一、实习内容在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。来到工厂,首先工人师父给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等,还给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识,并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方.接下来几天实习老师带领我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立实习，虽然操作技术不怎么熟练，经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。二、实习收获通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序，初步掌握了数控机床的操作与维护。 车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。在观察的时候,我们在不懂的地方向工人师父请教,明白了很多书本上没有的东西. 在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)-粗车-热处理,调质-车床半精加工-磨-齿轮加工-淬火(齿面)-磨面齿轮零件加工工艺:粗车-热处理-精车-磨内孔-磨芯,轴端面-磨另一端面-滚齿-钳齿-剃齿-铡键槽-钳工-完工最后我们在师父的指导下,亲自加工了一个零件,使我们大家都兴奋不易. 在自己亲手加工的时候,很多问题都出现在我们的面前,使我们更加加深了各种知识的了解,在自己加工十时,使我对对刀,参数的设置,编程的要求,工艺,还有在加工中的各种操做,以及刀补的建立,还有各种参数的修改,以及各种量具的使用有了更加深刻的了解.在实习的期间，我们还学习了数控车床、铣床等。数控给我们留下了深刻的印象，它们让我看到了这行业的未来。实习结束了，但学习却是永无止境，通过我实习，我学到许多知识与技术。在这次实习中我也学会了怎样去面对失败。实习的生活使我难以忘怀。数控专业日记和总结日记一时间：2009年8月1日 地点：哈尔滨市东伟科技有限公司内容；安全教育安全是企业生产永恒的主题，安全教育是安全生产当中必不可少的内容，安全教育课是实践教学环节的重中之重，是保证学生顺利完成实践实习任务的前提，黄师傅主要强调了几个问题：1，简单介绍了哈尔滨市东伟科技有限公司发展史及现在概况1，进场时必须带安全帽，2，注意听、注意看3，在车间必须离设备至少一米距离，远离飞出铁屑、出炉物等4，严格遵守工厂的规章制度，牢固树立安全意识， 在安全的前提下参观5，在车间里行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边走，靠边站6，总装厂不经允许不能进日记二时间：8月2日公司主要经营范围是：机械制造、销售、机加工、锻造、冲压件加工。适于有特殊要求的锻造急热处理生产。该厂长期从事机械加工、锻造、冲压生产，该厂的业务主要分为冲压、机加工、锻造及热处理三个大项。目前该厂的锻造设备有：2T锤、1T锤、750kg、250kg、150kg锤各1台、560kg锤2台，400T摩擦压力机一台，1.6米辗环机，锻造操作机1台，且因该厂拥有广西独一无二的500T水压机。同时还为柳工提供其他约80余种锻件产品。实习过程及内容：一，看到车床：半自动式钻床、35毫米立式钻床、摇臂钻床、普通车床、空气锤、压机等二，生产加工有：有机械加工、锻造、冲压生产、热处理等三， 对一些机床与机加工的认识锻造：1，先把一圆柱在电加热器中高温加热到透红2，把圆柱在空气锤下锻造成原件半成品3，把原件在机床上进一步加工成成品】4，空气锤：自由锻造机器的一种。有两个汽缸。压缩汽缸将空气压缩，通过分配阀送入工作汽缸，推动活塞连同锤头作上下运动起锤击作用。操作灵活，广泛用于中小型锻件的生产。5，空气锤工作原理：6，电动机通过减速机构和曲柄，连杆带动压缩气缸的压缩活塞上下运动，产生压缩空气。当压缩缸的上下气道与大气相通时，压缩空气不进入工作缸，电机空转，锤头不工作，通过手柄或脚踏杆操纵上下旋阀，使压缩空气进入工作气缸的上部或下部，推动工作活塞上下运动，从而带动锤头及上砥铁的上升或下降，完成各种打击动作。旋阀与两个气缸之间有四种连通方式，可以产生提锤、连打、下压、空转四种动作。7，油压机：油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。8，液压传动是利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件9，液压泵：将机械能转换成液压能的转化装置。10，法兰加工的工艺流程的认识：下料_轧环锻造热处理机加工钻加工检验三，生产流水线：购进原历钢材切断在高温下加工成毛胚冷加工在机床上加工（分别加工不同部位）检验产品小结及体会1、掌握机械加工工艺方面的知识及方法，简单了解了一些零件的机械加工工艺过程，了解了一些典型部件的结构、作用和装配过程。2、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用车刀、铣刀、磨具的结构、材料、选择、用途等，了解常用的孔、齿轮、螺纹加工刀具的结构、材料、选择、用途等。3、了解组合机床的特点及工艺范围，特别是加工中解机械加工自动生产线及机床心等典型的数控设备，了电气控制系统。4、了解了机械厂的机构设置情况、文化及特点，企业的主要产品、生产规模、了解企业厂房布局并分析物流特点，了解企业前方车间的设备、设备布局并分析其利弊、生产管理模式日记三时间：8月3日公司从1985年建厂以来，经过十多年的创业，不断发展，现已发展为拥有员工390人，大中小设备500台的中小企业，是生产汽车部件及相关模具、焊夹具、检具冲压零部件，发动机零部件，_五菱牌微型汽车冲压零部件及微型汽车发动机零部件的生产和服务的专业厂家包括七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装生产线：重车线、大车线、小车线主导产品包括前大梁与轮罩焊合总成、前地板总成、后地板总成、前大灯罩与下横梁焊合总成、后端横梁总成、车门加强板等实习过程及内容我们一起参观了三个车间：第一个是零件（主要是各种轴）生产车间。里面的设备很多都是80年代制造的，有些陈旧了，不过一直还能正常工作，精度也还达到要求。我们注意到小零件的生产大多是有机油做输送媒介的。第二个是零件二期加工车间，主要负责把从第一车间加工的零件再次做精加工，主要是冲孔。第三车间是一期装配车间，6月5日我们参观了五顺沙塘二基地在二基地，我们还参观了车架处理过程的六道工序：水洗脱脂（净涂净）喷电泳漆烘干强冷自然烘干。二基地主要是成车总装配和部分零件生产，大部分零件（如前后桥）都是从总厂搬运过来。小结及体会对机械厂的车间构成、零件的加工工序、生产线有了一定了解，还有对各类车床所能进行的机加工、一些工艺生产有了一定的了解日记四时间：8月4日公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。主要名优产品有：引进美国卡特彼勒公司技术生产的ZL60E、ZL100B等ZL系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年生产能力的规模。柳工的主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机