建设项目环境影响报告表(报批稿)项目名称： S301水富至南岸段改扩建工程建设单位 (盖章): 昭通市交通运输局编制日期： 2019 年 10 月原国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、 学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等， 应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析 结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响， 给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。目 录表一、建设项目基本情况 1表二、建设项目所在地自然环境简况 27表三、环境质量状况 39表四、评价适用标准 69表五、建设项目工程分析 72表六、项目主要污染物产生及预计排放情况 100表七、环境影响分析 105表八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 173表九、结论与建议 183I附表：建设项目环评审批基础信息表大气环境影响评价自查表地表水环境影响评价自查表土壤环境影响评价自查表环境风险评价自查表附录：附表 1植物样方附录 2评价区维管植物名录附录 3动物名录附图：附图 1项目地理位置图附图 2平面布置示意图附图 3项目周边关系示意图附图 4项目所在区域水系图附图 5项目与绥江县城市总体规划位置关系示意图附图 6监测布点图附图 7工程评价区土地利用现状图附图 8工程评价区植被分布图附件：附件 1委托书附件 2关于同意沿金沙江二级公路项目开展前期工作有关事宜的函附件 3昭通市交通运输局关于请求说明水富至巧家滨江美丽公路与昭通市沿金沙江二级公路属同一项目的函附件 4 昭通市发展和改革委员会关于请求出具水富至巧家滨江美丽公路与昭通市沿金沙江二级公路属同一项目的请示附件 5云南省发展和改革委员会关于水富至巧家滨江美丽公路有关事宜的函附件 6监测报告附件 7生态红线查询意见附件 8评审意见附件 9修改清单2表一、建设项目基本情况项目名称S301 水富至南岸段改扩建工程建设单位昭通市交通运输局法人代表联系人通讯地址昭阳大道 194 号附 75 号联系电话传真邮编657000建设地点昭通市水富县楼坝镇至昭通市绥江县南岸金沙江大桥立项审批部门昭通市发展和改革委员会批准文号/建设性质新建口 改扩建 技改口行业类别及代码E4812公路工程建筑占地面积（平方米）1015200绿化面积（平方米）/总投资（万元）182000其中： 环保投资（万元）1033环保投资占总投资比例0.57%评价经费（万元）/预期投产日期2022 年 1 月工程内容及规模一、任务由来国家实施新 10 年西部大开发战略，为云南加快促进区域协调发展、基础设施建 设、生态环境保护、社会事业建设、特色优势产业培育、逐步实现基本公共服务均等 化、进一步改善民生等提供了重大机遇。国家实施西部大开发战略 10 年后，将继续 实施相关战略， 支持西部快速发展。 根据云南省国民经济和社会发展第十三个五年规 划纲要， 按照“做强滇中、搞活沿边、联动廊带、双向开放 ”的发展思路， 加快构建“一核一圈两廊三带六群”全省经济社会发展空间格局。昭通市提出“十三五 ”期间，按照”构建枢纽、建设通道、完善路网、发展经济” 的思路， 加快航空、公路、铁路、水运等综合交通基础设施建设， 提升昭通与周边滇、 川、黔、渝地区的交通互通能力， 为昭通融入成渝经济区， 对接“一带一路 ”、长江经济带，提供便捷、安全、高效的交通基础设施保障。1现有绥江南岸至水富的公路是向家坝水电站淹没区水绥公路的还建工程， 于 2009 年 12 月动工，2011 年 7 月竣工，路基为 10m，设计速度为 60km/h，特殊路段为 40km/h。 现状基本为二级、三级公路标准， 经过多年的运营， 路面局部破损严重， 局部路段地 质灾害严重，尤其是受罗家坪滑坡影响，新滩大桥损坏，已经成为危桥，不能使用； 绥江县城段路线穿城而过， 交通不畅， 对县城影响较大； 沿用水富段已建公路 10.8km 为三级公路， 平面指标低， 纵面指标超标严重，通行能力低， 已经不适应当地经济社 会的发展需要。为加快“一带一路 ”建设， 增强对外经济走廊的纽带作用， 加快出市 通道和市内骨架路网的建设， 加快旅游基础设施建设， 提高运输服务水平， 促进区域 经济协调发展， 为昭通市和绥江县、水富县经济社会的发展提供可靠的交通保障， 需要对该路段进行改造。为此， 昭通市交通运输局提出修建从水富至绥江至南岸段二级公路， 现工可阶段全长 85.263km。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例及昆 明市建设项目环境保护管理条例、 生态环境部令（部令第 1 号） 建设项目环境影 响评价分类管理名录（2018 年 4 月 28 日）等相关规定，本项目需进行环境影响评 价， 应编制环境影响报告表。 昭通市交通运输局委托北京华恒基业野生动植物专用标 识技术服务中心对 S301 水富至南岸段改扩建工程进行环境影响评价工作。接到委托 后， 我单位组织技术人员进行现场踏勘和调查， 收集了相关资料， 在此基础上根据国 家环保法规、标准和环境影响评价技术导则， 编制了S301 水富至南岸段改扩建工程建设项目环境影响报告表，供建设单位上报审批。二、项目概况1、现有项目概况（1）道路基本情况水绥公路， 是进出绥江， 连接水富、绥江两县的主要道路， 是昭通连接四川、重庆的主要通道，是水富、绥江两县经济发展交通要道。现有公路是向家坝水电站淹没区水绥公路的还建工程，于 2009 年 12 月动工，2011 年 7 月竣工， 该路跨两县五镇， 全长 81.47km，其中沿用水富段已建公路 10.8km，为 三级公路， 其中沿用水富段绥江县城通道 5.17km，为市政道路， 其他为二级公路里程 65.5km，其中水富县境内 14.43km、绥江县境内 51.07km 。项目路段概算总投资 18.2 亿元，路基为 10m，设计速度为每小时 60km，特殊路段为每小时 40km。2（2）现有道路路基路面防护工程和路基排水设施虽然一直在养护， 但仍显不足， 坡面基本没有设置防护， 部分地段路基损坏； 局部路段存在滑坡、坍塌、泥石流等地质病害， 对公路的常年通畅及安全营运影响较大；原路面为沥青混凝土路面，局部路面损坏。（3）桥梁老路二级公路段现共有桥梁 71 座，其中：K47+578 新滩溪大桥， 老桥为 1140m 预应力混凝土 T 形连续梁， 因水库蓄水后 罗家坪滑坡前缘软化蠕滑， 产生滑动， 滑坡导致该桥 710 号墩变形， 现已经成危桥，而滑坡治理困难，拆除重建方案实施困难。其他桥梁：桥梁结构整体完好，可予以直接利用，利用老桥 70 座。（4）涵洞经调查，水绥线线现有涵洞 126 道， 原涵的位置、涵长均满足要求。本工程范围内老路段利用涵洞 88 道，其中圆管涵 2 道，钢筋混凝土盖板涵 86 道。（5）隧道原道路共有隧道 10 座，均满足二级公路要求，完全利用。（6）交通工程及沿线设施状况本项目老路安全设施比较齐全。老路的道路标志牌相对齐全， 里程碑都有， 部分路段路侧发展成村庄， 缺乏相应的警告标志， 在部分的岔路口也缺乏相应的指示标志。（7）原有项目主要病害表现经过多年的运营，路面局部破损严重，局部路段地质灾害严重，尤其是受罗家坪滑 坡影响，新滩大桥损坏，已经成为危桥，不能使用；绥江县城段路线穿城而过，交通不 畅，对县城影响较大；沿用水富段已建公路 10.8km 为三级公路，平面指标低，纵面指标超标严重，通行能力低，已经不适应当地经济社会的发展需要。2、改扩建项目基本概况（1）项目名称：S301 水富至南岸段改扩建工程（2）建设单位：昭通市交通运输局（3）建设地点：水富县楼坝镇至昭通市绥江县南岸金沙江大桥，地理位置坐标起点 N283335.08 ，E1042110.95，终点 N28405.46 ，E1035127.91。（4）建设性质：改扩建（5）建设内容： 项目道路等级为二级公路， 2 车道双向行驶， 路基宽 10.0m 。建3设总里程为 85.263km，新建 24.483km，利用现有线路 60.78km。新增占用永久性用地 26.076hm2 。新建段设计速度 60km/h，利用原水绥线段维持原设计速度 60km/h ，新滩 溪大桥段为 40km/h。路面均为沥青混凝土路面。项目新建桥梁共 13 座，桥梁全长 3502m，利用老桥 70 座， 桥梁全长 11158m；新建隧道 9 座，长度 13609m ，利用现有隧道 10 座，长度 6026m；新建涵洞 17 道，利用现有涵洞 88 道。（7）总投资：18.2 亿元。建设资金拟由以下组成：国家财政、交通运输部补贴 资金 7.16 亿元（840 万元/Km），占总投资的 39.3%；昭通市及项目公司向国内银行贷款 11.04 亿元，占总投资的 60.7%。（8）建设工期:共计 24 个月，2020 年 1 月2022 年 1 月三、交通量1、预测年限本项目预计 2022 年 1 月完成工程建设。因此确定交通量预测年限近期为 2022 年，中期为 2025 年，远期为项目完成后即 2036 年。（2）车型比例根据北京交科公路勘察设计研究院有限公司编制的S301 水富至南岸段改扩建工程可行性研究报告，各种车型分类及车辆折算系数见下表。表 1-1 车型分类及折算系数表一级分类二级分类额定荷载参数标准小客车当量折算系数小型车小客车额定座位19座1小型货车载质量2吨1中型车大客车额定座位19座1.5中型货车2 吨载质量7 吨包括专用汽车1.5大型车大型货车7 吨载质量20 吨3特大型车特大货车载质量20 吨4集装箱4根据可研资料预测出未来特征年本项目汽车出行中的车型构成详见下表。表