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的传动方式有齿轮传动、链传动和带传动等三种。6凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的进空题1在汽油发动机中,气缸内压缩的混合气是点燃的,为此在汽油机的燃烧室中装有火花塞。2发动机点火的是空气。6针阀偶件包括针阀和针阀体,柱塞偶件包括柱塞和柱塞套,出油阀偶件包括出油阀和出油阀座,它形。A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向;CA,B均可;D.A,B均不可。10在负荷较.0 总论一、填空题1JN1181C13 汽车属于货车,其总质量为 18t。2汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备等四局部组成。3汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供应系统、点火系统、起动系统、润滑系统、冷却系统等局部组成。4汽车行驶时,其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力、加速阻力等组成。二、选择题1. 4 2 型汽车的驱动轮数为 B 。 A.4 B.2 C.8 D.62BJ1061 型汽车属于 C 。A.客车 B.轿车 C.货车 D.越野汽车3.CA1092型汽车,其中的数字“1 表示。A 轿车 B 货车 C 客车 D 越野车4.CA7226L型汽车,其中的数字“7 表示。A 轿车 B 货车 C 客车 D 越野车第一章汽车发动机的工作原理和总体构造一、填空题1. 目前汽车的动力源是发动机。2. 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程, 即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。6. 发动机的动力性指标包括有效转矩、有效功率和曲轴转速等。7发动机的经济性指标是指燃油消耗率。6.柴油机主要由等两大机构四大系组成。 7.汽油机主要由等两大机构、 五大系组成。 8.发动机通过飞轮对外输出功率称为。 9.发动机的动力性指标包括和等。 10.在汽油发动机中,气缸内压缩的混合气是点燃的,为此在汽油机的燃烧室中装有。二、 判断改错题1对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进展的。 改正:交替进展的2发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。 改正:3汽油机的压缩比越大,那么其动力性越好。 改正: 汽油机压缩比增大到一定程度,因产生爆燃与外表点火而使动力性变坏4当压缩比过大时, 柴油机、汽油机都可能产生爆燃。 改正:删去柴油机5在进气行程中, 柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。( ).v。A空气流量计;B水温传感器;C氧传感器;D节气门位置传感器16在多点电控汽油喷射系统中,点与凸轮B凸轮与分电器轴C托盘与分电器轴D.拨板与凸轮9要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的央对称地向四周分一次拧紧C由四周向中央分几此拧紧D由四周向中央分一次拧紧三、判断改错题3在柴油机的的上极限点2下止点:活塞在汽缸运动的下极限点3活塞行程:活塞行程的上下两个止点之间的距离4气缸.改正:吸入的是纯空气6柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。 改正:柴油机改为汽油机7节气门开度最大时,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况。 改正:8发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。 改正:三、选择题1活塞每走一个行程,相应于曲轴转角 A 。A 180 B.360 C.540 D.7202对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转 D 。A. 180 B.360 C.540 D.7203在同一转速时,节气门的开度越大,那么发动机的负荷A 。A. 越大 B越小 C不变 D. 不一定4. 6135Q柴油机的缸径是 D 。A. 61mm B. 613mm C 13mm D. 135mm 四、名词解释1上止点: 活塞在汽缸运动的上极限点2下止点: 活塞在汽缸运动的下极限点3活塞行程: 活塞行程的上下两个止点之间的距离4气缸的工作容积气缸排量Vh:一个气缸一个行程扫过的容积 5发动机的工作容积发动机排量 VL: 一台发动机全部气缸的工作容积的总和 6燃烧室容积 Vc:活塞上止点时,活塞顶部以上的容积 7气缸的总容积 Va :活塞下止点时,活塞顶部与气缸之间的容积 8发动机的工作循环: 即进气、压缩、做功、排气四冲程组成发动机工作循环 9有效转矩: 发动机曲轴克制摩擦、消耗对外输出的转矩 10有效功率:发动机曲轴克制摩擦、 消耗对外输出的功率 11燃油消耗率: 发动机发出 1kw 的功率,在 1h 内消耗的燃油质量克12. 发动机的速度特性: 当燃料供应调节机构位置不变时,发动机性能参数随转速改变而改变的关系 13发动机的外特性: 当然了供应调节机构为止到达最大时, 所得到的总功率特性第二章曲柄连杆机构一、 填空题1曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三局部构成。2发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。3活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。4活塞环包括气环和油环两种。5在安装气环时,各个气环的切口应该相互错开。9连杆由连杆小头、杆身和连杆大头三局部组成。 连杆小头与活塞销相连。12曲轴按支承型式的不同分为全支承曲轴和非全支撑曲轴。13. 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮,驱动风扇和水泵的皮带轮等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有起动抓,以便必要时用人力转动曲轴。.v组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三局部构成。2发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。3活塞连杆组由曲轴的主轴径数等于D。A.气缸数B.气缸数的一半C气缸数的一半加1D.气缸数加113按1-2断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为A。A.1:1B.1:2C1:6D.不定7离近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。改正:上小下大6活塞环在自然状态下是一个封.15V8发动机的气缸数为 8 缸。10.曲轴按支撑型式的不同分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴。11 气环的作用是和,其中作用是主要的。二、选择题有一项或多项正确1曲柄连杆机构工作条件的特点是 ABCD。A. 高温 B. 高压 C. 高速 D. 化学腐蚀2曲柄连杆机构在运动过程中受 ABCD 的作用。A. 气体作用力 B. 摩擦力 C. 运动质量惯性力 D. 离心力5在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取以下方法A 。A. 由中央对称地向四周分几次拧紧; B. 由中央对称地向四周分一次拧紧; C由四周向中央分几次拧紧; D. 由四周向中央分一次拧紧。6对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在B 状态下拧紧。A. 热状态 B冷状态 C. A,B均可 D. A,B均不可8为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成 B 的椭圆形。A. 长轴在活塞销方向; B. 长轴垂直于活塞销方向;C A,B均可; D. A,B均不可。10在负荷较高的柴油机上, 第一环常采用 D 。A. 矩形环 B. 扭曲环 C. 锥面环 D. 梯形环11V形发动机曲轴的曲拐数等于 B 。A. 气缸数 B. 气缸数的一半C. 气缸数的一半加 1 D. 气缸数加 112直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于 D 。A. 气缸数 B. 气缸数的一半C气缸数的一半加 1 D. 气缸数加 113按 1-2-4-3顺序工作的发动机, 当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于A 行程完毕的下止点位置。A. 进气 B压缩 C. 作功 D. 排气15四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是 C 。A. 60 B. 90 C. 120 D. 18012.V型 12 缸发动机的全支撑曲轴的主轴颈总数为 。A 六 B 七 C 八13.直列四冲程六缸发动机各缸的发火间隔角为 。A 60 B 90 C 120 D 180 E 270 F36014.按 1-4-2-6-3-5顺序工作的发动机, 当一缸压缩到上止点时, 三缸处于 行程中。A 进气 B 压缩 C 做功 D 排气15.四行程发动机的曲轴与配气凸轮轴的转速比为。A2:1 B1:1 C1:2. v一次拧紧。6对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在B状态下拧紧。A.热状态B可燃混合气供应装置及废气排放装置等五局部构成。4汽油的牌号愈高,那么异辛烷的含量愈高,汽油的抗爆性装反。改正:8连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固。改正温度自净温度应保持在C。.v.A.8090CB.7080CC500600CD.16.四行程 V型八缸发动机的发火间隔角为。A 45 B 90 C 180 D 270 E 36017.V 型八缸发动机的全支撑曲轴的主轴颈总数为。A 四 B 八 C 九 D 五18.采用组合式曲轴的发动机,其汽缸体应为。A 一般式 B 龙门式 C 隧道式19.在将气缸盖用螺栓固定在气缸上,拧紧螺栓时,应采取以下方法。A 由中央对称地向四周分几次拧紧 B 由中央对称地向四周分一次拧紧C 由四周向中央分几此拧紧 D 由四周向中央分一次拧紧三、判断改错题3在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。 改正:汽油机5为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形, 冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。 改正:上小下大6活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。 改正:有缺口圆环7扭曲环是在矩形环的根底上, 内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽,不能装反。 改正:8连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧, 并用防松胶或其他锁紧装置紧固。 改正:分2-3次拧紧10按 1-5-3-6-2-4 顺序工作的发动机, 当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程中。 改正: 压缩行程四、 名词解释1全浮式活塞销 :活塞销既可以在销座内摆动,有可在连杆小头摆动的活塞销2曲拐 :对全支承曲轴来说,曲拐由两主轴颈、两曲柄臂,一曲轴销构成第三章配气机构一、 填空题1充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就越多,发动机所发出的功
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