2007年9月24-26日，铁道部信息技术中心与北京全路通信信号研究设计 院分别派出技术人员以观察员的身份前往西安新丰镇编组站和程度北编组站进 行实地考察。在此期间，双方观察员共同听取了项目实施方课题组对各自系统的 概要介绍，主要包括系统功能、处理流程、系统特点、实现方式等，并对双方开 发的系统进行了观摩。现将具体考察情况整理如下1、新丰镇编组站SAM系统1. 1编组站概况新丰镇编组站是我国西北地区铁路最大的编组站；是西北、西南各省连接华 北、华东、中南等地区的铁路枢纽；在政治、经济、国防等方面均具有重要的战 略地位。根据铁道部铁建函2005741号文件关于西安铁路枢纽新丰镇编组站 改扩建工程初步设计的批复，该站将建成双向纵列式三级七场。其中：下行系 统为既有，上行系统为新建，实现新丰镇编组站综合自动化。下行既有系统设备利旧，应根据站场改造及信息管理系统建设的要求进行改 造。主要包括：到达场、出发场、编尾、交换场的DS6-K5B计算机联锁；TW-2 驼峰自动化控制；驼峰无线机车遥控，相应的微机监测设备；各场调度表示信息 采集设备等。上行为新建系统。主要包括：到达场、出发场、编尾的计算机联锁；驼峰自 动化控制；调度指挥与现车管理；货运管理；运营管理与决策支持；作业计划自 动执行与集中控制；调度信息集中表示和视频监控等。改造下行既有信息管理系统，新建上行信息管理系统，构建新丰镇编组站 SAM系统。1. 2系统所倡导的特点1）应用功能完善：实现“局站一体化”、“管控一体化”；实现调度指挥与 现车管理计算机化、智能化，且具有实时性、灵活性和可操作性；实现编 组站作业计划、调度指挥集中管理、监督与调度信息集中表示；实现计算 机辅助领导运营决策，提升运营管理水平；实现编组站作业计划自动执行 与集中控制；实现作业过程自动控制；集成运输安全综合监测与调车安全 监控；实现机车车辆实时跟踪与管理；实现货运、货场计算机化管理；实 现办公自动化。2）体系架构合理：系统采用统一的架构和标准；系统设计思路严谨，简单灵 活，模块化设计，易于扩展，实用有效，人机界面友好；系统功能丰富， 信息化、自动化、智能化程度高，适应能力强；易于现场维护与管理，便 于用户操作与掌握；为现场作业人员提供实时便捷的在线帮助；系统与西 安局、新丰镇编组站的铁路运输生产实际结合紧密。3）技术先进成熟：系统安全、可靠，具有高容错性和高稳定性；系统设备集成，成熟性好；系统兼顾新建（上行）系统与已有（下行）系统的融合。4）信息资源共享：实现系统集成与信息共享无缝化，做到局站间铁路运输信 息实时共享，有利于上级业务主管部门对铁路运输生产的直接调度与指 挥；支持铁道部、路局对大型枢纽编组站运输生产的直接掌控；为实现区 域/路局计划、调度集中管理奠定基础；最终实现全路系统最大化的信息 共享和提高铁路运输生产效率。实现与相关应用系统的信息共享： AEI车辆识别装置（安装在场间）。 ATIS机车车辆进站识别系统。红外轴温探测系统。气象站。机务段调度管理系统。车辆超/偏载探测装置。车辆超限检测系统。车辆轮缘破损探测装置。到发线脱轨器（列检）表示系统。5）基础数据完备：实现系统铁路运输基础字典信息编码的标准化。通过全路 统一的铁路运输基础字典信息维护体系，保障铁道部最新的铁路运输基础 字典信息及时复制到西安局和新丰镇编组站的应用系统中，以确保系统铁 路运输基础字典信息编码的正确性。1. 3系统实施范围系统涵盖新丰镇编组站运输生产及经营管理的各个方面；涵盖所有与外部信 息系统和控制系统的接口。覆盖新丰镇编组站作业的各组成部分、各作业环节及其衔接、各管理与生产岗位；覆盖新丰镇编组站所辖的其它车站；在新丰镇编组 站范围内全面实现计算机化管理和作业过程自动化控制。1.4系统结构新丰镇编组站SAM系统设计层次结构，如下图所示:图1新丰镇编组站SAM系统层次结构示意图新丰镇编组站SAM系统结构示意图，如下图所示:新F镇新 代他H站综合口防化票统（SAM）结构示新闰图2新丰镇编组站SAM系统结构示意图1. 5系统功能名称功能模块子系统功能简要说明作业 计划 编制 与调 度指 挥系 统与路局相关系统的信息接口与路局计划调度系统信息交换接收列车工作计划、日班计划（车流信 息）、机车工作计划等；上报现车、作业 进度、调度表示信息。与TDCS信息交换收列车预告、邻站发车时刻；上报列车 到发、通过时刻。与路局确报系统信息交换接收到达列车预、确报；发送出发列车 确报。与路局行调系统信息交换接收行车计划、调度命令、邻站发车信 息；上报本站发车计划。与路局货调系统信息交换上报请求车、装卸车实际；接收承认车、 装卸车作业计划、停限装等命令。与路局机调系统信息交换接收机车工作计划；上报本务机站内动 态信息。与HMIS系统信息交换共享车统36、车统26等信息。与路局18点、运输分析系统信息交 换提供实时、阶段、18点运输统计和运输 分析。与货车追踪、车流推算系统信息交 换提供列车到发报告、摘挂报告、车辆运 非转换报告、装卸车报告，车辆查询和 特定车辆的追踪信息；交换车流信息。与路局其他系统信息交换集装箱管理、危险品追踪、特货、军运、 篷调、货运营销、货运安全、运输收入 等系统。与相关站段信息交换机务段、折返段、车辆段、供电段、电 务段、工务段、气象站等。作业计划 编制日班计划的编制与调整根据路局下达的车站日班计划，编制总 站调日班计划作业大表；推算车流，自 动铺画、手工调整日班计划作业大表上 的计划线。合理安排上、下行场的车流 及工作。阶段计划 自动编制 与实时调 整，计算 机辅助决 策到发线使用计划根据车站日班计划和列车到发计划，借 助优化理论和人工智能方法合理安排到 发线的使用，以确保不间断的接发列车。本务机监督及管理根据列车到发计划及实绩，安排机车出 入库进路，记录本务机出入段情况，推 算出发机车供应情况。名称功能模块子系统功能简要说明调车作业顺序管理根据调车机、驼峰、牵出线、到发线的 占用情况、列车到发计划、出发车流配 流情况，运用现代数学方法，建立数学 模型、设计算法，合理安排列车解体、 编组、取送的作业顺序。车流分析与推算根据掌握的调度信息，站在全局的角度， 采用智能推算技术，根据不同的解体顺 序、最优化的配流规则及合理的优化目 标，运用有效的数学模型，确定最佳的 车流来源。调车机使用计划在满足解编任务的前提下，以提高作业 效率、减少机车走行、节省燃料消耗等 为目标，合理安排调车机的运用作业计划动态调整与调度指挥分解车站的阶段计划，形成具体的作业 计划，下达给值班员、车号员、商检员、 列检员、区长和相关的控制系统；根据 完成实绩实时反馈结果，进行下一步作 业计划的变更与调整。车站技术作业大表铺画与调整系统根据编制的作业计划自动铺画计划 线；根据作业动态手工或自动调整计划； 根据自动采集的作业实绩生成实际线。相关查询查询确报、现场作业实际信息。现车管理系统现车管理 系统值班员作业管理接收到发线使用计划，确认列车到发时 亥I。车号员作业管理车号自动识别信息与到发确报的匹配， 及确报的编辑、标记等。列检作业管理与HMIS系统信息共享，交换扣修/修竣、 运非转换报告。商检作业管理标记本站作业车，对商检作业过程进行 管理，并与相关系统共享商检结果信息。区长作业管理实现调车作业钩计划自动编制、调整、 确认与下达。现在车查询为站调、区长、车号等岗位提供现车自 然信息、分布信息、状态信息等方便、 灵活的查询现车动态实时分析及预警系统提供实时现车信息的跟踪、查询，分析、 预警；通过三级预警机制，为调度、领 导提供决策支持。货运管理系统货运管理货调和整车管理根据装/卸七甲大表和运货五，指挥和掌 握全站装卸车情况，并与路局货调进行 实时信息交互，并生成相关货运统计报 表。名称功能模块子系统功能简要说明外勤监装卸管理通过手持终端实时接收车站货调的装卸 作业安排，在现场实际组织装卸车工作， 并将信息通过手持终端实时反馈给车站 货调。货运制票系统采用铁道部统一标准货运制票软件，与 其他系统充分信息共享，完成票据输入、 计费、制票、存储、并满足联营点等站 外制票点的需求。货运安全管理货运事故事务性业务和报表分析等管理 性事务的计算机化。货杂管理货杂管理系统主要满足车站向货主核收 终到货物的相关费用，并办理承运单交 接、生成财收-4等相关报表，并上报路 局的业务需求。货运营销车站计划管理主要完成订单、运单、运货五处理、统 计分析、管理维护等功能公安及防 货盗公安及防货盗实现全路货盗相关信息的共享，提高案 件侦破率，缩短案件侦破时间，进行货 物信息查询，实现货物跟踪和重点防范。统计 分析 与决 策支 持系 统统计 分析统计报表设计按需定制统计模板，并提供丰富的报表模板库统计模板在线升级通过网络从统一维护平台下载新的统计 模板，不断满足变化需要灵活拼装与其他各系统灵活拼装组合统计报表自动生成与上报根据现场作业实际信息，自动生成并上 报车站的统计报表。统计历史数据处理对历史数据的清除、转存、备份、挖掘、 分析作业完成实际分析对实际作业数据和历史数据进行挖掘分 析决策支持计划分析检查分析某一时间或某一时间段的计划 和各种指标的完成情况，察看各种统计 分析报表名称功能模块子系统功能简要说明运营管理决策米用计算机和数据挖掘等技术，为运营 决策智能化提供技术支持。根据作业完 成实际的统计数据，生成车站生产经营 日况报告。运营指标分析分析车站各类指标，对可能影响车站运 输生产安全与任务完成的分析结果进行 及时预警，方便各级领导随时监控车站 的运营指标情况应急指挥管理应急指挥系统是对突发事件进行快速反 应，迅速有效地组织抢险，为铁路运输 安全提供强有力的保障综合办公管理综合办公管理综合办公管理提供综合办公管理平台，提高办公效率 与水平，实现自动化、无纸化办公。作业 计划 自动 执行 与集 中控 制作业 计划 自动 执行 与集 中控 制管控信息 父互管控信息共享共享阶段计划及各种调车作业钩计划、 作业实绩报告及各种作业动态信息。共享计算机联锁、驼峰和编尾停车器等控制系统的进路控制命令。共享站场设备状态信息、机车车辆的实 时位置、作业进路等信息。作业集中 控制接收并分解各种作业计划接收并分解阶段计划、调车作业钩计划、 施工计划、调度命令等站内进路集中管理与控制向计算机联锁系统发出进路和各种常 规、应急的操作命令，遥控车站进路。调车机监控与指挥监控与指挥调车机完成调车作业计划。作业现场集中调度与指挥实现接发列车、调车、到发技术作业等 集中调度指挥。作业实绩收集与监督收集现场作业实绩，监督作业执行情况， 采取纠正措施。进路自动 控制自动分解作业计划，形成进路执行 计划将每一条接发列车计划、调车作业钩计 划等分解成若干个执行步骤，且确定每 一步需要排列的进路，形成进路执行计 划。自动排列进路计划的执行顺序合理排列进路计划的执行顺序，确保正 点接发列车，尽量组织平行、穿插作业。名称功能模块子系统功能简要说明