最新一级建造师市政工程案例经典 100 问简答题：答题技巧：如果问题的答案是课本上某一点的几条，可以把整个点都写上，多写不扣分。如果问题涉及到题干，可以从题干中提取关键词，将课本上与关键词有关的内容写上。如果问题与课本的内容联系不大，可以从“人机料法环”方向来回答。题目：1. 问题：按照级配原则构成的沥青混合料，其结构分成哪三种形式，它们的粘聚力 C 和内摩擦角的大小是怎样的。答案：悬浮-密实结构，C 较大，较小；骨架-空隙结构，C 较小，较大；骨架-密实结构，C 较大，较大。2. 问题：挡土墙结构承受的土压力分为哪三种，它们的大小关系是怎样的。答案：挡土墙结构承受土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。3. 问题：城镇道路路基施工特点是什么？答案：城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。（可稍加修改回答其他市政工程特点）4. 问题：路基压实试验段的目的是什么？ 答案：（1）确定路基预沉量值。（2） 合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。（3） 按压实度要求，确定压实遍数。（4） 确定路基宽度内每层虚铺厚度。9（5） 根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。（预度三亚）5. 问题：软土和湿陷性黄土路基的处理方法分别有哪些？答案：软土路基常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等；（软表换重锤）湿陷性黄土路基的处理方法主要有换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法。（黄花鱼换机枪）6. 问题：各种沥青混合料的初压、复压、终压分别用什么压路机？答案：我们一般常考的是 AC、OGFC 和 SMA，从考试的角度可以这么记： 这三种的初压和终压都是钢轮压路机。复压：AC 用轮胎压路机；OGFC 用钢轮压路机；SMA 用振动压路机或钢轮压路机。其中轮胎压路机只能 AC 用， OGFC、SMA、改性沥青都不能用轮胎压路机。7. 问题：沥青路面施工时的接缝处理方法是什么？答案：热接缝：将已铺部分留下 100200mm 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。冷接缝：宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上 50100mm，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。8. 问题：在旧混凝土路面上加铺沥青面层时，该采取什么措施抑制反射裂缝？答案：（1）在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，延缓和抑制反射裂缝产生的效果。（2）采取土工织物预防反射裂缝9. 问题：旧混凝土路面出现板底脱空现象，该如何对基底进行处理？答案：（1）开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。（2）非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理，灌注压力宜为 1.52.0MPa。10. 问题：水泥混凝土路面加铺沥青面层之前，应根据路面病害程度进行处理，处理措施分别是什么？答案：（1）水泥混凝土路面在板缝处都有破损：需采用人工剔凿的办法，将酥空、空鼓、破损的部分清除，露出坚实的部分。为保证修复质量，剔凿深度 5cm 以上。基面清理后可涂刷界面剂增加粘结强度并采用不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注。（2） 水泥混凝土路面板边角破损也可参照上述方法进行修补。凿除部分如有钢筋应保留，不能保留时应植入钢筋。新、旧路面板间应涂刷界面剂。（3） 如果原有水泥混凝土路面发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是原路基质量出现.问题致使水泥混凝土里面不再适合作为道路基层。遇此情况应将整个板全部凿除，重新夯实道路路基。11. 问题：道路的路基、半刚性基层和沥青面层的检验与验收主控项目分别有哪些？ 答案：路基：压实度和弯沉值半刚性基层：原材料，7 天无侧限抗压强度，压实度沥青面层：原材料，厚度，压实度，弯沉值。12. 问题：按照受力特点将桥梁分成四种，它们的受力特点分别是怎样的？答案：梁式桥：在竖向荷载作用下无水平反力的结构，梁内产生的弯矩最大； 拱式桥：桥墩或桥台将承受水平推力 ，拱桥的承重结构以受压为主；刚架桥：梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间；悬索桥：结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥，刚度差。13. 问题：模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度，施工预拱度需要考虑的因素有哪些？ 答案：（1）设计文件规定的结构预拱度；（2） 支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；（3） 受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；（4） 支架、拱架基础受载后的沉降。14. 问题：为了保证支架安全，需要对支架及其周边设置哪些保护设施？答案：支架通行孔的两边应加护桩、限高架及安全警示标志，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。15. 问题：预压支架的作用是什么？（扩展题目）答案：（1）消除支架的非弹性变形；（2） 收集施工沉降数据；（3） 检验支架的安全性。16. 问题：桥梁结构的混凝土浇筑前需要检查哪些内容？答案：浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位 置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。17. 问题：桥梁支座的作用是什么？答案：桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。18. 问题：桥梁伸缩缝的作用是什么？（识图题）答案：桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的位移和连结。19. 问题：板桩围堰、双壁钢围堰、刚套筒围堰的施工范围。答案：钢板桩围堰：深水或深基坑，流速较大的砂类土、粘性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。防水性能好，整体刚度较强；钢筋混凝土板桩围堰：深水或深基坑，流速较大的砂类土、粘性土、碎石土河床。除用于挡水防水外还可作为基础结构的一部分，亦可采取拔除周转使用，能节约大量木材；钢套筒围堰：流速2.0m/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台；双壁围堰：大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床。序号成桩方式与设备土质适用条件1泥浆护壁成孔正循环回转钻黏性土、粉砂、细砂、中砂、粗砂，含少量砾石、卵石（含量少于20%）的土、软岩20. 问题：灌注桩成孔方式与设备选择。答案：桩反循环回转钻黏性土、砂类土、含少量砾石、卵石（含量少于 20%，粒径小于钻杆内径 2/3）的土冲击钻黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层旋挖钻潜水钻黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土2干作业成孔桩冲抓钻黏性土、粉土、砂、填土、碎石、风化岩长螺旋钻孔地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密实的碎石类土、强风化岩钻孔扩底地下水位以上的坚硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土风化岩层人工挖孔地下水位以上的黏性土、黄土及人工填土3沉管灌注桩夯扩桩端持力层为埋深不超过 20m 的中、低压缩性黏性土粉土、砂土和碎石类土振动黏性土、粉土和砂土4爆破成孔地下水位以上的黏性土、黄土碎石土及风化岩21. 问题：水下灌注混凝土要点有哪些？答案：1）开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为 300500mm；导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于 1.0m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为 26m。2）灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度，严禁将导管提出混凝土灌注面。灌注过程中的故障应记录备案。22. 问题：预制混凝土梁板的存放应该符合哪些要求？答案：（1）存放台座应坚固稳定，且宜高出地面 200mm 以上。存放场地应有相应的防水排水设施，并应保证梁、板等构件在存放期间不致因支点沉陷而受到损坏；（2） 梁、板构件存放时，其支点应符合设计规定的位置，支点处应采用垫木和其他适宜的材料支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上；（3） 构件应按其安装的先后顺序编号存放，预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过 3 个月， 特殊情况下不应超过 5 个月。（4） 当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开（5） 雨期和春季融冻期间，应采取有效措施防止因地面软化下沉导致构件断裂及损坏。23. 问题：悬臂浇筑法的施工顺序是怎样的？答案：（1）在墩顶托架或膺架上浇筑 0 号段并实施墩梁临时固结；（2） 在 0 号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；（3） 在支架上浇筑边跨主梁合龙段；（4） 最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。24. 问题：悬臂浇筑法的合龙要求是什么？ 答案：（1）合龙段的长度宜为 2m。（2） 合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。（3） 合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。（4） 合龙宜在一天中气温最低时进行。（5） 合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。（6） 连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。（7） 梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。25. 问题：确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑的因素有哪些？（温室预挂） 答案：（1）挂篮前端的垂直变形值；（2） 预拱度设置；（3） 施工中已浇段的实际标高；（4） 温度影响。26. 问题：明挖法施工的优缺点是什么？答案：明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，缺点是对周围环境影响较大。27. 问题：盖挖法施工的优缺点是什么？ 答案：盖挖法具有诸多优点：（1） 围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。（2） 施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。（3） 盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。盖挖法也存在一些缺点：（1） 盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。（2） 由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。（3） 作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。28. 问题：盾构法施工的优缺点是什么？ 答案：盾构法施工隧道具有以下优点：（1） 除工作井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响。（2）