习题与参考答案一、选择题1 验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是.A. 确定轴承是否能获得液体润滑 B. 控制轴承的发热量 C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下,可能形成流体动力润滑的有. 3 巴氏合金是用来制造. A. 单层金属轴瓦 B. 双层或多层金属轴瓦 C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中,通常只用作双金属轴瓦的表层材料. A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e随而减小. A. 轴颈转速n的增加或载荷F的增大 B. 轴颈转速n的增加或载荷F的减少 C. 轴颈转速n的减少或载荷F的减少D. 轴颈转速n的减少或载荷F的增大 6 不完全液体润滑滑动轴承,验算是为了防止轴承. A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度hmin不够大,在下列改进设计的措施中,最有效的是. A. 减少轴承的宽径比 B. 增加供油量 C. 减少相对间隙 D. 增大偏心率 8 在情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高.A. 重载 B. 高速 C. 工作温度高 D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时,润滑油的粘度.A. 随之升高 B. 保持不变 C. 随之降低 D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是. A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油 C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D. 润滑油温度不超过50 11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油的比值. A. 质量 B. 密度 C. 比重 D. 流速 12 润滑油的,又称绝对粘度. A. 运动粘度 B. 动力粘度 C. 恩格尔粘度 D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中,只宜采用滑动轴承.A. 中、小型减速器齿轮轴 B. 电动机转子 C. 铁道机车车辆轴 D. 大型水轮机主轴 14 两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为. A. 液体摩擦 B. 半液体摩擦 C. 混合摩擦 D. 边界摩擦 15 液体动力润滑径向滑动轴承最小油膜厚度的计算公式是. A. B. C. D. 16 在滑动轴承中,相对间隙是一个重要的参数,它是与公称直径之比. A. 半径间隙 B. 直径间隙 C. 最小油膜厚度hmin D. 偏心率 17 在径向滑动轴承中,采用可倾瓦的目的在于. A. 便于装配 B. 使轴承具有自动调位能力 C. 提高轴承的稳定性 D. 增加润滑油流量,降低温升 18 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于.A. 提高承载能力 B. 增加润滑油油量 C. 提高轴承的稳定性 D. 减少摩擦发热19 在不完全液体润滑滑动轴承中,限制值的主要目的是防止轴承. A. 过度发热而胶合 B. 过度磨损 C. 产生塑性变形 D. 产生咬死20 下述材料中,是轴承合金巴氏合金. A. 20CrMnTi B. 38CrMnMoC. ZSnSb11Cu6 D. ZCuSn10P1 21 与滚动轴承相比较,下述各点中,不能作为滑动轴承的优点. A. 径向尺寸小 B. 间隙小,旋转精度高 C. 运转平稳,噪声低 D. 可用于高速情况下 22 径向滑动轴承的直径增大1倍,长径比不变,载荷不变,则轴承的压强变为原来的倍.A. 2B. 1/2 C. 1/4 D. 423 径向滑动轴承的直径增大1倍,长径比不变,载荷与转速不变,则轴承的值为原来的倍. A. 2 B. 1/2 C. 4 D. 1/4二、填空题 24 不完全液体润滑滑动轴承验算比压是为了避免；验算值是为了防止. 25 在设计动力润滑滑动轴承时,若减小相对间隙,则轴承的承载能力将；旋转精度将；发热量将. 26 流体的粘度,即流体抵抗变形的能力,它表征流体内部的大小. 27 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的能力. 28 影响润滑油粘度的主要因素有和. 29 两摩擦表面间的典型摩擦状态是、和. 30 在液体动力润滑的滑动轴承中,润滑油的动力粘度与运动粘度的关系式为.需注明式中各符号的意义 31 螺旋传动中的螺母、滑动轴承的轴瓦、蜗杆传动中的蜗轮,多采用青铜材料,这主要是为了提高能力. 32 不完全液体润滑滑动轴承工作能力的校验公式是、和. 33 形成流体动压润滑的必要条件是、. 34 不完全液体润滑滑动轴承的主要失效形式是,在设计时应验算项目的公式为、. 35 滑动轴承的润滑作用是减少,提高,轴瓦的油槽应该开在载荷的部位. 36 形成液体动力润滑的必要条件1 、2 、3 ,而充分条件是. 37 不完全液体润滑径向滑动轴承,按其可能的失效应限制、进行条件性计算. 38 宽径比较大的滑动轴承1.5,为避免因轴的挠曲而引起轴承边缘接触,造成轴承早期磨损,可采用轴承. 39 滑动轴承的承载量系数将随着偏心率的增加而,相应的最小油膜厚度hmin也随着的增加而. 40 在一维雷诺润滑方程中,其粘度是指润滑剂的粘度. 41 选择滑动轴承所用的润滑油时,对液体润滑轴承主要考虑润滑油的,对不完全液体润滑轴承主要考虑润滑油的.三、问答题42 设计液体动力润滑滑动轴承时,为保证轴承正常工作,应满足哪些条件？ 43 试述径向动压滑动轴承油膜的形成过程. 44 就液体动力润滑的一维雷诺方程,说明形成液体动力润滑的必要条件. 45 液体动力润滑滑动轴承的相对间隙的大小,对滑动轴承的承载能力、温升和运转精度有何影响？ 46 有一液体动力润滑单油楔滑动轴承、在两种外载荷下工作时,其偏心率分别为、,试分析哪种情况下轴承承受的外载荷大.为提高该轴承的承载能力,有哪些措施可供考虑？ 47 不完全液体润滑滑动轴承需进行哪些计算？各有何含义？ 48 为了保证滑动轴承获得较高的承载能力,油沟应做在什么位置？ 49 何谓轴承承载量系数Cp？Cp值大是否说明轴承所能承受的载荷也越大？ 50 滑动轴承的摩擦状态有哪几种？它们的主要区别如何？ 51 滑动轴承的主要失效形式有哪些？ 52 相对间隙对轴承承载能力有何影响？在设计时,若算出的min过小或温升过高时,应如何调整值？ 53 在设计液体动力润滑径向滑动轴承时,在其最小油膜厚度min不够可靠的情况下,如何调整参数来进行设计？四、分析计算题 54 某一径向滑动轴承,轴承宽径比,轴颈和轴瓦的公称直径mm,轴承相对间隙,轴颈和轴瓦表面微观不平度的十点平均高度分别为,在径向工作载荷F、轴颈速度v的工作条件下,偏心率,能形成液体动力润滑.若其他条件不变,试求： 1当轴颈速度提高到时,轴承的最小油膜厚度为多少？ 2当轴颈速度降低为时,该轴承能否达到液体动力润滑状态？ 注：承载量系数Cp计算公式承载量系数Cp值参见下表0.60.650.70.750.80.850.90.95Cp1.2531.5281.9292.4693.3724.8087.77217.18 55 某转子的径向滑动轴承,轴承的径向载荷,轴承宽径比,轴颈转速,载荷方向一定,工作情况稳定,轴承相对间隙v为轴颈圆周速度,m/s,轴颈和轴瓦的表面粗糙度,轴瓦材料的,油的粘度. 1求按混合润滑状态设计时轴颈直径. 2将由1求出的轴颈直径进行圆整尾数为0或5,试问在题中给定条件下此轴承能否达到液体润滑状态？ 56 有一滑动轴承,轴颈直径,宽径比,测得直径间隙,转速,径向载荷,润滑油的动力粘度,轴颈与轴瓦表面不平度的平均高度分别为,.试问此轴承是否能达到液体动力润滑状态？若达不到,在保持轴承尺寸不变的条件下,要达到液体动力润滑状态可改变哪些参数？并对其中一种参数进行计算. 注：57 有一滑动轴承,已知轴颈与轴瓦的公称直径为,直径间隙,轴承宽度,径向载荷,轴的转速,轴颈与轴瓦孔表面微观不平度的十点平均高度分别为与.试求：1该轴承达到液体动力润滑状态时,润滑油的动力粘度应为多少？2若将径向载荷与直径间隙都提高20%,其他条件不变,问此轴承能否达到液体动力润滑状态？注：参考公式承载量系数见下表0.30.40.50.60.70.80.9Cp0.3910.5890.8531.2531.9293.3727.77258 如图58所示,已知两平板相对运动速度；载荷,平板间油的粘度.试分析：题 58图1哪些情况可以形成压力油膜？并说明建立液体动力润滑油膜的充分必要条件.2哪种情况的油膜厚度最大？哪种情况的油膜压力最大？3在图c中若降低,其他条件不变,则油膜压力和油膜厚度将发生什么变化？4在图c中若减小,其他条件不变,则油膜压力和油膜厚度将发生什么变化？59 试在下表中填出液体动力润滑滑动轴承设计时有关参量的变化趋向可用代表符号：上升；下降：不定？.参量最小油膜厚度min/mm偏心率径向载荷供油量Q/m3/s轴承温升宽径比时油粘度时相对间隙时轴颈速度时60 试分析题60图所示四种摩擦副,在摩擦面间哪些摩擦副不能形成油膜压力,为什么？为相对运动速度,油有一定的粘度.题 60图61 当油的动力粘度与速度v足够大时,试判断题61图所示的滑块建立动压油膜的可能性.A. 可能 B. 不可能 C. 不一定题 61图例解1.今有一离心泵的径向滑动轴承.已知：轴颈直径d=60mm,轴的转速n=1500r/min, 轴承径向载荷F=2600N,轴承材料为ZCuSn5Pb5Zn5.试根据不完全液体润滑轴承计算方法校核该轴承是否可用？如不可用,应如何改进？按轴的强度计算,轴颈直径不得小于48mm.解题要点：1根据给定的材料为ZCuSn5Pb5Zn5,可查得：=8MPa,=3m/s,=12MPam/s.2按已知数据,选定宽径比l/d=1,得可见不满足要求,而p、p均满足.故考虑用