h 论文发袤专家一中国学木期刊网Avwvif.qikanwang.net公路湿陷性黄土地基处理技术方法的探讨摘要：湿陷性黄土在我国分布范围广，对公路建设具有一定的 制约作用。本文就公路建设中湿陷性黄土地基处理技术进行了探讨 和分析，以期促进我国公路建设的又好又快发展。关键词：湿陷性黄土；机理；适用条件；振动碾压；冲击碾压 加；强夯加固黄土古称“黄壤”，是一种多孔隙、弱胶结的第四纪沉积物。黄 土在我国分布较广，覆盖面积越 64万平方公里，占国土总面积的 6.6 %，并且主要分布在中西部地区，尤其以我国西北地区的黄土 地层最厚，最完整。其中湿陷性黄土大约占到 60%左右。它分布连 续，地层齐全，厚度大为其主要特点。黄土地区覆盖着厚厚的黄土 层，它与公路工程有着直接关系。我国是世界上黄土分布最广泛的国家之一，其中约占四分之三 的黄土，为湿陷性黄土。其最主要的特性是受水浸湿后，在土的自 重压力或自重压力与附加压力共同作用下，产生大量而急剧的沉 陷，给构造物带来不同程度的危害，使结构物大幅度沉降、坼裂、 倾斜，严重影响其安全和使用。鉴于湿陷性黄土的这种特性，在该 地区公路建设的设计及施工中，必须采用合理的基础型式或消除湿 陷的地基处理方式，才能满足公路的使用要求，延长公路使用寿命。1公路湿陷性黄土地基常用处理方法目前国内外对地基的处治方法很多，但对湿陷性黄土地基常用