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发动机缺缸好修么?最佳回答:1,检查发动机的点火系统,火花塞,分火线,分火盖,分电器,高压包 跳火是否强烈,检查点火系统的线路是否正常,注意点火能量的不足。2,清洗喷油嘴,检查喷油嘴雾化是否良好,检查喷油嘴的线路是否正常。3,检查各个缸的汽缸压力是否足够,调整气门间隙。检查柴油发动机高 压喷射泵的压力是否足够,管路有无泄漏。发动机缺缸主要指发动机有一个及以上的气缸没有正常工作。缺缸的原 因是主要来自点火系和燃油喷射系统。多数原因是该气缸的火花塞有问题, 如电路故障、电极间隙不正确、电极烧蚀、电极积碳过多等。通常表现为: 发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有 节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。发动机缺缸运转会带来很大的危害: 1. 发动机的转速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损, 缩短润滑油的使用周期。发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马 力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大。而且对行车安全十分不 利。尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显, 非常容易出现瞬间死火。怎么判断缺缸呢?这个简单,是在怠速状态下,车身抖动明显。观察排 气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清 晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000 多的低转速下车身 有明显抖动,加速无力,转速高了抖动感反而减轻,这个现象大多和点火线 圈跑不了关系。打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的 抖动,不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。那基本可以开 始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后,用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体,四 缸车的一缸比较费劲,温度较低者说明该缸工作不正常,还可以用螺丝刀短 路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验,拔下后发动机运转无明显变化,则 证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。其他回答:很简单的,如果问题不大自己就能搞定。一个缸不工作的原因主要来自 于电路和油路。首先检查电路,先把每个缸的缸线一个一个的拉出来检查, 检查方法就是搭铁看火花,如果找到没火的缸线那就往回检查,一直检查到 分电器,这样就能找到没火的原因,该换什么就换什么。如果在检查缸线的 过程中每个缸都有火,那就检查火花塞,看看有没有坏掉的,如果有就换。 如果不是电路的原因那就只能到修理厂去看看油路的原因了,自己没办法检 查的,要专用设备,毕竟是电喷。如果是电脑板的原因那就贵了。一般来说, 一缸不工作的原因都来自与电路,因为电在每次的工作中都对相关部件有一 定的磨损,很容易失效,最容易坏的地方就是分电器的触电和火花塞,都是 易损件。再告诉你的小窍门,用细沙纸打磨触电对点火有好处,在动力上能 起到一定作用,因为火花越强对燃料的点燃有好处的。目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常, 电阻火花塞的寿命为 2 万公里;波金火花塞的寿命为 4 万公里;铱金火花塞 的寿命则能达到6 至8万公里,这些数据只能算是预估。
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