碧云路（披塘路新开铺路）道路工程建设项目环境影响报告表设项目基本情况项目名称碧云路（披塘路新开铺路）道路工程建设项目建设单位长沙天心城市建设投资开发集团有限公司法人代表联系人舒龙福通讯地址长沙市天心区芙蓉南路建工大厦8楼联系电话13973153558传 真邮政编码建设地点长沙市天心区暮云片区，北起披塘路，南至新开铺路立项审批部门长沙市发展与改革委员会批准文号长发改2014637号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码公共设施管理业 N78占地面积(平方米)37682绿化面积(平方米)/总投资（万元）6025.69其中：环保投资（万元）1622.5环保投资占总投资比例26.9%评价经费（万元）预期投产日期2016年9月工程内容及规模一、项目背景及由来长沙地处中国的中部，连南接北，承东启西，是中南地区重要工商业城市，长江中游城市群中心城市之一，也是长株潭城市群中的核心，具有比较明显的区位优势。长沙市城市总体规划(20032020年)(2014年修订)已正式获国务院批复。按照规划到2020年，长沙中心城区城市人口将达629万。在城市空间结构上，总规提出都市区按照“一主、两次、六组团”的空间结构，合理布局包括地铁在内的基础设施，构筑青山、秀水、绿洲、名城融为一体的都市区空间格局。“一主”即城市主体，“两次”即岳麓片区和星马片区，“六组团”即暮云组团、金霞组团、坪浦组团、空港组团、黄黎组团、高星组团。中心城区的城市空间结构为“一轴两带多中心、一主两次五组团”。本项目所在区域为长沙市天心区慕云分区，位于长沙市区南部，紧邻省府分区府，是长株潭两型社会建设的前沿阵地，天心区也位于长沙、株洲、湘潭三市融城的核心区域，京广铁路和107国道穿境而过，城市二、三环线紧紧相绕，距京珠高速公路不足2公里，距黄花国际机场仅20公里。本项目为暮云分区规划路网中的一条的南北向城市支路，由北往南，起点接已建披塘路，往南经规划鑫远路、规划大托路、规划美联路、终点与已建新开铺路相接。道路主要以解决该片区局部交通，以服务功能为主。本项目的建设对于片区开发及路网完善具有重要意义，可以更好的拉通该片区南北向交通，有利于区域单位物资的运输，有利于道路两厢的开发建设。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例中有关规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响评价制度。按照建设项目环境影响评价管理名录，该项目的环境影响评价须编制环境影响报告表。中国航空规划设计研究总院有限公司（下称“我公司”）受长沙天心城市建设投资开发集团有限公司的委托，在建设单位的大力协助下，进行了实地踏勘和调查，广泛收集资料，依据相关导则及法律法规，编制完成了长沙市碧云路（披塘路新开铺路）道路工程建设项目环境影响报告表（送审稿）。二、工程概况1、项目概况项目名称：碧云路（披塘路新开铺路）道路工程建设项目；建设单位：长沙天心城市建设投资开发集团有限公司；建设地点：长沙市天心区暮云片区，起于披塘路，终于新开铺路，呈南北走向，道路总长1228.248m，采用沥青混凝土路面，路幅宽度为26 m，双向四车道；投资规模及资金来源：总投资6025.69万元，其中工程费用4645.59万元，其他费用738.10万元，基本预备费538.37万元，贷款利息103.64万元。资金由建设单位自筹。建设进度：项目预计于2015年12月动工建设，2016年9月投入使用。项目组成：道路工程、路基工程、排水工程、交通设施工程、绿化工程、照明工程等。2、项目建设规模与技术指标项目建设规模与技术标准见表1。表1 项目主要技术指标表序号项目名称单位各项指标备注一道路长度m1228.248/二道路技术等级/城市支路/三主要技术指标/1设计车速km/h40/2路幅宽度m26双向四车道3路面型式/沥青混凝土/4最大纵坡%1.583/5设计使用年限年15/6设计载荷BZZ-100/3、项目主要工程内容（1）道路工程1）道路平面、纵断面、横断面设计平面工程本设计段起点为披塘路，终点为新开铺路，从北往南分别与披塘路（起点）、鑫远路、大托路、美联路、新开铺路（终点）相交，与披塘路、鑫远路、美联路及新开铺路为“T”字型平面交叉口，与大托路为“十”字型平面交叉口。纵断面设计项目最大纵断面坡度为1.583%，最小坡度为0.793%，纵断面示意图如下：图1 道路纵断面示意图横断面设计根据道路功能定位和规划路幅宽度，采用双向4车道横断面设计组成为：道路横断面路幅组成为：2m(人行道) +1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道)+ 3.5m（机动车道）+3.25m（机动车道）+0.5m（双黄线）+3.25m（机动车道）+3.5m（机动车道）+ 2.5m（非机动车道) +1.5m（绿化带）+2.0m(人行道)=26.0m。道路标准横断面见下图2。图2 道路标准横断面2）一般路基设计路基设计根据沿线地形、地质、气象、水文等自然条件及环境保护的要求因地制宜，采取必要的排水防护工程和经济有效的病害防治措施，防止各种不利的因素对路基造成的危害，以保证路基有足够的强度和稳定性。路基处理填方路基处理填方前应清除干净填方范围内的淤泥软土及表土。一般厚度小于2-3m淤泥应全部清除，局部厚度较大时，先采用片石挤淤，后加砂砾垫层。清除软土、表土后，地面坡度在0-1：10时，填土前直接碾压；地面坡度在1：10-1：5时，填土前先挖松后碾压；地面坡度大于等于1：5时，填土前须挖搭接台阶，台阶宽度不小于2m；零填土地段挖至95区以下后碾压回填；挖填交界处必须挖搭接台阶，台阶宽度不小于2m。道路填方高度小于等于8m时，边坡坡比为1：1.5；边坡高度大于8m时为1:1.75。挖方路基处理土质边坡设计应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。岩石挖方边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、施工方法，结合自然稳定山坡和人工边坡的调查以及边坡绿化综合确定。挖方路基边坡坡比为1：1.0；当挖方边坡高度较高时，一级边坡坡比为1:1，二级边坡坡比为1:1.25，每级8m，各级间设2米宽平台。坡底、坡顶、平台处转角均采用2m半径圆顺。路基边坡及路面标高路基边坡填方高度小于8m的采用1:1.5边坡；高度大于8m的，8m以下部分采用1:1.75的路基边坡，在填方8m位置处设置1.5m平台；切方边坡土质段坡比为1:0.75，道路设计标高为路面中心线高程。（2）路面结构路面结构采沥青混凝土路面，其结构为：上面层为4cm厚细粒式沥青混凝土AC-13（C），下面层为7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25（C），基层为20cm厚的5%水稳碎石+20cm厚的4%水稳碎石，垫层为15cm碎石。面层与基层之间设1cm 厚SBS改性沥青同步碎石封层，沥青混凝土路面结构的沥青均采用道路石油沥青AH-70。人行道采用5cm厚砂砾层作垫层，15cm厚C20透水混凝土作基层，3cm厚中砂找平层，面层暂定6cm厚彩色透水砖。（3）排水工程1）雨水工程道路自北往南设置雨水管网，雨水管网对接新开铺雨水系统，管径DN6001500，总管长度约1240 m。设雨水检查井47座。2） 污水工程道路自北往南设置污水管网，污水管网对接新开铺路污水系统，管径分DN400、DN500两种，总管长度1593 m，设污水检查井57座。（4）综合管线工程本工程管线有给水、雨水、污水、电力、燃气、弱电、路灯等管线，管线综合标准横断面图如下：图3 综合管线标准断面（5）照明工程项目在两侧设施带内设置11 m高单臂路灯，杆距为42m，侧臂长2.4m，对称布置。灯具采用半截光型，灯杆均为圆锥形热镀锌喷塑钢杆。（6）景观工程本道路行道树的间隔根据路灯模数42米设计为7.0米，树种选用香樟与栾树间隔种植。并在人行道上设置行道树树池、盲道和无障碍通道。共设香樟树184株、栾树184株。4、征地拆迁项目拟征用土地3.7682公顷，全部为国有建设用地，目前项目用地已经国土部门预审通过。占地类型主要为荒地、荒废水塘及已建设用地。项目建设不涉及房屋拆迁，须拆移低压电力线约10根。5、土石方工程本项目的土石方参见表2。表2 本项目土石方平衡估算一览表 单位：m3挖方填方借方弃方257701342641084940本项目建设过程中的借方来源于天心区城市建设产生的弃方，由建设单位协调长沙市渣土办在区域内进行调配，不另设取、弃土场。6、施工场地及施工营地本项目不设临时场地，项目混凝土及沥青混凝土全部外购成品，采购的混凝土及沥青混凝土由密封车辆运输至项目现场可以直接使用，不需设置混凝土搅拌站及沥青搅拌设施。本项目不设施工营地，施工人员在项目附近租用民房，生活污水排入当地生活污水系统，经管网进暮云污水处理厂处理。7、筑路材料及运输条件1）沿线筑路材料砂砾材料市域范围内有多个营业的砂砾厂，可选择碎石级配好，质量满足设计要求的砂砾厂购买。四大材料来源钢材：普通钢材大部分可于省内购买，少部分普通钢材及高强钢丝需从外省市购买或进口。沥青：长沙市有路用沥青厂家，路用沥青可就地购买。本项目混凝土及沥青混凝土全部外购成品（长沙市内采购），采购的混凝土及沥青混凝土由密封车辆运输至项目现场，可以直接使用，不需设置混凝土搅拌站及沥青搅拌设施。木材：当地木材供应不足，可从外市采购调用。水泥：市内水泥厂家较多，水泥标号和质量可满足工程需求，市场供应充足。2）建设交通条件该项目所在区域交通现状较方便，目前项目对外可通过中意二路路、披塘路、新开铺路、芙蓉路等到达项目实施现场。8、施工组织及施工方案1）施工方案路基、路面全部采用机械化施工，特别是路面工程，要求使用摊铺机施工。本路段属亚热带大陆季风湿润气候，春秋温和，夏热科寒，四季分明，光照充分，降雨充沛，每年48月份为雨季，气候条件对沥青路面施工的影响较大。在施工过程中必须严格执行城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-92）、公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）和公路路基施工技术规范（JTJ033-95）中有关规定。2）道路工程设计与施工安排整个工程安排在2015年12月2016年9月完成。建设单位应集中必要的人力、物力、财力，做好开工前准备工作，争取在2016年10月底全线通车。现将实施进度大体安排如下：表3 实施计划安排表时间段工程进展情况2015/12-2016/1完成工作设计、勘察任务、完成征地、拆迁及道路路基土石方工程，同时，建造雨水检查井和污水检查井预埋电力、电讯线和雨水管道2016/2-2016/8开始路面工程施工，铺筑机动车道和非机动车道垫层灌注面层，其后开始人行道垫层铺筑和人行道板铺设，安装侧平石，预埋污水管，进行土方回填。2016/9修建路灯控制室，安装变压器，完成路灯灯杆具的架设，砌筑花池、树池，树种的载种养护，砌筑挡土墙，完成雨