北京交通大学2021年9月城市轨道交通信息技术作业考核试题及答案参考1. 岛式车站是常用的一种车站形式，具有( )等优点。A.车站管理集中B.能调剂客流C.具有站台面积利用率高D.乘客中途改变乘车方向方便参考答案：ABCD2. 城市轨道交通一般以_为主要信号。参考答案：视觉信号/固定信号3. 地铁系统就是修建在地下隧道中的铁路。( )A.正确B.错误参考答案：B4. TMT是控制中心ATO的功能，其任务是确定每列车在系统中的位置。( )T.对F.错参考答案：F5. 在车辆段、停车场等都是由许多线路相互连接而组成的，这些相互连接而组成车场的线路就是( )。A.折返线B.车场线C.停车线D.出入线参考答案：B6. 下列不属于车钩缓冲装置的作用( )A.缓和纵向冲击力B.承载车体重量C.供车辆编组连接成列D.传递牵引力参考答案：B7. 列车出发计时器固定于车站列车到发线前上方，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差。( )T.对F.错参考答案：T8. 简述联锁的广义和狭义的定义和基本内容。参考答案：广义的联锁泛指多种与行车相关的信号设备之间相互联系制约的关系，是保证轨道交通行车安全的重要技术措施。狭义的联锁即专指车站信号设备之间相互联系制约的关系。联锁的基本内容包括：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。9. 城市轨道交通有哪些局限性?( )A.可靠性高B.线路建成后不易修改C.运能大D.建设投资大参考答案：BD10. 信息交换加密技术一般可分为( )。A.非对称加密B.数字证书C.对称加密D.PKI技术参考答案：AC11. 简述道床的作用。参考答案：道床是铺设在路基面上垫层，主要作用是支承轨枕把轨枕上部的压力均匀地传递给路基并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动缓和列车轮对对钢轨的冲击。12. 双线区间列车反方向运行时可以使用基本闭塞设备。( )T.对F.错参考答案：F13. 安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最低的是( )。A.就地控制B.系统级控制C.手动操作D.站台级控制参考答案：B14. 通过信号机的一个黄色灯光表示列车运行前方至少有两个闭塞区间空闲，准许列车按规定速度运行。( )T.对F.错参考答案：F15. 按照供电电源区分，查询应答器可以分为有源应答器和_。参考答案：无源应答器16. 当阻挡信号机显示红灯时，列车应在据信号机至少( )m的安全距离停下。A.5B.8C.10D.15参考答案：C17. 查询应答器具有哪些特点?( )A.使用寿命不长B.不受频带限制C.电磁场稳定D.不受话路限制参考答案：BCD18. 地面信号机设置原则有哪些?参考答案：1)设置于列车运行方向的右侧地面信号机均应设置于列车运行方向的右侧，与驾驶员的驾驶位置相同，便于瞭望和确认信号。通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况(如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时)可设于列车运行方向的左侧或其他位置。2)信号机不得侵入设备限界设备限界是用来限制设备安装的轮廓控制线。如果地面信号机的设置侵入了设备限界，就会直接或间接地影响列车正常、安全地运行，还有可能造成设备不同程度地损坏，甚至导致列车的颠覆。3)选择合适的信号机柱根据信号机安装的地段和线路特征选择合适的信号机柱。高柱信号机具有显示距离远，观察位置明确等优点，因此车辆段的进、出段信号机和停车场的进、出场信号机等均选用高柱信号机。而其他信号机由于不要求较远的显示距离，而且受隧道安装空间狭小的限制，一般采用矮型信号机。19. 站间自动闭塞法在哪些情况时运营?( )A.ATP车载设备故障时B.列车推进运行时C.进行车载ATP设备调试的列车D.ATP地面设备故障时参考答案：ABCD20. 侧式车站的站台位于上、下行行车线路之间。( )A.正确B.错误参考答案：B21. 道岔编号原则是从列车到达方向起，由正线开始顺序编号，上行为_号。参考答案：双22. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为( )，其中A型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。A.D型车B.C型车C.B型车D.A型车参考答案：BCD23. 列车运行控制系统主要解决城市轨道交通运输中哪两个基本问题?参考答案：1、要保证任何一列运行过程中的列车是安全的。高速运行的列车具有较大的动量，制动需要一定的时间和距离，所以列车既要与前行列车保持足够的安全距离，不与前行列车追尾，同时也要防护本列车，使续行列车与本列车保持安全距离。为此，就必须决定本列车以合适的运行速度行驶。2、在保证行车安全的前提下，还要使行车有更高的效率，这也是表征一个国家经济是否发达的标志之一。所以大力发展以列车速度自动控制为中心的列车运行控制技术成为了多个国家(地区)城市轨道交通的共同选择。24. 接触网的工作状态主要是指接触线和电动车组受电弓滑板的接触和导电情况。( )T.对F.错参考答案：T25. 城市轨道交通供电系统中的变电所根据功能的不同，可以分为( )。A.降压变电所B.牵引变电所C.接触网D.主变电所参考答案：ABD26. 在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多采用三显示，其中黄色表示引导信号，允许列车以不超过25/h的速度越过该信号机，有条件进入区间。( )T.对F.错参考答案：F27. 简述AFC系统设备设计原则。参考答案：1)设备按近期超高峰小时客流规格配置，并按远期超高峰小时客流规模预留。2)根据客流早晚高峰客流分向特点、车站型式，在部分车站考虑设置双向自动检票机。3)为方便坐轮椅的残疾人、带超大行李的乘客和带小孩的乘客进出付费区，在每座车站考虑设置宽通道双向自动检票机。4)为方便乘客对车票查询，结合车站形式，每座车站各设置12台自动查询机。5)为方便站务员或稽查人员对乘客使用的车票进行检查以及在车站出现突发客流的情况下进行人工检票，在每座车站设置两台便携式验票机。6)自动检票机的配置应满足车站紧急疏散的要求。7)为方便管理，在指挥中心和各车站设置工作站。28. 联络线是指为能开行折返列车而设置的专供改变列车运行方向的线路。( )T.对F.错参考答案：F29. 无线CBTC采用无线通信系统，通过开放的数据通信网络实现了列车与轨旁设备实时双向通信，采用基于IP标准的列车运行控制结构。( )T.对F.错参考答案：T30. 列车自动防护系统是一个什么样的系统?参考答案：城市轨道交通的信号系统中，列车自动防护(ATPAutomatic Train Protection)系统是非常重要的组成部分，它为列车行驶提供安全保障，有效降低列车驾驶员的劳动强度，提高行车效率。如果没有ATP系统，列车的行车安全需要由列车驾驶员人工来保障，这样会造成列车驾驶员过度疲劳，产生安全隐患，为行车作业效率带来负面影响。因此在城市轨道交通中，尤其是在运营作业繁忙的线路上，信号系统中设置列车自动防护系统是非常必要的，它是行车作业的安全保障和体现。ATP系统是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备。ATP负责全部的列车运行保护。ATP系统执行以下安全功能：限制速度的接收和解码、超速防护、车门管理、自动和手动模式的运行、司机控制台接口、车辆方向保证、永久车辆标识。