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毕业设计说明书课题名称:城轨车辆电气线路分析及故障排除设计摘 要随着城轨车辆牵引动力的交流化和运行速度的提高,列车上的受控部件或控制装置也越来越多,控制和被控设备之间的协调和快速响应显得越来越重要。虽然现阶段城轨车辆大都引入了网络控制,但是由于硬线电路具有极高的可靠性和可维护性,因此在城轨车辆电气设计中仍然大量采用硬线电路来实现其牵引、制动、控制等功能。本课题主要针对城轨车辆主电路、辅助电路及控制电路,如交流传动主电路、列车激活控制电路、司机室占有控制电路、受电弓控制电路、高速断路器控制电路、传动控制电路、驾驶模式控制电路等展开分析,指出其常见的故障现象,并详细说明故障排除的方法。 关键词:司机室占有控制电路 受电弓控制电路 高速断路器控制电路 AbstractWith the traction of urban rail vehicle communication and the increase of the running speed, controlled component or control device on the train is also increasing, coordination between the control and the controlled device and fast response becomes more and more important. Although the present stage city rail vehicle mostly introduces network control, but because of hard line circuit with high reliability and maintainability, so in the electrical design of urban rail vehicles are still substantial use of hard line circuit to realize it , control and other things.This topic mainly aims at the main circuit, the city rail vehicle auxiliary circuit and control circuit, such as the main circuit, AC drive train activation control circuit, control circuit, drivers cab occupies the pantograph control circuit,high speed circuit breaker control circuit, the transmission control circuit,driving mode control circuit analysis, points out the common faults, and detailed description of methods of troubleshooting.Keywords: The driver room occupancy control circuit pantograph control high speed circuit breaker control circuit 目 录第1章城市轨道交通电气线路的识图原则与简介.5 1.1电气控制线路的基本控制规律5 1.2电气电路常用的文字符号8 1.3电气电路常用的图形符号10第2章 受电弓控制电路原理及故障排除.13 2.1 什么是受电弓13 2.2 受电弓结构组成16 2.3 受电弓的动作原理18 2.4 受电弓的检修18 2.5如何对受电弓故障处理22第3章 城轨车辆车门控制电路与常见故障及其处理26 3.1 车门构造26 3.2 地铁客室车门的一般要求27 3.3 地铁客室车门的类型及比较28 3.4常见电气故障处理方法30心得体会.43参考文献.44 第1章城市轨道交通电气线路的识图原则与简介1.1电气控制线路的基本控制规律电气控制就是指通过电气自动控制方式来控制生产过程。电气控制线路是把各种有触点的接触器、继电器以及按钮、行程开关等电气元件,用导线按一定方式连接起来组成的控制线路。电气按制线路能够实现对电动机或其他执行电器的启停、正反转、调速和制动等运行方式的控制,以实现生产过程自动化,满足生产工艺的要求。因此,电气控制通常称为继电接触器控制。继电接触器控制的优点是电路图较直观形象,装置结构简单,价格便宜,抗干扰能力强,因此被广泛应用于各类牛产设备及控制系统中。它可以方便地实现简单和复杂的、集中和远距离生产过程的自动控制。1.1.1绘制电气控制线路的若干规则电气控制线路是用导线将电机、继电器、接触器等电气元件按一定的要求和方法连接起来,并能实现某种控制功能的线路。电气控制线路图是将各电气元件的连接用图来表达,各种电气元件用不同的图形符号表示,并用不同的文字符号来说明其所代表电气元件的名称、用途、主要特征及编号等。绘制电气控制线路图必须清楚地表达生产设备电气控制系统的结构、原理等设计意图,并且以便于进行电气元件的安装、调整、使用和维修为原则。因此,电气控制线路应根据简明易懂的原则,采用统一规定的图形符号、文字符号和标准画法来进行绘制。1.1.2电气原理图电气原理图一般分为主电路和辅助电路两个部分。是电气控制线路中强电流通过的部分、是由电机以及与它相连接的电气元件如组合开关、接触器的主触点、热继电器的热元件、熔断器等组成的线路。辅助电路中通过的电流较小,包括控制电路、照明电路、信号电路及保护电路。控制电路是由按钮、继电器和接触器的吸引线圈和辅助触点等组成。电气原理图能够清楚地表明电路的功能,对于分析电路的工作原理十分方便。绘制电气原理图的原则根据简单清晰的原则,原理图采用电气元件展开的形式绘制。它包括所有电气元件的导电部件和接线端点,但并不按照电气元件的实际位置来绘制,也不反映电气元件的尺寸大小。绘制电气原理图应遵循以下原则。所有电机、电器等元件都应采用国家统一规定的图形符号和文字符号来表示。主电路用粗实线绘制在图的左侧或上方,辅助电路用细实线绘制在图的右侧或下方。无论是主电路还是辅助电路或其元件,均应按功能布置,各元件尽可能按动作顺序从上到下、从左到右排列。(可水平布置或垂直布置)水平布置:电源线垂直画,其他线路水平画。垂直布置:电源线水平画,其他线路垂直画。在原理图中,同一电路的不同部分(如线圈、触点)应根据便于阅读的原则安排在图中,为了表示是同一元件,要在电器的不同部分使用向一文字符号来标明。对于同类电器,必须在名称后或下标加上数字序号以区别,如KM1、KM2等。所有电器的可动部分均以白然状态画出。所谓自然状态是指各种电器在没有通电和没有外力作用时的状态。对于接触器、电磁式继电器等是指其线圈未加电压,触点未动作;控制器按手柄处于零位时的状态画;按钮、行程开关触点按不受外力作用时的状态画。原理图上应尽可能减少线条和避免线条交叉。各导线之间有电的联系时,在导线的交点处画一个实心圆点。1.1.3电气安装图电气安装图用来表示电气控制系统中各电气元件的实际安装位置和接线情况位置图和互连图两部分。1、电器位置图电器位置图详细绘制出电气设备零件的安装位置。图中各电气元件的代号应与有关电路图对应的元器件代号相同。2电气互连图电气互连图是用来表明电气设备各单元之间的连接关系。它清楚地表示了电气设备外部元件的相对位置及它们之间的电气连接,是实际安装接线的依据。阅读和分析电气控制线路图的方法阅读电气线路图的方法主要有两种:查线读图法和逻辑代数法,1、查线读图法(直接读图法、跟踪追击法)按照线路根据生产过程的工作步骤依次读图。(1)了解生产工艺与执行电器的关系(2)分析主电路在分析电气线路时,一般应先从电动机着手,根据主电路中有哪些控制元件的主肋点、电阻等大致判断电动机是否有正反转控制、制动控制和调速要求等。(3)分析控制电路查线读图法的优点是直观性强,容易掌握,因而得到广泛采用。其缺点是分析复杂线路时容易出错,叙述也较长。1.2电气电路常用的文字符号常用电气元件文字符号表,常用电气符号缩写序号 fKm开关114名称 fKm开关114符号 fKm开关114序号 fKm开关114名称 fKm开关114符号 fKm开关1141 fKm开关114发电机 fKm开关114G fKm开关11440 fKm开关114电压小母线 fKm开关114WV fKm开关1142 fKm开关114电动机 fKm开关114M fKm开关11441 fKm开关114控制小母线 fKm开关114WCL fKm开关1143 fKm开关114控制变压器 fKm开关114TC fKm开关11442 fKm开关114事故音响小母线 fKm开关114WFS fKm开关1144 fKm开关114自耦变压器 fKm开关114TA fKm开关11443 fKm开关114预告音响小母线 fKm开关114WPS fKm开关1145 fKm开关114整流变压器 fKm开关114TR fKm开关11444 fKm开关114闪光小母线 fKm开关114WF fKm开关1146 fKm开关114稳压器 fKm开关114TS fKm开关11445 fKm开关114直流母线 fKm开关114WB fKm开关1147 fKm开关114电压互感器 fKm开关114TV fKm开关11446 fKm开关114电压继电器 fKm开关114KV fKm开关1148
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