专业二：汽车运用与维修重点支持专业建设计划项目负责人：康晓清（汽车工程系主任）项目组成员：李发炽龚灯荣肖锡海柴其富李明殊陈华曾玉辉 伍正根杨萌萌史俊华袁榕灿赵东东艾鹏一、需求论证（一）建设背景1. 行业背景分析汽车工业是我国国民经济的支柱产业，是十大振兴产业之一， 2011年我国汽车保有量突破1亿辆。汽车产业的高速发展，推动了 汽车维修行业的迅猛发展。目前，广东已处于消费升级的重要节点，汽车进入家庭逐步形成 热潮。截至2010年，广东省城镇居民每百户家庭汽车拥有量已达 26.58辆。韶关市调查显示，截至2011年每百户城镇居民家庭汽车 拥有量已达17.5辆。作为三线城市，购车比例还很低，蕴含着巨大 的发展潜力。据统计，2006年以来，韶关市汽车保有量每年以10% 以上的速度持续增长，到2011年6月份，韶关市汽车保有量突破41 万辆。汽车保有量激增，汽车维修行业迎来快速发展契机，带动汽车 维修人才的旺盛需求。2. 人才需求分析随着汽车行业企业的发展，汽车维修人才数量和素质已不能满足 行业需求，具体表现为：一是汽车维修人才需求缺口大。在广东省 中长期人才发展规划纲要（ 2010-2020年）中，预计到2020年，广 东对汽车维修行业的人才需求将新增40万。通过调查了解汽车维修 企业，从事售后服务技术岗位主要分为汽车销售、维修接待、保养、 机电维修、配件管理、钣喷快修、钣金、喷漆、保险理赔等，部分一 类以上企业还增加汽车装饰与美容、二手车评估及交易等岗位。其中 机电维修岗位主要从事机械、电器维修及现代汽车技术设备维修工 作；配件管理岗位主要从事零部件进出仓库管理、损坏件的回收工作； 维修接待岗位主要从事接待维修客户，了解客户情况，初检，描述故 障，确定维修价格，维修时间，做好信息交流沟通、服务维修承诺沟 通，电话回访等工作。保险岗位主要从事新车上牌、汽车续保、问题 车辆索赔和事故索赔等工作。调查显示，韶关汽车维修行业的人才需求缺口每年约0.8万，预 计未来几年缺口仍会进一步加大；二是目前汽车维修行业从业人员的 技术水平和综合素质普遍较低，企业急需技能水平高、综合能力强的 技术人才；三是整体技术水平跟不上汽车技术的发展。经调研发现， 随着汽车新技术应用，新能源汽车产业扩大，很多企业的维修人员已 不能适应汽车新技术的发展；四是汽车售后服务技术型人才缺乏。汽 车4S店中包括维修顾问、维修接待在内的汽车售后服务人员绝大部 分不是汽车维修专业人员，懂技术、善服务的售后服务技能人才严重 匮乏。随着粤北地区汽车保有量激增，汽车维修企业快速增加，对汽车 维修行业技能人才需求迅猛增长，汽车维修行业技能人才的严重匮 乏，已成为制约行业发展的瓶颈。学校将以“示范校”项目建设为契 机，对汽车运用与维修专业进行重点建设，加快培养汽车维修行业的 高素质技能型人才，以满足企业需求。(二) 建设基础1. 现有基础(1 )坚实的专业基础我校汽车运用与维修专业成立于2004年，是韶关市名专业，也 是学校“十二五”规划重点建设专业。目前本专业在校生337人。通 过近几年的重点建设和深化改革，专业教学质量不断提高，初步形成 了与岗位目标相适应的工学结合人才培养模式，毕业生深受汽车维修 服务企业的好评，初次就业率达98.5%以上，近几年供不应求。(2) 良好的师资条件本专业现有20名专业教师，其中3名企业兼职教师，11名教师 具有本科学历，3名教师具备汽车维修专业考评员资格证，9名教师 具有企业工作经历并持有技师以上职业资格证书，“双师型”教师18 名，比例占90%，组成了一支高素质的专业教师队伍。学校高度重视 专业教师职业技能的提升，每年轮流安排专业教师前往合作企业进行 为期2个月的实践锻炼。(3) 完善的实训基础条件校内实训条件本专业现有整车实训室、汽车仿真实训室、汽车电气设备实训室、 汽车发动机实训室、汽车底盘系统实训室、汽车空调系统实训室、汽 车钣金与喷涂实训室等7个校内实训室，建筑面积2900m2,现有各类 设备共640多台(套)，可同时容纳600多名学生开展实训。实训室 各类设备齐全、性能先进，设备总值560多万元。2012年学校计划 新建一间1000 m2的准4S店实训室，进一步完善专业实训条件。校外实训基地目前，本专业先后与韶关市比亚迪汽车销售服务有限公司、韶关 市新华田汽车贸易有限公司、顺德新协力集团等省内10多家汽车维 修企业建立紧密关系，搭建了良好的实训就业平台；与韶关荣晖汽车 销售服务有限公司、韶关市新亮汽车贸易有限公司、韶关市宏远汽车 销售服务有限公司等3家企业签订了校企共建实训基地协议，为专业 推行工学结合人才培养模式改革、专业教师到厂实践提供良好的实训 条件。(4) 校企合作取得实效学校近年来深化校企合作，不断完善与汽车维修行业企业的合作 交流机制。汽车运用与维修专业作为学校的骨干专业之一，坚持“走 出去”和“请进来”锻炼教师队伍，利用寒暑假期安排专业教师到粤 北地区丰田、本田、江淮汽车4S店实践锻炼，聘请企业专家共同制 定实训项目，编写实训项目校本教材，并应用于实训教学，取得良好 实效。同时聘请技术能手担任专业兼职教师，有利于教学与市场的对 接。通过校企合作，促进了“双师型”教师队伍的建设，实现了校企 资源的优势互补、合作共赢。(5) 教研教改取得成效在探索工学结合的人才培养模式中，专业形成了 “体验实习”、 “专业实习”、“顶岗实习”三种不同阶段的实习形式。在专业课教学 中探索基于工作过程的课程体系改革，推行理实一体化的教学模式， 依据汽车运用与维修专业人才培养目标和职位岗位要求，优化课程设 置，构建了基于工作过程导向的课程体系，开发了汽车发动机构造 与维修、汽车底盘构造与维修的课程标准与一体化教材，在行业 权威期刊汽车维修杂志上先后发表了 13篇论文，教师研发的电 控发动机检测与维修实训平台获国家实用专利。(三) 存在问题在汽车运用与维修专业的建设中，存在的主要问题有：1. 人才培养模式与课程体系改革仍需要进一步深化。为了更好 地满足企业人才需求，本专业需要进一步创新人才培养模式，培养出 更能适应企业岗位要求的高技能人才。要进一步深化校企合作，完善 工学结合的人才培养模式，深化基于工作过程导向课程体系改革，培 养出更能适应企业岗位要求的高技能人才。2. 师资队伍教学水平有待进一步提高。“双师型”教师的比例有待进一步提高；青年教师在教学理念、教学经验和实践经验等方面 存在不足，有待于进一步的培养。3. 教学设备需进一步充实。为了更好地适应学生规模日益增长 的需要，校内实训室设备及实训环境还需要进一步加强建设。随着汽 车技术飞速的发展，以及新能源汽车技术的推广应用，仍需引进一批 现代化教学设备。4. 教学资源有待进一步开发。加大力度开发核心课程和对接岗 位的项目课程校本教材，以不断满足培养高技能人才的需要。5. 校企合作仍需进一步推进。加大校企业合作力度，向更深层 次方面进行拓展。二、建设目标（一）总体目标立足粤北，服务广东，加强校企合作，培养知识、技能、职业素 养“三合一”高素质技能人才。进一步完善校企合作、工学结合运行 管理机制；校企共同制订人才培养方案，构建基于工作过程导向的课 程体系；建设具有鲜明职业教育特色的实践教学环境，打造特色鲜明、 专业结构合理的专兼职教师队伍，提高教师教学能力和专业水平，推 动教、学、做合一；按照企业用人标准，构建学校、行业、企业等多 方共同参与的评价机制，形成以能力评价为核心的学生评价模式；扩 大与企业的联合办学规模，加强企业员工培训工作。通过两年建设期， 使本专业在粤北地区同类专业中具有引领和示范作用。（二）具体目标1. 完善工学结合人才培养模式以加强职业道德教育、职业技能训练和学习能力培养为重点，以 培养学生综合素质为目标。通过校企合作，开展人才需求论证、岗位 能力分析。探索工学结合、订单培养、“三大实习”（即体验实习、专 业实习和顶岗实习）的人才培养模式，完善“分层次、多形式”的工 学结合人才培养方案。2. 推进课程体系改革着力推行对接岗位需求、基于工作过程导向的课程体系改革，完 成7门核心课程标准制订，编写4本以典型工作任务为导向的校本教 材和学材，建设2门优质核心课程。3. 完善教学资源库整理、完善教学资源库，购买专业参考书和专业教学课件、电子 图书等资料，制作核心课程教学视频、课件、课程试题库等数字化资 源。借助学校校园网平台，实现学生在线自主学习、在线答疑等功能。4. 创新教学质量评价体系以学校、企业、社会为评价主体，采用过程性评价与结果性评价 相结合的方法，建立以能力评价为核心的教学质量评价模式，从专业 培养人才的角度客观、科学地对学生进行评价，实现课程考核与职业 资格鉴定的衔接。通过两年的建设，实现学生“双证书”毕业率达 99%，毕业生初次就业率达99.5%，用人单位满意率达97%以上。5. 建设校内外实训实习基地为适应“以典型工作任务导向，教学做合一”的教学模式顺利推 行，需要进一步拓展校外实训基地和改造校内实训场地。建设期内， 本专业计划新建1个校内实训室，改扩建3个校内实训室，拓展4个 校外实训基地。6. 加强师资队伍建设通过各种途径培养专业带头人、骨干教师、“双师型”教师，聘 请具有丰富经验的行业、企业技术人员、能工巧匠等担任兼职教师， 建成一支结构合理、学术造诣深、专业技能强、专兼结合的教师队伍。 经过两年建设，培养专业带头人1人，骨干教师3人，“双师型”教 师4人，聘请企业兼职教师4人，并完善兼职教师聘用、考核、评价 等管理制度。7. 校企合作、工学结合运行机制建设进一步拓宽校企合作的渠道，建立健全校企合作机制，与4家企 业建立紧密合作关系，建立专业建设委员会并制定章程。同时，立足 校企资源共享、互利共赢，促进校园文化和企业文化紧密结合，促进 知识学习、技能实训、工作实践和职业鉴定等功能的整合。三、建设思路开展企业调研，聘请企业专家，分析汽车运用与维修专业人才需 求、岗位能力需求状况。积极拓展合作企业，坚持校企深度合作，扩 大订单培养规模。分阶段组织实施“体验实习”、“专业实习”和“顶 岗实习”，完善“分层次、多形式”的工学结合人才培养方案。根据本专业职业岗位要求，以工学结合为切入点，参照国家职业 标准，完善对接企业岗位需求、基于工作过程导向的课程体系。修订 核心课程标准，编写适应岗位需求的校本教材和学材，完善数字化资 源库，建设优质核心课程。采用“走出去”、“请进来”等方式，有计划、分批次地开展师 资队伍培训工作，选送教师进修培训、安排教师到企业参与生产实践、 组织专业学习班、聘请专家来校开展讲座及技术交流，打造技术过硬 的专业教师团队。根据课程体系的要求，做好校内实训基地的规划和建设工作，建 设具备理实一体化教学条件的实训室，创新管理运行机制。通过建设， 将汽车运用与维修专业打造成具有引领和辐射作用的示范性专业。四、建设内容（一）人才培养模式与课程体系改革1. 创新人才培养模式依托学校与企业的深度合作，针对不同能力层次的学生以及合作 企业的需求，采用“工学交替”、“订单式”培养、“顶岗实习”等 多种培养方式相结合，构建“分层次、多形式”的人才培养方案。学校积极探索“学校9企业9学校，企业”的工学交替培养方式， 在一年级开设公共基础课和专业基础课，并进行“体验实习”；二年 级开设专业基础课和核心、课程，并进行“专业实习”；三年级全面推 行“顶岗实习”，如图3-7所示。学校 V 企业墙算自我g幢公共基础力和再擘习能力 谦程培养汽修基本技专业课程能和职业素券（实训）第一学年促使掌生充分认识体酷实月汽丰维修行业特点,件耍头J 焙养学生良