新能源汽车 7大争议当下，处在科技快速发展的新时期，新能源汽车自然成为了国家推崇的对象。对于普通 家庭来说，一年约 900 元的电费和一年 15000 左右的燃油费，再加上没有保养费用，普通 人车不卖也比燃油车省，所以新能源汽车理应成为当仁不让的最佳选择。但当下，很多人仍 然没有普及到知识面，再加上网络各种见解，使其争议不断，所以给予这点对当下新能源汽 车争议作解读。1、新能源汽车不环保？火力发电厂有处理污染设备新能源汽车电动汽车不环保说法，分明是出现很多谣言，这点尤其是网络自媒体凸显极 端化。部分自媒体称，国家多数为用煤炭来发电，不清洁不说，还会造成更大的污染。这么说 来咱们国家的领导人都不怎么思考，纯武断拍脑门。真是这么回事吗？但实际：先不说国家的发电政策，因为国家比较隐。可以确定的是，即便是火电厂的大 烟囱也可以通过除污染设备降低污染物，明显可以集中统一集中处理。燃油车开到哪里，污 染到哪里，目前没法统一处理，这个才是世界各国在纷纷上电动车的原因。这么简单的道理 谁会不懂？全世界各国领导人要像你们某些人一样思考话，不就成社会还在用人力黄包车了？至于电池回收，国家已经印发，新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法。2、新能源汽车动力弱？一辆车的动力，加速表现占了最重要的部分，所以自然要看它的峰值扭矩。目对燃油机， 纯电动车依靠电机动能便可瞬间达到最大扭距，所以新能源肯定相对燃油有更强大的加速能 力。对于普通人来说，其实最重要提速，至于最高时速市面新能源汽车都可以达到时速180 公里左右，因为新能源汽车有更高的安全性考量。即便是时速180也是飙车的速度，一般人 也不会在意，因为中国高速路也是用不到的，又不是去跑拉力赛。3、新能源汽车电池是个坑？2010 年北京市首批新能源出租车,这批新能源出租车的平均单车行驶里程均已超过 20 万公里，最长的单车行驶里程超过40万公里，电池方面没有出现明显衰减，性能保持良好。 更重要的是，运营至今，全部车辆没有发生过一起因为电池原因而导致的安全事故。再看当今新能源汽车企业运营政策，均有8年左右或者15万公里左右的质保。可以看 出新能源汽车企业对自家电池质量的底气。各家可以提供免费保养服务，这对于很多燃油车 的保养来说是做不到的，因为成本在那里摆着，那还是得消费者自掏腰包来解决。4、新能源汽车续航短，跑不远？新能源汽车跑不远的网络传闻不绝于耳。诸如标题，新能源汽车跑不远，半路车主只能 哭了等等。一般每个车主一般都是在市区开车，自然不会有什么续航的担忧。现在一般的新 能源汽车续航都已经达到了600公里左右，而 600公里什么概念呢？很多消费者没有里程概 念，举个例子，从济南到北京也就是410 公里，来回只需要充一次电。这样算来在省内都是 非常方便了，只能在市区跑跑的传闻也不攻自破。顺便说下，新能源汽车都是显示续航公里数，切换到运动模式S档自然公里数下降的多， 因为这是预测接下来还能跑多少公里，再启动切换回D档，可以发现公里数增多了，和手 机剩余电量是不一样的。另外，家里车库可以安装充电桩，所以在市区上班的车主，基本用不到外面的充电桩就 是了，下班充上电，回头自动断电，根本不用像加油排队那么费心。5、新能源汽车没有充电站？常见的新能源APP充电桩软件是e充电，也就是国家电网。里面大致可以得出结论， 现在多数城市已经够用。当然特来电之类私营不算。还有以上已经提过，家里有充电桩基本 用不到外面的充电桩。所以大家可以多下载几个充电桩软件，结合自己情况，这样就可以得 出自己的结论。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的2019年8 月充电桩运营数据显示，截至 2019 年8月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台，同比增长67.8%。顺便提醒下，汽车充电桩有时候会被燃油车占了的问题，建议刷卡充电时候可以按一个 智能车位锁，刷卡之后可以充电。或者采用手动车位锁，刷卡之后可以从充电桩得到一把通 用钥匙，手动解开停车就可以。6、冬天续航问题纯电动汽车的续航里程始终是消费者最关心的一个问题，诸如2013年左右的电动车就 一定程度遭到了吐槽。就有250公里的续航，冬天成了 200公里的说辞。但现在新能源汽 车不见得如此了。诸如：液冷电池包管理技术、电池热管理系统、电池智能温控管理系统、液冷温控系统、 液冷恒温电池组，等等都大大增加了新能源电动车在冬天的可靠性。但这些似乎还不够，后 来有些企业增加了电池保护膜，比如我的新能源汽车就有，在冬天只影响一点点。想彻底不受影响，后来咱们大品牌企业推出了“全气候电池”保证电池在任何气候下 都能保持在一个合适的温度。让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”，确保电池 在四季全气候条件下高效运作。去年特斯拉遭到了吐槽，续航零下多少度降低明显，先不论是真是假，但可以确定的是, 世界最先进的电池技术在中国。全球前10的动力电池厂，前10位有超过一半都来自于中国。 中国的CATL长期保持着第一。另外其它领域电池，中国也是出于领先地位。所以，建议新 能源汽车选择国产。如果还是不相信，那您还是只认同了一个以前的品牌文化。没有考虑其 中的领域实力。7、并不是新能源汽车起火更多今年夏天出现了部分新能源汽车起火事件，不免让有些人质疑新能源汽车。但这种事情 是多数还是少数，还是部分媒体在推波助澜而已？可以肯定的是汽油车的起火效率是要超过新能源汽车的，我们以比较有名气的特斯拉为 例在2018年我们国家拥有的特斯拉是4.5万台，而发生自燃的概率约为万分之一点一。而 汽油车在的起火数据自能从几年前来看，在前几年的时候新能源汽车比较少，从上海整体的 车辆自燃事故来看，在10年的时候，上海汽油车就自燃概率达到了万分只三点一六，这样 的数据在现在燃油车技术增大的同时也有着一点上涨。去年的数据显示2018年全国有51起新能源汽车起火事件，跟生产上百万的新能源汽 车相对，只占非常小的比重。由于以上原因，部分媒体推波助澜的可能性较大，只因为不想 让新能源汽车快速发展，跟国家政策背道而驰！一一松林