*垃圾压缩式中转站工程可行性研究报告*工程咨询院二一二年三月目 录第1章 概论11.1 基本情况11.2 编制情况11.3 编制依据11.4 编制依据21.5 编制原则21.6 主要技术经济指标3第2章 基础资料42.1 城区概况42.2 自然条件52.3 生活垃圾收运现状5第3章 转运站建设的必要性5第4章 转运规模与转运模式的确定74.1 转运规模74.2 转运模式7第5章 场址评价95.1 转运站场址95.2 场区自然概况9第6章 工程建设内容116.1 转运站规模116.2 工艺设计基本条件116.3 转运站转运工艺流程116.4 转运站工艺流程描述116.5 转运站的主体设备选择原则及基本设备构成136.6 转运站主要配置设备介绍146.7 转运站土建196.8 转运站水电24第7章 环境保护267.1 污染物来源267.2 环境保护措施267.3 环境监测27第8章 安全与职业卫生298.1 编制依据298.2 重要性298.3 安全措施298.4 职业卫生及防护措施30第9章 组织管理与劳动定员319.1 组织管理319.2 劳动定员31第10章 节能32第11章 项目实施与管理33第12章 投资估算与资金筹措3412.1 投资估算3412.2 资金筹措36第13章 生产成本37第14章 结论与建议3914.1 主要结论3914.2 建议39第1章 概论1.1 基本情况为贯彻落实*经济与社会民展十一五规划有关要求，根据*城区发展需要，拟在该镇新建一座生活垃圾压缩转运站。受*管委会委托，我院对该生活垃圾压缩转运站进行可行性研究。1.2 编制情况垃圾压缩转运是城市生活垃圾清运处理系统中的重要环节。工程可行性研究主要内容包括：（1）转运站建设的必要性；（2）转运规模与转运模式的确定；（3）转运站工程的厂址评价；（4）转运站的工艺流程；（5）转运站站主体工程研究；（6）转运站辅助工程研究；（7）工程投资概算、资金筹措及投资实施计划；（8）财务分析及经济分析。1.3 编制依据垃圾转运站的选址和建设要根据城市规划原则、垃圾清运量、经济水平和运输距离等因素来规划建设，并依据以下资料：（1）*经济与社会民展十一五规划；（2）规划选址意见书；（3）地形图；（4）可研编制合同书。1.4 编制依据（1）中华人民共和国固体废物污染环境防治法，1995.10（2）城市垃圾转运站设计规范 CJJ47-2006；（3）转运站运行维护技术规范（4）恶臭污染物排放标准 GB1455493；（5）污水综合排放标准 GB8978-1996；（6）工业企业设计卫生标准 GBZ1-2002；（7）污水排入城市下水道水质标准 CJ3082-1999；（8）城市区域环境噪声标准 GB309693；（9）城市环境卫生质量标准 建设部建成199721号；（10）建筑给水排水设计规范 GB50015-2003；（11）建筑地基基础设计规范 GB50007-2002；（12）建筑结构设计统一标准 GB50068-2001；（13）建筑防雷设计规范 GB50057-94（2000年修改本）；（14）工业企业采暖、通风及空气调节设计规范 TJ19-750；（15）国家现行法律、法规。1.5 编制原则以*经济与社会民展十一五规划为指导，结合*区环卫事业的实际情况，遵循国家垃圾处理的技术政策，使工程的各项指标均符合国家的有关法规、规范和标准。在编制过程中，根据本项目的实际情况优先考虑采用国内技术成熟、效率高、能耗低、运行可靠的设备，坚持技术的先进性、工艺的可行性和经济性相结合的原则。(1) 执行国家关于环境保护的政策，符合国家的有关法规、规范和标准，与*区的城市发展战略方针和定位相适应。(2) 坚持因地制宜、从当地的实际出发的原则，作到工程项目的环境效益、社会效益和经济效益的统一。(3) 在本工程中，符合工程建设的“三同时”原则，采用合理的建设实施方案，充分考虑工程实施的可行性、经济性和合理性。1.6 主要技术经济指标转运站主要技术经济指标如下表：序号项 目单 位技术经济指标1转运站规模（近期）吨/天1002转运站占地面积平方米约21003劳动定员人94工程总投资万元643.885单位运营成本元/吨37.539第2章 基础资料2.1 城区概况*位于*南部，由原吴店、夏店、罗集、双墩四个乡镇合并而成，区域面积238平方公里，辖19个行政村，8个居委会，近10万人。系*“141”组团发展北部组团的核心区域。随着北环高速、蒙城北路、合水路建成通车，北城核心区4条“井”字型道路全面动工，双凤大道列入市大建设项目即将动工建设，大大提升了我镇的交通及区位优势。*已被市委、市政府明确定位为*北部现代化生态新城的主城区，制造之城、宜居之城，生态之城、休闲之城的雏形即将显现。*地处皖中，依邻省会*北郊，*现代化大城市“141”组团发展之一，*北部生态新城区中心。1996年被国家体改委列为首批全国综合改革试点镇，1999年被建设部列为小城镇建设试点镇，2005年被安徽省列为省级发展改革试点镇。先后经过三次大的区划调整，全镇辖19个行政村，8个居委会,区域面积238平方公里，其中城区规划面积20平方公里（已建成5.8平方公里），人口一共约有8.78万 人，驻镇人口有2.8万人。 交通便捷，区位优势明显。淮南铁路、合水公路、市政荣事达大道贯穿南北，*外环高速从镇区北侧横穿东西并与全国高速公路网相通，区内六纵七横的道路网络已经形成。 资源丰富，基础设施完善。区内拥有6000亩优质水面的双凤湖和省内首座国内一流的国际标准高尔夫球场，旅游资源丰富，环境幽雅。城镇水、电、路、通讯、绿化、环保等基础设施配套完善，小城镇综合改革成绩显著。 休闲旅游、 新型建材、精细化工、食品加工、机电工业五大重点产业格局初步形成，工业正在向园区集中，产业正在向集群化发展。 *系全国综合改革试点镇，建设部批准的小城镇建设试点镇，*卫生星城，*经济中心。镇区距*区仅8km，2.2 自然条件基础设施完善，资源丰富。镇内建有1万门程控电话目标端局、日产3万吨自来水厂、110KV供变电所各一座，容量充裕，道路网密布。区内拥有双凤湖400hm2优质水面和省内首座国内一流的国际准高尔夫球场，旅游资源丰富，环境优美。目前，正按工业园区（5km2）、中心商贸区（4km2）、政务文化区（4km2）、休闲旅游度假区（7km2）等四大功能区进行政规划定位与建设，各区域均已初具规模，发展势头迅猛。政策优惠，投资环境优良。享有国家级试点赋予的各项优惠政策，系安徽省土地使用权流转试点单位，机制灵活，运转高效，服务意识、环境意识强。 多业并举，经济发达。*是*北郊最大的交通中心、商贸中心，是*政府明确定位的最适宜购物、最适宜居住、最适宜度假、最适宜兴业的理想之地。目前已形成了以食品、建化工、机械、建筑、旅游和房地产等为支柱的产业发展格局。2003年，实现工商税收3200万元，连续四年居市辖三县各乡镇之首。 对外开放不断扩大，招商引资成效显著。香港元一集团、安徽海螺集团、*公交集团、江淮汽车集团、省粮油进口集团、省化工集团、安徽丰大集团、丰乐种业等一大批企业集团纷纷进镇发展，近三年，累计引进各类项目120余家，协议引资28亿元，现到位资金7亿元。为双墩经济、社会发展注入了无穷活力。2.3 生活垃圾收运现状目前*环卫部门主要有180名环卫人员，90辆人力板车，1辆垃圾运输车，清洁池、垃圾箱200个，由于资金短缺方面的原因，至今仍然没有建成一座设施完备的垃圾转运站，垃圾处理基本是靠人工铲至转运车，然后运至露天简易填埋场，由于传统的垃圾收集、转运不能够达到卫生化、无害化处理要求，垃圾处理对环境产生较大的污染。第3章 转运站建设的必要性城市的环境卫生，不仅反映城市的文明程度，而且直接影响居民生活质量和精神面貌，甚至影响城市的投资环境，制约经济的发展。*区城市建设进度迅猛，各功能区建成后，本转运站周边区域将产生大量的生活垃圾和办公垃圾，为了避免污染港区环境，必须及时高效环保的将这部分垃圾送到指定区域处理。根据*经济与社会民展十一五规划要求，结合实际需要，在该片区建设一座规范的垃圾压缩转运站是非常必要的。该站服务半径约为3公里。第4章 转运规模与转运模式的确定4.1 转运规模根据*经济与社会民展十一五规划的有关规定，结合实地调研了解到的情况确定：本转运站近期日处理能力约100吨，远期日处理能力150吨。根据*目前主流环卫设备特点，拟配置2套压缩设备。4.2 转运模式根据国内垃圾转运技术现状及发展趋势，转运技术及配套机械设备可按物料被装载、转运时的移动方向分为卧式或立式两大类；可按转运容器内的垃圾是否被压实及其压实程度，划分为填装式（兼压缩式）和压缩式两大类。填装式：采用回转式刮板将物料送入装载容器。由于机械动作原理及作用力所限，其主要功能是将装载容器填满，兼有压实功能。此类填装设备过去通常与装载容器连与一体（如后装式垃圾收运车），现在为了提高单车运输效率，出现将填装/压缩装置与装载容器分离的趋势。填装式多用于中型及其以下转运站。压缩式：采用往复式推板将物料压入装载容器。与刮板式填装作业相比，往复式推压技术对容器内的垃圾施加更大的挤压力。大中型转运站多采用压缩式。还可进一步按垃圾被压实的不同工艺路线及机械动作程序，分为直接压缩（压装）式和预压式，等等。 (1)直接压缩工艺工艺路线：接收垃圾直接压装进入转运车厢转运作业过程为：首先连接转运容器（车厢）和压装设备，当受料器内接收垃圾达到一定数量后，启动压实设备，推压板将垃圾直接压入转运车厢。其间可根据需要调整压头压力大小或推压次数，车厢装满并压实后，与压装设备分离，由转运车辆运至目的地。直接压缩式既有水平式也有垂直式的，相比较而言，国内转运站现以水平式较多。(2)预先压缩工艺工艺路线：接收垃圾在受料器（或预压仓）内压实推入转运车厢转运作业过程为：垃圾倾入受料容器，被压实成包；被推入转运容器（车厢）；由转运车辆运至目的地。车厢内可装入的垃圾包数量由其箱体容积和垃圾包体积等技术参数确定。预压式多用于中型以上的转运站。 根据目前*其他各镇垃圾转运站的使用情况，结合*的实际需要，确定采用水平分体式垃圾直接压缩转运模式。第5章 场址评价5.1 转运站场址拟建立双墩生活垃圾压缩转运站场址，位于北三环高速公路以南，艾亭路以北，阜阳北路以西，用地情况：规划总用