1）把荷载按方向划定；（2）强度（考虑所有荷载），刚度（不考虑临时荷载）。考点八：先张法预应力施工（1） 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在 6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。（2） 预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁 体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。（3） 同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与 固定横梁始终保持平行。习题：预应力构件施工中属于先张法的工序是( )。A.放张B.预留孔道C.预应力管道清洗 D.孔道压浆【参考答案】A【解析】只有放张是先张法特有的。其他三个选项都是后张法特有的。考点九：后张法预应力施工（1） 预应力管道安装应符合下列要求：1） 管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。2） 金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道 封裹严密。 3） 管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。（2） 预应力筋张拉应符合下列要求： （3） 预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定：曲线预应力筋或 长度大于等于 25m 的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于 25m 的直线预应力筋，可在一端张拉。（4） 孔道压浆1） 预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应