1、概述塔式起重机的形式是：水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔 吊，最大工作幅度50m，最大起重量为5t,额定起重力矩为63t.m。独立使用 起升高度为39米，附着使用的最大起升高度为140米。根据总平面布置图，塔基设在楼南侧中间偏西位置，几何尺寸为 5m x 5m x 1.35m,上下铺设屯20双层钢筋网片，4个支腿与第一标准节连接埋设，砼 标号为C35。塔身标准节截面为1.65mx 1.65m,每节长2.5m,每两节之间用8个M27*2*270的高强度螺栓连接。1.1、起重臂架起重臂架截面为三角形变截面变模数结构，臂架总长为50m,共分为7节，各节均用销轴连接，拆装方便。臂架采用双吊点变模数空间桁架结构，在 起重臂第五节放置小车变幅机构，并设有走台，方便安装与维修。1.2、平衡臂平衡臂的钢结构是由槽钢和角钢焊接而成，全长为 9.2m。平衡臂上装有 护栏和安全走台，起升机构和平衡重均安装在平衡臂的尾部， 为了保持臂架水 平，尾部设有两个吊点，通过平衡臂拉杆与塔顶相连，平衡臂根部通过销轴与 回转塔身节耳板相连。1.3、回转塔身回转塔身由下支座、回转支承、上转台、司机室、回转塔身节等件组成， 回转塔身节上部焊有四块耳板，通过销轴可分别与塔顶、起重臂、平衡臂连接； 回转塔身节下部通过销轴与上转台连接。1.4、配重本塔机配重分6块，总重lit,悬挂在塔机平衡臂后侧槽钢上。1.5、附着装置若起升高度超过39米时，必须增加塔身节并用附着装置加固塔身，至少 增加7层附着装置后最大起升高度可达到140米。2、塔机的电气操作2.1、检查及送电工地应为塔机设置专用配电箱，并备有隔离开关和短路保护装置等， 开机 前应检查工地电源状况、电缆接头是否接触可靠、电缆线是否有破损及漏电等 现象。检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。2.2、各机构的运转起重机的工作机构包括：起升机构、回转机构、小车牵引机构及顶升机构。2.3、起升卷扬机构起升卷扬机构由一台交流三速电机，起升机构有三种速度来实现轻载高速、重载低速。在卷筒轴的末端装有起升高度限位器，当吊运物品达最高位置 时，起升机构能自动停车。制动器为常闭式。联动台右边的操作手柄用于起升 卷扬机构的控制，手柄前推，吊钩下降，手柄后扳则吊钩上升。吊钩上、下各 设三个档位，操作时依次逐档地推动操作手柄控制吊钩的升降。操作时注意掌握换档时机，应在当前运行档位速度趋于稳定后再切换到相邻档位，尽量减小冲击。当需要方向运行时，必须先将操作手柄逐档扳回零位， 待机构减速停稳 后再逆向运行，严禁在运行中突然打反车。2.4、回转机构回转机构由一台2.2KW电动机驱动、经液压偶合器行星齿轮减速机带动 小齿轮，从而带动塔机上部的起重臂、 平衡臂等左右回转，在电机尾部带有盘 式制动器，盘式制动器处于常开状态，回转制动器用于有风状态下，将工作或 顶升时的塔机定位在规定的方位，严禁用制动器停车。操作回转机构，回转手 柄向左推时，起重臂应向左转；手柄向右推时，起重臂应向右转。2.5、小车牵引机构小车牵引机构是小车变幅的驱动装置，由一台3.3/2.2KW双速电机驱动，通过一级涡轮杆传动带动卷筒，通过钢丝绳，使载重小车在起重臂轨道上往返 变幅运动。变幅手柄向内拉时，载重小车向内走，手柄向外推时，载重小车向 外走。载重小车运行到最小和最大幅度时， 卷筒上两根钢丝绳的圈数均不得小 于3圈。2.6、顶升机构顶升机构用空气开关直接控制，空气开关,设在油泵电机旁的防雨罩内.2.7、关机塔机完成施工停止使用时，要把各操作手柄置于零位；关闭司机门窗。司机 下到地面后应切断工地塔机电源开关。2.8、零位保护塔机开始工作时，左右操作手柄都必须置于零位，按下按钮才能启动电源， 主接触器吸合，操作台工作指示灯亮，塔机各机构进入工作待命状态。这样可 以防止塔机的误动作。2.9、断路器保护在各控制回路及照明线路均装有小型断路器作为短路保护。2.10、吊钩高度限位塔机高度限位由装在起升卷筒上的多功能限位器来实现 ，当吊钩升到一定 高度，而司机没有察觉时，吊钩自动切断上升回路电源，吊钩只能下降不能上升提升极限限位时，使载重小车与吊钩滑轮的最小距离不小于1米。吊钩下极限位置可根据用户要求设置，一般以吊钩不碰至地面为宜。2.11、小车幅度限位小车牵引机构旁设有幅度限位开关， 小车到达极限幅度时，切断相应方向 回路，小车停止，只能向相反方向运行。2.12、力矩限制器为了保证塔机在工作时起重力矩不大于额定起重力矩，本塔机设有力矩限 位器，当起重力矩达到额定值的90%时，司机室内的预报警灯亮，当超过100% 但小于110%的额定值时，起升向上断电，小车向外变幅断电，同时发出超载 报警声。2.13、起重量限制器起重量限制分低载高速、重载中速限制，每一档都规定了该档的最大起重 量。当卷扬机构工作在中低速档起重量达到最大起重量的90%时，操作台上指示灯亮并给蜂鸣报警；当卷扬机构工作在中低速档起重量超过塔机的最大起重 量并小于最大起重量的110%时，除指示灯亮并给出蜂鸣报警外，还切断起升 卷扬机构的上升回路，吊钩只级下降。2.14、本机装有红色障碍灯三个，分别位于：塔顶、平衡臂尾部、臂架远端 部，开关均在司机室控制箱板上。2.15、回转限位本塔机设有回转限位器，正反都只能转1.5圈。2.16、电笛作为塔机开车信号，用电笛音响通知周围工作人员。2.17、风速仪塔机顶部可设风速仪，由电线接入司机室同司机室内风速指示仪表联接。工作状态风速达到13m/s时，指示仪报警，应停止工作。3、安装注意事项3.1本机供电电源为三相五线制，接地保护（零线不得接塔身），接地电阻 不得大于4 Q。3.2塔机臂长范围以外的510米内不应有高、低压电线（低压5米，高压 10米）3.3安装前应首先测量各部分对地绝缘电阻，电机的绝缘电阻不能低于0.5M Q,导线对地绝缘电阻值不级低于 1M Q4、塔机的安装调试及拆卸QZT5013自升式塔机固定式最大安装高度为 15.8米，安装时，需一台16 吨以上（含16吨）汽车起重机。4.1、安装前的准备工作4.1.1、了解现场布局和土质情况，清理障碍物。4.1.2、 根据建筑物的布局确定基础的位置，按基础所规定的技术要求进行 基础设置。地面基础的承压能力不得低于 0.2Mpa载荷。4.1.3、准备吊装机械以及足量的铁丝、钢丝绳夹、扳手等常用工具。4.2、安装步骤4.2.1、塔机采用固定独立式工作时，塔机独立高度自下而上的配置为1节 基础节、14节标准节、下支座和上面回转部分。4.2.2、 找平砼基础，要求表面平整，保证平面度不大于1/500。将基础节用8条M30高强度螺栓固定于预埋在砼基础内的固定支脚上并 紧固，其预紧扭矩须达到1.8KN.M。再将两节标准节吊装在基础节上面， 并用 16条M30高强度螺栓连接为一体，螺栓与螺母、垫圈有相对磨檫部位，安装 前均涂一层钙基润滑脂，并紧固达到预紧扭矩。安装时注意：标准节有踏步的 一面置于计划顶升平衡臂一侧。423、在地面上将爬升架、工作台及栏杆拼装成整体，并装好液压系统， 然后将爬升架吊起，套在标准节外面，并使爬升架的爬爪搁在标准节的最下一 个踏步上，穿好轴销，套入爬升架时，注意将有油缸的一面对准塔身上有踏步 的一面。424、在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支撑等装为一体，然 后将其吊起安装在塔身上，用4个销轴和8个高强度螺栓将下支座分别与爬升 架和塔身相连。425、在地面上将塔顶装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连好， 然后吊起，用4个销轴与上支座连接。426、在地面上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起与上支座用销轴连接完毕后， 再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。427、吊起重2.025吨的平衡重一块，放在平衡重的第三块处。428、 在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至 上支座的上面，然后用销轴或螺栓将司机室与上支座连接好。429、起重臂与起重臂拉杆的安装4.2.9.1起重臂和拉杆节的的配置按说明书的 4-6、4-7图示位置，次序不 得混乱。4.2.9.2组合起重臂，用相应销轴连接在一起，把第I节臂和第II节臂连接 后，装上小车，并把小车固定在起重臂根部，把起重臂搁置在1米高度左右的 支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构。所有销轴都安装上开口销，并 将开口销打开。429.3按说明书图示4-7组合起重臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来， 固定在起重臂上玄杆上。429.4穿绕小车牵引钢丝绳。429.5用汽车起重机将起重臂总成平稳提升，提升过程中必须保持起重臂 处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到上支座的起重臂铰点上。429.6在起重臂与上支座连接完毕后，继续提升起重臂，使起重臂头部稍 微抬起，并将起升机构钢丝绳经塔顶顶部轮系滑出，固定在起重臂拉杆一端， 用慢速启动起升机构，并拉杆慢慢拉向塔顶，然后稍微提升起重臂即可可以勇 敢销轴将拉杆与塔顶连接起来。4.2.9.7松弛起升机构钢丝绳，把起重臂缓缓放下，使拉杆处于拉紧状态。 然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。4.2.10吊装平衡重，每次起吊一块。4.2.11穿绕起升钢丝绳：将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂 根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固 定在臂头上。4.2.12把小车开至最根部，转动小车带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽 力张紧后紧固。4.3塔身标准节的安装方法及顺序：4.3.1在安装标准节时，应根据标准节依次从下到上安装塔身标准节，即， 独立高度时，自下而上由1节基础节、14节标准节组成。超过独立高度附着 工作状态时，自下而上由1节基础节、若干节标准节组成。432启动回转机构，将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向，（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方），再使回转机构制动器处于制动状态。433放松电缆线长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。4.3.4在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下端的导向连接套 中，并使引进滚轮绕销轴旋转 90度，然后吊起标准节并安放在外伸框架上， 吊起一个标准节，调整小车位置，使得塔机的上部重心在顶升油缸梁的位置上 （小车停在约9米幅度处，实际操作中，观察到爬升架上四角8个导轮均与塔 身标准节主玄杆脱开时，即为理想位置），然后将爬升架与下支座用4个销轴 连接好，最后卸下塔身与下支座的 8个连接螺栓。4.3.5将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出， 稍缩活塞杆，使爬升撑在踏步上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁在塔身 踏步上，再次全部伸出油缸，此时，塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间， 利用引进滚轮在外伸框架滚动，把标准节引入，对准标准节的螺栓连接孔，缩 回油缸至上、下标准节接触时，卸下引进滚轮，然后用8个高强度螺栓将上下 塔身标准节连接牢固，预紧力矩1.45KN.m，调整油缸的伸缩长度，将下支座 与塔身连接牢固，即完成一个标准节的加节工作， 若连续加几节标准节，按照 上述步骤重复即可。注意：顶升过程中自始自终必须利用回转机构制动器将起重臂锁住，严禁起重臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致，并保证踏步完全进入耳孔内。若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标 准节前，塔身各主玄杆和下支座必须有一个高强度螺栓连接牢固。所加标准节