石羊桥满堂施工专项安全方案 编制： 复核： 审批： 隆回路桥隆回至武冈公路改建工程C标项目经理部 二零一四年九月目 录1.编制依据32. 编制范围及原则32.1 编制范围32.2 编制原则33、工程概况53.1 工程概况53.2 桥址区工程地质53.3 桥梁结构设计情况64. 工程总体目标94.1 工期目标94.2 质量目标94.3 安全目标94.4 环保目标105. 总体施工方案115.1施工组织机构115.2 施工任务安排及队伍部署125.3 施工场地及临时设施布置125.4 施工用水、用电方案135.5 材料供应方案135.6 总体施工方法135.7 施工检测145.8内业资料155.9 测量放样工作175.10 施工程序196 施工工序207 关键工程施工方法、工艺23施工方法238. 安全保证措施438.1安全总则438.2 安全技术标准与作业要求449. 危险源管理539.1危险源辨识539.2 降低危险源措施5410. 附图58石羊桥施工安全专项方案1.编制依据1、石羊桥设计图。2、施工合同文件及业主相关文件要求3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料4、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。5、招标文件中所要求的相关技术标准、规范、规程。2. 编制范围及原则2.1 编制范围石羊桥围堰、基坑开挖、满堂彩支架安装、拆卸施工。2.2 编制原则2.2.1 施组安排指导思想依靠科技 精心管理 均衡有序 安全优质2.2.2 施组安排编制原则本施组安排方案的指导思想紧紧围绕以建成“三个一流”的示范性工程为目标。工期安排以现浇箱梁为主线，工期服从质量。（1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。（2）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。为确保工期，安全、优质、高效地完成建设任务，施组倒排工期，确保工期的原则；尽量减少过渡，确保一次到位的原则；建设与创优、环保并举的原则；以及全面规划，均衡生产的原则编制。（3）保证重点，突破难点，质量至上的原则。根据本工程技术标准相对较高、施工质量高、科技含量高的特点，必须坚持统筹安排，保证重点，优先安排控制重点工程的原则；突破技术难点，确保质量的原则。（4）保持施组严肃性与动态控制相结合的原则。实施性施工组织一经制定，就要严格按其实施，不得随意更改，维护其严肃性；由于本工程技术复杂，需随时掌握施工动态，对不能符合施工现场要求的计划、方案要及时研究调整，保证施工组织科学有序进行。（5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。强化组织措施，组建高效、精干组织机构，制定符合项目实际的组织管理制度，加强各项管理力度，一切以现场为原则确保工期、质量、安全。（6）优化资源配置，实行动态管理。项目实行动态的资源配置管理制度，物资、人员的调配由项目部、分部根据各作业层施工情况合理调配。（7）超前考虑各种因素，确保施工顺利。现场影响因素很多，如人、机械、材料、设备、外界影响、天气等多方面因素。施组编制过程充分考虑对工程建设有影响的因素并制定相应有效应急机制。（8）合理设计各工序衔接。工序、工程的衔接及配合对工程建设的进度、质量有很大影响， 实施性施工组织编制必须设计好各工序、工程间的衔接及配合，确保工程顺利进行。（9）文明施工，保护环境。现场实施标准化管理，推行安全标准工地建设，做到文明、有序施工；根据国家环保、水保法规制定相应制度、技术措施，做到施工、环保同步进行。3、 工程概况3.1 工程概况本桥原为一座空腹式石拱桥，横跨越郝水河，跨越处河宽约90m，桥梁全线109.4m，单孔净跨径为28.0m，净矢高为4.9m。主拱圈厚0.8m，宽7.56m，桥梁布置为：7.56m=0.45m（防撞墙）+6.66m（行车道）+0.45m（防撞墙）。根据设计标准在旧桥右侧加宽3.96m，旧桥下构利用老桥；加宽桥下构布置与旧桥一致，桥台采用重力式桥台、扩大基础，桥墩为实体墩、扩大基础。旧桥上构基本利用老桥，在主拱圈内侧植筋并加厚3x1.5m宽30cmC30钢筋砼拱肋，其余宽度主拱圈内侧抹2cm高标号水泥砂浆，腹拱圈内侧植筋并进行挂钢筋网喷30号水泥浆；加宽桥上构布孔基本与旧桥一致为3等跨圆弧线拱桥，单跨净跨径27.626，净矢高4.835，矢跨比1:5.714，腹孔为四孔3.8米普通钢筋砼空心板，中心跨径及孔数与旧桥一致；3号台上通道加宽桥与旧桥均为5米普通钢筋砼空心板；空心板高0.42m。3.2 桥址区工程地质 1 、地形地貌 桥位地处武冈市上堂乡，石羊村。桥位区跨越郝水河，属丘陵地貌，桥位区地形起伏不大。南岸边附近可见泥质灰岩出露。河床宽度约90m，河床发育卵石滩，未见大型褶皱及断裂发育，下伏基岩为泥盘（D3s）泥质灰岩，岩层呈单斜构造，地质构造较简单，未见不良地质构造通过。 2 、地层岩性现对桥位区发育的地层，由新至老分述如下：1）种植土：灰褐色，松散，厚度为00.5m。2）粉质黏土：灰黄、黄褐、棕黄色，一般硬塑状，局部含砂或夹砾石、卵石，偶为卵石层中的夹层，主要分布于武冈岸河漫滩上，属冲洪积成因。3）卵石：灰褐色，松散；卵石成份主要为砂岩、石英、灰岩等，偶含漂石，卵石粒径一般28cm，次圆圆状，含量约50%，充填物为泥质及砂、砾石，厚度为01.5m，分布于河床中表层，冲、洪积成因。泥盘系（D3s）4）泥质灰岩：灰黑色，中风化，上部夹碳质页岩，节理裂隙发育，岩体较破碎-较完整，岩芯完整呈柱状、块状，岩质较硬，该层桥位区广泛分布，各钻孔均有揭露，最大揭露厚度21.50m。岩石饱和单轴极限抗压强度平标准值推荐值frk=20MPa，承载力基本容许值fao=2000kPa,摩阻力标准值qik=140kPa。3.3 桥梁结构设计情况本桥桥孔布置为三跨28m的拱桥，全长109.4m，上部构造为空心梁拱组合体系结构，采用现浇支架工艺施工；下部结构为利用老桥，；加宽桥下构布置与旧桥一致，桥台采用重力式桥台、扩大基础，桥墩为实体墩、扩大基础。3.4 主体结构建筑材料 1、混凝土加宽桥的墩台、主拱及拱上建筑均采用C30混凝土，空心板、栏杆、台帽梁、搭板梁采用C30混凝土，桥面铺装采用C40混凝土，伸缩缝、变形缝采用C50弹性混凝土，旧桥填料换填采用C20砼，旧桥加厚拱肋采用C30混凝土。 2、普通钢筋普通钢筋必须符合“GB1499-2008”和“GB13013-2007”标准的规定，其中：HRB335级钢筋，抗拉标准强度fsk=335Mpa。HPB235级钢筋，抗拉标准强度fsk=235Mpa。 3、桥梁结构混凝土耐久性要求桥梁结构混凝土耐久性的基本要求为：最大水灰比0.50，最小水泥用量300Kg/m3，最低混凝土强度等级C30，最大氯离子含量0.15。 4、其他本桥所有材料质量的要求应符合公路桥梁施工技术规范（JTG_TF50-2011）的有关规定，并符合相应的国家标准。本桥所有材料及标准件产品均应采用通过国家级或部级鉴定的产品，并应按国标部标要求进行抽样检验。3.5 工程重点总体施工原则：老桥通车加宽桥施工加宽桥通车，封闭老桥交通，老桥主拱圈进行加固，拱上填料换填及桥面系施工总体施工工序：A 施工准备、筑岛围堰B 加宽桥下构施工、旧桥拱脚下加固施工C 加宽桥支架安装D 加宽桥拱圈及实腹段、立墙施工E 加宽桥支架架拆除，旧桥支架安装F 加宽桥空心板安装及桥面现浇层、栏杆施工G 旧桥交通封闭，加宽桥交通开放H 旧桥拱圈加固、拆除3#台通道拱I 拆除旧桥拱上填料、台帽梁、搭板梁施工J 换填旧桥拱上填料、加固桥空心板安装及桥面现浇层、栏杆施工K 拆除旧桥支架、拆除筑岛围堰，L 搭板、伸缩缝、沉降缝、桥面铺装施工（1）下部构造加宽桥及旧桥下构施工，应先筑岛围堰。基础为明挖扩大基础，加宽桥基础开挖石方时，建议采用镐头机破碎，应尽量减少对旧桥基础的扰动和影响。加宽桥梁施工前应对老桥基础埋深进行探明，避免加宽桥基础开挖过深影响老桥安全稳定，加宽桥基础基底埋深根据地质情况原则上不超过老桥基底50cm，若地质条件较差，应采取相应措施进行基础处理。加宽桥墩台施工应在旧桥接触面先植筋，并对接触表面的浮浆等杂物进行凿除清洗，对旧桥与加宽桥的连接钢筋（如拱脚加厚、台帽梁、搭板梁等）进行预埋。旧桥3#桥台通道拱拆除应与台后处理挡墙开挖同步进行，避免桥台偏移。（2）上部构造钢筋混凝土桥面板的施工工艺、材料要求及质量检查标准，按公路桥涵施工技术规范（JT J0412000）和公路工程质量检验评定标准（第一册 土建部分）（JTG F80/12004）有关条文办理。（一）加宽桥主拱1 搭设主拱圈支架应按规范考虑预拱度（设计预拱度和施工需要的预拱度），施工预拱度应考虑支架的弹性变形、非弹性变形和支架地基受载后的沉降变形；支架搭设应满足施工规范要求，并对支架进行预压，减少非弹性变形，并根据预压结果调整支架顶标高，满足设计要求。2加宽桥主拱圈采用满堂支架施工，主拱圈及拱顶实腹段一起现浇，拱上立墙预埋在主拱圈上；主拱圈支架应考虑预拱度；三跨主拱圈及拱顶实腹段、拱上立墙应同时同步对称浇注砼。3、加宽桥腹孔跨的空心板安装应遵循对称原则，先安装靠墩台跨空心板，再安装拱顶跨空心板。4、浇筑实腹段及空心板时，注意桥面系、伸缩缝、沉降缝、栏杆及其它相关附属构造的预埋件，均应参照相关图纸施工。（二）旧桥加固1搭设加厚拱圈支架应按规范考虑施工预拱度，并对支架基础压实和预压，测定其变形值以满足要求，严格控制支架搭设要求，减少非弹性变形，如有条件应对支架进行预压；支架搭设应满足施工规范要求。2对桥台及拱圈内弧植筋。3主拱圈肋浇筑应在侧面从拱脚向拱顶浇注。浇筑拱肋牛腿和拱肋。4. 填料挖除及换填砼应遵循“挖除一处、换填一处”的原则，施工工序：老桥应分成两幅，从拱脚拱顶的顺序3跨同时对称分层均匀进行换填。（三）植筋的工艺流程 定位钻孔清孔注胶 植筋固化养护静置固化质量检验绑筋浇混凝土1. 植筋用胶黏剂植筋用胶黏剂分管装式、机械注入式两种，其性能应符合公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）第4章的相关规定。施工时应注意材料和配胶方式的相互配套，不得在现场配置植筋胶黏剂。2. 植筋定位、钻孔1.1 钻孔前可用钢筋探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，或凿去保护层暴露钢筋，若植筋空位处存在钢筋，则应适当调整钻孔位置。3. 清洁孔壁、钢筋清洁孔壁钢筋克采用下列方法：3.1 先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次；3.2 将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次；3.3 再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次；3.4 对要植入钢筋上的锈迹、油迹进行除锈与清理；3.5 植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。4. 植筋4.1 植筋用胶黏剂应采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量一般为孔