大倾角工作面回采综合安全技术措施 2313外下综放工作面现已安装完毕，工作面面长65m（平距），推进长度328m，煤厚平均6.5m，煤层倾角23.0-49.0，平均36.0，储量155238吨，设计月产量51480吨，可采期3.0个月。工作面及四周共发育五条断层，其中影响较大的有四条。 由于工作面倾角大，顶板控制困难，设备易下滑、侧倒，为保证回采期间施工安全，特编制本措施。 一、开面支架进入煤壁措施 （一）面前施工导硐 2313外下工作面切眼倾角较大，切眼超高且煤壁较碎，支架超高段上方已打木垛足顶，为保证开面安全，采取面前施工导硐的方法使支架进入煤壁。 导硐宽2.6m，高2.2m，采用锚网索联合支护。顶板打设4棵锚杆，锚杆为18200Omm的全螺纹钢树脂锚杆，每棵锚杆采用2块树脂药卷固定，锚固力不小于85kN，排距间距=80080Omm；锚索采用17.8mm钢绞线截制，强度1860MPa，长度不小于6.0m，锚索进入巷道顶板坚硬稳定岩层深度不低于1.0m，锚索锚固力不小于100kN，排距间距=1600160Omm。同时在导硐内支设2排 DZ25型单体液压支柱加强支护，柱距中-中1.4mm，柱帽采用150200200mm方木。 （二）支架进入导硐措施 支架超高段已打#型木垛足顶，采取由上而下直接拉架的方法进入导硐，拉移步距600mm，采取以下措施： 1、在面前煤壁沿底板每隔一架打一根18200Omm的高强度左旋螺纹钢树脂锚杆，每条锚杆使用2块Z2380树脂药卷固定，垂直工作面斜向下10-20打锚杆，锚杆预紧力不小于80KN。 2、用5m长圆环链把支架锁在所打螺纹锚杆上，利用支架推移前部运输机，拉移后部运输机，推移步距为600mm。 3、解开锁支架的圆环链，把前部运输机用圆环链锁在所打锚杆上，从上往下依次拉移支架并利用底调油缸、侧护和单体支柱随时调整好支架状态，支架拉移步距600mm。 4、下一循环依次进行，直到支架顶梁全部进入导硐为止，进入正常拉架状态。 （三）过导硐注意事项 1、进入工作面前作业时，前部运输机、机组必须停止运转，并停电闭锁。工作地点上方和下方必须设好防护网，扎好工作平台，并有专人掌握好安全。 2、支架调整、拉移时注意事项： 支架调整时所有人员必须闪开架间受力的圆环链，防止圆环链崩断伤人，所调支架以下5m之内严禁站人，防止被顶板落下的煤矸砸伤。 利用单体支柱调支架时，必须在支架上方5m之外远距离供液，回撤支柱时，必须用不短于1.2m的长把工具在支柱上方远距离回撤，严禁人员站在支柱倾倒可波及的地点，所用单体支柱必须带帽且拴绳防倒。 支架拉移时所拉移支架下方不允许站人，防止被顶板落下的煤矸砸伤。所有人员必须闪开圆环链崩断可能波及的地点。 二、设备防倒、防滑措施 （一）回采工艺上采取的措施 1、工作面在生产过程中调成伪倾斜，呈伪斜5-8，即下端头超前约7-10m，并根据工作面倾角变化随时调整超前量。使工作面推进一刀拉移支架产生的上移量基本抵消支架拉移一刀的下滑量。 2、采煤机严格执行由上而下单向割煤，保持工作面三机纵向稳定性，避免采煤机双向割煤上行时由于功率不足引起的机组割煤速度慢、易下滑和上行割煤块煤向下掉落伤人等现象。 3、工作面下端头留设防倒弧，运输机头段留设15m小坡度防倒弧平台，使工作面下端头底板呈弧形状态，增加工作面下端头排头支架的稳定性，防止上部支架下滑、歪倒。 4、移架时采取由上而下单向移架，拉第一架时，必须先调整好方向和倾斜度，为下一支架的拉移调整好合理的移架空间，然后拉架升紧。 5、由下而上单向推（拉）移运输机，严禁从上端头和中部推移输送机，防止运输机下滑。 （二）工作面设备防滑 1、支架防倒防滑设施：在支架底座每2架加设一组底调油缸，在拉移过程中利用底调油缸和支架本身的侧护油缸及时调整支架状态，防止支架下滑，保证支架平直。 2、严格控制机割高度2300100mm，保证机割质量，顶底板平整，使液压支架与顶底板接触严密，保证支架有足够初撑力，防止支架下滑。 3、拉移支架时采取擦顶移架法，坚持少降快移，减少空顶时间，控制好顶板。移架后支架与顶板应接触严密，严禁支架上仰下倾，并经常进行二次注液，保证初撑力达到规定要求。工作面局部片帮掉顶，梁端距超过规定时，应及时移架接顶实现对顶板的超前支护。 4、端头支架防倒滑：拉架前用底调油缸先调整支架方向、倾斜度，保证第一架底板平整，调整好支架以后拉靠升紧，为下一支架的拉移创造好条件；当支架出现失稳现象时，利用支架的侧护、底调等调偏油缸及时找正支架。 5、中间支架防倒滑：拉架时由上向下顺序，支架间距超过规定时，先调底座间距，然后调倾斜度，保持支架平稳，杜绝前倾后仰，防止支架下倾造成中部倒架；当支架出现失稳现象时，利用支架调偏油缸及时调整，保证支架齐直、稳定。 6、支架操纵阀组设置支架把手闭锁装置，防止工作面人员在架间工作、行走时，误碰支架操纵阀，造成支架失稳、倾倒。支架把手闭锁装置必须正常使用，操作完支架后必须把支架把手打到“0”位，合上支架把手闭锁装置。 7、正常移架操作顺序： （1）移架前，检查好支架管路、阀组和各移架油缸是否完好，观察好煤壁和顶底板情况，有问题及时处理。清理好架间浮煤、矸石，保证支架顺利前移及底座接底。 （2）收起支架把手闭锁装置，收回支架护帮板和侧护板。 （3）带压擦顶移架，同时打开降柱及移架手把，当支架可移动时立即停止降柱，把支架拉移至规定位置。 （4）调架，利用侧护油缸和底调油缸调整好支架，保证支架间距合理，不歪斜，中心线符合规定，推移千斤顶与前部运输机保持垂直，全工作面支架排成支线。 （5）升柱，保持支架顶梁与顶板严密接触约3-5秒，使支架达到额定初撑力24MPa。 （6）伸出打开护帮板护实煤帮，伸出侧护板使其紧靠相邻下方支架。 （7）将各操作手把打到“0”位，合上支架把手闭锁装置。 8、前后部运输机防滑设施：在前后部运输机头处各设两组防滑油缸，工作面中部每隔3-5架加设一组防滑油缸。随着工作面的回采，根据工作面倾角变化，适当增加或减少防滑油缸的数量。在推（拉）移运输机时，利用防滑油缸及时调整运输机，防止运输机下滑。 9、防前部运输机侧翻、失稳：根据煤层倾角大小，在工作面上每隔5-10架支架设一个压杆油缸。油缸的上端安装在支架顶梁上，下端对着支架推移连杆。在机割或者推移运输机时，压杆油缸伸长压在支架推移连杆上，使推移连杆紧贴底板不上翘，防止与推杆相连的运输机侧翻。 10、采煤机防滑 （1）MG150/368-WD型采煤机设有变频器和液压闸，当采煤机下行割煤时，采煤机的下滑力大于采煤机所受阻力的情况下，通过变频器改变牵引电机的电源电压和频率实现对牵引电机的调速，有效控制采煤机下行速度；当采煤机停机时，液压闸动作，阻止机组下滑。 （2）采煤机割煤严格执行由上向下单向割煤，当采煤机返机时，及时推移前部输送机；采煤机停机时，两个滚筒落地，滚筒切入煤壁，停电闭锁。 （3）日常加强机组检修维护，保证机组各系统完好可靠；检修时，使用钢丝绳套一端固定在机组摇臂上，另一端固定在支架上，防止检修期间突然下滑伤人。 （4）采煤机司机坚持正确操作采煤机，并持证上岗。未经专门训练、培训的人员严禁操作采煤机。 11、采煤机电缆防滑 当采煤机自上而下单向割煤时，采煤机每机割10m后，工作面停机闭锁，把采煤机后方叠起的电缆拉移到采煤机前方的电缆槽内，防止后方叠起的电缆下窜伤人。 （三）工作面防矸措施 1、工作面生产期间，行人、工作必须在架间，采煤机司机使用好机组遥控发射机，发现问题及时停机处理。工作人员若需进入面前工作时，工作面设备必须停机闭锁，工作地点上方必须设好防护网，并有专人掌握好安全。 2、在5#、20#、35#架支架人行路分别加设一组挡矸帘，挡矸帘必须正常使用，机割时采煤机机身以下严禁行人或有人工作，防止矸石从前部运输机窜出伤人。支架侧护板保证正常工作，挡严架间空隙，防止顶板漏矸或采空区矸石窜入支架空间。 3、在前、后部运输机机头处分别加设一组挡矸帘和护皮，工作面正常生产时，人员严禁在前、后部运输机头站立或工作。 三、工作面增添、回撤支架措施 由于煤层倾角变化，工作面长度变化大，需要增添5个支架，后期回撤7个支架，为保证施工安全，工作面上端头三个支架采用放顶煤支架，添架时，支架尽量添在上端头，简化增添工艺，需增添、回撤中间支架时，采取以下措施： （一）准备工作 1、需要安装的ZF4200/16/26型中间液压支架及溜槽已存在轨道顺槽开帮处。 2、支架增添、回撤时，超前支护段由3排DZ28-31.5/100型单体液压支柱支护，柱距中-中900mm，排距中-中1150mm，同时使用12#工字钢(长3000mm)每两路顶梁（即1800mm）搭设一抬棚，抬棚支设在顶梁下方，用DZ28-31.5/100型单体支柱支护，排距中-中2300mm，根据现场条件可适当调整工字钢数量，同时抬棚搭设完毕后撤除中间排单体液压支柱，待支架拉移到位后及时恢复。 3、在工作面添加、回撤支架以上支架和以下一架沿与工作面煤帮平行方向铺设菱形金属网，金属网规格是7000900mm，网与网的搭接不小于100mm，并用12#镀锌铁丝连好（每扣至少拧2-3圈）。 金属网为双层网铺设，每排金属网搭接0.4m，随工作面推进支架前移，金属网依次铺设在支架顶梁上部，当金属网被工作面后部矸石压牢时，停止铺设。 4、当金属网铺设至支架后立柱上方时，开始在其支架上方网下布置好四排12#工字钢(长3000mm)，且靠紧布置。在倾斜方向上相临两条工字钢相错1500mm，在走向(推进)方向上相临两条工字钢间距1200mm。为抽出支架维护顶板创造好条件，确保安全施工。 5、当金属网被工作面后部矸石压牢时，支架停止前移，拆除机尾10架液压支架的推移连杆，使用单体液压支柱只推移前部运输机，机尾段继续推采，割出抽出支架的进出架空间。出架空间采用木板棚配合单体支柱进行支护，即木板棚的一端由支架的前梁托住，另一端靠煤壁支设单体支柱。 6、拆开抽出支架上方支架与后部运输机的软连接，清除支架处架间及前、后部运输机的浮煤浮矸及杂物，并将沿途支架管路、电缆等吊挂掩护好，以防损坏。安装的信号必须达到清晰、灵敏、可靠。 7、增添、回撤支架前把所有工具准备好，各种规格的葫芦、千斤顶、钢丝绳套、马蹬。 8、在轨道顺槽超前支护外将14T绞车固定好，设好声光信号。安装的信号必须达到清晰、灵敏、可靠。 9、增添、回撤支架前四个割煤循环，采用机割控制和人工落底的方法在机尾四架造一个不大于20的增添、回撤支架防倒平台。 （二）增添中间支架及中间槽措施 、前后部运输机停电上锁，断开后部运输机机尾处刮板链，拆除后部运输机机尾抬高槽与中间槽的哑铃以及机尾拉移的联接。利用手拉葫芦和单体液压支柱配合将后部机尾上牵，留出添后部运输机槽的空间。 2、添加后部中间槽和适当的刮板链，与后部运输机合茬并紧好车，将支架与后部运输机尾联接好。 3、利用14T绞车和20T回头滑子（作定、动滑轮用）把溜尾处的三个排头架陆续上牵,并以不少于3个3T以上手拉葫芦固定，上牵的排头架间间距不大于0.5m，当排头架与中间架架间间距够1.7m时，用所要添增的液压支架自身的推拉油缸配合单体液压支柱把支架增添到位并调正支架。 4、断开前部运输机机尾处刮板链以及机尾抬高槽与中间槽的哑