技术交底书工程名称交底日期交底组织单位交底负责人交底地点接收负责人一、工程概况 在缺乏合格填料的路堤地段，路堤基床底层及基床一下路堤可采用改良土作为路堤填料。 改良土所处路堤结构不同部位的压实度要求：1、基床底层：压实度为95% 2、基床以下：压实度为92%.改良土共计约87万m3，其中需要站拌改良土11万m3，路拌75万m3，高峰时期安排四个作业面施工，路拌计划三处集中拌合，场拌设拌合站一座2套拌合机组。二、工期总体安排及设备人员配置改良土月度计划表时间计划数量（万m3）汽车（台）水泥供应(吨）平地机/压路机（台）劳动力（人）备注2011年2月57 35001/1302011年3月1013 70001/2402011年4月1520 105002/3502011年5月2027 140002/4602011年6月2027 140002/4602011年7月1013 70001/2402011年8月57 35001/230合计8527595001/160三、施工方案（一）施工准备1、备料和检验。施工前对需改良的土料种类进行核实，路堤填料种类、改良土外水泥的种类及技术条件应符合设计要求。原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：施工用水质应符合工程用水标准。冻土不能作为路基改良填料。2、按照施工图提供配合比进行室内试验，确定施工配合比。改良土的具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。3、填筑试验段。路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；改良土配合比等施工工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。试验段一般应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。（二） 改良土厂拌填筑施工1、施工工艺流程，见图1。2、施工步骤（1）验收下承层填筑前应检查基底几何尺寸，核对压实标准（进行相关工序的检测与验收），不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。（2）测量放样在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。（3）拌和改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和，同时配备碎土设备消除土壤的土块。标定计量设备，调整好出料口单位时间出料量，使进入拌和设备内的各种料符合配比要求；并且要特别关注正式拌和时，能否作到出料口单位时间出料量与标定时基本一致，有无出料口堵塞等不正常情况。在拌和设备内拌制改良土混合料时，需拌和均匀，混合料中不应含有大于10mm的土块；并应使混合料的组成和含水率（要根据天气情况调整拌和时的含水率与碾压时最佳含水率的关系）达到规定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定厂拌工艺参数。改良土混合料的最佳含水量控制方案是：如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时，在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。如土料的天然含水量过大，事先进行适度的晾晒或加入适量的磨细生石灰对降低含水量效果较好。现场摊铺后混合料的颜色应均一中线、高程复测边桩测设施工准备拌和机安装机械试运转与测试配合比报批改良土拌和试验段施工地基处理及验收分层填筑改良土摊铺、平整碾压夯实检查验收压实度检测修建便道水泥鉴定改良土土组成设计配合比试验水泥下层检测验收测量放样厂拌改良土生产改良土运输接缝处理养生场地清理土场选择土场试验土场集料准备碎土机粉碎土报监理单位确认沉降观测设施安置填料检验层厚、平整度量测与控制下一道工序图1改良土施工工艺流程图（4）运输采用大吨位自卸车运输。拌合好的混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失。（5）摊铺根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度；混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l2遍。对于出现的坑洼应进行平整。混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新混合料。分层填筑压实厚度根据压实机具和试验段确定的方法进行，一般宜控制在2028cm。混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。在整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。（6）碾压当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。（7）养生改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生不少于7天。养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期。四、工期控制措施（一）施工准备措施本工程量大、技术含量高、工期紧、前期准备工作繁重，为确保本工程施工工期，目前已开始了地材调查、配比实验、人员进场、技术方案和施组的制定和优化、施工大型机械设备选型等相关施工准备工作，并对施工风险预测及施工风险预案，进行分析和研究，制定可行的方案。（二）组织管理措施 1、组建强有力，高效运转的指挥系统，委派具有多年工作经验、综合管理能力强的领导全面负责本项目工程工期，成立管理型、知识型、协调型的工程项目经理部领导班子，调集精兵强将进行工程实施。2、成立工期保证领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师和项目副经理任副组长，各职能部门负责人任成员。各施施工区段段成立相应的工期保证领导小组，确保工期计划的实现。3、由项目经理和项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。4、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向建设单位和监理工程师澄清施工图纸和其它技术文件中的错误和可疑之处，使工程顺利进行。五、质量控制技术措施 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。（一） 质量控制1、改良土施工工程质量控制要点主要为五个方面，即：原材料（土、石灰、或水泥）；配合比（根据不同的土质需掺入的石灰、或水泥量）；改良土含水量控制；均匀 性（避免改良土中出现素土现象）；压实度（通过试验段确定适宜的施工参数）。2、对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。对石灰及水泥进行检测确保其符合质量要求。3、改良土填筑前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度及压实质量能达到设计要求。改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。改良土应色泽均匀，无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%+1.0%。 4、改良土的收缩裂缝会引起排水面破坏，易引起水侵入路基。要严格控制压实含水率，确保压实度，注意养生，以控制改良土本身的收缩裂缝。最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时，在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。5、路堤填筑改良土施工中，拌合料的均匀性是关键因素,应严格控制拌合过程中的施工质量,确保拌合熟料的均匀性。使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。这是化学改良土填料质量控制的关键，为了获得预期的效果，尚需对含水量、含灰率（水泥含量），石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、松铺系数、碾压遍数这些工艺参数进行严格控制。6、对初步确定使用的混合料,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验,无侧限抗压强度必须符合设计要求。（二）质量检验1、基床底层及基床以下路堤工程质量应符合设计要求。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）和客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准规定的试验方法检验。2、对需改良的土料种类、质量应符合设计要求（详见表1.8-1）。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。3、改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。检验方法：检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg，按有关规定试验方法进行检验。 4、对进入摊铺场地的混合料进土团粒和生石灰块的检查，在100m2面积内随机检查3个点。检验方法：土团粒检查采用孔径为10mm的筛子，标准为不能有筛余量；生石灰块检查采用孔径5mm的筛子，标准为不能有筛余量。 5、改良土填筑压实质量应符合表1.8-3的规定。检验频数：沿线路纵向每100m每压实层抽检压实系数或孔隙率n6点。检验方法：压实系数检验宜用环刀法。改良土压实质量检验应与施工紧密配合，要考虑现场检验压实质量不合格时，仍给碾压留有时间。质量检验以密实度为主，其它如K30、Ev2、Evd不作为施工时的主要检验项目，因刚碾压后不代表后期的状况，很可能当时测定的结果达不到后期要求的值，密实度与K30、Ev2、Evd的对应关系可通过路基填筑试验段进行对比试验确定（建立各指标间的相互关系，达到质量评价的目的）。因此压实质量检验以密实度为主，并且在施工过程中在时间上与施工密切配合，且要求监理工程师在检测过程中进行见证和确认，确保检测结果的真实可靠。6、无侧限抗压强度应符合设计要求。检验频数：每层每1000m2检查一