二、 复习题及参照答案一、名词解释1、 湿式缸套 ：外表面直接与冷却液接触的气缸套。2、 压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值3、 汽油机外特性：汽油机节气门开度最大时，重要性能指标（功率、扭矩、燃油消耗率、排温等）随转速的变化关系。4、 发动机排量：所有气缸活塞排量的总和（或气缸工作容积之和）称之为发动机排量。5、 过量空气系数：燃烧1kg燃油实际供应的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比。6、 爆燃：汽油机的爆燃就是末端混合气在正常火焰达到之前的自然现象。7、 气门间隙：发动机在冷态下，气门关闭时，气门与传动组件间的间隙。8、 配气相位：以曲轴转角表达的进、排气门实际开、闭时刻和持续时间称之为配气相位。9、 点火提前角：从火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度，称为点火提前角。10、 冷却水大循环路线：散热器水泵发动机冷却水套节温器散热器。11、 冷却水小循环路线：水泵 发动机冷却水套一节温器-水泵12、 废气涡轮增压：运用发动机排出的高温、高压、高速废气推动涡轮做功，涡轮又带动同轴的压缩机工作，将由空气滤清器管道送过来的空气压缩后送入气缸的技术13、 废气再循环：废气再循环是将部分度气从排气管直接引入进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室，减少然烧温度，克制NOx 生成的一种措施。二、选择题1下列哪一项不是曲轴的构成部分？( D ) A前端 B.后端 C.曲拐 D.飞轮2. 下列哪项不是四行程发动机的行程？（ C ）A进气 B.排气 C点火 D.做功3. V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的（ B ）。 A.1倍 B.2倍 C.1/2倍 D.4倍4. 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ C ）。A1 : 1 B . 1 : 2 C.2 : 15. 当容器内压力高于大气压时，用压力表测得的压力值为气体的（ B ）。A.大气压力 B表压力 C真空度 D.绝对压力6直列六缸发动机的点火顺序一般为（ A ）。A1-5-3-6-2-4 B. 1-2-3-4-5-6C. 6-5-4-3-2-1 D. 1-4-6-5-3-27甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说目前的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门，谁对的？（ C ） A只有甲说的对 B只有乙说的对 C甲、乙说的都对 D甲、乙说的都不对8曲轴主轴承径向间隙太大将导致（ B ）。 A油压过高 B油压过低 C机油消耗异常 D润滑油变质9. 下列哪项不是发动机有效动力性指标？（ A ） A有效燃油消耗率 B.有效转矩 C转速 D有效功率10汽油牌号的选择重要根据（ B ）。A发动机排量 B.压缩比 C真空度 D.发动机有效燃油消耗率11. 下列哪一项不易引起爆震的发生？（ D ）A高压缩比 B.发动机过热 C.汽车爬坡 D.磨损12过量空气系数为（ B ）的混合气为经济混合气。A. 0.6-0.8 B. 1.05-1.15 C.0.85-0.95 D0.7左右13过量空气系数为（ C ）的混合气为动力混台气。A. 0.6-0.8 B. 1.05-1.15 C. 0.85-0.95 D. 0.7左右14. 点火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机一缸在做功时，二缸处在（ B ）状态。A.作功 B.排气 C.压缩 D进气15发火顺序为1-3-4-2 的四冲程发动机，当第一缸做功时，第三缸在( C )状态。A做功 B排气 C压缩 D进气16下列哪些零件不属于气门组件中的零件（ A ）。A活塞 B.气门座 C气门弹簧 D.气门导管17连杆大头采用剖分式（斜切口）的重要目的是（ B ）。 A便于制造 B.便于拆装 C.利于减轻重量 D便于保证其与曲柄销的配合18镶装湿式气缸套时，其顶面要（ B ）。A与机体上平面平齐 B高出机体上平面0.05-0.15mm C低于机体上平面 D不一定19发动机在（ C ）工作，燃油消耗率最低。A.怠速时 B满负荷时 C.中负荷时 D小负荷时20. 下列哪项不是发动机有效动力性指标？（ A ） A有效燃油消耗率 B.有效转矩 C转速 D有效功率21腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ B ）。A水流只能进行大循环 B水流只能进行小循环C大、小循环都不能进行 D大、小循环都能进行22如下哪个零部件的作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热能力的？（ D ）A水箱盖 B.百叶窗 C节温器 D电扇23如下哪个零部件是通过变化流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？( C )A水箱盖 B百叶窗 C节温器 D电扇离合器24下列哪一项不是冷却系的作用（ B ） A.从发动机带走多余的热量 B.保持发动机温度尽量的低C.使发动机尽快达到工作温度 D保护发动机内部零件但是热25. 散热器盖有两个阀门，它们是（ C ）。A压力阀和放气阀 B排气阀和真空阀C压力阀和真空阀 D以上都不是26为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要（ C ）。A由两端向中间逐个对称拧紧，分2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩B由中间向两端逐个拧紧，越紧越好C由中间向两端逐个对称拧紧，分2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩D一次达到规定的拧紧力矩，无顺序规定27根据发动机外特性可知，不换档时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力（ B ）。A强 B弱 C不一定 D两者相似28气门间隙过大，使（ B ）。A气门关闭不严 B. 导致撞击、磨损，气门启动延迟 C气门启动提前 D. 发动机省油29气门间隙过小，使（ A ）。 A.气门也许关闭不严 B.导致撞击、磨损，气门启动延迟C.气门晚开早闭 D.发动机省油30调节柱塞式喷油泵滚轮体的调节螺钉或调节垫块可以（ A ）。A变化各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度B变化供油压力C变化循环供油量D变化各分泵的有效行程。31三元催化转化器可减少（ D ）的排放。A对废气中的能量进行再运用 B扼制NOX 的生成量C扼制CO 、HC 的生成量 D扼制NOX 、CO 和HC 的生成量32.EGR 废气循环系统的功用是（ B ）。A对废气中的能量进行再运用 B扼制NOx 的生成量C扼制CO 的生成量 D扼制HC 的生成量33下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件( D )。A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.燃油箱 D催化转化器34. 汽油喷射系统目前普遍采用的喷射方式是（ B ）。A单点喷射 B多点喷射 C缸内喷射 D化油器喷射35汽车在正常行驶中，润滑系的机油压力一般为（ B ）。A.100 - 2O0kPa B.196 - 4O8kPa C.305 - 592kPa D不小于600kPa三、填空题1、 按着火方式的不同可分为(点燃式)和(压燃式)两种。2、 评价发动机的经济性的有效指标是(有效燃油消耗率)和(有效热效率)。3、 发动机四冲程分别为(进气过程) 、(压缩过程)、(做功过程)、(排气过程)。4、 四冲程发动机曲轴(两转)完毕一种循环，做功(一次)，二冲程发动机曲轴(每转)完毕一种循环，做功一次。5、 凸轮轴的旋转都是由(曲轴)驱动的，传动方式有(齿轮)传动，(链条链轮)传动和(齿形带带轮)传动。为保证配气正时，安装时应特别注意对正这些正时传动机构件上的(正时记号)。6、 曲轴由前端、后端、（曲拐）和（平衡重）构成，V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的（两倍）。 7、 液力挺柱的作用重要是自动补偿机件的（伸缩和磨损），实现（零气门间隙）。8、 连杆是由小头、（杆身）和（大头）三部分构成。9、 当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（扭曲），后校正（弯曲）。10、 高速柴油机的理论循环是（混合加热）循环，汽油机的理论循环是（定容加热）循环。11、 （有效功率）、（有效转矩）、（转速）和（平均有效压力）是发动机有效动力性能指标。12、 汽油牌号按其（辛烷值）划分，汽油机压缩比越（大），选用的汽油牌号应越（高）。13、 活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有（全浮）式和（半浮）式两种。 14、 活塞是由（顶部）、（头部）和（裙部）三部分构成。15、 活塞环在装入气缸后，其开口处的间隙叫做(端隙)，活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做 (侧隙)，环内圆柱面与环槽底部的间隙叫做(背隙)。16、 活塞环分两种，起密封和导热作用的为（气）环，起刮油和布油作用的叫（油）环。17、 按曲轴箱构造形式，气缸体可分为(龙门)式、(平分)式和隧道式。18、 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，六缸四冲程发动机发火间隔角是（120）。19、 V型8缸四冲程发动机，若气缸中线夹角为90度时，则各缸发火间隔角为（90）。20、 高压缩比的汽油机，爆震倾向(大)，应选用(高)牌号的汽油。21、 点火提前角过(大)，易发生爆震。因此当发生爆震时可通过(减小)点火提前角来克制爆震。22、 配气凸轮轴的布置有(顶（上）)式、(中置)式和(下置)式三种，最适合于高速发动机（如轿车）为(顶（上）)式。23、 电控喷射汽油机，按有无反馈分为(闭)环控制和(开)环控制。安装在发动机排气管上的氧传感器把信号送给微机，使其对(喷油量喷油时间喷油脉宽)进行修正，使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近，此即为(闭)环控制。24、 电控燃油喷射系统重要由（空气供应系统）、（燃油供应系统）、（电子控制系统）三部分构成。25、 电控喷射发动机中，燃油压力调节器的作用