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园管涵施工方案2008-12-12 15:19:51|分类: 工程施工技术资料阅读 420 评论 0 字号: 大中小 订阅一、编制依据涵洞设计图DK311+000 DK316+000段;肆桥设( 2005 )5027 ;施工图第二篇-路基;铁路桥涵施工规范TB10203-2002;铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10203-2002;客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号;铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号;铁路工程施工安全技术规程(上册)TB10401.1 2003 ;实施性施工组织设计二、工程简概合武铁路湖北段工程DK308+190.50处设计的 1-1.25m钢筋混凝土圆管涵,与铁路正线斜交 450 。该地段为丘陵。其地下地质情况为:1粉质黏土,褐黄色,硬塑,后0 3.6m ;2下伏Pt云母石英片岩,灰黄色,全风化,厚1.7 6.55m;强风化,厚0.4 4.9m ;弱风化。三、工期安排1、施工工序1).先安排施工便道,做好前期施工准备工作。2).进行测量放线、截排流水。3).开挖涵身基础基坑(报检)。4).涵身基础轮廓线放样。5).立涵身基础模板(报检)、浇筑涵身基础混凝土(报检)待强度达到2.5MPa 时拆模、基坑回填。6).圆管安装:采用人工配合吊车安装圆管,顺序从下游向上游进行,使其纵向中心与流水线重合,插口管接口应平直,环形间隙应均匀,安装结束后调整并固定圆管。7).立管座模板、报检合格后,浇筑管座混凝土(报检)、强度达到2.5MPa 时拆模。8).按设计要求,进行接缝处理,管缝由里向外分别采用两层石棉沥青防水层,一层沥青浸制麻布处理,平接圆管接缝宽度为 1.0 2.0cm ,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求,接口表面应平整,不得有间隙、裂缝、空鼓和漏水等现象,并报监理工程师验收。9).翼墙、泄床基坑轮廓线放样,开挖翼墙及出入口泄床基坑(报检)。10). 翼墙、泄床基础轮廓线放样。11). 立翼墙基础模板(报检)浇筑翼墙基础砼(报检)强度达到2.5MPa 时拆模,再进行泻床基础施工,采用塑性粘土填夯。12). 绑扎翼墙钢筋、 立翼墙及帽石模板 (报检) 、浇筑翼墙、 帽石及泄床混凝土 (报检)、强度达到设计要求时拆模。13). 砼强度达到设计的75% 以上时,在两侧不小于管顶填土厚度大于50cm 以上时,施工车辆方可通行。2.5 倍管径范围内进行对称回填。14). 防护工程施工、附属工程施工、场地清理等。2、计划开、竣工日期本工程计划于2006 年 2 月 10 日开工, 2006 年 4 月 25 日前完成,总工期75 天。其中:圆管涵施工计划2006 年 2 月 10 日开始施工, 4 月 25 日施工完成,总工期75 天。其中:基坑开挖:涵身基础混凝土浇筑:安装管节:管座混凝土浇筑:处理接缝:洞口施工:防护及附属工程:后附施工进度横道图。四、施工组织机构我单位组建了合武铁路结构物工程作业队,并派出优秀的员工负责该工程的施工工作。施工组织机构详见组织机构框图。后附组织机构框图五、施工设备及人员施工设备见下表:序机械设备规格数技术进场日期使用工点号名称型号量状况1发电机1 台新购2005.11.182水泵1 台新购2005.11.183切割机1 台新购2005.11.184电焊机1 台新购2005.11.185振动器4 台新购2005.11.18东风20良好2005.11.140台186 自卸车后八台2005.11.8良好轮187钢筋切断2005-11-CQ401良好机18DK308+190.50圆管涵8AT-G1 台2005.11.水准仪良好7179ZHT-1 台2005.11.全站仪良好60217施工人员见下表:序专业从事姓名年 龄职 务专业职称管理工作号年限年限1 鹏夏云40作业队土木工程1515队长工程师2余连52副队长公路高工2828桥梁程师生3 清宋成58总调度土木工程4032工程师4刘峰39现场负路桥工程2010责师5余蓉33质检员土木副工138工程程师7徐瑞32质检员土木副工136工程程师菊8黄阳28安全土木助工75工程六、圆管涵施工各环节技术要求1、施工准备环节(1) 施工调查组织有关人员对本工程所处位置的水文地质、地形特点、环境保护、临时工程、征地拆迁、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行详细调查。(2) 技术准备1) 应用我公司的定位复测成果进行施工定位放线。2) 根据设计文件,进行主要材料及其它材料进场前的取样检验,确保工程材料质量。3) 根据施工合同、施工调查、设计文件、施工规范、验标和我单位质量手册、程序文件,编制实施性施工组织设计、项目质量计划,作为组织和指导施工,提供技术标准和工作程序的依据。4) 对施工工序进行详细的技术交底,对施工的人员进行岗前培训。(3) 临时工程施工便道、临时用水、电、通信、房屋等临时工程的修建,对保障工程顺利施工作用极大。 在施工调查的基础上本着节约土地、环境保护和满足工程需要的原则,全面规划、统筹安排,为工程作必要铺垫。1) 施工便道:根据现场实际情况修建施工便道。2) 施工用水:本工程地表水较丰富,工程施工用水就近取水解决。3) 施工用电:就近连接地方电源供生产、生活用电。4) 临时房屋:租用当地民房和搭设工棚供生产、生活临时用房。5) 施工现场:清理场地时,应将圆管涵范围内原地面上的淤泥、树根、草皮、腐植土等不适用的材料全部挖除。2、施工环节(1) 基坑开挖: 采用人工配合机械开挖, 抽水泵排水, 基坑基础四周每边放宽 0.5m 作为操作面。开挖完成并自检后,请监理工程师检查合格后,方能进行下步施工。(2) 模板、支架:制作模板、支架选用优质胶合板,钢模板和钢支架,首先进行施工图设计, 确保具有足够的刚度, 足够的强度和稳定性, 能够承受所加荷载并使结构在线型及外观符合图纸要求。模板板面平整,接缝密贴,不漏浆,符合结构尺寸,线型及外观:混凝土外露面采用钢模板, 模板内部的金属连接件或锚固件使用镙铨外套塑料管, 混凝土表面孔洞用水泥砂浆填塞,表面坚固光滑平整,颜色一致。模板在使用前彻底涂以脱模剂,同一构造物使用同一脱模剂,使砼外观颜色一致。模板安装完成,混凝土构造中所有预埋件安装完毕,清除模板内所有污物、杂物及水、严格自检,完全合格后,请监理工程师检验,才能浇筑混凝土。支架不得支承于除基础之外结构物的任何部位,对支承地基进行处理,确保有足够的承载力。拆模,在混凝土强度达到2.5MPa 能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下拆除。钢筋:每批钢筋应有政府质量监督部门签认的工厂试验报告,并按规范要求进行抽检,不合格的钢筋,坚决不用于本工程。钢筋加工制作在现场工程师的指导下,按图纸要求由专业人员在工地加工间制作,严格遵守规范规定的制作标准,质检工程师随时抽检,确保钢筋品种规格制作质量,完全合格。安装完成之后先班组自检,质检工程师检查合格后,请监理工程师检验,合格后,才能进行下道工序。(3) 砼浇筑:砼浇筑采用拌合站集中拌合浇筑。浇筑前需报监理工程师检查钢筋绑扎及模板安装是否合格,检查合格后方能进行砼浇筑。钢筋模板安装检验合格监理工程师批准后进行砼浇筑,砼由现场拌和站拌和,由试验工程师检验是否符合木结构的设计配合比,符合后按30cm 厚度自下而上水平分层浇筑,用频率 4500 脉冲 /分的插入式振捣器内部机械振捣,配备足够数量处于良好状态的振捣器,随时替补,振捣器插入,拔出混凝土时要慢,要垂直插入混凝土至前一层50 100mm ,确保上下层结合良好,移动间距不得超过有效振动半径的1.5 倍,表面平板振动器的移动间距前后应覆盖 100mm 。混凝土捣实后, 1.5 24 小时之内不得受到振动。每一整体构件连续进行,因故中断,按工作缝处理。(4) 砼的养生:砼浇筑完成后,待表面收水并硬化后对混凝土进行养生,采用洒水养生,最少保持 7 天的天数,对未拆模板洒水,在无模板的混凝土表面严密地覆盖一层稻草、麻袋或砂。根据气温,掌握恰当的时间间隔,保持砼表面湿润。当气温低于+5 时,不能洒水养生草袋覆盖保温养生。3、质量控制环节钢筋混凝土圆管涵施工,除应符合现行铁路混凝土与砌体工程施工规范的有关规定外,尚应符合下列规定:(1) 涵身混
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