2021-2022年度年福建省引航员考试能力提升试卷A卷附答案一单选题(共60题)1、在我国寒潮出现的时间多在() A. 夏季 B. 春季 C. 秋季 D. 冬季 试题答案:B 2、现代油轮使用的蝶阀开关是通过阀杆使阀盘转动()度来实现的。 A. 180 B. 90 C. 0 试题答案:B 3、船舶通过浅滩河段，当“交角要大”和“航向力求平行流向”两个要求不能兼顾时，应()。 A. 以“交角要大”的要求为主 B. 以“航向力求平行流向”的要求为主 C. 根据具体情况而定以何者为主 D. 由驾驶员决定以何者为主 试题答案:B 4、如在船体应力，仓容或管路布置等方面有明显益处，CBT也可选在:() A. 边仓 B. 中仓 C. 首仓 D. 尾仓 试题答案:B 5、船舶上行经过流态恶劣的险槽，应抓主流流路，挂高流势一侧的缓流上行，并以外舷靠主流，内舷靠()或护岸泡，随岸形、流线转向 A. 旺水 B. 漩水 C. 镶水 D. 分迳水 试题答案:C 6、河流是指陆地表面上的()与在其上流动的河水的总称。 A. 小溪 B. 线性凹地 C. 河槽 D. 深沟 试题答案:B 7、论是循环式，真空式还是喷射式自动扫舱系统，均由上述扫舱装置和()货油泵所组成。 A. 往复式 B. 螺杆式 C. 离心式 试题答案:C 8、下列关于船舶密度的说法中错误的是哪一个()。 A. 在我国南海进行交通调查、船舶密度的单位可以用艘/1000平方海里 B. 绘制船舶密度分布图的原始数据可以来自交通观测中的航空摄影资料 C. 船舶密度可以用船舶密度分布图来描述 D. 在进出港航道中，船舶密度与船舶速度一般没有密切关系 试题答案:D 9、在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的(),以下。 A. 2 B. 3-4 C. 5 D. 8 试题答案:A 10、只有()洗舱机才适合于多段方式洗舱。 A. 固定式 B. 移动式 C. 单喷嘴 试题答案:C 11、根据藤井弥平，在下列有关船舶的总吨与船舶垂线间长的相关关系的描述中正确的是哪一个()。 A. 船舶的总吨与船舶的垂线间长成线性关系 B. 船舶的总吨与船舶的垂线间长成正比例关系 C. 船舶的总吨与船舶的垂线间长的平方成正比 D. 船舶的总吨与船舶的垂线间长的三次方成正比 试题答案:D 12、采用稀释法驱气，惰气入舱孔应设置距舱底()。 A. 1-3m B. 3-5m C. 5-7m D. 7-10m 试题答案:A 13、关于AIS，下列说法中错误的是哪一个()。 A. 自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态 B. 在支配模式下，数据发送速度和时隙由主管机关遥控 C. 在轮询模式下，AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文 D. 从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量 试题答案:D 14、从江上看去，水深信号杆的横桁左端和右端的号型或号灯分别表示:() A. 水深的米和分米 B. 水位的分米和米 C. 水深的分米和米 D. 水位的米和分米 试题答案:A 15、喷射泵另一个特点是构造()。 A. 简单 B. 复杂 C. 科学 D. 占据较大的空间 试题答案:A 16、船舶舵力与船速的() A. 一次方成反比 B. 一次方成正比 C. 二次方成正比 D. 三次方成正比 试题答案:C 17、从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由()之和构成。 A. 驾驶员和舵工的个体反应时间之和 B. 神经传导时间，肌肉反应时间，信息交换和传递时间 C. 个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间 D. 综合反应时间 试题答案:C 18、在急流滩突嘴下方，由于过水断面放宽，急流区两侧会产生() A. 斜流 B. 漩流 C. 回流 D. 泡水 试题答案:C 19、某河段上、下游两点间的水面落差与其()之比值就是该河段水面的纵比降 A. 距离 B. 相应流程 C. 相应流程的水平距离 D. 轴线长度 试题答案:C 20、根据有关法规应在()中详细记录原油洗舱开始的时间、日期、货油舱数及名称等内容。 A. 航海日志 B. 轮机日志 C. 货物记录簿 D. 油类记录簿 试题答案:D 21、货油舱属于:() A. 0区 B. l区 C. 2区 D. 限制区 试题答案:A 22、如果人员进入存在惰气的货舱内，则有可能()。 A. 很快昏迷 B. 脑受伤害 C. 很快死亡 D. 稍感不适 试题答案:C 23、航行中若只能发现前船与本船的距离越来越小，则前船可能是() A. 航速较本船慢的被追越船 B. 对驶船但其航速不可知 C. 锚泊船或失控船或其他非正常航行的船舶 D. A、B、C均对 试题答案:D 24、水流动力轴线也称主流线，它是河道中各过水断面:() A. 水深最大点的连线 B. 流速最大点的连线 C. 水面最高点的连线 D. 流量最大点的连线 试题答案:B 25、低排量洗舱机容量在()以下。 3A. 15m,h 3B. 35m,h 3C. 60m,h 3D. 100m,h 试题答案:B 26、对舱内进行气体测量，一般通过()。 A. 甲板通孔 B. 通气孔 C. 仓盖 D. 检测取样孔 试题答案:D 27、冰区航行具有独特的航行特征为:() A. 随冰层厚度的增大船舶回转倾角减小 B. 航向稳定性差 C. 船舶冲程减小 D. A、B、C都对 试题答案:D 28、石油及产品的流动性，最终表现为()。 A. 温度 B. 压力 C. 膨胀性 试题答案:A 29、禁令标志除“禁止驶入”标志外，为()底、红边框、红斜杠、黑图案 A. 红 B. 白 C. 蓝 D. 黄 试题答案:B 30、原油洗舱MATIC单喷嘴洗舱机额定工作压力为()MPa。 A. 1.0 B. 1.1 C. 1.2 D. 1.5 试题答案:A 31、当海平面上升到最高限度时，在一短暂的时间内，海面不涨不落，水位比较平稳的现象是:() A. 平潮 B. 停潮 C. 初潮 D. 初落 试题答案:A 32、低压系统控制之下的地区盛行上升气流，故在一般情况下天气() A. 多阴雨 B. 急剧变化 C. 不稳定 D. 晴好 试题答案:A 33、充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是()。 A. 过浓区、安全区 B. 淡氧区、安全区 C. 过氧区、安全区 D. ABC都对 试题答案:B 34、原油中的异物主要是()。 A. 水分 B. 渣滓 C. 泥浆 D. ABC都是 试题答案:D 35、在内河中，驾驶员做引航工作的基础是正确()。 A. 判断船位 B. 选择航向 C. 选择航路 D. 掌握本船操纵性能 试题答案:A 36、灯塔塔身的颜色宜使用的颜色是()。 A. 使用与当地的陆地背景对比性好的颜色 B. 使用与当地海水和陆地背景对比性好的颜色 C. 白色 D. 黑色 试题答案:B 37、STCW公约突出强调()对海上安全所起的重要作用。 A. 机器设备 B. 人的因素 C. 操纵设备 D. 避碰设备 试题答案:B 38、目前被公认负责建立和通过国际性船舶定线制措施的唯一国际机构是()。 A. 国际海道测量局 B. 国际海员联合会 C. 国际海事组织 D. 政府间海事协商组织 试题答案:C 39、对于高粘度的原油一般吃水差应为()m。 A. 3,4 B. 4,5 C. 5,1 D. 2,3 试题答案:B 40、COW洗舱供油方法有()。 A. 闭式循环 B. 开式循环 C. 分油 D. A+B+C 试题答案:D 41、由于空气经常处于未饱和状态，所以露点就常常比气温()。只有在空气达到饱和时，露点()气温 A. 低/等于 B. 高/等于 C. 高/小于 D. 低/大于 试题答案:A 42、VTS雷达数据处理装置及其显示装置的性能指标包括()。 A. 会遇船舶碰撞报警成功率 B. 在航船舶接近危险区报警成功率 C. 船舶走锚报警成功率 D. 以上都是 试题答案:D 43、一般来说，整个明适应过程大约需要()的时间就趋于完成。 A. 10MIN B. 3S C. 20S D. 1MIN 试题答案:D 44、当风、流对船舶同舷作用时，作用在船体上的水动力和风动力指向() A. 同一方向 B. 同一舷侧 C. 不同方向 D. 不同舷侧 试题答案:B 45、船舶通过浅水区时，会出现()现象 A. 吃水增加，首倾 B. 吃水增加，首倾或尾倾 C. 吃水增加，尾倾 D. 吃水减少，尾倾 试题答案:C 46、货油监控系统主要有()组成。 A. 控制装置 B. 传感器系统 C. 主计算机 D. A+B+C 试题答案:D 47、海洋里的潮汐主要由()合成的。 A. 月球引潮力和太阳引潮力 B. 吸引力和惯性离心力 C. 月球引力和惯性离心力 D. 太阳引力和惯性离心力 试题答案:A 48、一个太阴日内出现二次高潮和二次低潮，且两次潮高几乎相等，涨潮时间和落潮时间也差不多相同，这样的潮汐称:() A. 高潮 B. 混合潮 C. 全日潮 D. 半日潮 试题答案:D 49、COW船抵港前设备试验有()。 A. 压力表 B. 温度表 C. 洗舱机 D. A+B+C 试题答案:D 50、在微弯河段中，船舶下行应将船位稍置于主流()，顺主流线，随弯转向行驶，力求船向与流向间夹角最小。 A. 上侧 B. 下侧 C. 左侧 D. 右侧